后立柱板鈑金件存放裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車鈑金件存放裝置，尤其涉及一種后立柱板鈑金件存放裝置。
【背景技術】
[0002]汽車后立柱板為由多塊鈑金件焊接而成，如圖1所述，其主要為一長條形板體11，在板體上開始有3個裝配孔12，所述板體11的兩端朝板體的同一側彎曲，在板體的另一側具有一連接板，該連接板與板體的結合處形成一缺口 13。汽車后立柱板加工完成后，通常是將其有重疊存放，但是由于后立柱板并非一塊規則的平板，其形狀凹凸不平，因此導致在存放時極為不便，存放穩定性差，并且在轉移、運輸等過程中，后立柱板容易產生相互碰撞，而導致后立柱板變形、損壞等，安全性極差。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的在于怎樣解決汽車后立柱板存放不便，存放穩定性差，并且安全性差的問題，提供一種后立柱板鈑金件存放裝置，能夠穩定地將后立柱板進行存放，并且搬運過程中不易受損，安全性高。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是這樣的:一種后立柱板鈑金件存放裝置，其特征在于:包括長方形支撐底盤，在支撐底盤上豎直設有四根立柱，四根立柱分別位于支撐底盤的四角處；在支撐底盤兩端的兩立柱之間以及支撐底盤一側的兩立柱之間分別設有一連接桿，所述連接桿與立柱的上端固定連接，使支撐底盤上方形成一側開放的框架；在支撐底盤一側的連接桿與支撐底盤之間設有至少一豎桿，所述豎桿的上端與連接桿固定連接，下端與支撐底盤固定連接；在豎桿上上下并列設置有兩掛桿，所述掛桿的一端與豎桿固定連接，其長度方向與支撐底盤的寬度方向一致；
[0005]在掛桿的下方設有一托桿，且該托桿位于掛桿的一側，其兩端分別通過一支撐桿與支撐底盤的兩側相連；所述托桿的上表面具有一凹槽，該凹槽貫通托桿的兩端，使其斷面呈“凹”形，在所述凹槽內設有橡膠墊，所述橡膠墊上表面凸出于凹槽，在橡膠墊的上表面設有若干下卡槽，所述下卡槽沿橡膠墊的長度方向均勻分布。
[0006]進一步地，在上方掛桿上設有上卡槽，所述上卡槽的位置與下卡槽的位置相對應。
[0007]進一步地，所述上卡槽和下卡槽均呈V形。
[0008]進一步地，所述掛桿遠離豎桿的一端向上傾斜。
[0009]與現有技術相比，本實用新型具有如下優點:
[0010]1、結構簡單，通過兩掛桿穿過后立柱板上的兩裝配孔能夠實現后立柱板的懸掛，從而使后立柱板的存放更加方便、穩定。
[0011]2、存放穩定性好，通過上下兩掛桿穿過兩裝配孔，從而能夠避免后立柱板左右晃動；在掛桿下方設置托桿，并且在托桿上設置橡膠墊，使用時將后立柱板上的缺口卡在托桿上的橡膠墊上，從而實現沿掛桿軸向的定位，避免后立柱板沿掛桿的軸向移動，這樣，即便是通過本裝置進行搬運后立柱板，后立柱板之間也不會相互碰撞，從而更好地保護后立柱板，穩定性更好，安全性更高。
[0012]3、掛桿的端部向上傾斜，以將后立柱板擋住，從而能夠避免后立柱板在搬運過程中從掛桿上脫落，進一步提高安全性。
【附圖說明】
[0013]圖1為汽車后立柱板的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的主視圖。
[0015]圖3為本實用新型的側視圖。
[0016]圖2、圖3中:I一支撐底盤，2—立柱，3—連接桿，4一豎桿，5—掛桿，6—托桿，7—支撐桿，8—橡膠墊。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0018]實施例:參見圖2、圖3，一種后立柱板鈑金件存放裝置，包括長方形支撐底盤1，在支撐底盤I上豎直設有四根立柱2，四根立柱2分別位于支撐底盤I的四角處。在支撐底盤I兩端的兩立柱2之間以及支撐底盤I 一側的兩立柱2之間分別設有一連接桿3，所述連接桿3與立柱2的上端固定連接，使支撐底盤I上方形成一側開放的框架；通過該開放側，能夠更方便的放入和取出后立柱板，從而提高存取效率。
