專利名稱：改良構造的沖床緩沖器控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及沖床使用的緩沖器，特別涉及一種改良構造的沖床緩沖器控制裝置。
習用的沖床緩沖器，如
圖1所示(見7121229號追加專利)，包含有一緩沖缸11；一儲油缸12；一導油管路13，連接兩缸體11、12；一調壓閥14，設于管路13中；一逆止閥15，設于管路13中靠近儲油缸12側旁，使油液僅能從緩沖缸11流向儲油缸12；一回油管路16，連接兩缸體11、12，管路16上設一逆止閥17，使油液僅能從儲油缸12流向緩沖缸11。上述構造中，緩沖缸11內的油液必須經過該調壓閥14才能流向儲油缸12，因此不能快速泄壓以調整緩沖缸11中的活塞18的高度。
為克服上述問題，本實用新型的創作人研創出75200825號專利，如圖2、3、4所示，在該調壓閥21側邊設一快速泄壓閥22，該快速泄壓閥22平時關閉不動作，當欲校模或是換模時，只需打開該快速泄壓閥22，即可使緩沖缸23中的油液不經該調壓閥21而快速地流到儲油缸24中。但是，在這種結構設置中，調壓閥與快速泄壓閥及逆止閥分開設置，這就需要外加配置連接管路構件以及增加現場連接工作量。
本實用新型的主要目的在于提供一種構件精簡、裝接方便的改良的沖床緩沖器控制裝置。
本實用新型的另一目的在于提供一種可直接水冷降溫的改良的沖床緩沖器控制裝置。
為達成上述目的，根據本實用新型所述的改良構造的沖床緩沖器控制裝置，其主要特征在于包含有
一本體，具有上、下兩容室，兩容室間以一直徑較小的連通通孔，設有上三、下三合計六個連接孔，分別與上、下兩容室連通，其中一上連接孔與緩沖器的緩沖缸連接，一下連接孔與緩沖器的儲油缸連接；一鋼珠，容置在上容室中，可封堵住該連通通孔，使上、下兩容室不連通；一調整件，大致呈長桿形，設于本體上方，一端伸入該上容室內，可沿長軸方向位移，調整其底端與鋼珠之間的間距可以控制鋼珠受力上浮后與連通通孔之間的間隙；一調壓閥，于設本體側邊，與本體的上、下各一連接孔連接，用以當該鋼珠堵住該連通通孔時，可使上容室中的液體在設定壓力下經由該調壓閥流入下容室中；一泄壓閥，設于本體側邊，與本體的另外的上、下各一連接孔連接，該泄壓閥關閉時不動作，開啟時可使上、下容室直接連通。
本實用新型的另一特征在于該控制裝置內可設冷卻水孔道，供冷卻水流通，用以直接水冷降溫。
在下面通過實施例結合附圖對本實用新型進行詳細描述。在附圖中圖1是習用緩沖器的示意圖；圖2至4示出另一種習用緩沖器的示意圖；圖5是本實用新型一個實施例的外觀透視圖；圖6是圖5所示實施例的分解透視圖；圖7是沿圖5中的剖切線7-7取的剖視圖；圖8是沿圖5中的剖切線8-8取的剖視圖；圖9是本實用新型的實施例的使用示意圖；圖10至14是本實用新型的動作說明圖。
圖5至8所示，本實用新型的控制裝置30包含有
