專利名稱：超載亂繩限制器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用卷揚機或電動葫蘆作曳引的設備的超載亂繩限制器。
現(xiàn)有的用電動葫蘆或卷揚機作曳引的設備，如倉庫的貨梯、建筑工地用的升降機等，經(jīng)常因設備超載或鋼絲繩亂繩使曳引機損壞、鋼絲繩斷繩或出現(xiàn)其它事故。而這些設備在工作時吊欄裝物超重，會引起超載，當貨物或異物使吊欄卡住于井架，也會引起超載，至于鋼絲繩的亂繩，主要是卷筒反向轉動至鋼絲繩無曳引力時鋼絲繩松弛所引起的，設備啟動使吊欄吊物下降至地面下止點或吊欄下降時在空中被擱置卡住未能及時關停機等都會引起鋼絲亂繩。
而上述及的貨梯、提升機等，雖然在我國各地應用甚廣，但這些設備主要是一些單位的機修廠或非專業(yè)單位制造，大多數(shù)無超載限制裝置，個別的雖也設置了復雜的或簡單的超載限制裝置，但有的結構復雜，價格昂貴，有的雖然構造簡單，但其裝置或輔助裝置設計不完善，設備啟動制動時的慣性力或裝物時貨物對吊欄的沖擊力，易使這種裝置損壞失靈，且均未形成通用的、易于安裝的、適應多種設備與室內(nèi)外環(huán)境的獨立產(chǎn)品。至于對上述工況下鋼絲繩亂繩的限制，對于用卷揚機作曳引的設備，目前在國內(nèi)外尚未見有其裝置；對于電動葫蘆，雖然其卷筒上僅卷繞單層鋼絲繩、并車有導向繩槽，其上還裝有導繩器與斷火限位開關，當作為貨梯或其它設備的曳引機時，雖然在吊欄運行到頂?shù)讓幽芤揽繉ЮK器與斷火開關的作用使卷筒上鋼絲繩不亂繩，但對上述在吊欄下降時被卡住擱置于井架上，特別當被卡于井架上部設備未能及時停機時，一方面其鋼絲繩因無曳引力無法帶動導繩器移動而使導輪器損壞，甚至卡斷鋼絲繩，另一方面，吊鉤容易脫離吊欄，使吊欄從空中墜落。
本實用新型的目的在于提供一種可靠的、通用的、經(jīng)濟的、耐久的、能獨立形成一種產(chǎn)品的、易于安裝的，適應于室內(nèi)外環(huán)境的、能同時限制用卷揚機或電動葫蘆作曳引的設備的超載亂繩限制器。
技術解決方案本實用新型具有拉桿1、負載彈簧2.4、彈簧座3.5、中間塊6、上塊7、下塊8、聯(lián)接桿9、拉桿螺母10、撞桿11.12、撞桿彈簧13.14、行程開關15.16、行程開關座17.18、軸肖19、防護罩20、橡膠墊21、防水罩22、聯(lián)接桿螺母29、撞桿調(diào)節(jié)螺母23、固定螺栓24.26.27.28、防水罩導桿25、鋼絲繩或卸扣30、鋼絲繩31。
本實用新型零件的特殊之處在于具有的拉桿1.為上端開有穿鋼絲繩的通孔、上部臺階上制有聯(lián)接防水罩的圓盤、中部為光滑段、下端為有螺紋的階梯形車制鋼質(zhì)圓桿。具有的上塊7.下塊8.為鋼質(zhì)矩形板，具有的中間塊6.為鋼質(zhì)正方形板，在上塊7.的中心鉆有與拉桿1.為動配合的通孔、矩形長向中線邊緣上鉆有一與撞桿11.為動配合的通孔，邊緣孔與板中心的距離由行程開關15.的行程觸點的裝配位置確定，在中間塊6.中心鉆有與拉桿1.螺紋部分相配合的通孔。下塊8.中心制有聯(lián)接鋼絲繩的軸肖座，在矩形長邊中線邊緣處鉆有一與撞桿12。