摩托車發動機進氣過濾器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及過濾器，特別涉及一種摩托車發動機的進氣過濾器。
【背景技術】
[0002]為了保證摩托車發動機進氣的潔凈度，在摩托車進氣管道上一般均設置有空氣過濾器。
[0003]然而現有的摩托車空氣過濾器一般均只能對空氣中的粉塵進行過濾，然而在雨天環境中，空氣中含有大量的水汽，雨水進入空氣過濾器容易降低空氣過濾器的空氣通過率，且雨水進入發動機也會降低汽油燃燒效率。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種摩托車發動機進氣過濾器，以解決雨水會導致摩托車進氣過濾器的空氣通過率及過濾效率降低的等問題。
[0005]本實用新型摩托車發動機進氣過濾器，包括過濾器殼體、設在過濾器殼體中的過濾芯、與過濾器殼連接的進氣管、以及與過濾器殼體連接的出氣管，所述進氣管為弧形彎管，且進氣管的內壁左右兩側上交錯布置有與氣流方向呈銳角相交的阻流板，且進氣管的進氣端低于出氣端。
[0006]進一步，所述過濾器殼體上還設置有廢氣管連接頭。
[0007]進一步，所述阻流板包括板體和設置在板體上的海綿墊。
[0008]進一步，所述過濾器殼體包括豎直布置的圓柱管體和設置在圓柱管體上下端的管蓋，所述管體和管蓋之間設置有密封墊。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]本實用新型摩托車發動機進氣過濾器，在進氣時，利用阻流板對氣流的阻擋作用，能時空氣中的水汽停留在阻流板上，從而能很大的減少進入過濾芯的雨水量，避免雨水造成過濾芯的空氣通過率及過濾效率降低，并且進氣管的進氣端低于出氣端，使得過濾下的雨水能自然流出進氣管，不會對過濾芯造成影響。
【附圖說明】
[0011]圖1為摩托車發動機進氣過濾器的主視圖；
[0012]圖2為圖1沿A-A的剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0014]如圖所示，本實施例摩托車發動機進氣過濾器，包括過濾器殼體1、設在過濾器殼體中的過濾芯2、與過濾器殼連接的進氣管3、以及與過濾器殼體連接的出氣管4，所述進氣管為弧形彎管，且進氣管的內壁左右兩側上交錯布置有與氣流方向呈銳角相交的阻流板5，且進氣管的進氣端低于出氣端。
[0015]本實施例摩托車發動機進氣過濾器，在進氣時，利用阻流板對氣流的阻擋作用，能時空氣中的水汽停留在阻流板上，從而能很大的減少進入過濾芯的雨水量，避免雨水造成過濾芯的空氣通過率及過濾效率降低，并且進氣管的進氣端低于出氣端，使得過濾下的雨水能自然流出進氣管，不會對過濾芯造成影響。
[0016]作為對本實施例的改進，所述過濾器殼體上還設置有廢氣管連接頭6，本改進將部分廢氣引入發動機，可利用廢氣對空氣進行預熱，能提高燃燒熱量利用率，降低廢氣排放量。
[0017]作為對本實施例的改進，所述阻流板包括板體51和設置在板體上的海綿墊52，設置海綿墊能進一步提高阻流板的雨水過濾效果。
[0018]作為對本實施例的改進，所述過濾器殼體包括豎直布置的圓柱管體11和設置在圓柱管體上下端的管蓋12，所述管體和管蓋之間設置有密封墊7，本結構使得過濾芯的拆裝方便，便于維護，且設置密封墊能防止氣流從過濾芯兩端與管蓋之間的縫隙進入出氣管，能進一步提尚過濾器的過濾效果。
[0019]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種摩托車發動機進氣過濾器，其特征在于:包括過濾器殼體、設在過濾器殼體中的過濾芯、與過濾器殼連接的進氣管、以及與過濾器殼體連接的出氣管，所述進氣管為弧形彎管，且進氣管的內壁左右兩側上交錯布置有與氣流方向呈銳角相交的阻流板，且進氣管的進氣端低于出氣端。
2.根據權要求I所述的摩托車發動機進氣過濾器，其特征在于:所述過濾器殼體上還設置有廢氣管連接頭。
3.根據權要求2所述的摩托車發動機進氣過濾器，其特征在于:所述阻流板包括板體和設置在板體上的海綿墊。
4.根據權要求3所述的摩托車發動機進氣過濾器，其特征在于:所述過濾器殼體包括豎直布置的圓柱管體和設置在圓柱管體上下端的管蓋，所述管體和管蓋之間設置有密封墊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車發動機進氣過濾器，包括過濾器殼體、設在過濾器殼體中的過濾芯、與過濾器殼連接的進氣管、以及與過濾器殼體連接的出氣管，所述進氣管為弧形彎管，且進氣管的內壁左右兩側上交錯布置有與氣流方向呈銳角相交的阻流板，且進氣管的進氣端低于出氣端。本實用新型摩托車發動機進氣過濾器，在進氣時，利用阻流板對氣流的阻擋作用，能時空氣中的水汽停留在阻流板上，從而能很大的減少進入過濾芯的雨水量，避免雨水造成過濾芯的空氣通過率及過濾效率降低，并且進氣管的進氣端低于出氣端，使得過濾下的雨水能自然流出進氣管，不會對過濾芯造成影響。
【IPC分類】F02M35-02, F02M35-024
【公開號】CN204299739
【申請號】CN201420723745
【發明人】萬鵬飛
【申請人】重慶恒勝集團有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月26日