車輛用片材層壓熱復合裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種車輛用片材的層壓熱復合裝置，能夠用于真皮材料的熱層壓復入口 O
【背景技術】
[0002]車輛用片材，例如座椅面套等，其通常為層狀結構，包括外層面料(如皮革等)和內層的海綿，傳統工藝一般采用粘膠或縫紉方式使各層相互固定，但是采用粘膠方式污染較大，而采用縫紉方式獲得的片材產品，在縫紉區域以外部分，內外層之間的連接則不夠緊密，使用時容易脫開，影響產品使用效果。
[0003]熱復合是指利用火焰等熱源，將內層海綿一面加熱使其產生粘性，再通過輥壓等方式與外層面料緊密壓合在一起，相比通過其他生產工藝獲得的片材產品，具有環保、粘接效果好等優點。傳統火焰復合設備能夠實現對PVC材料等成批卷的熱復合加工，但是，對于形狀不規則的非卷料(如真皮等)，由于難以連續進給，現有設備則無法滿足其復合加工需要。
【發明內容】
[0004]為解決以上技術問題，本發明提供了一種車輛用片材層壓熱復合裝置，能夠對不規則形狀的非卷料進行熱層壓復合加工。
[0005]其技術方案如下:
[0006]一種車輛用片材層壓熱復合裝置，包括機架，沿該機架長度方向設有海綿輸送機構，所述海綿輸送機構下方設有皮革輸送機構，所述皮革輸送機構采用特氟龍輸送帶，并設置有上下貫通的吸風孔，該皮革輸送機構下方設有與所述吸風孔相對應的吸風裝置，至少一部分所述皮革輸送機構上設有皮帶清洗裝置。
[0007]采用以上結構，利用特氟龍輸送帶不易粘附、耐高溫和易清洗特性，能夠對真皮等不規則形狀的非卷料進行熱層壓復合加工，并且海綿材料不易粘附在輸送帶上，吸風裝置能夠使皮革材料與輸送帶緊密貼合，防止皮革起皺，保證復合效果，配置的清洗裝置能夠對意外附著在皮革輸送機構上的海綿進行清理，保證復合加工的連續進行。
[0008]作為優選，所述皮帶清洗裝置包括吸風孔清理滾筒和皮帶清洗刷輥，所述吸風孔清理滾筒上分布有與吸風孔相適配的凸起結構，所述皮帶清洗刷輥上設有刷毛。分別設置吸風孔清理滾筒和皮帶清洗刷輥，對輸送帶和該輸送帶上的吸風孔進行清理，有利于保證清理效果，防止有海綿殘留在輸送帶或吸風口處。
[0009]作為優選，所述機架一端設有輥壓機構，用于將海綿輸送機構輸送的海綿和皮革輸送機構輸送的皮革面料進行層壓復合，該輥壓機構包括相對設置的復合壓輥和復合托輥，所述海綿輸送機構一側設有火焰加熱源，該火焰加熱源位于輥壓機構靠近機架的一側。以上結構，能夠可靠保證復合效果，設置火焰加熱源將海綿表面融化，便于后續復合操作。
[0010]作為優選，所述輥壓機構遠離機架的一側設有卷收機構，該卷收機構包括整形輥和位于該整形輥后端的卷收輥筒。該結構能夠方便地實現層壓復合后，車輛片材產品的卷收。
[0011]作為優選，所述輥壓機構一側上方設有吸塵裝置，以有效控制揚塵。
[0012]有益效果:本發明的車輛用片材層壓熱復合裝置，能夠實現對不規則形狀非卷料的熱層壓復合加工，復合效果好，加工過程中揚塵較小。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的立體結構示意圖；
[0014]圖2為本發明的平面結構示意圖；
[0015]圖3為本發明中皮帶清洗裝置的結構示意圖；
[0016]圖4為圖2略去卷收機構的俯視圖；
[0017]圖5為本發明中輥壓機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下通過實施例，并結合附圖，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0019]如圖1和圖2所示，一種車輛用片材層壓熱復合裝置，包括框架結構的機架1，沿該機架I長度方向設有海綿輸送機構2，所述海綿輸送機構2下方設有皮革輸送機構3，在機架I 一端設有輥壓機構6，海綿輸送機構2為多個沿機架I長度方向分布的輸送托輥，用于將海綿2a輸送至棍壓機構6，與皮革輸送機構3輸送的皮革31進行層壓復合。
[0020]海綿輸送機構2 —側設有火焰加熱源7，該火焰加熱源7位于輥壓機構6靠近機架I的一側，使火焰加熱源7將海綿2a —面熔化后迅速進入輥壓機構6進行層壓復合，為清洗可能殘留在皮革輸送機構3上的海綿2a，在皮革輸送機構3的循環路徑中設有清洗裝置5，在輥壓機構6和火焰加熱源7的上方設有吸塵裝置9，用以吸收復合、烘烤以及清洗裝置5清洗時產生的揚塵。
[0021]請參見圖5，所述皮革輸送機構3采用特氟龍輸送帶，以實現皮革31的連續循環輸送，在所述輸送帶上設置有上下貫通的吸風孔3a，該皮革輸送機構3下方設有與所述吸風孔3a相對應的吸風裝置4，所述吸風孔3a等徑等距設置，以確保吸附力的均勻，吸風裝置4可以為多種，如風機配以相應管道等，其為現有技術，在此不作贅述，吸風裝置4靠近輥壓機構6 —側，當皮革31運送至吸風裝置4對應位置時，能夠在該吸風裝置4作用下，與皮革輸送機構3，即特氟龍輸送帶緊密貼合，進而隨海綿2a —體輸送至輥壓機構6進行層壓復入口 ο
