真空收縮聚氨酯阻燃降噪泡沫材料的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種裝在鋁型材型腔內的阻燃降噪新型聚氨酯材料，具體是說是一種真空收縮聚氨酯阻燃降噪泡沫材料。
【背景技術】
[0002]降噪技術對于建筑、車輛、商用設備采用吸聲的材料吸收噪聲、降低噪聲強度具有減少干擾，提供舒適度有著重要意義。傳統的車輛車體內，沒有填充或填充玻璃絲棉，吸收效果低，車輛在行駛中產生的共振極易使駕駛者產生疲勞，影響出行中的舒適度及安全因素。
[0003]建筑及車輛噪音可刺激神經系統，使之產生抑制，長期在噪音環境下工作的人，還會引起神經衰弱癥候群，噪音的危害是多方面的。噪音不僅對人們正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產生煩躁、反應遲鈍，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴重的情況是噪音可使人的聽力和健康受到損害。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的要提供一種真空收縮聚氨酯阻燃降噪泡沫材料，該材料應用于建筑內飾密封吸音，車輛車體異型機構中，起到吸音降噪及保溫作用，結構簡單合理，安裝方便。
[0005]本實用新型目的是這樣實現的，該真空收縮聚氨酯阻燃降噪泡沫材料由內部阻燃型聚氨酯開孔泡沫材料層和設置在阻燃型聚氨酯開孔泡沫材料層外面的阻燃聚乙烯膜包裹層兩部分構成。使用時可根據填充位置，提供異型尺寸，密封抽成真空后安裝，安裝后排氣恢復產品結構。
[0006]本實用新型具有以下優點和積極效果:
[0007]1、本實用新型阻燃聚氨酯芯材具有均勻細小的很多孔，孔和孔之間相互聯通并直接與外界大氣連接，具有一定的通氣性。聲波在空隙內傳播時會引起經絡間的空氣來回運動，使聲能轉化為熱能而消耗掉，從而起著吸收聲能的作用。
[0008]2、本實用新型同現有的聚氨酯泡沫相比，增加了阻燃性能，外包裝阻燃聚乙烯膜的保護，先進的真空收縮技術，提高了安裝效率。
[0009]3、本實用新型材料芯材是阻燃聚氨酯泡沫，外包裝阻燃聚乙烯膜，抽真空后一體安裝，應用于建筑夾層裝飾板內，車輛鋼板、鋁板、鋁材空腔內起到吸音降噪及保溫功能，具有結構簡單合理，密度低，安裝方便等特點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型整體結構剖視圖。
[0011]圖2a、2b、2c是本實用新型三種實施結構形狀的剖視圖。
[0012]圖3a、3b、3c是本實用新型三種實施結構形狀的使用狀態剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]由附圖1所示:該真空收縮聚氨酯阻燃降噪泡沫材料由內部阻燃型聚氨酯開孔泡沫材料層I和外部阻燃聚乙烯膜包裹層2兩部分構成。
[0014]由附圖2a、2b、2c所示:使用時可根據填充位置，提供異型尺寸。
[0015]由附圖3a、3b、3c所示:本實用新型應用于建筑裝飾板密封吸音，汽車和軌道交通車輛車體內吸音降噪及保溫作用。密封抽成真空后安裝，安裝后排氣恢復產品結構。
【主權項】
1.一種真空收縮聚氨酯阻燃降噪泡沫材料，其特征在于:該真空收縮聚氨酯阻燃降噪泡沫材料由內部阻燃型聚氨酯開孔泡沫材料層(I)和設置在內部阻燃型聚氨酯開孔泡沫材料層(I)外面的阻燃聚乙烯膜包裹層(2 )兩部分構成。
【專利摘要】本實用新型涉及一種裝在鋁型材型腔內的阻燃降噪新型聚氨酯材料，具體說是一種真空收縮聚氨酯阻燃降噪泡沫材料。該真空收縮聚氨酯阻燃降噪泡沫材料由內部阻燃型聚氨酯開孔泡沫材料層和設置在阻燃型聚氨酯開孔泡沫材料層外面的阻燃聚乙烯膜包裹層兩部分構成。使用時可根據填充位置，提供異型尺寸，密封抽成真空后安裝，安裝后排氣恢復產品結構。該材料應用于建筑內飾密封吸音，車輛車體異型機構中，起到吸音降噪及保溫作用，結構簡單合理，安裝方便。
【IPC分類】B32B27/08, B32B33/00, B32B27/32, B32B27/40, B32B3/24
【公開號】CN204869925
【申請號】CN201520446704
【發明人】楊弘, 郭鑫
【申請人】楊弘, 郭鑫
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月26日