[0019]在支撐底盤I 一側的連接桿3與支撐底盤I之間設有至少一豎桿4，所述豎桿4的上端與連接桿3固定連接，下端與支撐底盤I固定連接；在豎桿4上上下并列設置有兩掛桿5，所述掛桿5的一端與豎桿4固定連接，其長度方向與支撐底盤I的寬度方向一致；兩掛桿5之間的距離與后立柱板上的任意兩裝配孔之間的距離一致；從而使后立柱板通過裝配孔能夠懸掛在兩掛桿5上。懸掛時，通過兩掛桿5穿過兩裝配孔，從而能夠避免后立柱板左右晃動，以提高后立柱板存放的穩定性。所述掛桿5遠離豎桿4的一端向上傾斜；以將后立柱板擋住，從而能夠避免后立柱板在搬運過程中從掛桿5上脫落，進一步提高安全性。
[0020]在掛桿5的下方設有一托桿6，且該托桿6位于掛桿5的一側，其兩端分別通過一支撐桿7與支撐底盤I的兩側相連。所述托桿6的上表面具有一凹槽，該凹槽貫通托桿6的兩端，使其斷面呈“凹”形。在所述凹槽內設有橡膠墊8，所述橡膠墊8上表面凸出于凹槽，在橡膠墊8的上表面設有若干下卡槽，所述下卡槽沿橡膠墊8的長度方向均勻分布。使用時將后立柱板上的缺口卡在托桿6上的橡膠墊8上，由于橡膠墊8防滑性能良好，因此，采用橡膠墊8將后立柱板托起，從而能夠更好的防止后立柱板沿掛桿5的軸向移動，從而確保后立柱板的穩定性。
[0021]具體實施時，在上方掛桿5上設有上卡槽，所述上卡槽的位置與下卡槽的位置相對應；所述上卡槽和下卡槽均呈V形。通過上卡槽與下卡槽的配合，能夠更好地將后立柱板進行定位，從而使后立柱板存放時的穩定性更好，安全性更高。
[0022]最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種后立柱板鈑金件存放裝置，其特征在于:包括長方形支撐底盤，在支撐底盤上豎直設有四根立柱，四根立柱分別位于支撐底盤的四角處；在支撐底盤兩端的兩立柱之間以及支撐底盤一側的兩立柱之間分別設有一連接桿，所述連接桿與立柱的上端固定連接，使支撐底盤上方形成一側開放的框架；在支撐底盤一側的連接桿與支撐底盤之間設有至少一豎桿，所述豎桿的上端與連接桿固定連接，下端與支撐底盤固定連接；在豎桿上上下并列設置有兩掛桿，所述掛桿的一端與豎桿固定連接，其長度方向與支撐底盤的寬度方向一致； 在掛桿的下方設有一托桿，且該托桿位于掛桿的一側，其兩端分別通過一支撐桿與支撐底盤的兩側相連；所述托桿的上表面具有一凹槽，該凹槽貫通托桿的兩端，使其斷面呈“凹”形，在所述凹槽內設有橡膠墊，所述橡膠墊上表面凸出于凹槽，在橡膠墊的上表面設有若干下卡槽，所述下卡槽沿橡膠墊的長度方向均勻分布。
2.根據權利要求1所述的后立柱板鈑金件存放裝置，其特征在于:在上方掛桿上設有上卡槽，所述上卡槽的位置與下卡槽的位置相對應。
3.根據權利要求2所述的后立柱板鈑金件存放裝置，其特征在于:所述上卡槽和下卡槽均呈V形。
4.根據權利要求1所述的后立柱板鈑金件存放裝置，其特征在于:所述掛桿遠離豎桿的一端向上傾斜。
【專利摘要】本實用新型公開了一種后立柱板鈑金件存放裝置，包括長方形支撐底盤，在支撐底盤上豎直設有四根立柱，在支撐底盤兩端的兩立柱之間以及支撐底盤一側的兩立柱之間分別設有一連接桿，在支撐底盤一側的連接桿與支撐底盤之間設有至少一豎桿，在豎桿上上下并列設置有兩掛桿，在掛桿的下方設有一托桿，其兩端分別通過一支撐桿與支撐底盤的兩側相連；所述托桿的上表面具有一凹槽，在所述凹槽內設有橡膠墊，所述橡膠墊上表面凸出于凹槽。本實用新型能夠穩定地將后立柱板進行存放，并且搬運過程中不易受損，安全性高。
【IPC分類】B25H3-00
【公開號】CN204295662
【申請號】CN201420661773
【發明人】陳至宇, 馮渝
【申請人】重慶至信實業有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月7日