一本體31，呈矩形，具有前、后、左、右、頂、底六面32、33、34、35、36、37，其頂、底面36、37沿同一軸線各設一非貫通的直孔而形成上、下兩容室38、39，其間設一直徑較小的連通通孔40，前面及右面各設上、下兩連接孔41、42，43、44，分別與上、下兩容室38、39連通，左面34設一連接孔45與上容室38連通，后面33設一連接孔46與下容室39連通，該下容室39以一構件47封閉住，另外從后面33水平設置一個不貫通的導水孔道48，從左面34設兩導水孔道49與該導水孔道48連通，該三導水孔道49、48、49形成一獨立的形孔道，與前述的容室及連接孔均不連通；一鋼珠50，容置在上容室38中，可封堵住該通孔40，使上、下兩容室38、39不連通；一調整件51，包含有一座體52，在致呈螺栓形，擰入上容室38的開口端中，并以一止漏環53止漏，座體52中央設一軸孔54，軸孔54頂端設一內徑較小的螺孔55，在軸孔55的下方設一環槽，內設一止漏環56；一調整桿57，具一光滑的身部58、一外徑較小的螺紋部59、及一外徑更小的卡掣部60，以螺紋部59與螺孔55接合，使其身部58容置在軸孔54中，通過止漏環56止漏；一旋鈕61，套設在卡掣部60上，以供握持來旋轉該調整桿57；一彈簧62，套在卡掣部60外側一端以抵住旋鈕61；一墊片63，壓在彈簧62的另一端；一螺釘64，擰入調整桿57的頂端，用以鎖住墊片63。藉上述構造，該調整桿57可沿長軸方向位移，調整其底端與鋼珠50之間的間距可以控制鋼珠50受力上浮后與通孔40之間的間隙；一調壓閥65，包含有一第一閥體66，從后面往前設兩水平不貫通橫孔67、68，兩橫孔67、68間設一連通通孔69，從頂面與該通孔69同心地設一容置孔70與上橫孔67連通，該第一閥體以四個螺栓71螺固在本體31的前面32上，使其上、下兩橫孔67、68分別與本體31的兩連接孔41、42連通，其間以兩止漏環72止漏；一第二閥體73，以四個螺栓74緊固在第一閥體66的頂面上，沿同一水平軸線設有一第一孔室75與一第二孔室76，沿垂直向設一直孔77使該第一孔室75與第一閥體66的容置孔70連通，另設一孔徑較小的通孔78使該第二孔室76與該容置孔70連通，兩孔室75、76間設一連通錐孔79，第二孔室76的孔口以一構件80封閉住，第二閥體73與第一閥體66間以一止漏環97止漏；一座體81，呈螺栓形，擰入第一孔室75的孔口中，其中央具一螺孔82；一閥針83，頭部呈錐狀，容置在第一孔室75內，用以封堵住該錐孔79；一擋塊84，容置在第一孔室75內，其上套設一止漏環85止漏；一彈簧86，容置在第一孔室75內，其兩端分別抵住閥針83與擋塊84，使閥針83以預定壓力封堵住錐孔79；一螺桿87，擰入座體81的螺孔82內，其內端可推頂該擋塊84往內移動，用以改變彈簧86抵壓閥針83的彈力；一浮動件88，具有一圓桿形的身部89，身部89在中間沿徑向伸出一圓盤形的肩部90，身部89一端延伸出一外徑較小的桿部91，桿部91外端設有一圓盤形的凸緣端部92，該浮動件88中央設一軸孔93，在其肩部90上平行于軸向設一細小之通孔94，身部89與桿部91交接的部位上設一錐面95，浮動件以其肩部90容置在該第一閥體66的容置孔70中，其錐面95可封堵住通孔69，其身部89的頂端可容置在該第二閥體73的直孔77中，該浮動件88可沿容置孔70軸向上下滑移；以及一彈簧96，一端抵住浮動件88，另一端抵住第二閥體73的直孔77內底緣，用以使該浮動件88以預定壓力封堵該通孔69；
