一種車用隔音棉層模壓分切裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件制造領域，特別是涉及一種車用隔音棉層模壓分切裝置。
【背景技術】
[0002]車用隔音棉常被用在汽車車身、發動機等部位，其功能在于減少噪音、散熱、密封和除塵，是汽車維持正常運行必不可少的組成部份，在與其它部件連接上，一般都采用的是熱膜致密模壓層和緊固件緊固連接方式，例如車身和發動機部位。
[0003]車用隔音棉常為三層材料熱壓復合結構，上下二層均為帶PE熱熔膠膜的PET纖維無紡布，中間層是PET纖維無紡棉，三層熱壓復合成型后再按致密模壓層邊沿，切除多余廢料，與金屬板材的模壓切邊工藝不同，由于車用隔音棉經過180?200°C的高溫熱壓成型后，其成型材料硬度還較軟，如直接采用模壓切邊的方法，常會出現連體毛邊(切不斷)，難以滿足產品的技術要求，傳統做法是先人工將車用隔音棉熱模成型，再人工取出，放入刀模架內二次沖壓切邊，其存在以下弊端:
[0004]1.精度誤差
[0005]由于產品經過位移和溫度的差異，存在材料的收縮誤差、壓模和刀模的尺寸誤差、二次位移的位置誤差，累積誤差將難以滿足產品的技術要求，廢品率上升；
[0006]2.效率低下
[0007]傳統的人工二步做法，不僅產量低、占地大、精度低，操作安全隱患大；
[0008]3.能耗大
[0009]除了消耗一次性的刀架模板，二次分切本身就存在動力消耗。
【發明內容】
[0010]針對上述現有車用隔音棉層模壓分切工藝中存在的技術缺陷，本實用新型旨在提出一種非人工、一步法車用隔音棉層模壓分切裝置。
[0011]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種車用隔音棉層模壓分切裝置，包括液壓機、模具、刀具、機架和控制臺，
[0012]所述的液壓機為四柱立式液壓機，其設置有主、副二路液壓系統，主路液壓為單柱式頂缸、液壓泵、驅動主電機和伺服管路；副路液壓為四柱式頂缸、液壓泵、驅動副電機和伺服管路；二路液壓系統均由一臺PLC控制器和一組電磁閥完成操控；
[0013]所述的模具分為上模和下模，上模與主路液壓單柱式頂缸緊固件緊固連接，下模與液壓機機座緊固件緊固連接，在上模和下模的芯部設置有加熱裝置；
[0014]所述的刀具包括刀片、壓板、緊固件和刀架，刀架設置于模具周邊，與副路液壓四柱式頂缸緊固件緊固連接，刀片為條狀、單刃式；在刀架芯部設置有水冷裝置；
[0015]所述的機架呈框架構造，機架的前端設置有輸出傳送帶，機架的后端設置有輸入傳送帶，機架的中端與液壓機緊固件緊固連接；機架的前后端傳送帶的上方正交設置有一組重力壓桿。
[0016]所述的加熱裝置為電阻電熱式或油溫電熱式。
[0017]所述的刀片為連續式或間斷式。
[0018]本實用新型改變了傳統車用隔音棉層復合工藝中人工模壓、分切的二步加工模式，采用了由PLC操控的全自動一步加工方法，不但確保了產品的加工精度和生產效率，同時也降低了工人的勞動強度，提高了生產的安全性能。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型使用狀態示意圖；
[0021]圖3為本實用新型壓模結構示意圖；
[0022]圖4為本實用新型壓模(A-A)結構示意圖。
[0023]其中:I一機架；2 —傳動軸；3—前重力壓架；4_輸出傳送帶；5—上模；6—液壓機；7—壓機立柱；8 —主頂缸；9一輸入傳送帶；10-后重力壓架；11_料架；12_下模；13 —油箱；14一還料；15 —加工料；16—成品；17 —副頂缸；18—水冷槽孔；19一刀架；20—刀片；21—壓刀緊固件；22 —壓刀板；23—油熱槽孔。
【具體實施方式】
[0024]如圖1所示結構作為本實用新型最佳實施例具體闡述實施方式:
