專利名稱:燃料棒定位小車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及燃料組件專用檢修裝置，具體涉及一種燃料棒定位小車。
技術背景
隨著核電站的運行，燃料組件必然會存在一定的破損率。而燃料組件破損往往是 其中1 2根燃料棒破損，若使整個燃料組件報廢，經濟損失是十分巨大的。因此世界各國 燃料組件設計都采用了可拆式結構，同時研制了修復裝置，對未達到額定燃耗深度的破損 燃料組件實施修復并繼續入堆使用，以獲得經濟效益。國內除秦山一期曾花費了大量的外 匯從德國進口 了一套修復裝置外，大亞灣核電站、嶺澳核電站、秦山二期和田灣核電站都沒 有燃料組件修復裝置。上海核工程研究設計院為秦山一期設計了一套用于核電站的燃料組 件修復裝置。燃料棒定位小車即是燃料組件修復裝置設備中的一個關鍵設備。燃料棒定位 小車可以將抓取的燃料棒進行移動，使其可以進行下一步的檢修工作，從而為燃料組件修 復提供技術支持。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種能在X、Y、Z三個方向的位移的燃料組件檢修時使 用的一種燃料棒定位小車。
實現本實用新型的技術方案是一種燃料棒定位小車，它包括導軌、車架、上滑輪、 下靠輪、定位板、定位手柄、負載架、承載架、水平滑軌、固定螺母、手輪、絲杠、支撐架、氣缸、 氣動控制柜、氣管、豎直滑軌、氣缸平臺、上靠輪；所述的車架的上部左右兩側分別設置有2 個上滑輪和2個上靠輪，下部設置有1個下靠輪，所述的車架通過2個上滑輪、2個上靠輪和 1個下靠輪架設在導軌上；在所述的車架的正面架設有2支負載架，在所述的2支負載架上 分別設置有水平滑軌，在2支水平滑軌上穿有承載架；所述的承載架上設置有固定螺母，所 述的固定螺母穿在絲桿上，絲杠的尾部穿過車架連接車架背面的手輪；在所述的承載架的 下部設置有2個豎直滑軌，在所述的2個豎直滑軌上穿有支撐架，所述的豎直滑軌上部和承 載架連接，下部連接有氣缸平臺；在所述的氣缸平臺上設置有2個氣缸，所述的氣缸通過氣 管與氣動控制柜相連接，所述的2個氣缸上有頂桿，頂桿頂在支撐架上。
所述的下靠輪連接在下靠輪組件上，下靠輪組件通過下靠輪組件加緊塊連接在車 架上，
所述的2個負載架的上部分別設置有1個吊環，所述的水平滑軌的一端與負載架 的頭部連接，另一端連接在車架上。
所述的上橫桿上的背面導軌上設置有定位板，在所述的車架的背面相應位置設置 有定位手柄；在所述的負載架的一支上設置有標尺，在所述的承載架上與標尺相應的位置 上設置有指針。
所述的導軌覆蓋在上橫桿的三個面上，分別為正面、背面和上面，所述的導軌還覆 蓋在下橫桿的正面上。[0009]本實用新型的效果是燃料棒定位小車能同時實現X、Y、Z三個方向的位移。且能 按燃料棒的位置進行定位。燃料棒定位小車采用上、下滑輪結構來防止燃料棒定位小車傾 翻，安全可靠。在燃料棒定位小車上安裝了定位板與標尺，使其能精確定位。由于燃料棒定 位小車的特殊設計，僅需一名操作人員就能完成所有功能操作，簡單方便。燃料棒定位小車 的大部分零部件采用機械連接，方便拆裝，同時氣動控制柜也設計成箱體形式，使運輸更加 方便。燃料棒定位小車的運行無需電力供應，能隨時工作。
圖1為本發明所述的一種燃料棒定位小車的正面示意圖；
圖2為本發明所述的一種燃料棒定位小車的背面示意圖；
圖3為車架正面示意圖；
