專利名稱：汽車修理舉升臺的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及修理汽車時將其舉升至一定高度的一種設備。
在汽車維修作業中，常需將汽車舉升至一定高度，以利于從車體下部，進行修理。目前，常見的舉升設備有四柱、二柱式電動機械傳動或液壓傳動固定式裝置，即每側裝置的基座與地面固定連接，升降機構安裝在基座上，支承臺體水平均衡安裝在各自升降機構的上部，四柱式設備則將四個電動機械或液壓傳動升降機構分布在每側支承臺體的兩端角處，二柱式設備則將兩個電動機械或液壓傳動升降機構分布在各支承臺體的兩側處，待修汽車行至或拉至支承臺體上后，利用升降機構作為動力，將支承臺體上的汽車平舉至一定高度。現有技術的不足之處主要在于它們的結構復雜，造價和使用費高，對操作、維護的技術要求、環境條件要求亦較高，應用上會受到制約。另外，目前的舉升設備都是固定裝置，受其結構的限制，只能在固定場所中使用，不便移動，不便于攜行；而且幾乎都需要電力設施等；更有局限性。
本實用新型的目的在于避免現有技術中的不足之處，而提供一種構造簡單，造價低廉，而且操作、使用簡便的汽車修理舉升臺產品。
可采取以下的技術方案實現目的。汽車修理舉升臺，仍由基座、支承臺體和升降機構幾部分構成，但它的支承臺體以轉軸鉸接在基座上、構成蹺蹺板式結構；升降機構在轉軸的一側，上端與支承臺體鉸接，下端與基座鉸接。制成無動力舉升式汽車修理設備。
結合附圖、實施方式對本技術方案的內容作進一步詳述。
圖1是汽車修理舉升臺的一種結構示意圖；圖2是的圖1的俯視圖；圖3是升降機構的一種結構示意圖。
汽車修理舉升臺，和現有技術一樣，也由左、右兩側臺組成，每側臺由基座、支承臺體和升降機構幾部分構成，在遵循上述技術方案的前提下，基座(4)、支承臺體、升降機構(7)的具體結構形式、尺寸大小及舉升高度，最大舉升質量等，均可根據使用需要，酌情選定。如，基座既可是與地面相連接的固定結構，也可為可移動的獨立式結構；支承臺體既可是整體結構，也可為可拆裝的組合式結構或折疊式結構；升降機構可采用相宜的現有各種電動機械或液壓傳動起重裝置及其它升降裝置。它們中的任一種可相互組合搭配，只要支承臺體以轉軸(5)鉸接在基座上、構成蹺蹺板式結構；升降機構在轉軸的一側，上端與支承臺體鉸接、下端與基座鉸接，即可滿足性能要求。這樣，利用幾者形成三點鉸接機構，或稱擺動機構，三點鉸接機構三個邊中任一邊如升降機構的伸長或縮短，都將引起另一邊一支承臺體的擺動，否則該機構鎖止，完全可通過操縱升降機構來控制臺體的擺動和鎖止，有效地工作。松開升降機構，使支承臺體的一端著地，另一端翹起，形成一定斜坡，待修汽車行至或拉至支承臺體上、其重心稍超過或位于轉軸支點附近時，再利用升降機構收回、放平支承臺體，完成對汽車的舉升，較為簡便。相對現有技術而言，可謂無動力舉升。汽車的重心位于支承臺體的支點附近或稍超過后，驅動升降機構，即令是手動也十分省力，功耗小。因為升降機構安裝在近轉軸鉸接結構的一側處，當用升降機構放平支承臺體、完成對汽車舉升的同時，很容易控制汽車的重心使其位于支點與升降機構之間，汽車在舉升臺上停放平穩，安全可靠。還由于支承臺體與基座間，升降機構與支承臺體、基座之間都以鉸接結構相連接，使主體構件的組裝或拆卸，簡單、方便而靈活；為適應各種使用需要，制成移動式汽車修理舉臺產品提供了有利條件。
若采用無自鎖的，如無自鎖螺旋阻尼升降機構，則可制成真正的無動力型汽車修理舉升臺產品。
