一種復合材料層壓板修補方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及復合材料修補領域，特別是涉及一種復合材料層壓板修補方法。
【背景技術】
[0002] 復合材料層壓板在各行業的結構中所占比例逐年增大，而對于復合材料層壓板的 試驗，是保證其品質和使用安全的必要條件。
[0003] 同時，考慮到復合材料層壓板輕質、可設計性高的有點，很多模擬實驗的模型制造 也選用復合材料層壓板。在加工試驗件或者模型時，由于復合材料層壓板的易分層、抗沖擊 力差、切削性能差等等，較經濟的工藝方法獲得的試驗件的尺寸通常難以滿足要求，或者外 形上容易出現損壞，無法滿足試驗驗證需求。
[0004] 因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。
【發明內容】
[0005] 本發明的目的在于提供一種復合材料層壓板修補方法來克服或至少減輕現有技 術的中的至少一個上述缺陷。
[0006] 為實現上述目的，本發明提供一種復合材料層壓板修補方法，所述復合材料層壓 板修補方法包括如下步驟：步驟1 :配比與所述復合材料層壓板的待修補位置等剛度的混 合修補物的步驟；步驟2 :通過所述混合修補物修補待修補位置的步驟。
[0007] 優選地，所述復合材料層壓板為碳纖維復合材料層壓板；所述混合修補物包括環 氧樹脂以及石英砂；其中，所述石英砂占所述混合修補物中的重量比等同于所述復合材料 層壓板中的纖維占所述復合材料層壓板總重量的重量比。
[0008] 優選地，進一步包括可選的前置步驟1 :檢測所述復合材料層壓板的待修補位置 數量以及類型的步驟；其中，所述待修補位置類型包括：1、需要進行局部封裝填充的待修 補位置；2、需要局部涂刷的待修補位置；可選的前置步驟2 :檢測所述復合材料層壓板的待 修補位置的材料剛度的步驟；其中，所述前置步驟1以及所述前置步驟2在所述步驟1之前 進行。
[0009] 優選地，所述前置步驟1以及所述前置步驟2的進行順序可以互調。
[0010] 優選地，所述前置步驟1中進一步包括當所述待修補位置需要進行局部封裝填充 時，制作相應的封裝模具的步驟。
[0011] 優選地，所述步驟2包括如下步驟：步驟2. 1 :確定所述待修補位置數量及位置的 步驟；步驟2. 2 :確定各個所述待修補位置類型，分別找到需要進行局部封裝的所述待修補 位置以及需要進行局部涂刷的所述待修補位置的步驟；步驟2. 3 :對需要進行局部封裝的 所述待修補位置或需要進行局部涂刷的所述待修補位置分別進行修補的步驟。
[0012] 優選地，所述步驟2. 3包括：步驟2. 31 :針對需要進行局部封裝的所述待修補位 置，將所述混合修補物灌注入所述封裝模具中并填補在需要進行局部封裝的所述待修補位 置后進行固化，并在固化后進行脫模的步驟；步驟2. 32 :針對需要進行局部涂刷的所述待 修補位置，將所述混合修補物涂刷在所述需要進行局部涂刷的待修補位置處并進行固化的 步驟。
[0013] 優選地，所述固化時間為24小時。
[0014] 優選地，當所述待修補位置數量為多個，且各個所述待修補位置在修補過程中需 要變換所述復合材料層壓板的位置和/或方向時，需要首先修補同一方向和/或位置的所 述待修補位置，并在固化完成后，變換所述復合材料層壓板的位置和/或方向并進行其他 所述待修補位置的修補過程，每次變換位置和/或方向均要求修補過的所述待修補位置上 的固化完成后進行。
[0015] 在本發明的復合材料層壓板修補方法中，配比與所述復合材料層壓板的待修補位 置等剛度的混合修補物，并通過混合修補物修補待修補位置，從而使經過混合修補物修補 后復合材料層壓板具備與原未經過修補的復合材料層壓板同樣的剛度，從而實現待修補位 置在經過修補后能夠實現其在復合材料層壓板中應有的作用。不僅修補了復合材料層壓板 成型后所存在的外型上有缺損、或者尺寸未能滿足設計需要等問題，還能夠實現復合材料 層壓板在設計時所需實現的目的。
【附圖說明】
[0016] 圖1是根據本發明一實施例的復合材料層壓板修補方法的流程示意圖。
[0017] 圖2是待修補的飛機外翼壁板的結構示意圖。