圖4為車架背面示意圖；
圖5為負載架示意圖；
圖6為承載架示意圖；
圖7為支撐架正面示意圖；
圖8為支撐架側面示意圖；
圖9為抓取機欄桿示意圖。
圖中1、導軌；2、車架；3、上滑輪；4、下靠輪；5、定位板；6、定位手柄；7、負載架； 8、承載架；9、水平滑軌；10、固定螺母；11、標尺；12、指針；13、手輪；14、絲杠；15、吊環；16、 支撐架；17、氣缸；18、氣動控制柜；19、氣管；20、腳踏控制板；21、上橫桿；22、下靠輪組件； 23、下靠輪組件加緊塊；24、豎直滑軌；25、氣缸平臺；26、頂桿；27、下橫桿；28、上靠輪；29、 連接桿；30、橫桿；31、水平滑孔；32、豎直滑孔；33、連接豎桿；34、底座。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型所述的一種燃料棒定位小車作進一步 的詳細說明。
如圖1、圖2和圖9所示一種燃料棒定位小車，它包括導軌1、車架2、上滑輪3、 下靠輪4、定位板5、定位手柄6、負載架7、承載架8、水平滑軌9、固定螺母10、手輪13、絲杠 14、支撐架16、氣缸17、氣動控制柜18、氣管19、豎直滑軌24、氣缸平臺25、上靠輪28 ；抓取 機欄桿為上橫桿21和下橫桿27通過連接豎桿33與底座34相連的結構，連接導軌1覆蓋 在上橫桿21的三個面上，分別為正面、背面和上面，下橫桿27的正面上也覆蓋有導軌1。
如圖1、圖2、圖3和圖4所示車架2為一個槽盒狀并在一側有延伸板，其上部左 右兩側分別安裝有2個上滑輪3和2個上靠輪28，2個上滑輪3可在上橫桿21的上面導軌 1上滑動，2個上靠輪28可在上橫桿21的背面導軌1上滑動。在車架2的下部連接有下靠 輪組件22，下靠輪組件22為2支連接桿29連接在1個橫桿30兩頭上組成，通過2個下靠 輪組件加緊塊23分別把連接桿29連接在車架2的背面，下靠輪組件加緊塊23與車架2的 背面相連接。在下靠輪組件22的橫桿30的中部位置安裝有1個下靠輪4，下靠輪4可以在 下橫桿27的正面導軌1上滑動。在上橫桿21上的背面導軌1上安裝有定位板5，在車架2 的背面相應位置安裝有定位手柄6。[0023]如圖5和圖6所示車架2的正面左右位置架設有2支負載架7，在所述的2支負 載架7上分別安裝有水平滑軌9，水平滑軌9的一端與負載架7的頭部連接，另一端連接在 車架2上，在2支水平滑軌9上穿有承載架8 ；承載架8為U形板狀結構，在承載架8的兩 臂上各開有2個水平滑孔31，2支水平滑軌9分別穿過承載架8的兩臂上的滑孔31。2個 負載架7的上部分別安裝有1個吊環15，在負載架7的一支上安裝有標尺11。在承載架8 上，與標尺11相應的位置上安裝有指針12。
如圖6、圖7和圖8所示承載架8上安裝有固定螺母10，固定螺母10的上部穿在 承載架8上，固定螺母10的下部穿在絲杠14上，絲杠14的尾部穿過車架2連接車架2背 面的手輪13 ；在所述的承載架8的下部安裝有2個豎直滑軌24，在所述的2個豎直滑軌24 上穿有支撐架16，支撐架16的四角上開有豎直滑孔32，承載架8上的2個豎直滑軌24分 別穿過支撐架16上的兩邊的2個豎直滑孔32。
如圖7和圖8所示豎直滑軌24上部和承載架8連接，下部連接有氣缸平臺25 ； 在所述的氣缸平臺25上平行安裝有2個氣缸17，所述的氣缸17通過氣管19與氣動控制柜 18相連接。2個氣缸17上的頂桿26頂在支撐架16上。氣動控制柜18內設有2個腳踏控 制板20。
