專利名稱：千斤頂雙速液壓升降機構的制作方法
技術領域：
本發明屬于液壓機械部件，特別是一種千斤頂雙速液壓升降機構。
傳統的千斤頂液壓升降機構，通常當千斤頂的驅動泵自首次泵壓工作介質，其頂柱便從初始(或最低位置)一步連續到達其最大行程范圍的任意位置。如美國發明專利第3,581,499號、第2,702,988號、第4,339,942號及第5,755,099號所公開的液壓升降機構，皆為當其頂柱于負重情況下欲下降縮回，則不論其頂柱上仍負載或已卸載，頂柱始終以緩速下降，從而大大降低了千斤頂的工作效率。特別是美國第5,755,099號專利，相互之間無定位結構的頂柱的內油室與心管之間存一定的間隙，致使頂柱相對心管發生偏移現象，使所設O形圈及背托環等組件均極易受損，導致漏油，影響千斤頂的使用性能。
本發明的目的是提供一種使千斤頂的頂柱能空載快速、負載緩速升降的千斤頂雙速液壓升降機構。
本發明包括外管油缸、內管油缸、頂柱、頂座、底座、心管、回油閥、調整閥及平衡閥。外管油缸設有中心通孔，其周壁設有與中心通孔貫通并安裝油塞的注油孔。頂柱設有中心盲孔。頂座設有與頂柱外周相對應的中心通孔。底座前端設有中心盲孔，并設有回油閥安裝孔、調整閥安裝孔、平衡閥安裝孔、油泵及連接通道。油泵的油室內設有單向閥。頂座及底座分別組裝在外管油缸及內管油缸兩端。心管固定安裝在底座中心盲孔內。頂柱其外周及中心盲孔滑動穿裝在頂座中心通孔、內管油缸及心管上。并令外管油缸與內管油缸之間、內管油缸與頂柱之間及頂柱中心盲孔與心管端面之間分別構成外環油腔、中腔油腔及內油室。
其中
油泵的油室經進油通道與外環油腔貫通；油泵油室的出油通道分別經通道與中心盲孔、回油閥安裝孔下部、調整閥安裝孔下部及平衡閥安裝孔上部貫通；回油閥安裝孔上部經通道與外環油腔貫通；調整閥安裝孔上部及平衡閥的中部分別經通道與中環油腔貫通；平衡閥安裝孔底部經通道與進油通道貫通。
回油閥包括導槽座、回油桿、上彈簧、上單向閥、單向閥擋件、中彈簧、下單向閥、下彈簧及螺絲，導槽座設有構成上、下閥座的中心通孔，其側壁設有與中心通孔貫通并分別位于上閥座上、下方的上、下徑向孔；螺絲設有中心通孔；導槽座固定安裝在底座的回油閥安裝孔內，并令其中、下部外周及底端與回油閥安裝孔之間構成分別與上、下徑向孔貫通的上、下環形間隙及與下環形間隙貫通的端面間隙；回油桿、上彈簧、上單向閥、單向閥擋件、中彈簧、下單向閥、下彈簧及螺絲自上而下依次置于導槽座的中心通孔內；上彈簧位于回油桿下部與導槽座之間；上、下單向閥分別位于導槽座上、下閥座的下方，中彈簧及下彈簧分別位于下單向閥與單向閥擋件及下單向閥與螺絲之間。
調整閥包括依次安裝在調整閥安裝孔內的單向閥、單向閥擋件、彈簧、調整螺絲、O形環、高壓墊圈及安全螺絲，并令與調整閥安裝孔上、下部貫通的通道分別位于單向閥的上、下方。
平衡閥包括依次安裝在平衡閥安裝孔內的下單向閥、上單向閥及螺塞，并令與平衡閥安裝孔上、中、下部貫通的通道分別位于上單向閥的上方、上單向閥下方及下單向閥下方。
內管油缸前端缸壁設有環槽。
頂柱后端外周套設有穩定圈、背托環及油封。
頂柱中心盲孔為帶擴孔的中心盲孔；擴孔內裝設有包括油封、背托環、導套、及扣環的固定環組，頂柱以固定環組與心管構成滑動連接。
心管安裝在底座端外周套裝有扣環、背托環及油封。
回油閥的回油桿側設一支桿，支桿頂部設有抵在回油桿頂端的壓板，以連桿組將支桿與踏板座連接。
