一種備胎螺母緊固輔具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件裝配技術領域，具體涉及到一種備胎螺母緊固輔具。
【背景技術】
[0002]目前在車間裝配車用備胎螺母時，沒有合適的工具，一般都是工人手動擰緊，而這種原始的方法會存在下述兩個問題:1、由于備胎螺母的螺紋較長，工人手動擰緊時需要擰10?20圈，長時間操作不僅手腕疼痛,而且大大影響效率；2、由于每個工人手勁大小不一樣，所以備胎螺母擰緊后存在松動的風險，導致備胎松動造成異響的質量缺陷。
[0003]如何設計一種便于員工裝配且能夠提高整車裝配質量的備胎螺母緊固輔具已經成為一個迫在眉睫需要解決的難題。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是提出一種便于員工裝配且能夠提高整車裝配質量的備胎螺母緊固輔具。
[0005]本實用新型的備胎螺母緊固輔具由接口部、圓形轉盤及套筒構成，所述接口部的一端設有氣動工具標準接口，另一端與圓形轉盤固定；所述圓形轉盤遠離接口部的一側與套筒固定連接；所述套筒的端部設有槽口方向朝向套筒端面的槽體。
[0006]使用時首先將接口部安裝在電動螺絲刀(或氣動螺絲刀)上，然后將另外一端的套筒套在備胎螺母上，使套筒的槽體卡緊在備胎螺母的凸起筋上，然后扳動電動螺絲刀(氣動螺絲刀)的開關按鈕進行緊固(緊固力矩可以根據實際情況進行調整)，使備胎螺母按照預先設定的力矩緊固到位。
[0007]進一步地，所述所述槽體的截面均為階梯狀，且槽體的槽寬由槽口向槽底方向減小；所述槽體的截面均為三角形或梯形，且槽體的槽寬均由槽口向槽底方向減縮。這樣該槽體就可以適應不同寬度或深度的備胎螺母凸起筋，始終能夠保持對備胎螺母凸起筋的夾緊，從而適應不同車型的備胎螺母。
[0008]進一步地，所述槽體有多條，所述多條槽體交叉于套筒的軸心，這樣能夠在轉動過程中提供較大且平衡的扭力，而且可以保證對備胎螺母凸起筋夾緊。
[0009]進一步地，所述套筒與圓形轉盤之間設有相互配合的卡接結構，以增強套筒與圓形轉盤之間的結合力，從而能夠適應較大的扭矩。
[0010]進一步地，所述套筒與圓形轉盤之間通過螺栓連接固定，以方便更換不同的套筒，滿足更多車型的備胎螺母的需要。
[0011]本實用新型的備胎螺母緊固輔具結構簡單、操作方便、符合實際操作要求、制造成本低、使用壽命長、存儲方便，具有很好的實用性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的備胎螺母緊固輔具的結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型中套筒的結構剖視圖。
[0014]圖3是本實用新型中套筒的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型上的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。
[0016]實施例1:
[0017]如圖1所示，本實施例的備胎螺母緊固輔具由接口部1、金屬制圓形轉盤2及尼龍制套筒3構成，所述接口部I的一端設有氣動工具標準接口 4，另一端與圓形轉盤2焊接固定；所述圓形轉盤2遠離接口部I的一側通過內六角螺栓5與套筒3固定連接；所述套筒3的端部設有槽口方向朝向套筒3端面的槽體6。
[0018]如圖2、3所示，所述槽體6的截面均為階梯狀，且槽體6的槽寬由槽口向槽底方向減小。這樣該槽體6就可以適應不同寬度或深度的備胎螺母凸起筋，始終能夠保持對備胎螺母凸起筋的夾緊，從而適應不同車型的備胎螺母。所述槽體6有兩條，該兩條槽體6成十字形交叉于套筒3的軸心，這樣能夠在轉動過程中提供較大且平衡的扭力，而且可以保證對備胎螺母凸起筋夾緊。套筒3與圓形轉盤2之間設有相互配合的卡接結構7 (在本實施例中為凹部)，以增強套筒3與圓形轉盤2之間的結合力，從而能夠適應較大的扭矩。
[0019]使用時首先將接口部I安裝在電動螺絲刀(或氣動螺絲刀)上，然后將另外一端的套筒3套在備胎螺母上，使套筒3的槽體6卡緊在備胎螺母的凸起筋上，然后扳動電動螺絲刀(氣動螺絲刀)的開關按鈕進行緊固(緊固力矩可以根據實際情況進行調整)，使備胎螺母按照預先設定的力矩緊固到位。
【主權項】
1.一種備胎螺母緊固輔具，其特征在于由接口部、圓形轉盤及套筒構成，所述接口部的一端設有氣動工具標準接口，另一端與圓形轉盤固定；所述圓形轉盤遠離接口部的一側與套筒固定連接；所述套筒的端部設有槽口方向朝向套筒端面的槽體。
2.根據權利要求1所述的備胎螺母緊固輔具，其特征在于所述槽體的截面均為階梯狀，且槽體的槽寬由槽口向槽底方向減小。
3.根據權利要求1所述的備胎螺母緊固輔具，其特征在于所述槽體的截面均為三角形或梯形，且槽體的槽寬均由槽口向槽底方向減縮。
4.根據權利要求1或2或3所述的備胎螺母緊固輔具，其特征在于所述槽體有多條，所述多條槽體交叉于套筒的軸心。
5.根據權利要求1或2或3所述的備胎螺母緊固輔具，其特征在于所述套筒與圓形轉盤之間設有相互配合的卡接結構。
6.根據權利要求1或2或3所述的備胎螺母緊固輔具，其特征在于所述套筒與圓形轉盤之間通過螺栓連接固定。
【專利摘要】本實用新型的目的是提出一種便于員工裝配且能夠提高整車裝配質量的一種備胎螺母緊固輔具。本實用新型的備胎螺母緊固輔具由接口部、圓形轉盤及套筒構成，所述接口部的一端設有氣動工具標準接口，另一端與圓形轉盤固定；所述圓形轉盤遠離接口部的一側與套筒固定連接；所述套筒的端部設有槽口方向朝向套筒端面的槽體。使用時首先將接口部安裝在電動螺絲刀上，然后將另外一端的套筒套在備胎螺母上，使套筒的槽體卡緊在備胎螺母的凸起筋上，然后扳動電動螺絲刀的開關按鈕進行緊固，使備胎螺母按照預先設定的力矩緊固到位。本實用新型的備胎螺母緊固輔具結構簡單、操作方便、符合實際操作要求、制造成本低、使用壽命長、存儲方便，具有很好的實用性。
【IPC分類】B25B23-10
【公開號】CN204295590
【申請號】CN201420695082
【發明人】王兵兵, 郝峰
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月19日