[0025]對于片材的模壓加工，在技術操作要求上，為確保操作工人的人身安全，所有液壓機都采用二手同步按鍵的操作方法，這樣一來工人的手腳都被約束在液壓機6前，勞動強度大，生產效率不高，而且安全隱患較大。
[0026]本實用新型則采用了坯料14輸入傳送帶9和成品16輸出傳送帶4的輸送方法；不僅解放了操作工人手腳，使其遠離存在安全隱患的區域，整個加工工序完全由PLC控制器和電磁閥完成程序操控，生產效率大幅提高，生產操作人數也可下降一半。
[0027]本實用新型采用了一步加工方法，替代了傳統車用隔音棉層復合工藝中人工模壓、分切的二步加工模式，考慮到熱模溫度對分切刀具的影響，本實用新型對由副頂缸17驅動的刀架19采用了水冷方法，從而確保了冷刀熱膜的分切效果，消除了粘連毛邊現象的發生，保障了產品的質量(見圖4)
[0028]本實用新型工作原理如下:上模5是成品16的整體輪廓，模具凹槽位置不需壓邊，壓邊位置都是平面，上模5與刀片20處于同一平面.下模12都是平面，坯料14放入型腔內上模5與刀片20同時下壓，下降到上模5與下模12間距0.4-0.6mm時停止下壓，然后進行保壓，液壓機6下降距離由行程開關進行控制，此時上模5是由液壓機6的主液壓泵和副液壓泵同時工作，行程開關觸碰后液壓機6上的PLC開始計時，保壓時間到達后行程開關關閉，同時觸發液壓機6副液壓泵繼續工作，將刀架19單獨下壓，直至達到設定下壓壓力40~120T后，保壓2~10S，保壓時間到后上模5與刀片20，同時開模復位，刀片20也回到上模5同一平面，可以完成一個工位邊沿的熱模壓和切邊動作。
[0029]以上所述僅為本實用新型的一較佳實施例，不能以其限定本實用新型的保護范圍，本實用新型還可有其他的結構變化，只要是依本實用新型的保護范圍所作的均等變化與修飾，均應屬本實用新型涵蓋的范圍內。
【主權項】
1.一種車用隔音棉層模壓分切裝置，包括液壓機、模具、刀具、機架和控制臺，其特征在于: 所述的液壓機為四柱立式液壓機，其設置有主、副二路液壓系統，主路液壓為單柱式頂缸、液壓泵、驅動主電機和伺服管路；副路液壓為四柱式頂缸、液壓泵、驅動副電機和伺服管路；二路液壓系統均由一臺PLC控制器和一組電磁閥完成操控； 所述的模具分為上模和下模，上模與主路液壓單柱式頂缸緊固件緊固連接，下模與液壓機機座緊固件緊固連接，在上模和下模的芯部設置有加熱裝置； 所述的刀具包括刀片、壓板、緊固件和刀架，刀架設置于模具周邊，與副路液壓四柱式頂缸緊固件緊固連接，刀片為條狀、單刃式；在刀架芯部設置有水冷裝置； 所述的機架呈框架構造，機架的前端設置有輸出傳送帶，機架的后端設置有輸入傳送帶，機架的中端與液壓機緊固件緊固連接；機架的前后端傳送帶的上方正交設置有一組重力壓桿。2.根據權利要求1所述的車用隔音棉層模壓分切裝置，其特征在于所述的加熱裝置為電阻電熱式或油溫電熱式。3.根據權利要求1所述的車用隔音棉層模壓分切裝置，其特征在于所述的刀片為連續式或間斷式。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用隔音棉層模壓分切裝置，包括液壓機、模具、刀具、機架和控制臺，所述的液壓機為四柱立式液壓機，其設置有主、副二路液壓系統，本實用新型改變了傳統車用隔音棉層復合工藝中人工模壓、分切的二步加工模式，采用了由PLC操控的全自動一步加工方法，不但確保了產品的加工精度和生產效率，同時也降低了工人的勞動強度，提高了生產的安全性能。
【IPC分類】B26F1/44, B32B37/10, B32B37/06
【公開號】CN204659137
【申請號】CN201520137092
【發明人】劉昉, 李文龍, 張傳偉, 姚鑫, 翁德偉
【申請人】上海泰瑞電子科技有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年3月11日