專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)爬塔式起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及塔式起重機(jī)，特別是一種內(nèi)爬塔式起重機(jī)。
目前在高層房屋建筑施工中常用的塔式起重機(jī)一般分為附著式和內(nèi)爬式兩種，附著式塔式起重機(jī)安裝在建筑物的側(cè)面，其有效施工范圍和吊重能力均受到一定限制。內(nèi)爬塔式起重機(jī)安裝在建筑物的電梯井或其它開(kāi)間處，從而擴(kuò)大了塔機(jī)的有效施工范圍，充分發(fā)揮了塔機(jī)的起重能力，當(dāng)塔機(jī)做360度回轉(zhuǎn)時(shí)，起重臂伸出建筑物外的長(zhǎng)度比附著式塔機(jī)小得多；因而能夠有效地避開(kāi)障礙物；特別是在群樓密布，電桿林立的舊城改造中，往往起著附著式塔機(jī)無(wú)可替代的作用。現(xiàn)有的內(nèi)爬塔式起重機(jī)分為側(cè)面頂升與中央頂升兩種型式，采用側(cè)面頂升的塔機(jī)，每?jī)?nèi)爬一次需要逐層樓上搬液壓站、液壓油缸、內(nèi)爬框架及承重梁，不但工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且拆裝麻煩，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。采用中央頂升的塔機(jī)雖不需搬動(dòng)液壓站和液壓油缸，但仍然需要拆卸上搬內(nèi)爬框架、承重梁和爬梯，為了安裝好內(nèi)爬框架與承重梁，往往要對(duì)電梯井的設(shè)計(jì)與施工作特殊要求，既浪費(fèi)材料，又增加成本，以致影響到內(nèi)爬塔式起重機(jī)的推廣使用。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種新型的內(nèi)爬塔式起重機(jī)，它在現(xiàn)有內(nèi)爬塔機(jī)的基礎(chǔ)上，采用一套新型的內(nèi)爬機(jī)構(gòu)，不但可以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，且有利于發(fā)揮內(nèi)爬塔機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，使之能在高層建筑施工中得到廣泛應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種內(nèi)爬塔式起重機(jī)，由塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、及液壓頂升機(jī)構(gòu)等部份組成，塔身置于建筑物的電梯井內(nèi)，采用液壓油缸進(jìn)行頂升，其特征在于
①.在塔身上套裝有內(nèi)爬套架，內(nèi)爬套架為框架式結(jié)構(gòu)，套架的主體是兩根方管直梁，方管直梁兩端套裝有伸縮梁，內(nèi)爬套架的兩側(cè)設(shè)有爬梯；②.塔身內(nèi)安裝有雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)；③.塔身底部設(shè)有內(nèi)爬底座，內(nèi)爬底座由兩根方管直梁與兩根環(huán)梁拼焊成框形結(jié)構(gòu)，直梁兩端套裝有伸縮梁，內(nèi)爬底座的四角設(shè)有腳柱和連接套。
④.內(nèi)爬套架和內(nèi)爬底座的伸縮梁與設(shè)在電梯井內(nèi)壁的預(yù)埋鐵盒相聯(lián)，預(yù)埋鐵盒為兩端面不封口的框形結(jié)構(gòu)，盒體外周焊有錨腳。
按照本實(shí)用新型提出的內(nèi)爬塔式起重機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)1.使內(nèi)爬過(guò)程全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，省工、省時(shí)，既克服了繁重的體力勞動(dòng)，又加快了爬升速度。
2.用一個(gè)內(nèi)爬套架代替了現(xiàn)有技術(shù)的三個(gè)內(nèi)爬框架，用輕巧便宜的預(yù)埋鐵盒，代替了笨重的承重梁和昂貴的預(yù)埋螺栓，大大降低了設(shè)備成本。
3.電梯間無(wú)需專(zhuān)用設(shè)計(jì)和特殊施工，省去了制作混凝土挑梁及爬升后又要打去挑梁等麻煩，大幅度降低了施工成本。
