新型凹閥板的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種新型凹閥板。
【背景技術】
[0002]現有技術中的新型凹閥板，包括呈矩形的閥板本體，所述的閥板本體的內側開設置有安裝長槽，所述的安裝長槽的深度小于所述的閥板本體的厚度，所述的安裝長槽內開設有穿透所述的閥板本體的定位孔，安裝長槽用于容納安裝于新型凹閥板內的零部件，由于零部件與閥板本體之間配合不夠緊密，使得零部件與閥板本體之間的摩擦較大，容易使得兩者相互磨損，且會產生較大的異響以及噪音。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種新型凹閥板，減少安裝于新型凹閥板內的部件與新型凹閥板之間的摩擦，減少噪音。
[0004]為實現上述目的，本發明的技術方案是提供了一種新型凹閥板，包括呈矩形的閥板本體，所述的閥板本體的內側開設置有安裝長槽，所述的安裝長槽的深度小于所述的閥板本體的厚度，所述的安裝長槽內開設有穿透所述的閥板本體的定位孔，所述的安裝長槽的兩側分別設置有若干限位凸起，所述的限位凸起的上端部低于所述的安裝長槽的上端面或者與其相持平。
[0005]作為優選地，所述的閥板本體的四個角分別開設有連接孔，所述的閥板本體上開設有若干安裝孔，所述的安裝孔偏離所述的安裝長槽。
[0006]作為優選地，所述的閥板本體的四個角分別具有圓弧倒角。
[0007]作為優選地，所述的閥板本體的外側面上設置有網紋。
[0008]作為優選地，所述的安裝長槽的一端為圓弧形，所述的安裝長槽的另一端具有弧形段。
[0009]作為優選地，所述的限位凸起與所述的閥板本體一體成型。
[0010]本發明的優點和有益效果在于:通過在安裝長槽的兩側設置限位凸起，通過限位凸起對安裝于安裝長槽內的零部件進行限位，防止兩者相互摩擦損壞，且能夠減少異響以及噪音的產生。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的示意圖。
[0012]圖中:1、閥板本體；2、安裝長槽；3、定位孔；4、限位凸起；5、連接孔；6、安裝孔。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例，對本發明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。
[0014]如圖1所示，一種新型凹閥板，包括呈矩形的閥板本體1，所述的閥板本體I的內側開設置有安裝長槽2，所述的安裝長槽2的深度小于所述的閥板本體I的厚度，所述的安裝長槽2內開設有穿透所述的閥板本體I的定位孔3，所述的安裝長槽2的兩側分別設置有若干限位凸起4，所述的限位凸起4的上端部低于所述的安裝長槽2的上端面或者與其相持平。
[0015]如圖1所示，所述的閥板本體I的四個角分別開設有連接孔5，所述的閥板本體I上開設有若干安裝孔6，所述的安裝孔6偏離所述的安裝長槽2。
[0016]如圖1所示，所述的閥板本體I的四個角分別具有圓弧倒角。
[0017]如圖1所示，所述的閥板本體I的外側面上設置有網紋。加強閥板本體I的強度，且解決了由于閥板本體I外側面光滑而極易產生劃痕的缺陷。
[0018]如圖1所示，所述的安裝長槽2的一端為圓弧形，所述的安裝長槽2的另一端具有弧形段。
[0019]如圖1所示，所述的限位凸起4與所述的閥板本體I 一體成型。
[0020]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型凹閥板，其特征在于:包括呈矩形的閥板本體，所述的閥板本體的內側開設置有安裝長槽，所述的安裝長槽的深度小于所述的閥板本體的厚度，所述的安裝長槽內開設有穿透所述的閥板本體的定位孔，所述的安裝長槽的兩側分別設置有若干限位凸起，所述的限位凸起的上端部低于所述的安裝長槽的上端面或者與其相持平。2.如權利要求1所述的新型凹閥板，其特征在于:所述的閥板本體的四個角分別開設有連接孔，所述的閥板本體上開設有若干安裝孔，所述的安裝孔偏離所述的安裝長槽。3.如權利要求1所述的新型凹閥板，其特征在于:所述的閥板本體的四個角分別具有圓弧倒角。4.如權利要求1所述的新型凹閥板，其特征在于:所述的閥板本體的外側面上設置有網紋。5.如權利要求1所述的新型凹閥板，其特征在于:所述的安裝長槽的一端為圓弧形，所述的安裝長槽的另一端具有弧形段。6.如權利要求1所述的新型凹閥板，其特征在于:所述的限位凸起與所述的閥板本體一體成型。
【專利摘要】本發明公開了一種新型凹閥板，包括呈矩形的閥板本體，所述的閥板本體的內側開設置有安裝長槽，所述的安裝長槽的深度小于所述的閥板本體的厚度，所述的安裝長槽內開設有穿透所述的閥板本體的定位孔，所述的安裝長槽的兩側分別設置有若干限位凸起，所述的限位凸起的上端部低于所述的安裝長槽的上端面或者與其相持平。通過在安裝長槽的兩側設置限位凸起，通過限位凸起對安裝于安裝長槽內的零部件進行限位，防止兩者相互摩擦損壞，且能夠減少異響以及噪音的產生。
【IPC分類】F16K3/312
【公開號】CN105673876
【申請號】
【發明人】張勇
【申請人】江陰市永昌交通機械部件有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2014年11月22日