滑輪軸承拆卸裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于維修工具，尤其涉及一種滑輪軸承拆卸裝置。
【背景技術】
[0002]隨著港口集裝箱吞吐量的不斷增加，港口岸橋設備維修的工作效率和安全要求越來越高。如岸橋起升機構(ZMHL950-Aa)的滑輪軸承達到壽命周期，需要進行更換。滑輪軸承型號NJ232EM 160*290*48，屬于推力滾柱軸承，每個軸承重量約15Kg。分布形式為雙軸承，軸承中間設有隔圈，內圈承受軸向力，其方向均由內向外。傳統軸承拆卸方法是利用銅棒進行敲擊軸承內圈。該種拆卸方法不僅拆卸困難，費工費力，效率很低，且對維保人員自身操作安全也帶來了一定的影響。港口機械維保工作亟待進一步改進維修工具，以適應實際生產需求，縮短維修周期。
【發明內容】
[0003]本發明是為了克服現有技術中的不足，提供一種滑輪軸承拆卸裝置，摒棄用銅棒敲擊軸承內圈的傳統拆卸方法，極大地提高了工作效率，又增強了維保人員工作的安全性。
[0004]本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現，一種滑輪軸承拆卸裝置，其特征是:包括提把、敲擊板和拆卸頂板，所述提把與敲擊板上表面固接，所述拆卸頂板與敲擊板下表面垂直固接。
[0005]所述敲擊板上表面兩端固接有固定環，所述固定環上掛接有兩端帶有掛鉤的鏈式提把構成鏈式提把。
[0006]所述敲擊板與拆卸頂板呈垂直對中固接。
[0007]所述拆卸頂板的寬度 < 拆卸軸承內圈孔直徑，拆卸頂板的高度 >拆卸雙軸承的厚度。
[0008]有益效果:與現有技術相比，本發明軸承拆卸方便快捷，既解決了用銅棒直接敲擊滑輪軸承內圈傳統方法的難以拆卸困難，保證軸承不被損壞，又能提高工作效率，增強維保人員工作的安全性。
【附圖說明】
[0009]圖1是實施例的結構示意圖；
[0010]圖2是圖1的左視圖。
[0011]圖中:1、鏈式提把，2、敲擊板，3、拆卸頂板，4、固定環，5、掛鉤。
[0012]A、拆卸頂板的寬度，H、拆卸頂板的高度
【具體實施方式】
[0013]以下結合較佳實施例，對依據本發明提供的【具體實施方式】詳述如下:實施例
[0014]詳見附圖，本實施例提供了一種滑輪軸承拆卸裝置，包括提把、敲擊板2和拆卸頂板3，所述提把與敲擊板上表面固接，所述拆卸頂板與敲擊板下表面垂直固接。所述敲擊板與拆卸頂板呈垂直對中固接。所述拆卸頂板的寬度<拆卸軸承內圈孔直徑，拆卸頂板的高度>拆卸雙軸承的厚度。
[0015]本實施例優選方案是所述敲擊板上表面兩端固接有固定環4，所述固定環上掛接有兩端帶有掛鉤5的鏈式提把構成鏈式提把I。
[0016]工作過程
[0017]本實施例以拆卸ZMHL950_Aa滑輪軸承為例，打開滑輪透蓋后，將滑輪平放置兩根枕木上，用鏈式提把將敲擊板放置滑輪軸承內圈上，拆卸頂板插入上部軸承內圈孔、滑輪內隔圈和下部軸承內圈孔中，用錘直接對敲擊板進行敲擊，下部軸承、內隔圈、上部軸承內圈很容易就被拆卸下來；接著將滑輪反方向平放置在兩根枕木上，將上部軸承內圈原方向裝入到軸承上，用鏈式提把將敲擊板放置到滑輪軸承內圈上，拆卸頂板插入軸承內圈孔中，用錘對敲擊板進行敲擊，軸承很容易被拆卸下來。ZMHL950-Aa滑輪軸承拆卸裝置不僅極大地提高了工作效率，又增強了維保人員工作的安全性。
[0018]上述參照實施例對該一種滑輪軸承拆卸裝置進行的詳細描述，是說明性的而不是限定性的，可按照所限定范圍列舉出若干個實施例，因此在不脫離本發明總體構思下的變化和修改，應屬本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種滑輪軸承拆卸裝置，其特征是:包括提把、敲擊板和拆卸頂板，所述提把與敲擊板上表面固接，所述拆卸頂板與敲擊板下表面垂直固接。2.根據權利要求1所述的滑輪軸承拆卸裝置，其特征是:所述敲擊板上表面兩端固接有固定環，所述固定環上掛接有兩端帶有掛鉤的鏈式提把構成鏈式提把。3.根據權利要求1或2所述的滑輪軸承拆卸裝置，其特征是:所述敲擊板與拆卸頂板呈垂直對中固接。4.根據權利要求1所述的滑輪軸承拆卸裝置，其特征是:所述拆卸頂板的寬度<拆卸軸承內圈孔直徑，拆卸頂板的高度 > 拆卸雙軸承的厚度。
【專利摘要】本發明涉及一種滑輪軸承拆卸裝置，其特征是：包括提把、敲擊板和拆卸頂板，所述提把與敲擊板上表面固接，所述拆卸頂板與敲擊板下表面垂直固接。有益效果：與現有技術相比，本發明軸承拆卸方便快捷，既解決了用銅棒直接敲擊滑輪軸承內圈傳統方法的難以拆卸困難，保證軸承不被損壞，又能提高工作效率，增強維保人員工作的安全性。
【IPC分類】B23P19/02
【公開號】CN105171380
【申請號】
【發明人】付強, 劉杰強, 曲明, 張沖, 李永華, 梅建奎, 付佳
【申請人】天津港聯盟國際集裝箱碼頭有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月21日