4.在施工高度為100～200多米的高層建筑中，采用該內(nèi)爬塔機(jī)的設(shè)備投資僅為50～80萬(wàn)元，而采用傳統(tǒng)的附著式塔機(jī)則高達(dá)100～300多萬(wàn)元。而且在使用過(guò)程中比附著式塔機(jī)方便、安全，基本上根除了因倒塔而死傷人員的惡性事故，有利于推廣應(yīng)用，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖；圖2是本實(shí)用新型液壓頂升部份的局部放大示意圖；圖3是內(nèi)爬套架結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是提升用雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用狀態(tài)示意圖；圖5是內(nèi)爬底座結(jié)構(gòu)示意圖6是預(yù)埋鐵盒結(jié)構(gòu)示意圖下面依照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明如圖1，內(nèi)爬塔式起重機(jī)由塔身7、塔帽9、起重臂11、平衡臂12、起重臂拉桿10、平衡臂拉桿13及液壓頂升機(jī)構(gòu)等部份組成，塔身置于建筑物的電梯井14內(nèi)，采用液壓油缸6進(jìn)行頂升，塔身上部的結(jié)構(gòu)件包括升降操縱機(jī)構(gòu)、液壓頂升機(jī)構(gòu)等均為現(xiàn)有技術(shù)，這里不作詳速。在塔身7上套裝有內(nèi)爬套架1，塔身底部設(shè)有內(nèi)爬底座4，在電梯井壁設(shè)有預(yù)埋鐵盒2。圖2、圖3中示出，內(nèi)爬套架1為框架式結(jié)構(gòu)，套架的主體是兩根方管直梁15，方管直梁兩端套裝有伸縮梁16，在內(nèi)爬套架1的兩側(cè)設(shè)有爬梯5，每條爬梯由4個(gè)完全相同的爬梯節(jié)用螺栓連接而成，爬梯節(jié)為焊接構(gòu)件。液壓油缸6設(shè)于橫梁22上，橫梁由兩根槽鋼拼焊而成，中間的雙耳與液壓油缸6連接，其兩端裝有上爬爪23，用于液壓油缸頂升換步，液壓油缸8的下端與頂升梁8中部的雙耳相連，頂升梁兩端裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的下爬爪21。橫梁和頂升梁及液壓站按中央頂升方式設(shè)在塔身7的中央，在液壓油缸的作用下，上、下爬爪依次伸出掛在爬梯5筋板的底面與頂面，將塔機(jī)沿內(nèi)爬套架向上頂升。圖4中示出，在塔身7的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)安裝有提升內(nèi)爬套架用雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)3，其兩端卷?yè)P(yáng)滾筒上的鋼絲繩下端與內(nèi)爬套架相連。圖5中示出內(nèi)爬底座4由兩根方管直梁17與兩根環(huán)梁拼焊成框形結(jié)構(gòu)，直梁兩端套裝有伸縮梁18，內(nèi)爬底座的四角還垂直設(shè)有腳拉19和連接套24，通過(guò)螺栓與塔身下部相連接。圖6示出預(yù)埋鐵盒2為兩端面不封口的框形結(jié)構(gòu)，盒體外周焊有錨腳20，盒體設(shè)在電梯井14的壁內(nèi)。圖1中示出內(nèi)爬套架和內(nèi)爬底座的伸縮梁插入電梯井壁內(nèi)的預(yù)埋鐵盒。
下面再結(jié)合本實(shí)用新型的使用狀況進(jìn)行說(shuō)明本實(shí)用新型在初始安裝時(shí)，與現(xiàn)有塔機(jī)安裝方式相同，塔身7高度約為30米左右，第一次爬升前，必須在建筑物的電梯井14(或其它開(kāi)間)壁的第二、四層樓(或三、六層樓)的接面處埋設(shè)兩組各四個(gè)預(yù)埋缺盒2，將內(nèi)爬套架1套住塔身(內(nèi)爬套架可制成兩個(gè)半框，用螺栓緊固)，拉出套架兩根直梁15內(nèi)的四根伸縮梁16，擱置在第四層樓(或第六層)的四個(gè)預(yù)埋鐵盒內(nèi)，調(diào)平套架，使套架四角的八個(gè)滑塊與塔身距離均勻，并涂上三號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，用鐵木楔將四根伸縮梁緊固在預(yù)埋鐵盒中，再用木楔頂入內(nèi)爬套架與電梯井壁之間。松開(kāi)內(nèi)爬底座4四角的預(yù)埋螺栓螺母(初始安裝用)，取下壓板，操作液壓機(jī)構(gòu)，伸縮液壓油缸6使塔機(jī)整體爬升。
當(dāng)塔機(jī)爬升至其內(nèi)爬底座的伸縮梁18與第二層樓(或第三層)的預(yù)埋鐵盒平齊時(shí)，拉出底座兩方管直梁17內(nèi)的四根伸縮梁18，擱置在對(duì)應(yīng)的四個(gè)預(yù)埋鐵盒中，將塔身調(diào)正，用鐵木楔緊固仲縮梁，用木楔頂入內(nèi)爬底座與電梯井壁之間，再將內(nèi)爬套架1四角的八個(gè)頂塊頂住塔身(頂塊為現(xiàn)有技術(shù)，這里不作詳速)，并在塔身內(nèi)與頂塊平齊處安放內(nèi)撐桿(內(nèi)撐桿為現(xiàn)有技術(shù)，其形狀為十字形，十字四端有桿頭)，扭動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿使四個(gè)桿頭外頂塔身，緊抱塔身主弦桿。至此，第一次內(nèi)爬完成，塔機(jī)可進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
