一種汽車隔音玻璃的制作方法

本發明涉及汽車玻璃技術領域，尤其是一種汽車隔音玻璃。

背景技術：

隨著國民經濟的不斷發展，汽車的日益增多，人們對汽車玻璃品質的要求也越來越高。現如今，大多數的汽車玻璃功能單一，不具有很好的隔音、防紫外線、安全防盜、阻隔熱量等性能，且玻璃強度低，抗沖擊能力也不是很好。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是：提供一種隔音效果好、抗沖擊能力強、防紫外線能力強，安全防盜性能好，有更好的阻隔熱量的能力并且質量和整體厚度變化較小的隔音玻璃，以克服現有技術的不足。

本發明是這樣實現的：

一種汽車隔音玻璃，包括玻璃內層，在玻璃內層兩側依次設置玻璃中間層和玻璃外層，且玻璃中間層和玻璃外層分別相對于玻璃內層對稱，在玻璃內層、玻璃中間層和玻璃外層之間采用uv膠粘結在一起。

前述的一種汽車隔音玻璃中，該玻璃外層采用lowe玻璃，該lowe玻璃為鍍膜玻璃，厚度為5-7mm，可改善車窗的整體光學性能，對太陽光中可見光有高的透射比，可達80%以上，而反射比則很低，這使其與傳統的鍍膜玻璃相比，光學性能大為改觀。改善熱傳導系數，可大大降低因輻射而造成的室內熱能向室外的傳遞，達到理想的節能效果。

前述的一種汽車隔音玻璃中，該玻璃中間層采用含有0.1-0.3mm真空的真空玻璃，真空層能夠有效阻礙聲音的傳導，起到隔音的作用。

前述的一種汽車隔音玻璃中，該玻璃內層采用pvb夾層玻璃，且該pvb夾層玻璃的pvb膜厚度為0.3-0.4mm，pvb夾層玻璃能有效地抑制噪音的傳播，特別是位于機場、車站、鬧市及道路兩側的建筑物在安裝夾層玻璃后，其隔音效果十分明顯；pvb材料能吸收掉99%以上的紫外線，從而保護了室內家具、塑料制品、紡織品、地毯、藝術品、古代文物或商品免受紫外線輻射而發生的褪色和老化。pvb夾層玻璃非常堅韌，即使盜賊將玻璃敲裂，由于pvb材料同玻璃牢牢地粘附在一起，仍保持整體性，使盜賊無法進入室內。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本發明有益效果是：

（1）本發明的隔音玻璃相比傳統的隔音玻璃，在確保厚度不產生大幅度變化的同時，具有更強的隔音效果，抗沖擊能力強、防紫外線能力強，安全防盜性能好，有更好的阻隔熱量的能力；

（2）本發明的中間層為含有0.2mm真空層的真空玻璃，真空層能夠有效阻礙聲音的傳導，起到隔音的作用；

（3）本發明隔音玻璃在舒適性、導熱性能和安全性方面相對于傳統汽車玻璃都有極大的改善。。

附圖說明

附圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

本發明的實施例：一種汽車隔音玻璃，如附圖所示，包括玻璃內層1，其在玻璃內層1兩側依次設置玻璃中間層2和玻璃外層3，且玻璃中間層2和玻璃外層3分別相對于玻璃內層1對稱，在玻璃內層1、玻璃中間層2和玻璃外層3之間采用uv膠粘結在一起。

其中該玻璃外層3采用lowe玻璃，該lowe玻璃為鍍膜玻璃，厚度為5-7mm，該玻璃中間層2采用含有0.1-0.3mm真空的真空玻璃，該玻璃內層1采用pvb夾層玻璃，且該pvb夾層玻璃的pvb膜厚度為0.3-0.4mm。

以上僅僅是本發明的部分實施方式的設計思路，本發明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例，而并非是對本發明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明權利要求的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種汽車隔音玻璃，包括玻璃內層，在玻璃內層兩側依次設置玻璃中間層和玻璃外層，且玻璃中間層和玻璃外層分別相對于玻璃內層對稱，在玻璃內層、玻璃中間層和玻璃外層之間采用UV膠粘結在一起，本發明結構簡單，制作方便，實用性強。

技術研發人員：張義平;王建楠;徐順心;周俊;嚴鴻海
受保護的技術使用者：貴州大學
技術研發日：2017.07.17
技術公布日：2017.09.29