一種新型物流推車的制作方法
【專利摘要】一種新型物流推車，其組成包括：底座，所述的底座連接手柄，所述的底座連接油箱，所述的油箱連接左缸體，所述的左缸體連接第一活塞，所述的左缸體連接右缸體，所述的右缸體連接第二活塞，所述的第二活塞連接支撐板，所述的底座連接車輪；所述的一種新型物流推車，所述的第一活塞連接第一活塞桿，所述的第一活塞桿頂端開有通孔，所述的通孔連接轉軸，所述的轉軸連接支臂，所述的支臂一端開有孔，所述的孔通過銷軸連接底座。
【專利說明】一種新型物流推車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新型物流推車。
【背景技術】
[0002]物流現場有許多需要搬運的貨物，而且很多貨物都是要搬到較高的位置，讓工人非常浪費體力，而且浪費工作時間，工作量很大。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種物品搬運方便的一種新型物流推車。
[0004]上述的目的通過以下的技術方案實現:
[0005]一種新型物流推車，其組成包括:底座，所述的底座連接手柄，所述的底座連接油箱，所述的油箱連接左缸體，所述的左缸體連接第一活塞，所述的左缸體連接右缸體，所述的右缸體連接第二活塞，所述的第二活塞連接支撐板，所述的底座連接車輪；所述的第一活塞連接第一活塞桿，所述的第一活塞桿頂端開有通孔，所述的通孔連接轉軸，所述的轉軸連接支臂，所述的支臂一端開有孔，所述的孔通過銷軸連接底座。
[0006]所述的一種新型物流推車，所述的左缸體一側通過油管連接單向閥，所述的單向閥通過油管連接所述的油箱，所述的左缸體另一側通過油管連接單向閥，所述的單向閥通過油管連接所述的右缸體，所述的右缸體通過所述的油管連接截止閥，所述的截止閥通過所述的油管連接所述的油箱。
[0007]所述的一種新型物流推車，所述的底座連接擋板，所述的車輪通過轉軸連接所述的底座，所述的右缸體連接第二活塞，所述的第二活塞連接第二活塞桿，所述的第二活塞桿連接支撐板；所述的左缸體、所述的右缸體和所述的油箱內表面均鍍鉻層，所述的左缸體、所述的右缸體和所述的油箱內表面均鍍鉻層，所述的第一活塞和所述的第二活塞均連接密封圈。
[0008]有益效果:
[0009]1.本實用新型采用液壓傳動控制重物的升降，操作簡單，定位準確能為施工工人帶來很大的方便，在工作繁忙的時候能夠提高工作效率。
[0010]本實用新型的左缸體和右缸體的內壁鍍鉻層，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕，提高缸體的耐磨性。
[0011]本實用新型的第二活塞和第一活塞均采用密封圈實現雙向密封，能夠提高活塞的密封性，有效的防止油的外漏。
[0012]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0013]附圖1是本產品的結構示意圖。
[0014]附圖2是本產品的液壓傳動示意圖。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]實施例1:
[0017]一種新型物流推車，其組成包括:底座I，所述的底座連接手柄2，所述的底座連接油箱3，所述的油箱連接左缸體4，所述的左缸體連接第一活塞5，所述的左缸體連接右缸體6，所述的右缸體連接第二活塞7，所述的第二活塞連接支撐板8，所述的底座連接車輪9;所述的第一活塞5連接第一活塞桿18，所述的第一活塞桿頂端開有通孔，所述的通孔連接轉軸10，所述的轉軸連接支臂11，所述的支臂一端開有孔，所述的孔通過銷軸12連接底座，支臂設置在手柄下方，支臂一端通過銷軸固定在底座上，手柄推動底座需要調節高度時，通過支臂的運動第一活塞桿運動，支撐板8升起，使用非常方便。
[0018]實施例2:
[0019]實施例1所述的一種新型物流推車，所述的左缸體一側通過油管14連接單向閥13，所述的單向閥13通過油管連接所述的油箱3，所述的左缸體另一側通過油管連接單向閥，所述的單向閥通過油管連接所述的右缸體6，所述的右缸體通過所述的油管連接截止閥15，所述的截止閥通過所述的油管連接所述的油箱3，所述的單向閥能夠使油箱的油向右缸體6—個方向通行，能夠更好的配合整個液壓系統的工作。第一活塞桿運動使第二活塞桿17帶動支撐板8不斷的升高，定位準確，截止閥設置在底座下部，工作完畢后打開截止閥，使油回到油箱，整個油路構成回路。
[0020]實施例3:
[0021]實施例2所述的一種新型物流推車，所述的底座連接擋板16，所述的車輪通過轉軸連接所述的底座，所述的右缸體連接第二活塞7，所述的第二活塞連接第二活塞桿17，所述的第二活塞桿連接支撐板8，打開和關閉截止閥，使整個油路構成回路。所述的左缸體、所述的右缸體和所述的油箱內表面均鍍鉻，所述的第一活塞和所述的第二活塞均采用密封圈實現雙向密封，通過雙向密封能夠增加整個缸體的密封性，放止油漏出，油箱內表面鍍鉻層可以有效的防止油箱生銹腐蝕。
【權利要求】
1.一種新型物流推車，其組成包括:底座，其特征是:所述的底座連接手柄，所述的底座連接油箱，所述的油箱連接左缸體，所述的左缸體連接第一活塞，所述的左缸體連接右缸體，所述的右缸體連接第二活塞，所述的第二活塞連接支撐板，所述的底座連接車輪；所述的第一活塞連接第一活塞桿，所述的第一活塞桿頂端開有通孔，所述的通孔連接轉軸，所述的轉軸連接支臂，所述的支臂一端開有孔，所述的孔通過銷軸連接底座。
2.根據權利要求1所述的一種新型物流推車，其特征是:所述的左缸體一側通過油管連接單向閥，所述的單向閥通過油管連接所述的油箱，所述的左缸體另一側通過油管連接單向閥，所述的單向閥通過油管連接所述的右缸體，所述的右缸體通過所述的油管連接截止閥，所述的截止閥通過所述的油管連接所述的油箱。
3.根據權利要求2所述的一種新型物流推車，其特征是:所述的底座連接擋板，所述的車輪通過轉軸連接所述的底座，所述的右缸體連接第二活塞，所述的第二活塞連接第二活塞桿，所述的第二活塞桿連接支撐板，所述的左缸體、所述的右缸體和所述的油箱內表面均鍍鉻層，所述的第一活塞和所述的第二活塞均連接密封圈。
【文檔編號】B66F7/28GK204198350SQ201420675778
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月13日 優先權日:2014年11月13日
【發明者】許紅 申請人:哈爾濱職業技術學院