附圖所示汽車修理舉升臺例中，它的支承臺體由前、后輪支承臺面(1、3)與中間支承臺面(2)以連接板、柱銷及緊固螺紋件組成的可拆卸結構連接而成，臺體通過中立柱和斜拉筋以轉軸(5)鉸接在可移動的基座(4)上。制成可拆卸、重新組裝，利于移動、攜行的汽車修理舉升臺產品。臺體骨架可采用槽鋼、角鋼焊接而成，臺體面板采用防滑花紋鋼板。
為使其構造更為簡單，汽車修理舉升臺的升降機構(7)可主要由正反向絲杠(11)，上、下螺母套(12、13)及棘輪(14)、手柄(15)組裝構成手動起重裝置。將它安裝在可拆卸、重新組裝，利于移動、攜行的汽車修理舉升臺產品上，則無需電力設施、在任何情況下均可使用，制成平、戰結合的汽車修理舉升臺產品。
為便于調整輪距，適應短距離運行，在移動、攜行式汽車修理舉升臺產品的支承臺體適當位置處可安裝升降式腳輪(6)裝置。圖例中，它由腳輪(6)、腳輪連接板(16)、固定板(17)、轉軸(18)及插銷組裝構成。需小范圍調整、移動時，伸張升降機構，腳輪隨支承臺體的擺動而被向上提起，至臺體端著地、基座稍上提時，腳輪連接板處于與固定板重合的垂直位置，用插銷插入兩者的通孔中，腳輪被鎖住，即可運行。
汽車修理舉升臺，在支承臺體的一端處還可設置止動墊(8)，側板(9)構件。使汽車的停放更可靠，便于修理發動機等。
汽車修理舉升臺，還可配備與支承臺體的另一端相配合的導引構件(10)，利于汽車平穩過渡。
附圖例所示的產品其綜合效果最佳。
本技術方案相對現有技術具有如下優點和效果1、構造簡單，容易制造、安裝；造價低廉；可制成不同類型的汽車修理舉升臺產品。
2、使用方便，操作、維護簡單，特別適宜于制成平、戰結合的汽車修理舉升臺產品，便于移動；無需電力；對技術要求、環境條件要求都較低。
權利要求1.一種汽車修理舉升臺，由基座、支承臺體和升降機構構成，其特征在于支承臺體以轉軸(5)鉸接在基座(4)上、構成蹺蹺板式結構；升降機構(7)在轉軸的一側，上端與支承臺體鉸接，下端與基座鉸接。
2.如權利要求1所述的汽車修理舉升臺，其特征在于支承臺體由前、后輪支承臺面(1、3)與中間支承臺面(2)以可拆卸結構或鉸鏈連接構成，臺體通過中立柱和斜拉筋以轉軸(5)鉸接在可移動的基座(4)上。
3.如權利要求1所述的汽車修理舉升臺，其特征在于升降機構(7)是主要由正反向絲杠(11)，上、下螺母套(12、13)及棘輪(14)，手柄(15)組裝構成的手動起重裝置。
4.如權利要求2所述的汽車修理舉升臺，其特征在于在支承臺體適當位置處還裝有升降式腳輪(6)。
5.如權利要求1、2、3、4所述的汽車修理舉升臺，其特征在于在支承臺體的一端處還設有止動墊(8)，側板(9)。
6.如權利要求1、2、3、4所述的汽車修理舉升臺，其特征在于它還有可與支承臺體的另一端相配合的導引構件(10)。
專利摘要汽車修理舉升臺，仍由基座、支承臺體和升降機構幾部分構成，但它的支承臺體以轉軸鉸接在基座上，構成蹺蹺板式結構；升降機構在轉軸的一側，上端與支承臺體鉸接，下端與基座鉸接。它構造簡單，容易制造、安裝；造價低廉；可制成不同類型的汽車修理舉升臺產品；使用方便，操作、維護簡單，特別適宜于制成平、戰結合的汽車修理舉升臺產品，便于移動，無需電力，對技術要求、環境條件要求都較低。
文檔編號B66F3/00GK2248185SQ95223459
公開日1997年2月26日 申請日期1995年10月13日 優先權日1995年10月13日
發明者楊維清, 張時才, 韋見民 申請人:中國人民解放軍運輸工程學院