[0022]由圖5還可以看出，輥壓機構6包括上下相對設置的復合壓輥61和復合托輥62，皮革輸送機構3，即特氟龍輸送帶自復合壓輥61和復合托輥62之間穿過，海綿2a面向皮革31的一面已在火焰加熱源7烘烤下熔化，皮革31和海綿2a在特氟龍輸送帶托負下進行熱層壓復合，其中，海綿2a位于上層，皮革31位于海綿2a和特氟龍輸送帶之間。
[0023]圖3示出了清洗裝置5的具體結構，其包括吸風孔清理滾筒51和皮帶清洗刷輥52，所述吸風孔清理滾筒51上分布有與吸風孔3a相適配的凸起結構51a，沿所述皮帶清洗刷輥52周向分布有刷毛52a，吸風孔清理滾筒51和皮帶清洗刷輥52可以通過支架安裝到機架I或者皮革輸送機構3的固定部分上，并能夠在皮革輸送機構3的帶動下旋轉，當然也可以分別配置伺服電機驅動，以提升該清洗裝置5的清洗效果。
[0024]吸風孔清理滾筒51的旋轉與皮革輸送機構3的運行同步，該皮革輸送機構3運行至吸風孔清理滾筒51位置時，能夠緊貼該吸風孔清理滾筒51運行，吸風孔清理滾筒51上的凸起結構51a能夠伸入輸送帶上的吸風孔3a中，防止有海綿堵住吸風孔3a影響吸風效果，皮帶清洗刷輥52快速轉動，帶動刷毛52a清除可能附著在輸送帶表面的部分海綿殘留，為進一步提高清洗效果，可以利用兩個張緊托輥3b將位于清洗裝置5位置的特氟龍輸送帶傾斜設置，吸風孔清理滾筒51和皮帶清洗刷輥52分列于輸送帶的上下兩側，本實施例中，將吸風孔清理滾筒51置于輸送帶上方，皮帶清洗刷輥52位于輸送帶下方，先通過吸風孔清理滾筒51將吸風孔3a中的海綿抵出后，再由皮帶清洗刷輥52進一步清理殘留在皮帶上的海綿。
[0025]結合圖1和圖2還可以看出，在輥壓機構6遠離機架I的一側設有卷收機構8，該卷收機構8包括多個整形輥81和位于該整形輥81后端的卷收輥筒82，用于卷收加工好的車輛用片材，便于后續加工處理。
[0026]結合圖2和圖4可以看出，當需要對不規則形狀的非卷料，例如真皮等進行層壓熱復合加工時，將其擺放在位于輥壓機構6前端的皮革輸送機構3上，隨火焰加熱源7加熱后的海綿2a —起送入輥壓機構6進行熱層壓復合，由于特氟龍輸送帶的不粘性及耐高溫特性，真皮材料間隙處的海綿也極少會粘附在皮革輸送機構3上，設置清洗裝置5，能夠清理附著在輸送帶上的海綿，保證了生產過程的連續進行。
[0027]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發明技術方案而非限制技術方案，盡管申請人參照較佳實施例對本發明作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本發明技術方案進行的修改或者等同替換，不能脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本發明權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種車輛用片材層壓熱復合裝置，包括機架(I)，沿該機架(I)長度方向設有海綿輸送機構(2)，所述海綿輸送機構(2)下方設有皮革輸送機構(3)，其特征在于:所述皮革輸送機構(3)采用特氟龍輸送帶，并設置有上下貫通的吸風孔(3a)，該皮革輸送機構(3)下方設有與所述吸風孔(3a)相對應的吸風裝置(4)，至少一部分所述皮革輸送機構(3)上設有皮帶清洗裝置(5)。
2.根據權利要求1所述的車輛用片材層壓熱復合裝置，其特征在于:所述皮帶清洗裝置(5)包括吸風孔清理滾筒(51)和皮帶清洗刷輥(52)，所述吸風孔清理滾筒(51)上分布有與吸風孔(3a)相適配的凸起結構(51a)，沿所述皮帶清洗刷輥(52)周向分布有刷毛(52a) ο
3.根據權利要求2所述的車輛用片材層壓熱復合裝置，其特征在于:所述機架(I)一端設有輥壓機構(6)，用于將海綿輸送機構(2)輸送的海綿和皮革輸送機構(3)輸送的皮革面料進行層壓復合，該輥壓機構(6)包括相對設置的復合壓輥￠1)和復合托輥(62)，所述海綿輸送機構(2) —側設有火焰加熱源(7)，該火焰加熱源(7)位于輥壓機構(6)靠近機架(I)的一側。
4.根據權利要求3所述的車輛用片材層壓熱復合裝置，其特征在于:所述輥壓機構(6)遠離機架(I)的一側設有卷收機構(8)，該卷收機構(8)包括整形輥(81)和位于該整形輥(81)后端的卷收輥筒(82)。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的車輛用片材層壓熱復合裝置，其特征在于:所述輥壓機構(6) —側上方設有吸塵裝置(9)。
【專利摘要】本發明公開了一種車輛用片材層壓熱復合裝置，包括機架，沿該機架長度方向設有海綿輸送機構，所述海綿輸送機構下方設有皮革輸送機構，所述皮革輸送機構采用特氟龍輸送帶，并設置有上下貫通的吸風孔，該皮革輸送機構下方設有與所述吸風孔相對應的吸風裝置，至少一部分所述皮革輸送機構上設有皮帶清洗裝置，本發明能夠實現對不規則形狀非卷料的熱層壓復合加工，復合效果好，加工過程中揚塵較小。
【IPC分類】B32B37-10, B32B37-06
【公開號】CN104723647
【申請號】CN201510159698
【發明人】魯靜, 崔運謙, 孫中維
【申請人】重慶延鋒江森汽車部件系統有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年4月3日