本技術涉及新能源電池,具體為一種新能源電池用隔熱片。
背景技術:
1、新能源電池是一種用于存儲和釋放電能的裝置,通常用于電動汽車、可再生能源系統、便攜式電子設備等,這些電池的設計旨在提供更高的能量密度、更長的壽命以及更低的環境影響。
2、新能源電池通常包括鋰離子電池、固態電池等,在它們的運行過程中會產生一定的熱量,為了確保電池的安全性和性能,需要使用隔熱片來進行熱管理,當前市面上現有的隔熱片結構強度和散熱性能有限,為此我們提出有一種新能源電池用隔熱片。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于提供一種新能源電池用隔熱片,以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
3、一種新能源電池用隔熱片,包括
4、導熱層,所述導熱層的一側設置有隔熱層,所述隔熱層遠離導熱層的一側設置有電絕緣層,所述電絕緣層遠離隔熱層的一側設置有支撐層;
5、所述支撐層遠離電絕緣層的一側設置有微孔層,所述微孔層遠離支撐層的一側設置有耐高溫層,所述耐高溫層遠離微孔層的一側設置有防腐涂層。
6、優選的,所述微孔層使用的是聚合物薄膜,所述微孔層的兩側之間穿透開設有若干個通孔,所述通孔的孔徑為1μm~10μm;
7、優選的,所述支撐層使用的是陶瓷材質,所述支撐層的內腔中設置有不銹鋼板;
8、優選的,所述導熱層使用的是銅箔或者鋁箔,所述銅箔的厚度在5μm~20μm之間,所述鋁箔的厚度在10μm~30μm之間;
9、優選的,所述隔熱層使用的是聚乙烯、聚丙烯或硅膠,所述聚乙烯和聚丙烯的厚度在100μm~1mm之間;
10、優選的,所述電絕緣層使用的是聚四氟乙烯,所述聚四氟乙烯的厚度在100μm~300μm之間。
11、與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
12、1.該一種新能源電池用隔熱片,通過設置支撐層和不銹鋼板,支撐層使用陶瓷將不銹鋼包覆,可以增強隔熱片的結構強度和穩定性,有助于隔熱片在電池組裝和使用過程中保持形狀,減少變形的風險,提高隔熱片的耐久性。
13、2.該一種新能源電池用隔熱片,通過設置微孔層,微孔層可以提高透氣性,有助于熱量的散熱和傳遞,增加透氣性有助于在高溫條件下有效散熱,減緩隔熱片的升溫速度,維持電池內部的適當溫度。
1.一種新能源電池用隔熱片,其特征在于:包括
2.根據權利要求1所述的一種新能源電池用隔熱片,其特征在于:所述微孔層(5)使用的是聚合物薄膜,所述微孔層(5)的兩側之間穿透開設有若干個通孔(8),所述通孔(8)的孔徑為1μm~10μm。
3.根據權利要求1所述的一種新能源電池用隔熱片,其特征在于:所述支撐層(4)使用的是陶瓷材質,所述支撐層(4)的內腔中設置有不銹鋼板(9)。
4.根據權利要求1所述的一種新能源電池用隔熱片,其特征在于:所述導熱層(1)使用的是銅箔或者鋁箔,所述銅箔的厚度在5μm~20μm之間,所述鋁箔的厚度在10μm~30μm之間。
5.根據權利要求1所述的一種新能源電池用隔熱片,其特征在于:所述隔熱層(2)使用的是聚乙烯、聚丙烯或硅膠,所述聚乙烯和聚丙烯的厚度在100μm~1mm之間。
6.根據權利要求1所述的一種新能源電池用隔熱片,其特征在于:所述電絕緣層(3)使用的是聚四氟乙烯,所述聚四氟乙烯的厚度在100μm~300μm之間。