一種高效率新型壓力貼合設備的制造方法
【專利摘要】本發明提供一種高效率新型壓力貼合設備，包括壓合設備主體、壓合設備主體兩端的輸送平臺以及輸送平臺上的壓合平臺；壓合設備主體包括第一底座和第二底座以及用于壓合物件的壓合板；輸送平臺上設置有輸送軌道；壓合設置主體中設置有可與輸送軌道對接的壓合軌道；壓合平臺通過輸送軌道移動到壓合設備主體中的壓合軌道上，待壓合完成后又運行到輸送軌道上；壓合設備主體中還設置有用于驅動壓合軌道上下移動的第二驅動系統；當壓合平臺移動到壓合軌道上后，第二驅動系統帶動壓合軌道下移，使得壓合平臺與第一底座接觸并置放于第一底座上，本設計結構簡單，設計可靠，實現了雙進雙出的使用效果，可以進行大范圍推廣使用，滿足實際需求。
【專利說明】
一種高效率新型壓力貼合設備[
技術領域
]
[0001 ]本發明涉及壓合設備技術領域，尤其涉及一種壓合效率高，使用方便，操控簡潔，結構設計合理的高效率新型壓力貼合設備。
[【背景技術】]
[0002]近些年，隨著各行業生產技術的不斷提升，智能化、輕型化、節能、高效等設備特征都越來越受到相關技術人員和管理人員的重視，企業投入大量的研發資金和人員，為了使得設備能夠更好的服務于實際生產。
[0003]比如目前較為常見的板材壓合設備，該類設備一般都采用人工將待壓合的材料搬運到壓合平臺上，當壓合完成后，再次依靠人力從壓合平臺上搬移，完成整個壓合過程，這樣的處理方式不僅效率低下，而且極易造成產品的磨損，跌落損壞，不利于擴大生產，亦無法滿足生產加工的實際需求。
[0004]為了解決上述問題，提高壓合效率，滿足生產需求，本領域的技術人員進行了大量的研發和實驗，同樣，也取得了很多不錯的成績和設計方案。
[
【發明內容】
]
[0005]為克服現有技術所存在的問題，本發明提供一種壓合效率高，使用方便，操控簡潔，結構設計合理的高效率新型壓力貼合設備。
[0006]本發明解決技術問題的方案是提供一種高效率新型壓力貼合設備，包括壓合設備主體、設置于壓合設備主體兩端的輸送平臺以及運行于輸送平臺上的壓合平臺；所述壓合設備主體包括支撐架、設置于支撐架上部的壓板驅動箱、設置于支撐架下部的第一底座和第二底座以及用于壓合待加工物件的壓合板;所述壓板驅動箱內部設置有用于驅動壓合板上下移動的第一驅動系統；
[0007]所述輸送平臺上設置有用于輸送壓合平臺的輸送軌道;所述壓合設置主體中設置有可與輸送軌道對接的壓合軌道;壓合平臺通過輸送軌道移動到壓合設備主體中的壓合軌道上，待壓合完成后又運行到輸送軌道上；
[0008]所述壓合設備主體中還設置有與壓合軌道相連接、用于驅動壓合軌道上下移動的第二驅動系統；
[0009]所述第一底座搭設于第二底座上部；當壓合平臺移動到壓合軌道上后，第二驅動系統帶動壓合軌道下移，使得壓合平臺與第一底座接觸并置放于第一底座上。
[0010]優選地，所述第一底座包括多條并列設置的橫桿，橫桿之間放置壓合軌道，且橫桿與壓合軌道平行。
[0011]優選地，所述壓合設備主體側邊部位設置有用于安裝各操控開關和電子器件的電控箱。
[0012]優選地，所述第二驅動系統包括至少四個設置于第二基座側邊的氣缸頂出機構和固定該所述氣缸頂出機構的三角固定架;所述三角固定架與第二基座固定連接，各氣缸頂出機構穿過對應的三角固定架頂起壓合軌道，使得壓合軌道上下移動。
[0013]優選地，所述兩條壓合軌道的同一端端頭下側都設置有連接兩壓合軌道端頭的連接桿;連接桿設置于壓合軌道和氣缸頂出機構之間；各氣缸頂出機構頂住壓合軌道下部的連接桿。
[0014]優選地，所述輸送平臺還包括用于放置輸送軌道的軌道支撐桿以及軌道支撐桿下部的基座;各軌道支撐桿下部的基座的數量至少為兩個;軌道支撐桿末端都固定連接有防止壓合平臺移動出輸送平臺的限位塊。
[0015]優選地，所述壓合平臺的數量為兩個，且各壓合平臺下部固定連接有若干個與輸送軌道和壓合軌道匹配的支撐塊，壓合平臺通過設置于軌道上部的支撐塊在輸送軌道和壓合軌道上運行。
