專利名稱：電動螺旋線控千斤頂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及起重工具，特別是一種電動螺旋線控千斤頂。
到目前為止，汽車等設備上隨身攜帶的頂舉工具，大多采用傳統的手動螺旋式、液壓式或電動搖控式千斤頂。手動螺旋式千斤頂雖然攜帶方便，堅固耐用，但操作起來太費時費力；液壓式千斤頂，由于體大笨重，存在壓力泄漏，容易發生意外事故，使用不夠安全；電動搖控式的又嫌可靠性和經濟性不理想，而且無電時，手動操作困難，并且由于其電機豎置結構而限制了其機身的最小高度的降低，只能保持在145mm以上，因而不適合在低底盤的轎車下或其他低置頂舉環境下使用。
本實用新型的目的是提供一種省時省力，安全可靠，便于攜帶，使用方便，同時可廣泛用于125mm左右的低底盤轎車下，并且可在無電源的情況下，通過快換裝置迅速轉入手動工作的一種千斤頂。
本實用新型的技術解決方案是該千斤頂包括電動機、電機控制器、減速裝置、齒輪組、螺桿組以及在無電情況下可通過手動完成螺桿組升降的電動——手動快速轉換裝置。所說的螺桿組由套筒、手調頂桿、大螺桿、中螺桿、小螺桿組成，其中套筒與設置在機殼外壁的襯套、大螺桿與套筒襯套之間均由一級一級的內徑包容外徑并以內、外螺紋互相配合構成，并由其間鍵和鍵槽配合約束其徑向轉動。所說的電動機與減速裝置組成的部件，是以斜置方式設在底板的一側，從而當電機減速后，由軸錐齒輪副與雙聯齒輪嚙合，而雙聯齒輪同時又與大齒輪嚙合而構成齒輪組。
本實用新型所說的電動機外殼頂部設有一電源插座，該插座經電機控制器、控制器的輸入插頭、汽車的點煙插座與汽車直流電源連接構成電機的驅動電源。
本實用新型所說的電動——手動快速轉換裝置，由減速裝置外圍齒和定位齒圈作軸向定位的快換螺旋及傳動器組成。該快換裝置是設置在減速器殼的外齒輪和定位齒圈的內齒輪上，并由內、外齒輪作相互的徑向定位，以及對小、大錐齒輪對位嚙合作快速調整。
本實用新型的優點是①由于其電動機采用斜置和錐齒輪副傳動方式，因此機身高度可下降至125mm，使之能在最低底盤的轎車下工作。②電機與控制器由一定長度的電源引線連接，可使司機或維修人員在遠離汽車的地方實施操作，可有效避免過往車輛對司機或維修人員的意外傷害。③特設手動快換裝置，配合結構簡單、合理的手搖機構，使電動到手動實現快捷、可靠的轉換和操作。
以下結合附圖對本實用新型加以說明
圖1為控制器電原理圖；圖2為本實用新型的剖視結構圖；圖3為變換后的手動結構圖；圖4為圖2的螺桿組升程剖面示意圖；圖5為圖3中搖把示意圖。
參見圖1-圖4，該千斤頂由插頭1、2、控制器3、手調頂桿4、大螺桿5、中螺桿6、限位檔圈7、襯套8、機殼9、底板10、套筒11、小螺桿12、大齒輪13、雙聯齒輪14、出軸錐齒輪15、減速器16、電機齒輪17、電機18、電機插座19、手把20、定位齒圈21、快換螺旋22、傳動器23、彈簧夾24、點煙插25組成。
實施例如圖1所示，該控制器的輸入端插頭1與汽車的點煙插座25連接，控制器的輸出端插頭2與電動機18的電源插座19相接，從而汽車的12伏直流電源經控制器3接入電動機。當按控制器“升位”，則電機正轉，按“降”位，電機反轉，放松按鈕，控制器自動回到“停”位，電機停止工作。電機18的扭矩由裝在其軸端的電機齒輪17帶動行星齒輪，使二級行星減速器16工作，并由出軸錐齒輪15帶動雙聯齒輪14、大齒輪13，使裝在小螺桿12軸端的大齒輪13通過鍵聯接帶動小螺桿12旋轉。