由于本發明包括外管油缸、內管油缸、頂柱、頂座、底座、心管、回油閥、調整閥及平衡閥。頂柱及底座前端設有中心盲孔。底座上設有回油閥安裝孔、調整閥安裝孔、平衡閥安裝孔、油泵及連接通道。頂座及底座組裝在外、內管油缸兩端。心管安裝在底座中心盲孔內。頂柱其外周及中心盲孔滑動穿裝在頂座中心通孔、內管油缸及心管上。并令外管油缸與內管油缸之間、內管油缸與頂柱之間及頂柱中心盲孔與心管端面之間分別構成外環油腔、中腔油腔及內油室。使用時，操作油泵，油泵從外環油腔吸入液壓油，并將液壓油送入頂柱中心盲孔與心管端面之間構成的內油室內，使頂柱快速提升到達預備頂舉的重物下方。繼續操作油泵，內油室油壓增加，使調整閥開啟，液壓油經通道進入中環油腔，使頂柱推舉重物上升。當泄油時，開啟回油閥，當負載未消失時，內油室及中環油腔內的液壓油以微量釋放回流至外環油腔內。當卸載時，內油室及中環油腔液壓油壓力減小，內油室及中環油腔內液壓油快速回流至外環油腔內。使頂柱能空載快速、負載緩速升降，從而達到本發明的目的。
圖1、為本發明結構示意剖面圖(完全縮回狀態)。
圖2、為圖1中A-A剖面圖。
圖3、為圖2所示部分立體圖。
圖4、為圖1中B部局部放大圖。
圖5、為圖1中B部局部放大圖(空載快速下降狀態)。
圖6、為圖1中C部局部放大圖。
圖7、為本發明使用狀態示意圖(空載快速提升狀態)。
圖8、為本發明使用狀態示意圖(負載緩速提升狀態)。
圖9、為以本發明組成的千斤頂結構示意側視圖。
下面結合附圖對本發明進一步詳細闡述。
如圖1所示，本發明包括外管油缸1、內管油缸2、頂柱3、頂座4、底座5、心管6、回油閥7、調整閥8及平衡閥9。
外管油缸1設有中心通孔11，其周壁設有與中心通孔貫通并安裝油塞12的注油孔13。
內管油缸2設有中心通孔21，其前端缸壁設有環槽22。
頂柱3設有開口朝后端的帶擴孔31的中心盲孔32。頂柱3后端外周套設有穩定圈33、背托環34及油封35。如圖6所示，擴孔31內裝設有包括油封361、背托環362、導套363及扣環364的固定環組36。
頂座4設有帶擴孔41的中心通孔42。在擴孔41端外周設有與外管油缸1開口端內周直徑相對應的外止口43。擴孔41及中心通孔42分別與內管油缸2及頂柱3外周相對應。
底座5前端設有帶擴孔51的中心盲孔52。并在該端外周設有與外管油缸1外周相對應的外止口53。如圖2、圖3所示，底座5后端設有油泵54。油泵54的油室541內設有單向閥542。底座5內設有回油閥安裝孔55、調整閥安裝孔56及平衡閥安裝孔57。油泵54的油室541與開口設在底座5前端面的進油通道543及出油通道544貫通，出油通道544分別經通道521、551、561及571與中心盲孔52、回油閥安裝孔55下部、調整閥安裝孔56下部及平衡閥安裝孔57上部貫通。回油閥安裝孔55上部、調整閥安裝孔56上部及平衡閥57的中部分別設有開口設在底座5前端面的通道552、562及572，平衡閥安裝孔57經其底部通道573與進油通道543貫通。
如圖1所示，心管6設有中心通孔61。如圖6所示，心管6一端外周套裝有扣環62、背托環63及油封64。
如圖4所示，回油閥7包括導槽座71、回油桿72、上彈簧73、上單向閥74、單向閥擋件75、中彈簧76、下單向閥77、下彈簧78及螺絲79。導槽座71設有構成上、下閥座711、712的中心通孔713，其側壁設有與中心通孔713貫通并分別位于上閥座711上、下方的上、下徑向孔714、715。下彈簧78為圓錐壓縮彈簧。螺絲79設有中心通孔791。導槽座71固定安裝在底座5的回油閥安裝孔55內，并令其中、下部外周及底端與回油閥安裝孔55之間構成分別與上、下徑向孔714、715貫通的上、下環形間隙716、717及與下環形間隙717貫通的端面間隙718。回油桿72、上彈簧73、上單向閥74、單向閥擋件75、中彈簧76、下單向閥77、下彈簧78及螺絲79自上而下依次置于導槽座71的中心通孔713內，回油桿72藉助C形扣環721安裝在導槽座71中心通孔713內，上彈簧73位于回油桿72下部與導槽座71之間。上、下單向閥74、77分別位于導槽座71上、下閥座711、712的下方，中彈簧76及下彈簧78分別位于下單向閥77與單向閥擋件75及下單向閥77與螺絲79之間。