一泄壓閥98，包含有一閥體99，其內具有一空室100，兩連通孔101、102設在閥體99一側與該空室100連通，一樞接孔103與連通孔101同心地設在閥體99另一側與空室100連通，該閥體99以螺栓104鎖固在本體31右面35上，其連通孔101、102分別與兩連接孔43、44連通，其間以止漏環105止漏，該樞接孔103在外側端設一內徑較小的螺紋部106；一控制桿107，具一光滑的身部108，及一外徑較小的螺紋部109，身部108上設一環槽，其上套設一止漏環110，控制桿以螺紋部109與設在樞接孔103內的螺紋部106接合，其身部108則可容置在該連通孔101與樞接孔103中，該止漏環110則設在樞接孔103中止漏，該身部108可堵住該連通孔101，使兩連通孔101、102不相連通。
關于本實用新型的使用方式結合圖9至14描述。
圖9是本實用新型裝設在沖床緩沖器上的示意圖，該緩沖器包含有一緩沖缸120；一儲油缸130；該控制裝置30設于儲油缸130側邊，以一管路131與本體31背面33上的連接孔46連通；一可撓曲的輸油管路135，其一端與本體31左面34上的連接孔45連接，另一端連接至緩沖缸120上；一冷卻管140設在儲油缸130內，用以冷卻油液，儲油缸130上方注入了高壓空氣145；另以管路136連接該兩導水孔49，供冷卻水流經該本體31，用以對本體31直接冷卻。
結合圖10所示，當緩沖缸120上的承座121受沖床沖壓使其活塞122下移時，緩沖缸120內的油液受壓沿輸油管路135流入上容室38內，油液的壓力迫壓鋼珠50使其緊密封閉該通孔40。油液的壓力并推動浮動件88往上移，使調壓閥65的通孔69開啟，油液即經由下橫孔68、下連接孔42流入下容室39，經連接孔46及管路131流入儲油缸130內。該該浮動件88上移時，將迫使第一閥體66的容置孔70中的油液經由第二閥體73的通孔78流入第二孔室76，再克服彈簧86的彈力頂開該閥針83，經由錐孔79流入第一孔室75，再流入直孔77，經由浮動件88的軸孔93流出。因此，頂推浮動件88上移，除需克服彈簧96的彈力外，尚需要克服彈簧86的彈力，調整螺桿87，即可改變擋塊84的位置，進而改變彈簧86的壓縮程度，即可改變閥針83的背壓，如此即可調整油液流通的壓力。
結合圖11所示，當沖床的沖頭上移時，緩沖缸120的活塞122上所受的壓力消失，儲油缸130中的油液受其內的高壓空氣145的壓力反向經由管路131流經連接孔46進入下容室39，此時浮動件88受彈簧96的復位彈力回頂而以其錐面95封閉住該通孔69，該閥針83則受彈簧86的復位彈力回頂而以其錐面封閉住錐孔79，反向油液將鋼珠50往上推頂，使下容室39與上容室38直接導通，油液經由連接孔45及輸油管路135再流回緩沖缸120內，并推頂活塞122上升。
在上述動作時，泄壓閥98均保持關閉狀態，即連通孔101被封閉。
結合圖12所示，當要更換模具或校正模具位置時，可打開該泄壓閥98，使上、下容室38、39通過兩連通孔101、102與空室100直接導通，即可藉高壓空氣145卸壓使緩沖缸120內的油液受承座121及其上的模具的重量下壓而回到儲油缸130內，使承座121得以快速下降。
結合圖13所示，當要以較小的壓力加工時，可略微旋開該泄壓閥98，形成窄小的油液通路，如此則當緩沖缸120受沖擊時，可利用窄小的油液通路形成較小的反壓，以利低壓成型。由于該泄壓閥98可微調控制其開啟量，故可產生不同的低壓成型條件。
結合圖14所示，當欲調整緩沖缸120的上升速度時，可調整該調整件51的調整桿57以控制其底端與鋼珠50之間的間距，間距小，鋼珠50上浮的位移就小，通孔40的開啟量就小，油液回流的速度低，緩沖缸120上升的速度就低。反之則加快。