[0016]優選地，所述各支撐塊內側設置有用于驅動壓合平臺在輸送軌道和壓合軌道上移動的驅動電機，驅動電機隨支撐塊一起運動。
[0017]優選地，所述電控箱上的操控開關包括壓合平臺的前后移動控制按鈕、壓合板的上下移動控制按鈕、壓力大小控制按鈕和急停按鈕;還設置有保壓計時器、電源指示燈和工作壓力顯示表;還設置有自動和手動運行模式切換按鈕。
[0018]優選地，所述壓合平臺從左端的輸送平臺移動到壓合設備主體內部，當壓合平臺完全運行到壓合軌道上方時，第二驅動系統驅動壓合軌道下移，使得壓合平臺放置于第一底座上方，壓合板在第一驅動系統的驅動下向下移動，并與壓合平臺接觸開始壓合過程，壓合完成后，第二驅動系統再次驅動壓合軌道上移，并帶動整個壓合平臺上移，當壓合軌道與輸送軌道平齊時，停止上升，壓合平臺在驅動電機的驅動下移動到右側的輸送平臺上完成整個壓合過程操作。
[0019]與現有技術相比，本發明一種高效率新型壓力貼合設備通過在壓合設備主體兩端同時設置輸送平臺，壓合平臺從輸送平臺移動到壓合設備主體內部完成壓合后，可以直接移出到另一端的輸送平臺上，下一個壓合平臺可以緊接著進入壓合設備主體進行壓合，這樣的設計可以較大幅度提高加工效率，形成雙進雙出的使用效果，當設備在壓合的過程中，相關人員可以進行物料放置以及將物料放置在待移入壓合設備主體內部的輸送平臺上方，實現不間斷工作，而且改善了傳統的壓合模式即直接將待加工物料搬運到壓合設備主體內部進行壓合的情況，保證了物料的完整，不損壞，本設計結構簡單，設計可靠，壓合設備主體內部的第一底座和壓合軌道的設置更加提高了壓合效率和壓合穩定性，可以進行大范圍推廣使用，滿足實際需求。
[【附圖說明】]
[0020]圖1是本發明一種高效率新型壓力貼合設備的立體狀態結構示意圖。
[0021]圖2是本發明一種高效率新型壓力貼合設備的另一視角的立體狀態結構示意圖。
[0022]圖3是本發明一種高效率新型壓力貼合設備去掉壓合平臺后的立體狀態結構示意圖。
[0023I圖4是圖3中A處的放大示意圖。
[0024]圖5是本發明一種高效率新型壓力貼合設備的工作狀態結構示意圖。[【具體實施方式】]
[0025]為使本發明的目的，技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發明，并不用于限定此發明。
[0026]請參閱圖1至圖5，本發明一種高效率新型壓力貼合設備I包括壓合設備主體11、設置于壓合設備主體11兩端的輸送平臺15以及運行于輸送平臺15上的壓合平臺13;所述壓合設備主體11包括支撐架116、設置于支撐架116上部的壓板驅動箱111、設置于支撐架116下部的第一底座117和第二底座115以及用于壓合待加工物件的壓合板113;所述壓板驅動箱111內部設置有用于驅動壓合板113上下移動的第一驅動系統；
[0027]所述輸送平臺15上設置有用于輸送壓合平臺13的輸送軌道152;所述壓合設置主體11中設置有可與輸送軌道152對接的壓合軌道118;壓合平臺13通過輸送軌道152移動到壓合設備主體11中的壓合軌道118上，待壓合完成后又運行到輸送軌道152上；
[0028]所述壓合設備主體11中還設置有與壓合軌道118相連接、用于驅動壓合軌道118上下移動的第二驅動系統；
[0029]所述第一底座117搭設于第二底座115上部；當壓合平臺13移動到壓合軌道118上后，第二驅動系統帶動壓合軌道118下移，使得壓合平臺13與第一底座117接觸并置放于第一底座117上。
[0030]通過在壓合設備主體11兩端同時設置輸送平臺15，壓合平臺13從輸送平臺15移動到壓合設備主體11內部完成壓合后，可以直接移出到另一端的輸送平臺15上，下一個壓合平臺13可以緊接著進入壓合設備主體11進行壓合，這樣的設計可以較大幅度提高加工效率，形成雙進雙出的使用效果，當設備在壓合的過程中，相關人員可以進行物料放置以及將物料放置在待移入壓合設備主體11內部的輸送平臺15上方，實現不間斷工作，而且改善了傳統的壓合模式即直接將待加工物料搬運到壓合設備主體11內部進行壓合的情況，保證了物料的完整，不損壞，本設計結構簡單，設計可靠，壓合設備主體11內部的第一底座117和壓合軌道118的設置更加提高了壓合效率和壓合穩定性，可以進行大范圍推廣使用，滿足實際需求。
[0031]優選地，所述第一底座117包括多條并列設置的橫桿，橫桿之間放置壓合軌道118，且橫桿與壓合軌道118平行。間隔設置的橫桿設計，給壓合軌道118的設置和上下移動提供了空間，布局合理，使用效果好。
[0032]優選地，所述壓合設備主體11側邊部位設置有用于安裝各操控開關171和電子器件的電控箱17。
[0033]優選地，所述第二驅動系統包括至少四個設置于第二基座115側邊的氣缸頂出機構119和固定該所述氣缸頂出機構119的三角固定架114;所述三角固定架114與第二基座115固定連接，各氣缸頂出機構119穿過對應的三角固定架114頂起壓合軌道118，使得壓合軌道118上下移動。三角固定架114的結構穩定可靠，氣缸頂出機構119運行平穩，可以承受較大重量。
[0034]優選地，所述兩條壓合軌道118的同一端端頭下側都設置有連接兩壓合軌道118端頭的連接桿112;連接桿112設置于壓合軌道118和氣缸頂出機構119之間；各氣缸頂出機構119頂住壓合軌道118下部的連接桿112。連接桿112的設置可以保證壓合軌道118在上下移動的過程中，更加具有同步性，移動穩定性提升，不會產生傾斜現象，是本設計突出的部分，結構簡單，不過大增加成本，可以帶來較好的使用效果。
[0035]優選地，所述輸送平臺15還包括用于放置輸送軌道152的軌道支撐桿151以及軌道支撐桿151下部的基座157;各軌道支撐桿151下部的基座157的數量至少為兩個;軌道支撐桿151末端都固定連接有防止壓合平臺13移動出輸送平臺15的限位塊156。
[0036]優選地，所述壓合平臺13的數量為兩個，且各壓合平臺13下部固定連接有若干個與輸送軌道152和壓合軌道118匹配的支撐塊153，壓合平臺13通過設置于軌道上部的支撐塊153在輸送軌道152和壓合軌道118上運行。
[0037]優選地，所述各支撐塊153內側設置有用于驅動壓合平臺13在輸送軌道152和壓合軌道118上移動的驅動電機154，驅動電機154隨支撐塊153—起運動。
[0038]優選地，所述電控箱17上的操控開關171包括壓合平臺的前后移動控制按鈕、壓合板的上下移動控制按鈕、壓力大小控制按鈕和急停按鈕;還設置有保壓計時器、電源指示燈和工作壓力顯示表;還設置有自動和手動運行模式切換按鈕。工作人員通過操作電控箱17上的操控開關171可以清晰，明確的進行對設備的運行管控，使用方便。
[0039]優選地，所述壓合平臺13從左端的輸送平臺15移動到壓合設備主體11內部，當壓合平臺13完全運行到壓合軌道118上方時，第二驅動系統驅動壓合軌道118下移，使得壓合平臺13放置于第一底座117上方，壓合板113在第一驅動系統的驅動下向下移動，并與壓合平臺13接觸開始壓合過程，壓合完成后，第二驅動系統再次驅動壓合軌道118上移，并帶動整個壓合平臺13上移，當壓合軌道118與輸送軌道152平齊時，停止上升，壓合平臺13在驅動電機154的驅動下移動到右側的輸送平臺15上完成整個壓合過程操作。
[0040]與現有技術相比，本發明一種高效率新型壓力貼合設備I通過在壓合設備主體11兩端同時設置輸送平臺15，壓合平臺13從輸送平臺15移動到壓合設備主體11內部完成壓合后，可以直接移出到另一端的輸送平臺15上，下一個壓合平臺13可以緊接著進入壓合設備主體11進行壓合，這樣的設計可以較大幅度提高加工效率，形成雙進雙出的使用效果，當設備在壓合的過程中，相關人員可以進行物料放置以及將物料放置在待移入壓合設備主體11內部的輸送平臺15上方，實現不間斷工作，而且改善了傳統的壓合模式即直接將待加工物料搬運到壓合設備主體11內部進行壓合的情況，保證了物料的完整，不損壞，本設計結構簡單，設計可靠，壓合設備主體11內部的第一底座117和壓合軌道118的設置更加提高了壓合效率和壓合穩定性，可以進行大范圍推廣使用，滿足實際需求。
