專利名稱：用于車輛升降機的鉸鏈的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于車輛升降機中的鉸鏈，車輛升降機的承重件是通過鉸鏈可轉動地相互連接在一起。這種承重件一般是由截面呈U型的帶側面翼緣板的型材構成。其它的承重件，例如車輛升降機的上部件或底部件，其側面由高強度的凸緣板構成。這些承重件是這樣進行連接的，即所述的側面翼緣板與側面凸緣板在鉸接區域搭接起來并開有孔，然后通過布置在所述孔中的鉸鏈軸使它們連接起來。德國專利文件DE-OS2231526就公開了這種類型的鉸鏈(如在位置13和14處)。
在另一種已知的車輛升降機中，在旋轉支承部位制有向外鼓出的支承孔，以增大孔的面積和降低該孔的單位面積的壓力。這類車輛升降機鉸鏈請參閱DE-GN1929691。
上述類在車輛升降機中用于連接承重件的鉸鏈的結構缺點在于需要裝入一鉸鏈軸，該軸通常以銷子的形式由實心材料構成，具有很大的重量，這種重量對機動車輛的運行性能始終是個負擔。
本發明的目的在于減少已知的車輛升降機的重量。
為此提供一種用在孔中轉動的軸銷將承重件可轉動地連到車輛升降機上的鉸鏈，其中所述的承重件為橫截面呈U型的具有側面翼緣板的型材，基底構件具有側面高強度的凸緣板或其它聯接的側面高強度板，這些板在鉸接區搭接在一起，其特征在于從型材翼緣板、凸緣板或板做出作軸銷之用的空心軸頸，該空心軸頸插入對置部件上的孔中。本發明的一個突出優點在于大大簡化了車輛升降機的制造過程。由于省去了一個附加的構件一軸銷，這也有助于車輛升降機制造的簡單化。
根據本發明的進一步特征，從上述孔突出的空心軸頸端部相對孔的直徑有一個擴大了的孔徑，所述空心軸頸端部的擴徑是通過彎邊來完成的，這樣就保證了在升降機旋轉時其鉸鏈不會松開。
根據本發明的進一步特征，所述孔也至少在一小段圓柱形面地外彎，使孔與空心軸頸之間的單位面積壓力減小。
根據本發明，在孔與空心軸頸之間設置一軸襯，使摩擦力減小，從而減少了鉸鏈咬住的危險。
下面對本發明的一個實施例作詳細的描述。
圖1為鉸接式車輛升降機的前視圖;
圖2為在安裝好以前的車輛升降機底部件與支承腿之間的鉸鏈結構的局部放大圖;
圖3示出了圖2中的鉸鏈裝配完畢時的構造。
車輛升降機具有獨立于其系統的并互相鉸接的承重件，這些承重件以可向上運動的方式連接車輛升降機的底部件和支承腿。這些鉸接在一起的承重件必須能支撐住機車的重量，因此要求鉸鏈既可靠又穩定地工作。圖1中的鉸接式車輛升降機只代表一種結構樣式，本發明也適合所有其它前述的結構樣式的車輛升降機。圖1所示的鉸接式車輛升降機具有作為承重件的車輛升降機底部件1，支承腿2，支承臂3及承重板4。所有這些承重件通過鉸鏈5，6，7互相鉸接在一起。螺桿10通過另外的鉸鏈8和9連接在支承腿和支承臂之間，該螺桿通過一螺母使支撐臂3相對支承腿2可向上擺動，因而致使承重板4相對車輛升降機底部件1升起。螺桿10通過手搖曲柄11而被驅動。
車輛升降機底部件作為基底構件具有底板12，其兩側有高強度的凸緣板13。與之面對的是由U型型材構成的支承腿，它也有一底板14及側面翼緣板15。同樣，支承臂也有一底板16及翼緣板17。對本實施例中的鉸接式車輛升降機來說，本發明的鉸鏈可用于支承臂3與支承腿2或支承腿2與車輛升降機底部件1的連接。
在合適的結構中，所述的鉸鏈也適于承重板4連接到支承臂3上。本發明的鉸鏈還可用于鋼板與上述型材或高強度凸緣板13的連接，及用于由帶(或不帶)加強皺折的鋼板構成的承重件與車輛升降機的連接。
圖1和圖2示出了連接車輛升降機底部件1與支承腿2的鉸鏈的細部。該底部件1的凸緣13在鉸接區開有一個普通孔18，而面對它的在該鉸接區支承腿2的型材翼緣板15直接通過對鋼板的沖壓加工制出外凸的空心軸頸19。因為車輛升降機底部件1及支承腿2這二部件是由橫截面基本上都呈U型的板件構成，所以可用簡單的方式進行鉸接安裝，例如對支承腿2的型材翼緣板15進行折彎處理。如果需要，底部件1的凸緣板13可以是平直的。上述的折彎處理視材料的強度和種類而對構件進行塑性或彈性變形。空心軸頸19經彈性變形被裝入孔18中，完成圖2所示的預安裝過程。應注意的是，在支承腿2和車輛升降機底部件1相對的面上分別設相應的空心軸頸和對應的孔。
為了防止空心軸頸再次從孔18中脫出，對向外穿過該孔的空心軸頸的端部20進行折邊，使其端部直徑大于孔的直徑，從而形成了牢固的鉸鏈連接。
空心軸頸端部20可以象實施例那樣是開口的，也可以是帶任意形狀的蓋板的封口式空心軸頸。
權利要求
1.一種用在孔(18)中轉動的軸銷將承重件可轉動地連到車輛升降機上的鉸鏈，其中所述的承重件為橫截面呈U型的具有側面翼緣板(15，17)的型材，基底構件具有側面高強度的凸緣板或其它聯結的側面高強度板，這些板在鉸接區搭接在一起，其特征在于從型材翼緣板(15，17)、凸緣板(13)或板做出作軸銷之用的空心軸頸(19)，該空心軸頸插入對置部件上的孔(18)中。
2.根據權利要求1所述的鉸鏈，其特征在于從孔(18)突出的空心軸頸端部(20)相對該孔(18)的直徑有一個擴大了的孔徑。
3.根據權利要求2所述的鉸鏈，其特征在于所述的空心軸頸端部(20)的擴徑是通過彎邊來完成的。
4.根據權利要求1至3任一項或多項所述的鉸鏈，其特征在于孔(18)也至少在一小段上圓柱形地外彎。
5.根據權利要求1至4任一項或多項所述的鉸鏈，其特征在于在孔(18)與空心軸頸(19)之間設置一個軸襯。
全文摘要
本發明涉及一種用在孔中轉動的軸銷將承重件可轉動動連到車輛升降機上的鉸鏈，其中所述的承重件為橫截面呈U形的具有側面翼緣板的型材，基底構件具有側面高強度凸緣板或其它聯接的側面高強度板，這些板在鉸接區搭接在一起。還從型材翼緣板，凸緣板或平板做出作軸銷之用的空心軸頸，該空心軸頸插入對置部件上的孔中。
文檔編號B66F3/12GK1096765SQ94102900
公開日1994年12月28日 申請日期1994年3月19日 優先權日1993年3月20日
發明者R·赫爾舍, P·布羅修斯 申請人:奧古斯特比爾斯坦公司