[0018] 圖3是應用圖1所示的復合材料層壓板修補方法對飛機外翼壁板進行修補的示意 圖。
[0019] 圖4是待修補的飛機外翼壁板在穩定性試驗中的應變數據的示意圖。
[0020]圖5是修補完后的飛機外翼壁板在穩定性試驗中的應變數據的示意圖。
[0021] 附圖標記：
[0022]
【主權項】
1. 一種復合材料層壓板修補方法，其特征在于，所述復合材料層壓板修補方法包括如 下步驟： 步驟1 :配比與復合材料層壓板的待修補位置等剛度的混合修補物的步驟； 步驟2 :通過所述混合修補物修補待修補位置的步驟。
2. 如權利要求1所述的復合材料層壓板修補方法，其特征在于，所述復合材料層壓板 為碳纖維復合材料層壓板； 所述混合修補物包括環氧樹脂以及石英砂；其中， 所述石英砂占所述混合修補物中的重量比等同于所述復合材料層壓板中的纖維占所 述復合材料層壓板總重量的重量比。
3. 如權利要求1所述的復合材料層壓板修補方法，其特征在于，進一步包括可選的前 置步驟1 :檢測所述復合材料層壓板的待修補位置數量以及類型的步驟；其中，所述待修補 位置類型包括：1、需要進行局部封裝填充的待修補位置；2、需要局部涂刷的待修補位置； 可選的前置步驟2 :檢測所述復合材料層壓板的待修補位置的材料剛度的步驟；其中， 所述前置步驟1以及所述前置步驟2在所述步驟1之前進行。
4. 如權利要求3所述的復合材料層壓板修補方法，其特征在于，所述前置步驟1以及所 述前置步驟2的進行順序可以互調。
5. 如權利要求4所述的復合材料層壓板修補方法，其特征在于，所述前置步驟1中進一 步包括當所述待修補位置需要進行局部封裝填充時，制作相應的封裝模具的步驟。
6. 如權利要求5所述的復合材料層壓板修補方法，其特征在于，所述步驟2包括如下步 驟： 步驟2. 1 :確定所述待修補位置數量及位置的步驟； 步驟2. 2 :確定各個所述待修補位置類型，分別找到需要進行局部封裝的所述待修補 位置以及需要進行局部涂刷的所述待修補位置的步驟； 步驟2. 3 :對需要進行局部封裝的所述待修補位置或需要進行局部涂刷的所述待修補 位置分別進行修補的步驟。
7. 如權利要求6所述的復合材料層壓板修補方法，其特征在于，所述步驟2. 3包括： 步驟2. 31 :針對需要進行局部封裝的所述待修補位置，將所述混合修補物灌注入所述 封裝模具中并填補在需要進行局部封裝的所述待修補位置后進行固化，并在固化后進行脫 模的步驟； 步驟2. 32 :針對需要進行局部涂刷的所述待修補位置，將所述混合修補物涂刷在所述 需要進行局部涂刷的待修補位置處并進行固化的步驟。
8. 如權利要求7所述的復合材料層壓板修補方法，其特征在于，所述固化時間為24小 時。
9. 如權利要求8所述的復合材料層壓板修補方法，其特征在于，當所述待修補位置數 量為多個，且各個所述待修補位置在修補過程中需要變換所述復合材料層壓板的位置和/ 或方向時，需要首先修補同一方向和/或位置的所述待修補位置，并在固化完成后，變換所 述復合材料層壓板的位置和/或方向并進行其他所述待修補位置的修補過程，每次變換位 置和/或方向均要求修補過的所述待修補位置上的固化完成后進行。
【專利摘要】本發明公開了一種復合材料層壓板修補方法。所述復合材料層壓板修補方法包括如下步驟：步驟1：配比與復合材料層壓板的待修補位置等剛度的混合修補物的步驟；步驟2：通過所述混合修補物修補待修補位置的步驟。本發明的復合材料層壓板修補方法能夠配比與復合材料層壓板的待修補位置等剛度的混合修補物，并通過混合修補物修補待修補位置，從而使經過混合修補物修補后復合材料層壓板具備與未經修補的復合材料層壓板同樣的剛度，從而實現待修補位置在經過修補后能夠實現其在復合材料層壓板中應有的作用。不僅修補了原復合材料層壓板成型后所存在的外型上有缺損、或者尺寸未能滿足設計需要等問題，還能夠實現復合材料層壓板在設計時所需實現的目的。
【IPC分類】B32B37-00
【公開號】CN104827738
【申請號】CN201510176041
【發明人】卜英格, 欒勝坤, 牛會杰
【申請人】中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月14日