為動配合的通孔，邊緣孔與板中心的距離由行程開關16.的行程觸點的裝配位置確定。在上塊7.下塊8.中間塊6。上均鉆有軸線與所在圓直徑相同的對稱布置的與聯(lián)接桿9.配合的四個通孔，中間塊6.的四個通孔與聯(lián)接桿9.為動配合。具有的聯(lián)接桿9.為四根車制的一頭有六角臺階一頭有螺紋的鋼質(zhì)圓桿。具有的負載彈簧2.4。分別為不同剛性系數(shù)的壓縮彈簧，彈簧4。的剛性系數(shù)由設備限載起重量確定。彈簧2.的剛性系數(shù)由設備不亂繩時鋼絲繩應具有的最小張拉力確定，具有的彈簧座3、5、均為鑄鐵車制件，其徑向尺寸能保持彈簧2.4.的位置，彈簧座3.的上部高度尺寸能保持彈簧2.不超過最大壓縮量，彈簧座3、的下部高度與彈簧座5。相加高度能保持彈簧4、不超過最大壓縮量。具有的行程開關座17、為T型，18、為一端彎曲一端端部稍上處制有凸緣有一定寬度鉆有安裝孔的鋼質(zhì)板塊。具有的行程開關15、16，為L×19－001型，各有常開常閉兩組觸點。具有的撞桿11、12。為一端制有較大圓盤撞頭與制有彈簧座臺階一端車有螺紋的階梯鋼質(zhì)圓桿，在有絲桿一端的側面沿軸線方向制有平面，其上膠粘有根據(jù)負載彈簧2.4。剛性系數(shù)計算出起重量的刻度尺。具有的撞桿彈簧，為剛性系數(shù)較小的壓簧。具有的防護罩20，為二塊帶折緣、二塊不帶折緣的厚1.9毫米的鋼板制成。具有的防水罩其頂部為具有一定剛度帶折緣的大于整個裝置外廓尺寸的矩形鋼板或塑料制件，其下部為兩端帶矩形塑料骨架的軟質(zhì)防水纖維或尼龍布料制成，布料用膠粘于骨架，一端骨架與頂部的折緣用螺栓聯(lián)成一體。具有的導桿25。為扁形鋼質(zhì)桿件或塑料制件。具有的用于裝配聯(lián)接的螺栓螺母均為國家標準件。
本實用新型結構的特殊之處在于本實用新型裝配后；拉桿1.的光滑段依次穿有上塊7、負載彈簧2、彈簧座3、負載彈簧4、彈簧座5、中間塊6、裝有拉桿螺母10。(上塊7、彈簧座3、能在拉桿1、光滑段上滑動)。四根聯(lián)接桿9、穿入上塊7、中間塊6、四個對稱布置的通孔中后再用聯(lián)接桿螺母29、聯(lián)有下塊8、(四聯(lián)接桿能同時在中間塊6、四個對稱布置的孔中滑動)。下塊8.中軸肖座上裝有軸肖19。上塊7、左邊緣與下塊8、右邊緣的通孔中分別裝有撞桿11、12、(撞桿11、12、能分別在其裝配孔中滑動)。撞桿11、的撞桿頭與上塊之間，撞桿12、的撞桿頭與下塊8、之間分別裝有穿入撞桿的彈簧14、13。撞桿11、穿過上塊7、的上部與撞桿12、穿過下塊8、的下部的部分，分別裝有調(diào)節(jié)固定螺母23。中間塊6、的左側端面中間，用螺栓固定有行程開關座18。中間塊6、的右側中部用螺栓固定有行程開關座17。行程開關座18、的中部用螺栓固定有行程觸點朝上的行程開關15，且固定后行程開關15、的行程極點稍底于行程開關座18、的彎部頂面；行程開關座17、的中部用螺栓固定有行程觸點朝下的行程開關16，且固定后行程開關16、的上行程極點稍底于行程開關座17、的T部頂面。上塊7、與下塊8、的四邊端面上用螺栓固定有防護罩20。防護罩下部四邊處表面用螺栓固定有防水罩導桿25。在拉桿1、上端的圓盤上加橡膠墊用螺栓固定有防水罩22。
