專利名稱：手動鉸車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種貨車上使用的捆綁工具。
當貨車運載貨物時，目前所采用的固定方法是直接用繩索將貨物捆綁在貨車車體上。這種方法很費時間和人力，而且很難將貨物捆緊，另外，貨物使用普通繩索捆綁后容易損傷。
本實用新型的目的是提供一種新型的手動鉸車，它能快速、方便地將貨物緊緊捆綁在貨車上。
本實用新型的目的是通過下列技術方案來實現的本手動鉸車包括支架和支架上的帶軸，帶軸上繞有帶子，帶軸可以在支架上轉動。帶軸的兩端均伸出支架，其中一端設有轉動裝置，另一端固定著棘輪，棘輪的側部設在棘爪，棘爪與支架鉸接，當棘爪的前端卡入棘輪的齒牙中時，棘輪只能沿收緊帶子的方向作單向轉動。這樣，通過轉動裝置就可把帶子越收越緊，將貨物捆緊。
下面結合實施例及其附圖對本實用新型作詳細說明。
圖1是本手動鉸車的主視圖。
圖2是本手動鉸車的側視圖。
圖中，1、支架；2、帶軸；3、帶子；4、棘輪；5、棘爪；6、圓孔；7、槽板；8、板鉤；9、凹口。
如圖所示，本手動鉸車包括支架1、帶軸2、帶子3、棘輪4和棘爪5等零件，帶軸2在支架1上可以轉動，帶軸2上繞著帶子3。本實施例采用扁平狀帶子3，可以使貨物不易被捆傷。帶子3的外端有板鉤8，用于鉤住貨車的車體。本實施例中，帶軸2一端的轉動裝置是由帶軸2端部的若干個圓孔6和一根獨立的金屬桿所組成，圓孔6的方向與帶軸2的軸向垂直，金屬桿的端部能插入圓孔6中。另外，帶軸2一端的轉動裝置也可以是一根徑向固連在帶軸2上的金屬桿。帶軸2的另一端為棘輪4，棘輪4側部有棘爪5，棘爪5與支架1鉸接。支架1的側面設有凹口9，凹口9是與槽板7配合使用的。使用時，槽板7直接固定在貨車的車體上，支架1通過其凹口9置于槽板7上，并可沿槽板7滑動。這樣，鉸車可以任意調整橫向位置，對準貨物的最固點捆綁。
使用本手動鉸車時，首先將槽板7固定在車體上，把鉸車安裝在槽板7上；然后待貨物裝好后，移動鉸車選擇最佳位置，提拉帶子3用板鉤8鉤住貨車車體的另一側；最后把金屬桿插入帶軸2一端的圓孔6中，使用者通過金屬桿轉動帶軸2收緊帶子3。待帶子3完全收緊后，拿出金屬桿即可。卸帶時，只要用金屬桿輕微撬動帶軸2，使棘爪5與棘輪4分離，就可松開并收回帶子。
本實用新型具有下列優點1、安裝在貨車上后，可以快速、方便捆綁貨物；2、采用扁平狀帶子，不易捆傷貨物；3、使用金屬桿帶動帶軸轉動，能把貨物捆得很緊；4、利用槽板可以橫向調節鉸車位置，選擇最固點捆綁貨物。
權利要求1.一種手動鉸車，包括支架(1)和支架(1)上的帶軸(2)，帶軸(2)上繞有帶子(3)，其特征在于帶軸(2)的兩端均伸出支架(1)，其中一端設有轉動裝置，另一端固定著棘輪(4)，棘輪(4)的側部設有棘爪(5)，棘爪(5)與支架(1)鉸接。
2.根據權利要求1所述的手動鉸車，其特征在于所述的轉動裝置是由帶軸(2)端部的若干個圓孔(6)和一根獨立的金屬桿所組成，圓孔(6)的方向與帶軸(2)的軸向垂直，金屬桿的端部能插入圓孔(6)中。
3.根據權利要求1所述的手動鉸車，其特征在于所述的轉動裝置為一根徑向固連在帶軸(2)上的金屬桿。
4.根據權利要求1、2或3所述的手動鉸車，其特征在于所述的支架(1)的側面設有凹口(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種貨車上捆綁貨物用的手動鉸車,它是包括支架和帶軸,帶軸上繞有帶子,帶軸兩端均伸出支架,其中一端設有轉動裝置,另一端固定著棘輪,棘輪的側部設有棘爪。本實用新型能快速、方便地捆綁貨物,具有捆綁牢固、不易捆傷貨物的特點,可廣泛應用于各種類型的貨車上。
文檔編號B66D1/04GK2412882SQ9925320
公開日2001年1月3日 申請日期1999年11月9日 優先權日1999年11月9日
發明者阮卜琴 申請人:玉環雙友機械工具有限公司