專利名稱：散糧斗式提升機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及散糧斗式提升機。
斗式提升機是目前國內外散糧裝卸、儲運系統中普遍采用的提升設備。絕大多數散糧斗式提升機的結構如
圖1、圖2所示，固定于牽引膠帶(1)上的鋼質料斗(2)，在封閉的鋼質罩殼(3)內繞過上部驅動滾筒(4)和下部張緊滾筒(5)循環運行，完成挖取、提升和卸料的全過程。人民交通出版社1986年12月出版的“連續輸送機械”(第一版)第77－105頁所介紹的常規散糧斗式提升機，從其工作原理和結構特點來看，存在著極大的粉塵爆炸危險。
粉塵爆炸是危及人類生命財產的重大問題，在美、英、日本等許多國家時有發生，損失慘重。而散糧儲運過程中所發生的粉塵爆炸，則處于工業粉塵爆炸之首位。據美國31年的統計，散糧筒倉的粉塵爆炸次數，是面粉廠的5倍，死傷人數是面粉廠的10倍，財產損失是它的7倍，近18年間散糧筒倉的粉塵爆炸為飼料工業的2.5倍。
我國自1981年至今共發生散糧儲運系統粉塵爆炸及燃燒大小事故21起。其中廣州黃埔港散糧筒倉的粉塵爆炸尤為嚴重，有7人受傷，直接經濟損失約90萬元，并停產二年，教訓深刻。
為此，粉塵爆炸引起了各國政府的高度重視。一些發達國家相繼成立了專門研究防塵、防爆問題的機構，提出了若干減少塵爆的措施。目前各國所公認的引起粉塵爆炸的四大要素為1、粉塵濃度；2、發火源；3、含氧空氣；4、一定容量的容器(若無容器限制，只著火不爆炸)。
散糧儲運系統中的斗式提升機，往往會同時具備粉塵爆炸的四大要素，比如1、料斗在取料、卸料過程中大量揚塵，盡管可在多處設置吸塵點，但也難免會出現爆炸極限的粉塵濃度(要素一)；2、由于設計、制造、安裝、使用、維修等方面的原因，如料斗與罩殼之間隙選擇不當，膠帶的蛇形運動，以及使用中料斗的固定螺釘松動等，都會導致鋼質料斗與鋼質罩殼間的摩擦、碰撞產生火花(要素二)；3、在散糧斗式提升機內充滿著可以引爆的足夠含氧空氣(要素三)；4、散糧斗式提升機的罩殼，基本上是封閉的，相當于一個具有一定容量的容器(要素四)；此外，散糧斗式提升機的引火源還有斗膠帶與驅動輪之間的打滑發熱、以及未被除凈而進入料斗中的金屬雜物與鋼質罩殼間的碰撞摩擦等。
因此，斗式提升機就成為散糧儲運系統中的易爆環節。國外一些公司認為60％的散糧筒倉粉塵爆炸，是由斗式提升機引起的。
關于斗式提升機的粉塵爆炸問題，在人民交通出版社1986年12月出版的“連續輸送機械”(第一版)第80－82頁中也有敘述。
已有散糧斗式提升機的不足之處在于鋼質料斗與鋼質罩殼間的摩擦碰撞產生火花而引起塵爆。有些國家采用塑料斗代替鋼質斗來消除摩擦碰撞火花，但其造價高，并在取料過程中易產生變形和損壞。因此，上述方法至今未被全面推廣。目前在散糧儲運系統中仍然廣泛采用著具有鋼質料斗和鋼質罩殼的散糧斗式提升機。
本實用新型的目的在于提供一種仍采用鋼質料斗和鋼質罩殼但可減少摩擦碰撞火花、造價低、運行噪聲更小的散糧斗式提升機。
本實用新型的目的可通過以下措施來達到為防止料斗在運行過程中與鋼質罩殼相碰而產生火花，在散糧斗式提升機的罩殼內的與料斗相鄰的內壁上，分布并固定一定數量的、其長度不超過端法蘭并略帶坡角的無毒、耐磨、阻燃、去靜電、摩擦系數小，且不會產生摩擦碰撞火花的條形材料(簡稱防火條)，其軸線與罩殼的縱軸線相一致。
所說的防火條可用抗燃、抗靜電的超高分子量聚乙烯或其它相近的材料，其斷面形狀可為矩形、方形、梯形、半圓形、圓形、T形、工字形、槽形等，其厚度不小于3毫米。
防火條的數量以及所固定的部位，將根據實際需要而定，以料斗在運行過程中不與鋼質罩殼相碰為原則布設。
防火條與罩殼的固定方式，可采用與防火條同性質的沉頭螺釘固定或用相應的膠粘劑粘結，當用沉頭螺釘固定時，其沉頭的頂平面不得高出防火條平面。
本實用新型簡單、易行、費用低、且防爆效果好。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明，各附圖是圖1，普通散糧斗式提升機縱向示意圖，圖2，圖1所示提升機的左側視圖，圖3，普通散糧斗式提升機中間段罩殼縱向示意圖，圖4，沿圖3中的Ⅳ－Ⅳ線所取的剖面圖，圖5，本實用新型提供的一種單排斗雙通道式散糧斗式提升機的中間段罩殼縱向剖視示意圖，圖6，沿圖5中的Ⅵ－Ⅵ線所取的剖面圖，圖7，本實用新型提供的一種雙排斗雙通道散糧斗式提升機的中間段罩殼結構示意圖，圖8，沿圖7中的Ⅷ－Ⅷ線所取的剖面圖。