本實用新型裝配后；具有的拉桿螺母10，把拉桿1、上塊7、負載彈簧2、4、彈簧座3、5、中間板6、組成了一體，具有的聯(lián)接桿9，把上塊7、下板8，組成了另一體。當拉桿1、與軸肖19、上同受方向相反的拉力或受負載彈簧2、4、的彈力時，由上塊7、聯(lián)接桿9、下塊8、組成的一體能沿且只能沿拉桿1、的光滑段與中間塊6、四個對稱布置的通孔的孔壁上下滑動。對于用卷揚機或電動葫蘆作曳引的設備，曳引力是靠鋼絲繩來傳遞的，如在拉桿1、上端孔中穿入鋼絲繩或卸扣使之固定于設備機架或曳引機機體上，在裝于下塊8、的軸肖19、上聯(lián)接上曳引鋼絲繩的尾端，此時曳引機鋼絲繩的拉力全部通過了本實用新型。當鋼絲繩對軸肖19、的拉力使上塊7、聯(lián)接桿9、下塊8、組成的一體下降到一定位置，裝在下塊8、上的撞桿12、與裝在下塊7、的撞桿13、分別與行程開關16、15、都保持了一定距離，即此時對行程開關16、15。均無控制；當鋼絲繩對軸肖19、的拉力很大使上塊7、聯(lián)接桿9、下塊8、組成的一體向下的位移很大時，裝在上塊7、的撞桿11、的撞桿頭能準確的壓向行程開關15、的行程觸頭，使行程開關15、的常閉觸點斷開，常開觸點閉合；當鋼絲繩對軸肖19、的拉力較小或沒有拉力時，由上塊7、聯(lián)接桿9、下塊8、組成一體，會受到負載彈簧2、4、的彈力作用而上升，裝在下塊8、的撞桿12、能準確的壓向行程開關16、的行程觸點使行程開關16、的常閉觸點斷開，常開觸點閉合。
對于用卷揚機或電動葫蘆作曳引的設備，其電氣控制系統(tǒng)一般具有控制設備啟動電源的接觸器QC，控制設備正轉(起開)的接觸器ZC，控制設備反轉(下降)的接觸器NC，在這些設備上加裝本實用新型，還可在設備上或設備附近的結構上加裝音響與光控文字裝置來顯示超載與亂繩，如把行程開關15、的常閉觸點串入設備啟動電源的接觸器線圈的控制回路，常開觸點串入控制音響與光控文字顯示超載的控制電路。把行程開關16、的常閉觸點串入設備控制反轉(下降)的接觸器線圈組成的控制回路，常開觸點串入控制音響與光控文字顯示亂繩的控制回路。具有的行程開關15，當常閉觸點斷開，啟動電源控制器線圈斷電，能使啟動電源斷路，常開觸點閉合能使超載報警裝置工作。具有的行程開關16，當常閉觸點斷開，控制下降的接觸器線圈斷電、能使控制下降的電源斷路，常開觸點閉合、能使載亂繩報警顯示裝置工作。
具有的裝于上塊7、的撞桿11、螺母23、彈簧14、組成的調(diào)節(jié)裝置，能根據(jù)負載彈簧2、4，的剛性系數(shù)精確的調(diào)節(jié)撞桿11、的撞桿頭與行程開關15、行程觸點的距離，以確定設備出現(xiàn)最大限載起重量時，撞桿11、的撞桿頭能撞開行程開關15、的接電觸點。
具有的裝于下塊8的撞桿12、螺母23、彈簧13、組成的調(diào)節(jié)裝置，能根據(jù)負載彈簧2、的剛性系數(shù)精確的調(diào)節(jié)撞桿12、的撞桿頭與行程開關16，的行程觸點的距離，確定當設備鋼絲繩出現(xiàn)最小張拉力即將出現(xiàn)亂繩時能及時停機時撞桿12、的撞桿頭能撞開行程開關16、的接電觸點。