如圖2所示，調整閥8包括依次安裝在調整閥安裝孔56內的單向閥81、單向閥擋件82、彈簧83、調整螺絲84、O形環85、高壓墊圈86及安全螺絲87，并令與調整閥安裝孔56上、下部貫通的通道561、562分別位于單向閥81的上、下方。
如圖2所示，平衡閥9包括依次安裝在平衡閥安裝孔57內的下單向閥91、上單向閥92及螺塞93。并令與平衡閥安裝孔57上、中、底部貫通的通道571、572及573分別位于上單向閥92的上方、上單向閥92下方及下單向閥91下方。
心管6以其外周套裝有扣環62、背托環63及油封64端固定安裝在底座5的中心盲孔52內，并令其上中心通孔61經通道521及油泵54的出油通道544與油泵54的油室541貫通，出油通道544與回油閥安裝孔55底部、調整閥安裝孔56底部及平衡閥安裝孔57上部的通道551、561及571貫通。頂座4及底座5分別以其上外止口43、53及擴孔41、51固定安裝在外管油缸1及內管油缸2兩端。頂柱3以其底端、頂部及安裝在其擴孔31內的固定環組36滑動安裝在內管油缸2中心通孔21、頂座4中心通孔42內及心管6外周，使外管油缸1中心通孔11與內管油缸1外周之間、內管油缸2中心通孔21與頂柱3外周之間及頂柱3中心盲孔32與心管6端面之間分別構成外環油腔111、中環油腔211及內油室321。油泵54的進油通道543及回油閥安裝孔55上部通道552與外環油腔111貫通。調整閥安裝孔56上部通道562及平衡閥安裝孔57中部通道572與中環油腔211貫通。油泵54出油通道544、回油閥安裝孔55底部通道551、調整閥安裝孔56的底部通道561及平衡閥安裝孔57上部通道571經通道521及心管6的中心通孔61與內油室321貫通。
如圖9所示，將本發明安裝在液壓千斤頂上。在回油閥7的回油桿72側設一支桿10，支桿10頂部設有抵在回油桿72頂端的壓板103。以連桿組101將支桿10與踏板座102連接。使用時，操作安裝在底座5上的油泵54，經與外環腔111貫通的進油通道543、油泵54油室541內的單向閥542將液壓油從外環腔111吸入油泵54的油室541內及關閉單向閥542將油泵54油室541內的液壓油經油泵54出油通道544、通道521及心管6中心通孔61進入內油室321。便如圖7所示，使頂柱3快速提升到達預備頂舉的重物下方。繼續操作油泵54，內油室321油壓增加，使經通道561與其貫通的調整閥8的單向閥81克服彈簧83的彈力呈開啟狀態，液壓油經與通道562進入中環油腔211。便如圖8所示，使頂柱3推舉重物上升。當泄油時，踏下踏板座102，經連桿組101操作支桿10，使其頂部壓板103下壓回油閥7的回油桿72。如圖4所示，回油閥7的上單向閥74離開上閥座711，內油室321及中環油腔211內的液壓油經心管6中心通孔61、通道521及平衡閥9上單向閥92進入回油閥7，并經回油閥7的端面間隙718、下環形間隙717、下徑向孔715、上閥座711、上徑向孔714及上環形間隙716，以微量釋放回流至外環油腔111內。當頂柱3離開重物，頂柱3卸載。如圖5所示，內油室321及中環油腔211液壓油壓力減小，回油閥7下單向閥77在中彈簧76彈力作用下克服下彈簧78的彈力離開下閥座712，使進入回油閥7的液壓油經回油閥7端面間隙718、螺絲79的中心通孔791、下單向閥77、上單向閥74、上徑向孔714及上環形間隙716，快速回流至外環油腔111內。
權利要求
