專利名稱：直立式打擊頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電解鋁用多功能起重機上所用的直立式打擊頭。
多年來，我國鋁廠電解鋁用的多功能起重機上一直采用四連桿式打擊頭，它結構松散、尺寸龐大、笨重。
本實用新型的目的在于提供一種采用液壓驅動的直立式打擊頭。
圖1是直立式打擊頭直立時的主視圖；圖2是直立式打擊頭直立時的左視圖；圖3是直立式打擊頭成45°角時的主視圖；圖4是氣缸支撐架的主視圖；圖5是緩沖節的主視圖；圖6是機頭座的主視圖；圖7是機頭座的俯視圖。
以下結合附圖詳細說明本實用新型。
本實用新型是由機頭5、機頭座6、氣缸支撐架4、緩沖節8、吊架、油缸2和10、氣缸9、曲桿3和11以及滑槽7和12等組成。吊架1為一π型架，兩油缸2和10垂直安裝于吊架1的前內側，與吊架1相鉸接。兩油缸2和10的活塞桿分別與曲桿3和11相鉸接，曲桿3和11的另一端固定在氣缸支撐架4上，并與吊架1相鉸接。氣缸9固定在氣缸支撐架4的頂部，緩沖節8與氣缸9的活塞桿連接。兩塊滑槽7和12用螺栓固定在氣缸支撐架4的下端內側；機頭座6兩側各有一個條狀凸出滑軌，機頭座6與緩沖節8成鉸連接，且鉸點在氣缸9的軸線延長線上，機頭座6的條狀凸出滑軌插入滑槽7和12的凹槽中，相互組成兩對楔面滑動摩擦副。機頭5固定在機頭座6上。
機頭5的打擊角度可在7°～45°之間變換。角度變換是靠兩個油缸推動兩個曲桿而實現的。油缸的活塞桿推出時，機頭處于45°角，當活塞桿收回時，則機頭與垂線成7°角。
本實用新型的工作原理是利用油缸、氣缸和機頭的聯合動作來完成打殼任務。當需要打擊電解槽邊緣的結殼時，打擊頭成直立狀態，氣缸直接動作；當需要打擊電解槽里邊的硬殼時，油缸先動作，改變機頭的角度，使之在相對于垂直方向7°～45°范圍內變化，然后氣缸動作，使機頭沿滑槽向下運行，伸向遠處打擊結殼。若氣缸推動機頭一次可將硬殼擊碎，便可改變打擊點繼續打擊；若沒能將硬殼擊碎，則機頭可連續動作，直至將硬殼擊碎為止。
本實用新型的優點就在于結構合理緊湊，重量大為減輕。四連桿式打擊頭的重量大約為980公斤，而直立式打擊頭的重量僅為440公斤，而且減小了回轉半徑，四連桿式打擊頭的回轉半徑為1.6～1.65米，而直立式打擊頭的回轉半徑僅為0.21米，這樣可以減少廠房造價，從而節約投資。
權利要求1.一種電解鋁用多功能起重機上所用的直立式打擊頭，它是由機頭(5)、機頭座(6)、氣缸支撐架(4)、緩沖節(8)、吊架(1)、油缸(2)和(10)、氣缸(9)、曲桿(3)和(11)以及滑槽(7)和(12)等組成，其特征在于吊架(1)為一π型架，油缸(2)和(10)垂直安裝于吊架(1)的前內側，與吊架(1)相鉸接；油缸(2)和(10)的活塞桿分別與曲桿(3)和(11)相鉸接；曲桿(3)和(11)的另一端固定在氣缸支撐架(4)上，并與吊架(1)相鉸接；氣缸(9)固定在氣缸支撐架(4)的頂部，緩沖節(8)與氣缸(9)的活塞桿連接；滑槽(7)和(12)用螺栓固定在氣缸支撐架(4)的下端內側；機頭座(6)兩側各有一個條狀凸出滑軌，機頭座(6)與緩沖擊(8)成鉸連接，且鉸點在氣缸(9)的軸線延長線上，機頭座(6)的條狀凸出滑軌插入滑槽(7)和(12)的凹槽中，相互組成兩對楔面滑動摩擦副；機頭(5)固定在機頭座(6)上。
2.根據權利要求1所述的直立式打擊頭，其特征在于機頭(5)的打擊角度可在7°～45°之間變換。
專利摘要本實用新型涉及一種電解鋁用多功能起重機上所用的直立式打擊頭，它主要是由機頭、機頭座、氣缸、油缸、緩沖節、吊架、氣缸支撐架等組成，打擊角度可在7°～45°之間變換，它具有結構合理緊湊、重量輕、回轉半徑小等特點。
文檔編號B66C17/00GK2105482SQ9122593
公開日1992年5月27日 申請日期1991年9月27日 優先權日1991年9月27日
發明者侯屹, 李姿之, 李會勤, 劉宗駿, 李銀祥 申請人:大連起重機器廠