燃料棒定位小車可以通過安裝在負載架7的上部的2個吊環15，吊裝架設在抓取 機欄桿上，手動移動車架2，同時可通過定位板5和定位手柄6進行燃料棒定位小車X方向 上的位移和定位，移動到預定燃料組件上方位置。使用手輪13通過絲杠14的轉動移動承 載架8，同時可通過負載架7的標尺11和承載架8上的指針12進行定位，可以使燃料棒定 位小車進行Y方向的移動和定位。使用氣動控制柜18可控制氣缸17，氣缸17的上下運動 可以使支撐架16進行上下移動，可以使燃料棒定位小車進行Z方向上的移動。為燃料組件 檢修提供支持。
權利要求
一種燃料棒定位小車，其特征在于它包括導軌(1)、車架(2)、上滑輪(3)、下靠輪(4)、定位板(5)、定位手柄(6)、負載架(7)、承載架(8)、水平滑軌(9)、固定螺母(10)、手輪(13)、絲杠(14)、支撐架(16)、氣缸(17)、氣動控制柜(18)、氣管(19)、豎直滑軌(24)、氣缸平臺(25)、上靠輪(28)；所述的車架(2)的上部左右兩側分別設置有2個上滑輪(3)和2個上靠輪(28)，下部設置有1個下靠輪(4)，所述的車架(2)通過2個上滑輪(3)、2個上靠輪(28)和1個下靠輪(4)架設在導軌(1)上；在所述的車架(2)的正面架設有2支負載架(7)，在所述的2支負載架(7)上分別設置有水平滑軌(9)，在2支水平滑軌(9)上穿有承載架(8)；所述的承載架(8)上設置有固定螺母(10)，所述的固定螺母(10)穿在絲杠(14)上，絲杠(14)的尾部穿過車架(2)連接車架(2)背面的手輪(13)；在所述的承載架(8)的下部設置有2個豎直滑軌(24)，在所述的2個豎直滑軌(24)上穿有支撐架(16)，所述的豎直滑軌(24)上部和承載架(8)連接，下部連接有氣缸平臺(25)；在所述的氣缸平臺(25)上設置有2個氣缸(17)，所述的氣缸(17)通過氣管(19)與氣動控制柜(18)相連接，所述的2個氣缸(17)上有頂桿(26)，頂桿(26)頂在支撐架(16)上。
2.如權利要求
1所述的一種燃料棒定位小車，其特征在于所述的下靠輪(4)連接在 下靠輪組件(22)上，下靠輪組件(22)通過下靠輪組件加緊塊(23)連接在車架(2)上。
3.如權利要求
1所述的一種燃料棒定位小車，其特征在于所述的2個負載架(7)的 上部分別設置有1個吊環(15)，所述的水平滑軌(9)的一端與負載架(7)的頭部連接，另一 端連接在車架(2)上。
專利摘要
本實用新型涉及燃料組件專用檢修裝置，具體涉及一種燃料棒定位小車。它包括導軌、車架、上滑輪、下靠輪、定位板、定位手柄、負載架、承載架、水平滑軌、固定螺母、手輪、絲杠、支撐架、氣缸、氣動控制柜、氣管、豎直滑軌、氣缸平臺、上靠輪；燃料棒定位小車能同時實現X、Y、Z三個方向的位移。且能按燃料棒的位置進行定位。燃料棒定位小車采用上、下滑輪結構來防止燃料棒定位小車傾翻，安全可靠。
文檔編號G21C17/00GKCN201584175SQ200920272942
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月27日
發明者吳基東, 徐道平, 沈秋平, 翁志敏, 胡士光, 陳志清 申請人:上海核工程研究設計院導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan