鋼絲繩制動器的制動體及鋼絲繩制動器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼絲繩制動器的制動體及鋼絲繩制動器。制動體包括制動板、制動襯，制動板形成臺面，與此相對應的，制動襯形成臺面，制動襯嵌接于所述的制動板，兩者的臺面相觸，且兩者間通過螺釘固定連接；制動襯具有制動面，制動襯的制動面形成與鋼絲繩外形相適配的縱向弧形凹槽，且制動襯的制動面突出于所述制動板安裝制動襯的側面。該制動體具有更換操作方便、摩擦系數大、磨損小、使用壽命長等優點。
【專利說明】鋼絲繩制動器的制動體及鋼絲繩制動器
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于鋼絲繩制動器制造【技術領域】，具體涉及一種制動體。
【背景技術】
[0002]電梯用鋼絲繩制動器主要是電梯上行超速的保護裝置，采用故障時的得電觸發動作、手動機械復位的模式。在鋼絲繩制動器的結構中，制動板是直接與鋼絲繩相觸的部件，其對于制動效果而言，具有極為重要的作用。然而，現有鋼絲繩制動器中，其摩擦制動板存在摩擦系數小、磨損快、使用壽命短等問題，不能較好地滿足轎廂意外移動的制動要求。
【發明內容】
[0003]為克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種運用于鋼絲繩制動器的制動體及鋼絲繩制動器。該制動體具有更換操作方便、摩擦系數大、磨損小、使用壽命長等優點。
[0004]本實用新型通過以下技術方案實現:一種鋼絲繩制動器的制動體，包括制動板、制動襯，所述的制動板形成臺面，與此相對應的，的制動襯形成臺面，所述的制動襯嵌接于所述的制動板，兩者的臺面相觸，且兩者間通過螺釘固定連接；所述的制動襯具有制動面，制動襯的制動面形成與鋼絲繩外形相適配的縱向弧形凹槽，且制動襯的制動面突出于所述制動板安裝制動襯的側面。
[0005]所述的制動體，制動襯由數塊沿縱向相拼而成。
[0006]所述的制動體，制動板呈工字形狀，制動板的一側面形成兩條長方體形的凹部，兩凹部呈對稱狀，且分別延伸至制動板的上下邊沿，凹部的三條邊側壁為所述制動板的臺面；與此相對應的，所述制動襯形成長方形狀的凹部，該凹部延伸至制動襯的兩側邊，該凹部的上下側壁為所述制動襯的臺面，制動襯嵌入制動板，制動板的兩側臺面的寬度與制動襯的寬度相適配。
[0007]所述的制動體，于制動板的凹部開有制動襯調整孔，制動襯調整孔呈長條形孔。
[0008]本實用新型還公開了一種鋼絲繩制動器，包括定制動體、動制動體，定制動體與動制動體豎向平行布設，兩者的夾持面相對且留有間隙，所述的定制動體、動制動體均采用上述的制動體。
[0009]所述的鋼絲繩制動器，動制動板的四角各開有一個導向孔，與此相對應的，定制動板的四角也各開有一個導向孔，兩者相對應的導向孔間各連接一導向軸，導向軸與動制動板相固定連接，而與定制動板間滑動式配合，或者反之即導向軸與動制動板滑動式配合，而與定制動板固定連接。
[0010]所述的鋼絲繩制動器，定制動板固定安裝于鋼絲繩制動器的兩側板。
[0011]所述的鋼絲繩制動器，動制動板的外側面通過固定螺釘安裝兩固軸板，兩固軸板間穿過連臂軸，并通過固定銷將連臂軸與固軸板固定連接。
[0012]所述的鋼絲繩制動器，動制動板上安裝有支撐銷，支撐銷朝向動制動板的外側，處于連臂軸的下方。
[0013]所述的鋼絲繩制動器，固軸板與動制動板之間安裝調整墊片。
[0014]本實用新型采用組裝式結構的制動體，極大地延長了制動體的使用壽命，其具有更換方便、摩擦系數大、磨損小等優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是實施例1制動板與制動襯(局部)的裝配結構圖。
[0016]圖2是實施例2第一制動襯的主視圖。
[0017]圖3是實施例2第一制動襯的俯視圖。
[0018]圖4是實施例2第二制動襯的主視圖。
[0019]圖5是實施例2第二制動襯的俯視圖。
[0020]圖6是實施例2制動襯的側視圖。
[0021]圖7是實施例2制動體的安裝結構分解圖。
[0022]圖示中:20.制動襯調整孔、22.動制動板、221.動制動板臺面、222.導向孔、23.導向軸、24.定制動板、25.鋼絲繩、26.側板、31.固軸板、313.支撐銷、314.調整墊片、35.制動襯、351.制動襯臺面。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型優選實施例作詳細說明。
[0024]實施例1
[0025]如圖1所示，本實施例制動體包括制動板22、制動襯35，制動板22正面呈工字形狀，其四角各開有一個導向孔222，其一側面(制動面)形成兩條長方體形的凹部22-1，兩凹部呈對稱狀，且分別延伸至制動板22的上下邊沿，凹部的三條邊側壁為制動板臺面221，且于兩凹部的同側各開有制動襯調整孔20，制動襯調整孔20呈長條形孔，使其能旋接多顆螺釘。與此相對應的，制動襯35形成長方形狀的凹部，該凹部延伸至制動襯35的兩側邊，其該凹部的上下側壁為與制動板臺面221相適配的制動襯臺面351，制動襯35嵌入制動板22的兩凹部之間部分且兩者的臺面相觸，兩側臺面221的寬度與制動襯35的寬度相適配，通過螺釘擰緊于制動襯調整孔20而將兩者固定。制動襯35的制動面形成與鋼絲繩外形相適配的縱向弧形凹槽，且其突出于動制動板22的該側面。