具有的撞桿11、12、能分別在各自的安裝孔中滑動，當出現(xiàn)慣性力或沖擊力使撞桿12，的撞桿頭上升或撞桿11，的撞桿頭下降的距離超過至行程開關15、16、的行程極點位置時，行程開關座18、的彎起部分或行程開關座17、的T形部分對撞桿頭的阻力能使撞桿沿各自安裝孔的孔壁向后退讓，能使行程開關不受到損壞，能使撞桿不致被撞彎變形。
具有的防護罩20，能防止灰塵異物進入本裝置內(nèi)，單片結構，能使調(diào)整檢查時裝拆容易。
具有的防水罩22、加橡膠墊21、用螺栓固定于拉桿1、上端的圓盤上，能使本實用新型在室外安裝使用時防止住雨水進入本實用新型且在調(diào)整時只需將防水布料與底部骨架卷于一起置于本罩頂部，不必拆下本罩。
具有的防水罩導桿25，能使本實行新型室外安裝受風力、雨力時本實用新型移動部分下降上升不致勾住或粘住防水罩。
及安裝使用實例附圖1、是本實用新型的主視圖，附圖2、是本實用新型的俯視剖面圖，附圖3、是本實用新型具有的行程開關15、16、接入設備控制電氣中的原理圖。
本實用新型具有結構合理、工作可靠、功能較多、通用性好、適應性強等諸多特點，至于其在設備上安裝使用，本實用新型更獨具其優(yōu)點它不僅能作為用卷揚機或電動葫蘆作曳引的設備的超載限制亂繩保護裝置，也能作為頂部限位裝置；他不僅可豎直懸掛，適應于用鋼絲繩牽引的垂直運輸設備，也能水平傾斜放置，適用于鋼絲繩作水平或傾斜曳引的設備。具安裝時無須對原設備進行任何改造。
用卷揚機或電動葫蘆作曳引的設備，其種類較多，對用于垂直運輸?shù)奶嵘龣C或貨梯，一般由井架、頂架、滑輪、吊欄、曳引設備組成。其吊欄在鋼絲繩的曳引或自重的作用下靠裝在其上的導輪沿井架的軌道上下。對用卷揚機作曳引的設備，從地面卷揚機卷筒上引出的起重鋼絲繩的尾端，一般需通過地面的轉向滑輪和固定于井架頂端的轉向滑輪再繞過帶有吊鉤或吊欄的動滑輪固定于頂部機架。對用電動葫蘆作曳引的貨梯等設備，其葫蘆一般懸置于井架頂部，鋼絲繩從卷筒上繞出，繞過吊鉤或吊欄的動滑輪，再固定于葫蘆機殼上。安裝本實用新型，只需在本實用新型具有的拉桿1，上端的通孔內(nèi)穿入鋼絲繩或卸扣，對卷揚機作曳引的提升機諸類的設備懸置固定于頂部機架鋼絲繩尾端固定處，對置于頂部的電葫蘆懸置固定于葫蘆機殼鋼絲繩尾端固定處，再將其原固定于機架或機殼上的鋼絲繩尾端固定于本實用新型具有的下塊8、中心的軸肖19、上，按設備限載起重量與鋼絲繩不亂繩時應具有的最小張拉力調(diào)節(jié)好撞桿11、與行程開關15、撞桿12、與行程開關16的距離，按附圖3、將行程開關接入設備控制線路，即可正常操作設備。
操作中由前述結構特點可知，當?shù)鯔谖囱b物或裝物未超載時，吊欄、吊鉤、貨物、起重鋼絲繩的自重對軸肖的拉力使本實用新型具有的上塊7、聯(lián)接桿9、下塊8、組成的一體下移了一段距離，使裝于拉桿1、上的彈簧2、4、分別有較大與較小的壓縮，上塊7、聯(lián)接桿9、下塊8、的整體下移使撞桿11、12、分別與行程開關15、16、都有了一定的間隔，撞桿11、12、對行程開關15、16、均無控制，設備能作起升下降，正常運轉，當?shù)鯔谘b物超載或貨物與異物使吊欄與井架卡住引起設備超載時，起重鋼絲繩將增大對軸肖19、的拉力，使裝于拉桿1、上的彈簧2、4、都有較大的壓縮量，上塊7、聯(lián)接桿9、下塊8、組成的一體都有較大距離的下移，裝在上塊7、上的撞桿11、會壓向行程開關15，使行程開關15、常閉觸點斷開，常開觸點閉合。