專利名稱：油車電加熱器的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種油槽車卸油用的電加熱器。
眾所周知，由于石油原油和部分機械油常溫下有較高的粘度，因此在其裝卸過程中需要進行加熱，以此改變其流動性能，提高裝卸工作的效率。而目前所普遍使用的是蒸汽加熱法，即利用鍋爐產生的蒸汽對原油或機械油進行加溫。此種方法雖能基本滿足高粘度油的裝卸要求，但亦有明顯的缺點，主要表現在所需設備較為龐大，浪費能源、污染環境。
本實用新型的目的在于，要設計出一種新型的高粘度油類裝卸用的加熱設備，該設備應該具有體積小、使用方便、少污染或無污染等優點，經過仔細研究，多次改進，最終設計出了一種新型的油槽車卸油用的電加熱器，基本滿足了前述所說本實用新型的目的。
本實用新型采用的加熱器所依據的原理是業已成熟了的遠紅外加熱技術，該種加熱器分主機和溫度控制系統兩大結構。
附
圖1是油槽車卸油用的電加熱器的主機結構示意圖。
由附圖1可見油槽車卸油用的電加熱器的主機包括有遠紅外加熱管1、熱電偶2、保護支架3、底盤4、連接桿5、螺栓6、螺母7、墊圈、電纜9、內殼體10、密封圈11、壓墊12、出線套13、外殼體14、液壓管件15、排氣裝置16、外電纜裝置17、鏈鉤18等零部件，各零部件間的聯接、安裝為三個由鋼管制得且沿軸向方向裝有螺旋形電阻絲的紅外加熱管1互為等距地穿過底盤4并焊接固定在底盤4上，帶有保護管的熱電偶2距三個加熱管1等距穿過底盤4且被固定在底盤4焊有遠紅外加熱管的一側，環形保護支架3置于底盤4焊有加熱管1的一側，外殼體14置于底盤4的另一側，防護支架3、底盤4、外殼體14通過聯接件5相互固接、防爆殼體10置于外殼體內并通過螺栓6、7。固定在底盤4上，中間開孔的出線套13通過螺紋擰在防爆內殼體的凸臺上，密封圈11、壓墊12置于內殼體的凸臺內并被出線套13壓緊，液壓管件15依靠螺紋與外殼體密閉相接，液壓管件15的另一端以螺紋形式與排氣裝置16上，引入裝置17的引入管8沿軸線穿過排氣裝置16、液壓管件15、外殼體14、出線套13、壓墊12、密封圈11、內殼體10等，連接遠紅外加熱管1的電纜9及熱電偶補償導線均穿過引入管8并分別與電源及溫控系統相接，兩根鏈鉤對稱布置且鉸接在外殼體14上。
附圖2是本實用新型的工作原理示意圖，圖中19為電加熱器主機，20為油槽車體、21為油槽車的排油孔、22為電加熱器的溫度控制系統，如附圖2所示，油槽車卸油時，將本電加熱器利用鏈鉤懸放到油槽車的排油孔21附近，并接通電源，這樣，排油口附近高粘度油的溫度將逐漸上升，繼而流動，排出槽外，而周圍油的溫度也在升高，不斷向排油口集聚，直到全槽內的高粘度油排完為止。
本實用新型的優點是
1.體積小，便于移動，給使用帶來了很大方便，降低了工人的勞動強度。
2.熱效率高，節約能源。
3.由電能轉變成熱能，可消除污染，改善工人的勞動環境。
4.相對而言，造價低，易于制造。
權利要求一種油槽車卸油用的電加熱器，包括有溫控系統、遠紅外加熱管、電纜，其特征在于三個由鋼管制得且沿軸向方向裝有螺旋形電阻絲的遠紅外加熱管互為等距地穿過底盤4并焊接固定在底盤4上，帶有保護管的熱電偶距三個加熱管等距穿過底盤且被固定在底盤焊有遠紅外加熱管的一側，環形保護支架置于底盤的另一側，保護支架、底盤外殼體通過聯接件相互固定、防爆殼體置于外殼體內并通過螺栓固定在底盤上，中間開孔的出線套通過螺紋擰在防爆內殼體的凸臺上，密封圈、壓墊置于內殼體的凸臺內并被出線套壓緊，液壓管件依靠螺紋與外殼體密閉相接，液壓管件的另一端以螺紋形式與排氣裝置相接，外部電纜引入裝置固定在排氣裝置上，引入裝置的引入管沿軸線穿過排氣裝置，液壓管件、外殼體、出線套、壓墊、密封圈、內殼體，連接遠紅外加熱管的電纜及熱電偶補償導線均穿過引入管并分別與電源及溫控系統相接，兩根鏈鉤對稱布置且鉸接在外殼體上。
專利摘要一種油槽車卸油用的電加熱器，包括有溫控裝置、遠紅外加熱管，主要特征是，三個遠紅外加熱管互為等距穿過底盤并固定在底盤上，熱電偶距三個加熱管等距穿過底盤且固定，環形保持支架置于底盤焊有加熱管的一側，底盤的另一側固定有防爆殼體及外殼體，其優點在于，體積小，造價低，無污染，可以顯著降低工人的勞動強度并改善工作環境，節省能源。
文檔編號H05B3/00GK2098409SQ91210010
公開日1992年3月11日 申請日期1991年1月7日 優先權日1991年1月7日
發明者樹立 申請人:樹立