此外，使用時油液因流動摩擦而發熱，尤其是在本控制裝置部位，更容易發熱，因此利用導水孔道49、48將冷水導流穿過本體31對其直接冷卻，其效果極佳。
權利要求1.一種改良構造的沖床緩沖器控制裝置，其特征在于該控制裝置包含有一本體，具有上、下兩容室，兩容室間以一直徑較小的連通通孔連通，設有上三、下三合計六個連接孔，分別與上、下兩容室連通，其中一上連接孔與緩沖器的緩沖缸連接，一下連接孔與緩沖器的儲油缸連接；一鋼珠，容置在上容室中，可封堵住該連通通孔，使上、下兩容室不連通；一調整件，大致呈長桿形，設于本體上方，一端伸入該上容室內，可沿長軸方向位移，調整其底端與鋼珠之間的間距可以控制鋼珠受力上浮后與連通通孔之間的間隙；一調壓閥，于設本體側邊，與本體的上、下各一連接孔連接，用以當該鋼珠堵住該連通通孔時，可使上容室中的液體在設定壓力下經由該調壓閥流入下容室中；一泄壓閥，設于本體側邊，與本體的另外的上、下各一連接孔連接，該泄壓閥關閉時不動作，開啟時可使上、下容室直接連通。
2.按權利要求1所述的改良構造的沖床緩沖器控制裝置，其特征在于在本體內設有導水孔道，該導水孔道具兩孔口供管路連接冷卻水流入與流出，該導水孔道是一獨立的孔道，與本體的容室及連接孔均不連通。
3.按權利要求1所述的改良構造的沖床緩沖器控制裝置，其特征在于該調壓閥包含有一第一閥體，具有與本體的上、下兩連接孔連通的上、下兩個不貫通的橫孔，兩橫孔間以一通孔連通，與該通孔同心地設一容置孔與上橫孔連通；一第二閥體，設在第一閥體上方，具有一第一孔室與一第二孔室，兩孔室間以一錐孔連通，設一直孔連通第一孔室與第一閥體的容置孔，設一通孔連通第二孔室與該容置孔；一閥針，頭部呈錐狀，容置在第一孔室內，用以封堵住該錐孔；一擋塊，容置在第一孔室內，可沿孔室軸向移位；一彈簧，容置在第一孔室內，其兩端分別抵住閥針與擋塊，使閥針以預定壓力封堵住錐孔；一螺桿，設在第二閥體內，一端伸入第一孔室內，可調整其伸入長度以推頂該擋塊來改變該彈簧的壓縮量；一浮動件，設在該第一閥體的容置孔中，可沿容置孔軸向上下移位，其下方可封堵住該第一閥體的通孔，其身部具有一軸孔，可連通第二閥體的直孔與第一閥體的通孔；一彈簧，一端抵住該浮動件，另一端抵住該第二閥體，用以使該浮動件以預定壓力封堵住該通孔。
4.按權利要求1所述的改良構造的沖床緩沖器控制裝置，其特征在于該泄壓閥包含有一閥體，具有兩連通孔，用以與本體的上、下兩連接孔連通，設一空室以連通該兩連通孔，一樞接孔與上連接孔同心地設在閥體內；一控制桿，設在該樞接孔內，一端伸入閥體內，可調整其伸入長度，用以堵住一連通孔，藉以隔斷該兩連通孔。
專利摘要一種改良的沖床緩沖器控制裝置，含有具有以通孔連通并通過六連接孔朝外連通的上下容室的本體，分別有一上下連接孔跟緩沖器的緩沖缸與儲油缸連接；上容室設一鋼珠封堵通孔；本體上方設一長形調整桿，可軸向移動來調整鋼珠與通孔間的間隙；本體側設調壓閥，與本體相應連接孔連接，在鋼珠堵住通孔時，上容器中的液體在設定壓力下經調壓閥進入下容器；本體另側設泄壓閥連接另外連接孔，關閉時不動作，開啟時使上下容室直接連通。
文檔編號B30B15/16GK2224080SQ9520521
公開日1996年4月10日 申請日期1995年3月8日 優先權日1995年3月8日
發明者林瑞坤 申請人:林瑞坤