防爆車載控制器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防爆車載控制器，包括防爆殼和控制電路板，所述防爆殼由上蓋和殼體組成，在所述殼體的側邊插接有電纜接頭，所述電纜接頭包括螺母以及中空的螺栓柱體和螺帽，在螺栓柱體的頂端設有夾緊爪，所述夾緊爪是在外力作用下能形成中空錐臺腔的夾緊爪，在上述可形成中空錐臺腔的夾緊爪內嵌有夾緊圈；所述控制電路板安裝在防爆殼內，在控制電路板上連接有GPS定位信號接收模塊、GPRS移動數據信號發射模塊、RFID無線通訊信號發射模塊以及電源模塊。其實現了危化品運輸車上的定位以及危化品信息的實時監控，并方便了查看和交接危化品，同時防爆殼的防爆性能通過了防爆電氣設備質量監督檢測中心認證，提高了危化品運輸的安全性。
【專利說明】防爆車載控制器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車載控制器，特別是應用于危化品行業的防爆車載控制器。
【背景技術】
[0002]危化品具有易燃、易爆、有毒、有害及有腐蝕性等特性，因此如何提尚危化品運輸的安全性，加強全程的安全管控，減少在途安全隱患，成為了危化品運輸企業首要考慮的問題。目前市面上針對此問題一般僅通過GPS定位系統來加以定位危化品運輸車的位置，但無法清楚的了解危化品本身的性質，在查看和交接危化品時均存在管理上的難點。同時由于危化品易燃易爆的特點，如果要在危化品運輸車上放置電子產品，故其防爆性則需要通過專門的防爆電氣設備質量監督檢測中心認證，但很多企業在防爆性上仍無法達到要求。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種安全性能高且能夠實現危化品查看與管理的防爆車載控制器。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型所設計的防爆車載控制器，包括防爆殼和控制電路板，所述防爆殼由上蓋和殼體組成，在所述殼體的側邊插接有電纜接頭，所述電纜接頭包括螺母以及中空的螺栓柱體和螺帽，在上述螺栓柱體上設有外螺紋，在螺母和螺帽內設有與上述外螺紋相匹配的內螺紋，在螺栓柱體的頂端設有夾緊爪，所述夾緊爪是在外力作用下能形成中空錐臺腔的夾緊爪，在上述能形成中空錐臺腔的夾緊爪內嵌有夾緊圈；所述夾緊圈可以為橡膠材質或其它柔性材質。所述控制電路板安裝在防爆殼內，在控制電路板上連接有GPS定位信號接收模塊、GPRS移動數據信號發射模塊、RFID無線通訊信號發射模塊以及電源模塊。
[0005]上述GPS定位信號接收模塊可用于接收GPS定位信號，從而反饋給客戶，掌握危化品運輸車的位置。
[0006]GPRS移動數據信號發射模塊是基于GSM系統的無線分組交換技術，可用于將危化品的信息傳輸給移動客戶端，并利用SIM卡獲取信息。
[0007]RFID無線通訊信號發射模塊屬于無線傳輸的設備，可用于將危化品的信息直接通過射頻識別的無線傳輸方式傳輸給危化品的交接管理方，從而方便管理。
[0008]上述GPRS技術與先進的RFID無線通訊技術相結合，具備強大的數據處理能力。同時通過RFID信道還可以與電子鎖進行聯動通訊，從而實現對關鎖的遠程操作和讀取數據，電子鎖報警信息也可通過終端實時報到中心，實現實時聯動監控。
[0009]為了防止夾緊圈從夾緊爪內擠出，在所述電纜接頭上的夾緊圈上設有限位凹槽。
[0010]為了防止螺栓柱體與螺帽之間產生松動，在所述螺帽內側的頂部設有限位槽。
[0011]為了提高電纜接頭的密封性能，在所述電纜接頭上的螺母和螺栓柱體之間還可設有密封圈和墊片。
[0012]為了提高防爆殼體的抗壓能力，在所述防爆殼的外表面上可設有加固筋條。
[0013]本實用新型得到的防爆車載控制器，其技術效果是通過GPS定位信號接收模塊、GPRS移動數據信號發射模塊和RFID無線通訊信號發射模塊之間的相互聯動，實現了危化品運輸車上的定位以及危化品信息的實時監控，并方便了查看和交接危化品，同時防爆殼的防爆性能通過了防爆電氣設備質量監督檢測中心認證，提高了危化品運輸的安全性，其防爆級別為nA型，防護等級達到IP65，當防爆車載控制器為長期工作制在額定工作狀態下，其外表面溫度及內部元件溫度均不高于130°C，同時其外殼進行沖擊試驗時不出現破壞防爆性能的損壞，從而使得該防爆車載控制器能夠載危化品運輸車上使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是實施例1的防爆車載控制器的結構示意圖；
[0015]圖2是實施例1的防爆車載控制器中殼體的內部結構示意圖；
[0016]圖3是實施例1的防爆車載控制器中電纜接頭的爆炸圖；
[0017]圖4是實施例2的防爆車載控制器中電纜接頭上螺帽的結構示意圖；
[0018]圖5是實施例3的防爆車載控制器中電纜接頭的爆炸圖。