如圖4所示，本實用新型的螺桿組由套筒11、手調頂桿4、大螺桿5、中螺桿6、小螺桿12組成，套筒與襯套8、大螺桿與套筒之間均由一級一級的內徑包容外徑以及內、外螺紋互相配合構成，并由其間鍵和鍵槽配合約束其徑向轉動。其中手調頂桿4的作用是在頂舉重物時，通過與大螺桿內螺紋聯接時，用手擰動頂桿4使其預先接近重物，以增加對頂舉位置的準確性和千斤頂的軸向伸展度。
如圖3所示它是在電動結構的基礎上，將電動機部分轉換手動結構，從而可保證在無電情況下通過該快速轉換裝置實現手動操作。它包括搖把20、定位齒圈21、快換螺旋22和傳動器23。操作時，先將快換螺旋22擰開，卸下電機18與減速器16，裝上手動部件，再擰緊快換螺旋22，然后將搖把20裝入傳動器23上，搖動手把使傳動器轉動并帶動內置聯軸器轉動，由軸錐齒輪帶動下一級齒輪轉動實現螺桿的升降功能。
本實用新型的工作原理是按壓控制器3的“升”位檔，電機正向轉動，經兩級行星齒輪減速，由錐齒輪副15將斜向扭矩傳到大齒輪13，從而帶動小螺桿12旋轉，并通過小、中、大螺桿間的套裝螺紋聯接作用和定向鍵的約束，使小、中、大螺桿先后延軸向上升，在頂桿頂舉起重物到所需高度時，操作過程要注意，大螺桿帶套筒上升到限位檔圈7與肩結構形成的極限位置(即機動標準升程)前，應立即停止上升操作，讓控制器自動回到“停”位檔，電機停止轉動，千斤頂處于機械自鎖狀態。當完成頂舉操作時，按動控制器的“降”位檔，電機及各關聯部件作反向轉動，頂桿隨中、大螺桿下降。當頂桿回到零位置前3-5mm處，立即松開按鈕，讓控制器自動回到“停”位檔。從而便完成了上升與下降的操作過程。
權利要求1.一種電動螺旋線控千斤頂，包括電動機、電機控制器、減速裝置、齒輪組、螺桿組，以及在無電情況下可通過手動完成螺桿組升降的電動——手動快速轉換裝置，其特征在于所說的螺桿組由套筒(11)、手調頂桿(4)、大螺桿(5)、中螺桿(6)、小螺桿(12)組成，其中套筒(11)與設置在其外壁的襯套(8)、大螺桿與套筒之間均由一級一級的內徑包容外徑以及內、外螺紋互相配合構成，并由其間鍵和鍵槽配合約束其徑向轉動，所說的電動機(18)與減速裝置(16)組成的部件，是以斜置方式設在底板(10)的一側，從而當電機減速后，由軸錐齒輪副(15)與雙聯齒輪(14)嚙合，而雙聯齒輪(14)同時又與大齒輪(13)嚙合而構成齒輪組。
2.根據權利要求1所述的千斤頂，其特征在于所說電動機(18)外殼的頂部設有一電源插座(19)，該插座(19)經電機控制器(3)、控制器(3)的輸入插頭(1)、汽車的點煙插座(21)與汽車直流電源連接構成該電機的驅動電源。
3.根據權利要求1所述的千斤頂，其特征在于所說的電動——手動快速轉換裝置，由減速裝置(16)外圍齒和定位齒圈(21)作軸向定位的快換螺旋(22)及傳動器(23)組成，該快換裝置，設置在減速器殼的外齒輪和定位齒圈的內齒輪上，并由內、外齒輪作相互的徑向定位，以及對小、大錐齒輪對位嚙合作快速調整。
專利摘要一種電動螺旋線控千斤頂,包括電動機、電機控制器、減速裝置、手動電動快速轉換裝置。螺桿組由套筒、手調頂桿及大、中、小螺桿構成,其中套筒與設置在外壁的襯套、大螺桿與套筒之間均由一級一級的內徑包容外徑以內、外螺紋互相配合構成。螺桿組通過電動機驅動齒輪組帶動其作徑向轉動完成頂舉功能。在無電情況下,還可通過一套配套的手動電動快速轉換裝置來實現對螺桿的升降操作。具有設計合理,省時省力,操作安全等特點。可廣泛應用于各種不同型號的汽車作隨身攜帶的頂舉工具。
文檔編號B66F3/00GK2296339SQ9623738
公開日1998年11月4日 申請日期1996年8月28日 優先權日1996年8月28日
發明者蔡東輝 申請人:蔡東輝, 蔡子常