第二次爬升時(shí)，先在內(nèi)爬套架之上的第二層或第三層樓面處埋設(shè)一組(四個(gè))預(yù)埋鐵盒2，松開(kāi)內(nèi)撐桿的桿頭和內(nèi)爬套架的頂塊，取出內(nèi)撐桿，將內(nèi)爬套架與電梯井壁間的木楔取出，取下固定內(nèi)爬套架伸縮梁16的鐵木楔，將伸縮梁16推進(jìn)方管直梁15內(nèi)，在內(nèi)爬套架四角的滑塊上涂上潤(rùn)滑脂，操縱提升內(nèi)爬套架用的雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)3，鋼絲繩便帶動(dòng)內(nèi)爬套架上升。當(dāng)內(nèi)爬套架1上升到與上一組預(yù)埋鐵盒位置平齊時(shí)，應(yīng)停止拉升，拉出方管直梁內(nèi)的四根伸縮梁擱置在鐵盒內(nèi)，并用鐵木楔緊固，接著，取下固定內(nèi)爬底座4四根伸縮梁18的鐵木楔，將伸縮梁18推入內(nèi)爬底座4的兩根方管直梁17內(nèi)，取下內(nèi)爬底座與電梯井壁間的木楔，操縱液壓頂升機(jī)構(gòu)，將下爬爪21伸入爬梯孔內(nèi)，頂在筋板上部，推出液壓桿，使塔機(jī)整體頂升。當(dāng)塔機(jī)的內(nèi)爬底座上升至與上一層預(yù)埋鐵盒孔平齊時(shí)，拉出底座上的四根伸縮梁擱置到預(yù)埋鐵盒內(nèi)，調(diào)正塔身，用鐵木楔緊固好伸縮梁與底座，再將內(nèi)爬套架與塔身緊固，便完成了第二次爬升。
以后只需重復(fù)第二次爬升的過(guò)程，便可按高樓的施工進(jìn)度逐次爬升，直至塔機(jī)上爬到建筑物的頂層。
本實(shí)用新型提出的內(nèi)爬塔式起重機(jī)最大起升高度可達(dá)140米～300米，其安裝位置一般在建筑物的電梯間，也可安裝在其它開(kāi)間內(nèi)，塔機(jī)每次爬升高度為二至三層(即6～9米)，塔身的標(biāo)準(zhǔn)高度可根據(jù)用戶(hù)要求，安裝成30米左右。塔機(jī)在進(jìn)行內(nèi)爬前按固定式塔機(jī)進(jìn)行安裝和使用，用內(nèi)爬底座代替原有的十字底架，內(nèi)爬前用預(yù)埋螺栓、壓板固定在電梯井底或其它開(kāi)間底面。內(nèi)爬套架和內(nèi)爬底座均采用鋼板、槽鋼、角鋼等材料焊接而成。塔機(jī)所采用的液壓機(jī)構(gòu)根據(jù)不同型號(hào)塔機(jī)的技術(shù)要求進(jìn)行選配。
權(quán)利要求1.內(nèi)爬塔式起重機(jī)，由塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、及液壓頂升機(jī)構(gòu)等部份組成，塔身置于建筑物的電梯井內(nèi)，采用液壓油缸進(jìn)行頂升，其特征在于①.在塔身(7)上套裝有內(nèi)爬套架(1)，內(nèi)爬套架為框架式結(jié)構(gòu)，套架的主體是兩根方管直梁(15)；方管直梁兩端套裝有伸縮梁(16)，內(nèi)爬套架的兩側(cè)設(shè)有爬梯(5)；②.塔身(7)內(nèi)安裝有雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)(3)；③.塔身(7)底部設(shè)有內(nèi)爬底座(4)，內(nèi)爬底座由兩根方管直梁(17)與兩根環(huán)梁拼焊成框形結(jié)構(gòu)，直梁兩端套裝有伸縮梁(18)，內(nèi)爬底座的四角設(shè)有腳柱(19)和連接套(24)。④.內(nèi)爬套架和內(nèi)爬底座的伸縮梁(16、18)與設(shè)在電梯井內(nèi)壁的預(yù)埋鐵盒(2)相聯(lián)，預(yù)埋鐵盒為兩端面不封口的框形結(jié)構(gòu)，盒體外周焊有錨腳(20)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于內(nèi)爬塔式起重機(jī)，由塔身、塔帽、起重臂、平衡臂及液壓頂升機(jī)構(gòu)等部分組成，特征是在塔身上套裝有內(nèi)爬套架，塔身下部是內(nèi)爬底座，內(nèi)爬套架和底座的方管直梁內(nèi)套裝有伸縮梁，伸縮梁擱置到設(shè)在電梯井壁的預(yù)埋鐵盒內(nèi)。套架兩側(cè)設(shè)爬梯，塔身內(nèi)設(shè)提升內(nèi)爬套架用雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)，使塔機(jī)的內(nèi)爬過(guò)程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化。省工、省時(shí)，加快了爬升速度，降低設(shè)備成本和施工成本，使用過(guò)程方便、安全，有利推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B66C23/00GK2244552SQ9623255
公開(kāi)日1997年1月8日 申請(qǐng)日期1996年1月12日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月12日
發(fā)明者胡建鋒 申請(qǐng)人:胡建鋒