[0019]圖中:防爆殼1、控制電路板2、GPS定位信號接收模塊21、GPRS移動數據信號發射模塊22、RFID無線通訊信號發射模塊23、電源模塊24、上蓋3、殼體4、電纜接頭5、螺母51、螺栓柱體52、螺帽53、外螺紋54、內螺紋55、夾緊爪56、夾緊圈57、密封圈58、墊片59、限位凹槽6、限位槽7、加固筋條8。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0021]實施例1:
[0022]如圖1、圖2所示，本實施例提供的防爆車載控制器，包括防爆殼I和控制電路板2，所述防爆殼I由上蓋3和殼體4組成，在所述殼體4的側邊插接有電纜接頭5，所述電纜接頭5包括螺母51以及中空的螺栓柱體52和螺帽53，在上述螺栓柱體52上設有外螺紋54，在螺母51和螺帽53內設有與上述外螺紋54相匹配的內螺紋55，在螺栓柱體52的頂端設有夾緊爪56，所述夾緊爪56是在外力作用下能形成中空錐臺腔的夾緊爪，在上述能形成空錐臺腔的夾緊爪56內嵌有夾緊圈57 ;所述控制電路板2安裝在防爆殼I內，在控制電路板2上連接有GPS定位信號接收模塊21、GPRS移動數據信號發射模塊22、RFID無線通訊信號發射模塊23以及電源模塊24。
[0023]為了防止夾緊圈57從夾緊爪56內擠出，在所述電纜接頭5上的夾緊圈57上設有限位凹槽6，同時夾緊圈57采用橡膠材質，當然也可以采用其它柔性材質制作。
[0024]在具體使用過程中，通過GPS定位信號接收模塊接收GPS定位信號，從而反饋給客戶，掌握危化品運輸車的位置。GPRS移動數據信號發射模塊是基于GSM系統的無線分組交換技術，可用于將危化品的信息傳輸給移動客戶端，并利用SIM卡獲取信息。RFID無線通訊信號發射模塊屬于無線傳輸的設備，可用于將危化品的信息直接通過射頻識別的無線傳輸方式傳輸給危化品的交接管理方，從而方便管理。
[0025]同時防爆殼I的外表面上設有加固筋條8，提高了防爆殼I的抗壓能力，從而使其能夠進行沖擊試驗不出現破壞防爆性能的損壞。另外在安裝防爆車載控制器時，當數據電線穿過電纜接頭5上中空的螺栓柱體52后，即用螺帽53旋緊，夾緊爪56在外力作用下徑向內收變形成一個中空錐臺腔，并夾緊夾緊圈57，這樣子電線就能很牢固地鎖緊在電纜接頭5，提高了整個防爆車載控制器的密封性，最終達到防護等級為IP65。
[0026]本實施例提供的防爆車載控制器中的防爆殼通過了防爆電氣設備質量監督檢測中心認證，提高了危化品運輸的安全性，其防爆級別為nA型，防護等級達到IP65，當防爆車載控制器為長期工作制在額定工作狀態下，其外表面溫度及內部元件溫度均不高于130°C，同時其外殼進行沖擊試驗時不出現破壞防爆性能的損壞，從而使得該防爆車載控制器能夠載危化品運輸車上使用。
[0027]實施例2:
[0028]本實施例提供的防爆車載控制器，其大致結構與實施例1相同，但為了防止螺栓柱體52與螺帽53之間產生松動，所述螺帽53內側的頂部設有限位槽7。這樣子夾緊爪56的頂部就被限位在限位槽7上，從而保證螺栓不松動。
[0029]實施例3:
[0030]本實施例提供的防爆車載控制器，其大致結構與實施例1相同，但為了提高電纜接頭5的密封性能，在所述電纜接頭5上的螺母51和螺栓柱體52之間還設有密封圈58和墊片59。
【權利要求】
1.一種防爆車載控制器，包括防爆殼(I)和控制電路板(2)，所述防爆殼(I)由上蓋(3)和殼體(4)組成，在所述殼體(4)的側邊插接有電纜接頭(5)，所述電纜接頭(5)包括螺母(51)以及中空的螺栓柱體(52)和螺帽(53)，在上述螺栓柱體(52)上設有外螺紋(54)，在螺母(51)和螺帽(53)內設有與上述外螺紋(54)相匹配的內螺紋(55)，其特征在于:在螺栓柱體(52)的頂端設有夾緊爪(56)，所述夾緊爪(56)是在外力作用下能形成中空錐臺腔的夾緊爪，在上述能形成中空錐臺腔的夾緊爪(56)內嵌有夾緊圈(57);所述控制電路板(2)安裝在防爆殼(I)內，在控制電路板(2)上連接有GPS定位信號接收模塊(21 )、GPRS移動數據信號發射模塊(22)、RFID無線通訊信號發射模塊(23)以及電源模塊(24)。
2.根據權利要求1所述的防爆車載控制器，其特征在于:在所述電纜接頭(5)上的夾緊圈(57)上設有限位凹槽(6)。
3.根據權利要求1或2所述的防爆車載控制器，其特征在于:所述螺帽(53)內側的頂部設有限位槽(7)。
4.根據權利要求1或2所述的防爆車載控制器，其特征在于:在所述電纜接頭(5)上的螺母(51)和螺栓柱體(52)之間還設有密封圈(58)和墊片(59)。
5.根據權利要求1所述的防爆車載控制器，其特征在于:在所述防爆殼(I)的外表面上設有加固筋條(8)。
【文檔編號】H05K5/06GK204244612SQ201420826668
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月24日 優先權日:2014年12月24日
【發明者】秦磊 申請人:寧波智慧物流科技有限公司