由附圖3、可知設備的啟動電源接觸器的線圈QC的電源被斷開，設備啟動電源斷路，超載警報裝置電路接通，警報器將顯示出信號，這時如未將吊欄裝物減輕或處理好其它故障，無論怎樣按啟動按鈕，設備都不能運轉，從而有效的控制了設備的超載。
如在井架頂部下加裝一吊欄上升最高位置的剛性止點吊欄至止點時情況與超載一樣，從而也有效的控制了設備的沖頂。
當設備反轉吊欄下降至底部或在中間被卡住擱置于井架上時，鋼絲繩對本實用新型軸肖19、的拉力會驟然減小，其上塊7、聯(lián)接桿9、下塊8、組成的一體在彈簧2、4、彈力作用下會迅速上升，裝于下塊8、上的撞桿12、迅速壓向行程開關16、使其常閉觸點斷開，常開觸點閉合，由圖3、可知行程開關16、的常閉觸點斷開切斷了控制設備下降的接觸器NC線圈的電源，使供給設備反轉的電源斷路，使設備及時停機，行程開關16、常開觸點的閉合使亂繩報警裝置顯示。保證了設備的起重鋼絲繩不致松弛，從而有效地控制了亂繩。
如因上述原因不能正常啟動設備反轉而又需開機反轉整理或更換鋼絲繩時，由附圖3、可知，只要按住并聯(lián)于NC線圈兩端接線點上的旁通啟動控制按鈕QA即可。
當設備啟動停機，裝物或其它原因引起慣性力沖擊力使撞桿頭超過行程開關的行程極點時，具有的由撞桿、緩沖彈簧與行程開關座組成的防護體系，能使行程開關不受任何損壞。
具有的彈簧座3、5、能保證負載彈簧2、4、不受破壞。
如需稱量設備吊欄裝物重量還可在具有的上塊7、與中間塊6、之間固定一可變滑動電阻，在設備的控制屏上加裝一歐姆表，將歐姆表的歐姆值改成換算的公斤值或加裝其它數(shù)顯裝置，利用上塊7、與中間6、的相對位移電阻的改變能較準確地稱量出吊欄裝物重量。
至于對水平或傾斜設置曳引鋼絲繩的設備，加裝本實用新型，只需折除本實用新型的防水罩22，在擱置本實用新型的水平或傾斜面上加裝能使本實用新型外殼在其上滑動的裝置即可，其安裝原理功能與豎直懸掛相同。
權利要求1.一種用卷揚機或電動葫蘆作曳用的設備的超載亂繩限制器具有拉桿1、負載彈簧2.4、彈簧座3.5、中間塊6、聯(lián)接桿9、行程開關座17.18、行程開關15.16、上塊7、下塊8、防護罩20、撞桿11.12、撞桿彈簧13.14、防水罩21、軸肖19、拉桿螺姆10、連接桿螺姆29、撞桿調(diào)節(jié)螺姆23、防水罩導桿固定螺栓24.26、27、28，其待征在于具有的負載彈簧2.4.分別為不同剛性系數(shù)的壓縮彈簧、彈簧2.的剛性系數(shù)由設備不亂繩時鋼絲繩應具有的最小張拉力確定，彈簧4.的剛性系數(shù)由設備限載起重量確定，負載彈簧2.4.壓縮至一定位置，撞桿11.能使行程開關15的常開觸點閉合、常閉觸點斷開，串聯(lián)于常閉觸點的設備的啟動電源接觸器QC線圈，就會斷電，并聯(lián)于常開觸點的警報裝置就會工作，以控制設備的超載、負載彈簧2.4.被壓縮后再伸長至一定位置，撞桿12、能使行程開關16的常開觸點接通、常閉觸點斷開，串聯(lián)于常閉觸點的控制設備下降或反轉的接觸器NC線圈就會斷電，使鋼絲繩永遠具有一定的張拉力，以控制鋼絲繩的亂繩；具有的撞桿11.12.彈簧13.14.螺姆23.組成的調(diào)節(jié)裝置，能調(diào)節(jié)不同設備要求的限載起重量，與行程開關座17.18.配合，能控制行程開關不超過行程極點，使行程開關不會因沖擊或過載損壞；