[0026]實施例2
[0027]參見圖2-6，本實施例為一種運用本實用新型制動體的鋼絲繩制動器。在本實施例中，制動襯35沿縱向分成隔兩塊即制動襯由兩塊沿縱向相拼而成，第一塊制動襯有2道圓弧槽，第二塊制動襯有3道圓弧槽，兩者組合后形成5道圓弧槽，與5條鋼絲繩相適配。兩塊制動襯都通過螺釘固定于制動板22上。
[0028]圖7顯示了本實施例制動體的安裝結構，定制動板24與動制動板22縱向平行布設，兩者的相對面都裝有制動襯35，且與制動襯35的裝配結構是相同的，參見上述結構描述。動制動板22、定制動板24上的制動襯35形成與鋼絲繩根數相對應的縱向弧形凹槽,相對應的縱向弧形凹槽間穿過鋼絲繩25，常態下，與鋼絲繩25間留有間隙。
[0029]導向軸23連接定制動體與動制動體。動制動板22的四角各開有一個導向孔222，與此相對應的，定制動板24的四角也各開有一個導向孔，兩者相對應的導向孔間各連接一導向軸23，導向軸23與動制動板22相固定連接，而與定制動板24間滑動式配合，或者反之即導向軸23與動制動板22滑動式配合，而與定制動板24固定連接。
[0030]定制動板24固定安裝于鋼絲繩制動器的兩側板26。動制動板22的外側面通過固定螺釘安裝兩固軸板31，固軸板31與動制動板22間墊入調整墊片314。兩固軸板31間穿過連臂軸，并通過固定銷固定，以防其轉動。動制動板22上還安裝有兩根支撐銷313，支撐銷313朝向動制動板22的外側，處于連臂軸的下方，從而通過支撐銷313的支撐作用，以防止連臂軸制動過程中向下滑動。在固軸板31與動制動板22之間安裝調整墊片314。
[0031]實施例1涉及一塊制動襯的情況，而根據實際需要，通過組合使用，滿足弧形凹槽的數量要求，以滿足不同鋼絲數量的要求，如實施例2的方案。制動襯選用多塊組合，制動襯通過臺階面相互配合固定，能在不更換制動板的情況下，通過制動襯組合以適應不同鋼絲繩根數。
[0032]以上對本實用新型的優選實施例進行了詳細說明，對本領域的普通技術人員而言，依據本實用新型提供的思想，在【具體實施方式】上會有改變之處，而這些改變也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種鋼絲繩制動器的制動體，其特征是包括制動板、制動襯，所述的制動板形成臺面，與此相對應的，所述的制動襯形成臺面，所述的制動襯嵌接于所述的制動板，兩者的臺面相觸，且兩者間通過螺釘固定連接；所述的制動襯具有制動面，制動襯的制動面形成與鋼絲繩外形相適配的縱向弧形凹槽，且制動襯的制動面突出于所述制動板安裝制動襯的側面。
2.如權利要求1所述的制動體，其特征是:所述的制動襯由數塊沿縱向相拼而成。
3.如權利要求1或2所述的制動體，其特征是:所述制動板呈工字形狀，制動板的一側面形成兩條長方體形的凹部，兩凹部呈對稱狀，且分別延伸至制動板的上下邊沿，凹部的三條邊側壁為所述制動板的臺面；與此相對應的，所述制動襯形成長方形狀的凹部，該凹部延伸至制動襯的兩側邊，該凹部的上下側壁為所述制動襯的臺面，制動襯嵌入制動板，制動板的兩側臺面的寬度與制動襯的寬度相適配。
4.如權利要求1或2所述的制動體，其特征是:于制動板的凹部開有制動襯調整孔，制動襯調整孔呈長條形孔。
5.—種鋼絲繩制動器,包括定制動體、動制動體,定制動體與動制動體豎向平行布設，兩者的夾持面相對且留有間隙，其特征在于:所述的定制動體、動制動體均采用如權利要求1-4所述的制動體。
6.如權利要求5所述的鋼絲繩制動器，其特征在于:動制動板的四角各開有一個導向孔，與此相對應的，定制動板的四角也各開有一個導向孔，兩者相對應的導向孔間各連接一導向軸，導向軸與動制動板相固定連接，而與定制動板間滑動式配合，或者反之即導向軸與動制動板滑動式配合，而與定制動板固定連接。
7.如權利要求5或6所述的鋼絲繩制動器，其特征在于:定制動板固定安裝于鋼絲繩制動器的兩側板。
8.如權利要求5或6所述的鋼絲繩制動器，其特征在于:動制動板的外側面通過固定螺釘安裝兩固軸板，兩固軸板間穿過連臂軸，并通過固定銷將連臂軸與固軸板固定連接。
9.如權利要求8所述的鋼絲繩制動器，其特征在于:動制動板上安裝有支撐銷，支撐銷朝向動制動板的外側，處于連臂軸的下方。
10.如權利要求8所述的鋼絲繩制動器，其特征在于:固軸板與動制動板之間安裝調整墊片。
【文檔編號】B66B5/04GK204124976SQ201420593260
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月14日 優先權日:2014年10月14日
【發明者】鄒家春, 姚榮康, 孟紅星, 盧利明, 楊東 申請人:杭州滬寧電梯配件有限公司