對于圖1所示的普通散糧斗式提升機，固定于牽引膠帶1上的鋼質料斗2在封閉的罩殼3中，繞過上部滾筒4和下部滾筒5，形成具有上升的有載分支和下降的無載分支的閉合回路，循環運行，完成物料從有載分支的下部供入，由料斗將其提升至上部卸料口卸出的全過程。從理論上講，在膠帶運行過程中料斗不會與罩殼相碰擦。但實際上往往由于設計、制造、安裝、使用和維修等方面的原因會發生鋼質料斗與鋼質罩殼之間的摩擦碰撞，并由此產生火花而引起粉塵爆炸。本實用新型是在維持原普通散糧斗式提升機結構的基礎上，在其罩殼內增設無毒、耐磨、阻燃、去靜電，摩擦系數小并且不產生摩擦碰撞火花的防火條，以減少塵爆的機會。
圖3、圖4為目前散糧斗式提升機的中間段罩殼。其斷面結構大體有兩種型式，一種為周邊封焊式，如圖4(a)所示，另一種為螺栓連接可拆式，如圖4(b)、4(c)、4(d)所示。本實用新型推薦采用圖4(b)型結構，它便于對防火條及料斗使用情況的檢查與更換。
圖5和圖6是本實用新型單排斗雙通道中間段罩殼實施例結構示意圖。它是由槽形罩殼6、鋼質蓋板8、密封條7、防火條11、防火條固定螺栓12以及罩殼與蓋板的固定螺栓母9所組成的可拆式結構。
兩根防火條是采用無毒、耐磨、阻燃、去靜電(表面電阻率108歐姆以下)、摩擦系數小(小于0.15)、并且不產生摩擦碰撞火花的材料制成，如雙抗型超高分子量聚乙烯(抗燃、抗靜電)或其它同性質的材料。防火條厚度δ≥6毫米，寬度B≥40毫米，其長度與蓋板相等或略短，并在上下兩端制成斜角或圓角，以防料斗在運行過程中于接口處將其刮碰壞。防火條的中心線與斗側邊之距離L1，可根據料斗側邊至罩殼內壁之距L2而定，一般使L1≥L2。對于斗寬小于250毫米的單排斗式提升機，也可只在蓋板8的中軸線上設一根防火條。若料斗側邊有可能與罩殼內壁相碰擦，也可以在槽形罩殼的兩側面各設1－2根防火條。
將防火條固定于蓋板內側的沉頭螺釘，其材質性能應與防火條相同，但其螺母和墊圈，可采用鋼制通用標準件。
圖7和圖8為本實用新型雙排斗、雙通道中間段罩殼示意圖。固定于鋼質蓋板8上的防火條可采用3根，但其中間一根的寬度就為B1≥L1＋l，也可采用4根，即每排斗前設置2根。設置的最佳根數可根據實際情況進行綜合分析比較而確定。槽形罩殼的兩側邊是否要設置以及應選用的數量，也根據實際情況而定。總之以料斗不與罩殼相碰擦為原則，在此前提下盡量選用最少的防火條。防火條的材質與固定方法，均與單排斗相同。對多排斗可依此類推。上部罩殼與底部罩殼多為不可拆的整體結構，其防火條固定的位置以及固定方法均與中間段相同。本實用新型不僅適用于新設計制造的斗式提升機，同時也可用于已投產使用的舊設備的改造。對于料斗與罩殼之間隙較小的舊斗提升機，其防火條厚度可小于6毫米，采用膠粘結。
本實用新型也適用于提升其它貨物的斗式提升機。
權利要求1.一種散糧斗式提升機，它包括作為牽引構件的膠帶、作為承載構件的料斗、驅動裝置、張緊裝置、上下滾筒、機架與由上部罩殼、下部罩殼及中間罩殼構成的罩殼等，其特征在于，在提升機的罩殼內的與料斗相鄰的內壁上，分布并固定一定數量的、長度不超過端法蘭面并略帶坡角的無毒、耐磨、阻燃、去靜電、摩擦系數小、不會產生摩擦碰撞火花的防火條，其軸線與罩殼的縱軸線相一致。
2.如權利要求1所述的散糧斗式提升機，其特征在于所說的防火條可用抗燃、抗靜電的超高分子量聚乙烯或其它相近材料制作，其斷面形狀可為矩形、方形、梯形、半圓形、圓形、T形、工字形、槽形等，其厚度不小于3毫米。
3.如權利要求1或2所述的散糧斗式提升機，其特征在于防火條與罩殼內壁的固定方式可采用與防火條同性質的沉頭螺釘固定或相應的膠粘劑粘結，當用沉頭螺釘固定時，其沉頭的頂平面不得高出防火條平面。
專利摘要本實用新型具體涉及一種散糧斗式提升機。它是在維持原來普通斗式提升機結構、原理和一切優點的基礎上，在其罩殼內壁有可能與料斗相碰的部位上，設置無毒、耐磨、阻燃、抗靜電、摩擦系數小，并且不產生摩擦碰撞火花的防火條，以消除作業過程中因料斗與罩殼碰撞產生火花而引起的粉塵爆炸事故。
本實用新型的防火防爆構件，成本低，簡單易行，新舊設備均能適用，并且防爆效果好，定能獲得可觀的社會效益和經濟效益。
文檔編號B66C3/00GK2205373SQ9421275
公開日1995年8月16日 申請日期1994年5月31日 優先權日1994年5月31日
發明者蘇炳坤, 王金芝 申請人:蘇炳坤, 王金芝