2.根據(jù)權利要求1所述的超載亂繩限制器、其特征在于具有的拉桿1、為一上端開有通孔、制有圓盤、中部光滑下端車有螺紋的階梯形鋼質(zhì)圓桿，具有的上塊7，下塊8，為綱質(zhì)矩形板，中間塊6，為鋼質(zhì)正方形板，在上塊7中心鉆有與拉桿1，為動配合的通孔，邊緣上鉆有與撞桿11，為動配合的通孔，在中間塊6，中心鉆有與拉桿1，螺紋部分相配合的通孔，在下塊8，中心制有連接鋼絲繩的軸肖座，邊緣處鉆有與撞桿12，為動配合的通孔，在上塊7，下塊8，中間塊6，上均鉆有軸線所在圓直徑相同的對稱布置的與聯(lián)接桿9，相配合通孔(中間塊6，的通孔與聯(lián)接桿9，為動配合)，具有的聯(lián)接桿9，為四根車制的一頭帶有六角頭臺階一頭有螺紋的鋼質(zhì)光滑圓桿，具有的行程開關座17，為T型，18，為一端彎曲一端端部稍上處制有凸緣有一定寬度鉆有安裝孔的鋼質(zhì)板件，具有的撞桿11，12，為車制的一端有較大圓盤撞頭與彈簧座臺階的一端有螺紋的階梯鋼質(zhì)圓桿；
3.根據(jù)權利要求1所述超載亂繩限制器，其特征在于其裝配后，在具有的拉桿1，上依次穿有上塊7，負載彈簧2，彈簧座3，負載彈簧4，彈簧座5，中間塊6，裝有拉桿螺姆10，具有的四根聯(lián)接桿9，穿入上塊7，中間塊6，四個對稱布置的通孔后再用聯(lián)接桿螺姆29，聯(lián)接了下塊8，在上塊7，邊緣與下塊8，邊緣的通孔中，分別裝有能在本身裝配孔中滑動的撞桿11、12，撞桿11，的撞桿頭與上塊7，之間、撞桿12.的撞桿頭與下塊8，之間分別裝有較小剛性系數(shù)的彈簧14，13，撞桿11.穿過上塊7.的上部與撞桿12，穿過下塊8.的下部分別裝有調(diào)節(jié)固定螺姆23，在具有的中間塊6的側面中部裝置裝置的行程開關座17，18.上、分別裝有行程觸點方向相反的分別控制設備超載與亂繩的行程開關15、16，行程開關15，的下行程極點稍低于行程開關座18的彎部頂面，行程開關16.的下行程極點稍低于行程開關座17，的T部頂面。
專利摘要本實用新型由拉桿、塊體、聯(lián)接桿、撞桿、彈簧、行程開關等組成，是一種用于卷揚機或電動葫蘆作曳用的設備的超載亂繩限制裝置。其特點是利用彈簧的剛性系數(shù)與彈簧壓縮放松時使行程開關動作來控制設備的控制電路，使設備在工作時，能自動限載，控制鋼絲繩不亂蠅，自動報警，自動稱量裝載重量；其結構緊湊合理，通用性強，可靠性好，在設備上安裝使用也無需對原設備進行任何改造，是一種理想的超載亂繩限制器。
文檔編號B66D1/54GK2167078SQ9223199
公開日1994年6月1日 申請日期1992年8月28日 優(yōu)先權日1992年8月28日
發(fā)明者劉志華 申請人:劉志華