[0041]以上所述的本發明實施方式，并不構成對本發明保護范圍的限定。任何在本發明的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的權利要求保護范圍之內。
【主權項】
1.一種高效率新型壓力貼合設備，其特征在于:包括壓合設備主體、設置于壓合設備主體兩端的輸送平臺以及運行于輸送平臺上的壓合平臺；所述壓合設備主體包括支撐架、設置于支撐架上部的壓板驅動箱、設置于支撐架下部的第一底座和第二底座以及用于壓合待加工物件的壓合板;所述驅動箱內部設置有用于驅動壓合板上下移動的第一驅動系統； 所述輸送平臺上設置有用于輸送壓合平臺的輸送軌道;所述壓合設置主體中設置有可與輸送軌道對接的壓合軌道；壓合平臺通過輸送軌道移動到壓合設備主體中的壓合軌道上，待壓合完成后又運行到輸送軌道上； 所述壓合設備主體中還設置有與壓合軌道相連接、用于驅動壓合軌道上下移動的第二驅動系統； 所述第一底座搭設于第二底座上部；當壓合平臺移動到壓合軌道上后，第二驅動系統帶動壓合軌道下移，使得壓合平臺與第一底座接觸并置放于第一底座上。2.如權利要求1所述的一種高效率新型壓力貼合設備，其特征在于:所述第一底座包括多條并列設置的橫桿，橫桿之間放置壓合軌道，且橫桿與壓合軌道平行。3.如權利要求1所述的一種高效率新型壓力貼合設備，其特征在于:所述壓合設備主體側邊部位設置有用于安裝各操控開關和電子器件的電控箱。4.如權利要求1所述的一種高效率新型壓力貼合設備，其特征在于:所述第二驅動系統包括至少四個設置于第二基座側邊的氣缸頂出機構和固定該所述氣缸頂出機構的三角固定架;所述三角固定架與第二基座固定連接，各氣缸頂出機構穿過對應的三角固定架頂起壓合軌道，使得壓合軌道上下移動。5.如權利要求4所述的一種高效率新型壓力貼合設備，其特征在于:所述兩條壓合軌道的同一端端頭下側都設置有連接兩壓合軌道端頭的連接桿;連接桿設置于壓合軌道和氣缸頂出機構之間；各氣缸頂出機構頂住壓合軌道下部的連接桿。6.如權利要求1所述的一種高效率新型壓力貼合設備，其特征在于:所述輸送平臺還包括用于放置輸送軌道的軌道支撐桿以及軌道支撐桿下部的基座;各軌道支撐桿下部的基座的數量至少為兩個;軌道支撐桿末端都固定連接有防止壓合平臺移動出輸送平臺的限位塊。7.如權利要求6所述的一種高效率新型壓力貼合設備，其特征在于:所述壓合平臺的數量為兩個，且各壓合平臺下部固定連接有若干個與輸送軌道和壓合軌道匹配的支撐塊，壓合平臺通過設置于軌道上部的支撐塊在輸送軌道和壓合軌道上運行。8.如權利要求7所述的一種高效率新型壓力貼合設備，其特征在于:所述各支撐塊內側設置有用于驅動壓合平臺在輸送軌道和壓合軌道上移動的驅動電機，驅動電機隨支撐塊一起運動。9.如權利要求3所述的一種高效率新型壓力貼合設備，其特征在于:所述電控箱上的操控開關包括壓合平臺的前后移動控制按鈕、壓合板的上下移動控制按鈕、壓力大小控制按鈕和急停按鈕;還設置有保壓計時器、電源指示燈和工作壓力顯示表;還設置有自動和手動運行模式切換按鈕。10.如權利要求1所述的一種高效率新型壓力貼合設備，其特征在于:所述壓合平臺從左端的輸送平臺移動到壓合設備主體內部，當壓合平臺完全運行到壓合軌道上方時，第二驅動系統驅動壓合軌道下移，使得壓合平臺放置于第一底座上方，壓合板在第一驅動系統的驅動下向下移動，并與壓合平臺接觸開始壓合過程，壓合完成后，第二驅動系統再次驅動壓合軌道上移，并帶動整個壓合平臺上移，當壓合軌道與輸送軌道平齊時，停止上升，壓合平臺在驅動電機的驅動下移動到右側的輸送平臺上完成整個壓合過程操作。
【文檔編號】B32B37/10GK106042597SQ201610577933
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月21日
【發明人】邱鴻謀
【申請人】廣西泰昌鴻科技有限公司