一種焊接定位工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及焊接技術領域，尤其是一種用于各種客車骨架、蒙皮總成合攏的焊接定位工裝。
【背景技術】
[0002]現有技術中，在客車骨架、蒙皮總成的生產過程中，通常在地面上通過人工操作完成，人工拼好后進行焊接工作，其加工精度低，生產效率低。
【實用新型內容】
[0003]本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種焊接定位工裝，從而使其加工過程中定位準確，誤差小，節約時間，生產效率高。
[0004]本實用新型所采用的技術方案如下:
[0005]一種焊接定位工裝，包括軌道，所述軌道的一端設置有輔助導軌，所述輔助導軌上安裝有工藝小車，所述工藝小車上放置工件，位于軌道的另一端兩側分別通過固定工作臺安裝有總拼臺，還包括間隔設置的液壓缸，所述液壓缸的輸出端與總拼臺連接。
[0006]本實用新型的有益效果如下:
[0007]本實用新型結構緊湊、合理，操作方便，通過工藝小車的作用，方便的將工件推至工位上，液壓缸控制工件兩側部件合攏，然后進行焊接，定位準確，誤差小，節約時間，生產效率高。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]其中:1、輔助導軌；2、工藝小車；3、軌道；4、固定工作臺；5、液壓缸；6、總拼臺；7、工件。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0011]如圖1所示，本實施例的焊接定位工裝，包括軌道3，軌道3的一端設置有輔助導軌1，輔助導軌I上安裝有工藝小車2，工藝小車2上放置工件7，位于軌道3的另一端兩側分別通過固定工作臺4安裝有總拼臺6，還包括間隔設置的液壓缸5，液壓缸5的輸出端與總拼臺6連接。
[0012]實際工作過程中，如需要將客車底架與左右側圍骨架焊接，首先，將客車底架放在工藝小車2上，然后將工藝小車2推到工位(如圖1所示，軌道3的右端)，將左右側圍骨架分別放在總拼臺6上，啟動液壓缸5，同時將左右側圍與客車底架合攏，夾緊，然后調動頂蓋與左右骨架合攏，在將前后圍吊裝合攏、焊接，不同車型高度可通過輔助導軌I調節，使之符合圖紙尺寸要求。
[0013]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在本實用新型的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.一種焊接定位工裝，其特征在于:包括軌道(3)，所述軌道(3)的一端設置有輔助導軌(1)，所述輔助導軌(I)上安裝有工藝小車(2)，所述工藝小車(2)上放置工件(7)，位于軌道(3)的另一端兩側分別通過固定工作臺(4)安裝有總拼臺(6)，還包括間隔設置的液壓缸(5)，所述液壓缸(5)的輸出端與總拼臺(6)連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種焊接定位工裝，包括軌道，所述軌道的一端設置有輔助導軌，所述輔助導軌上安裝有工藝小車，所述工藝小車上放置工件，位于軌道的另一端兩側分別通過固定工作臺安裝有總拼臺，還包括間隔設置的液壓缸，所述液壓缸的輸出端與總拼臺連接。本實用新型結構緊湊、合理，操作方便，通過工藝小車的作用，方便的將工件推至工位上，液壓缸控制工件兩側部件合攏，然后進行焊接，定位準確，誤差小，節約時間，生產效率高。
【IPC分類】B23K37-04
【公開號】CN204295196
【申請號】CN201420755442
【發明人】鄭華理, 曹云初, 章錦龍
【申請人】無錫華策汽車有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月5日