1.一種千斤頂雙速液壓升降機構，它包括外管油缸、頂柱、頂座、底座、回油閥、調整閥及平衡閥；外管油缸設有中心通孔，其周壁設有與中心通孔貫通并安裝油塞的注油孔；頂座設有與頂柱外周相對應的中心通孔；底座上設有回油閥安裝孔、調整閥安裝孔、平衡閥安裝孔、油泵及連接通道；油泵的油室內設有單向閥；頂座及底座分別組裝在外管油缸兩端，使外管油缸構成封閉腔；頂柱滑動穿裝在頂座中心通孔上；其特征在于所述的頂柱設有中心盲孔；底座前端設有中心盲孔；頂柱與外管油缸之間及頂柱中心盲孔內還設有內管油缸及心管；內管油缸兩端與頂座及底座組接；心管固定安裝在底座中心盲孔內；并令外管油缸與內管油缸之間、內管油缸與頂柱之間及頂柱中心盲孔與心管端面之間分別構成外環油腔、中腔油腔及內油室。
2.根據權利要求1所述的千斤頂雙速液壓升降機構，其特征在于所述的油泵的油室經進油通道與外環油腔貫通；油泵油室的出油通道分別經通道與中心盲孔、回油閥安裝孔下部、調整閥安裝孔下部及平衡閥安裝孔上部貫通；回油閥安裝孔上部經通道與外環油腔貫通；調整閥安裝孔上部及平衡閥的中部分別經通道與中環油腔貫通；平衡閥安裝孔底部經通道與進油通道貫通。
3.根據權利要求1或2所述的千斤頂雙速液壓升降機構，其特征在于所述的回油閥包括導槽座、回油桿、上彈簧、上單向閥、單向閥擋件、中彈簧、下單向閥、下彈簧及螺絲，導槽座設有構成上、下閥座的中心通孔，其側壁設有與中心通孔貫通并分別位于上閥座上、下方的上、下徑向孔；螺絲設有中心通孔；導槽座固定安裝在底座的回油閥安裝孔內，并令其中、下部外周及底端與回油閥安裝孔之間構成分別與上、下徑向孔貫通的上、下環形間隙及與下環形間隙貫通的端面間隙；回油桿、上彈簧、上單向閥、單向閥擋件、中彈簧、下單向閥、下彈簧及螺絲自上而下依次置于導槽座的中心通孔內；上彈簧位于回油桿下部與導槽座之間；上、下單向閥分別位于導槽座上、下閥座的下方，中彈簧及下彈簧分別位于下單向閥與單向閥擋件及下單向閥與螺絲之間。
4.根據權利要求1或2所述的千斤頂雙速液壓升降機構，其特征在于所述的調整閥包括依次安裝在調整閥安裝孔內的單向閥、單向閥擋件、彈簧、調整螺絲、O形環、高壓墊圈及安全螺絲，并令與調整閥安裝孔上、下部貫通的通道分別位于單向閥的上、下方。
5.根據權利要求1或2所述的千斤頂雙速液壓升降機構，其特征在于所述的平衡閥包括依次安裝在平衡閥安裝孔內的下單向閥、上單向閥及螺塞，并令與平衡閥安裝孔上、中、下部貫通的通道分別位于上單向閥的上方、上單向閥下方及下單向閥下方。
6.根據權利要求1或2所述的千斤頂雙速液壓升降機構，其特征在于所述的內管油缸前端缸壁設有環槽。
7.根據權利要求1或2所述的千斤頂雙速液壓升降機構，其特征在于所述的頂柱后端外周套設有穩定圈、背托環及油封。
8.根據權利要求7所述的千斤頂雙速液壓升降機構，其特征在于所述的頂柱中心盲孔為帶擴孔的中心盲孔；擴孔內裝設有包括油封、背托環、導套、及扣環的固定環組，頂柱以固定環組與心管構成滑動連接。
9.根據權利要求1或2所述的千斤頂雙速液壓升降機構，其特征在于所述心管安裝在底座端外周套裝有扣環、背托環及油封。
10.根據權利要求3所述的千斤頂雙速液壓升降機構，其特征在于所述在回油閥的回油桿側設一支桿，支桿頂部設有抵在回油桿頂端的壓板，以連桿組將支桿與踏板座連接。
全文摘要
一種千斤頂雙速液壓升降機構。為提供一種使千斤頂的頂柱能空載快速、負載緩速升降的千斤頂液壓升降機構,提出本發明,它包括外管油缸、內管油缸、頂柱、頂座、底座、心管、回油閥、調整閥及平衡閥。頂座及底座組裝在外、內管油缸兩端。心管安裝在底座上。頂柱滑動穿裝在頂座中心通孔、內管油缸及心管上。并令外管油缸與內管油缸之間、內管油缸與頂柱之間及頂柱中心盲孔與心管端面之間分別構成外環油腔、中腔油腔及內油室。
文檔編號B66F3/25GK1245138SQ9810357
公開日2000年2月23日 申請日期1998年8月13日 優先權日1998年8月13日
發明者洪茂雄 申請人:洪茂雄