一種叉車門架轉運吊具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車門架轉運吊具，其特征在于，包括兩個活動裝置，兩個活動裝置之間通過吊桿、第一棒和第二棒連接，活動裝置包括支架，支架上端通過第一銷軸與連接板下端連接，支架的兩側均設有兩兩對稱交叉連接的第二連桿，支架兩側的第二連桿之間相互連接，支架每一側的一個第二連桿的另一端與第一連桿的一端連接，支架每一側的另一個第二連桿的另一端與吊鉤的一端連接，第一連桿的另一端與吊鉤靠近中間處的位置連接。本實用新型通過杠桿原理，快速壓緊定位，與原有的吊裝相比，有效地解決了操作者勞動強度高和吊運時間長的問題。本實用新型操作簡單、實用、通用性強，且可以快速對工件固定，勞動強度小、效率高。
【專利說明】—種叉車門架轉運吊具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種叉車門架轉運吊具，屬于吊運裝置【技術領域】。
【背景技術】
[0002]目前門架轉運采用的是吊具，這種吊具的優點是操作簡單、吊運方便；原有的吊運采用的是繩索捆綁吊裝，這種方式比較笨重繁瑣，增加了工人勞動強度和勞動時間，需要操作人員把繩索放置門架兩端進行捆綁固定，再用行車吊運，費時費力。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供了一種可以實現快速吊裝、勞動強度小、效率高的叉車門架轉運吊具，解決了目前的繩索捆綁吊裝比較笨重繁瑣，費時費力的問題。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供了一種叉車門架轉運吊具，其特征在于，包括兩個活動裝置，兩個活動裝置之間通過吊桿、第一棒和第二棒連接，活動裝置包括支架，支架上端通過第一銷軸與連接板下端連接，支架的兩側均設有兩兩對稱交叉連接的第二連桿，支架兩側的第二連桿之間相互連接，支架每一側的一個第二連桿的另一端與第一連桿的一端連接，支架每一側的另一個第二連桿的另一端與吊鉤的一端連接，第一連桿的另一端與吊鉤靠近中間處的位置連接。
[0005]優選地，所述的第一連桿與吊鉤之間、第一連桿與第二連桿之間、吊鉤與第二連桿之間、兩個第二連桿之間、兩個第二連桿與支架之間均通過第二銷軸連接。
[0006]優選地，所述的兩個活動裝置之間通過與第二連桿和支架連接處連接的第一棒連接。
[0007]優選地，所述的兩個活動裝置上端對應的連接板之間通過貫穿連接板的吊桿連接。
[0008]優選地，所述的兩個活動裝置上對應的吊鉤之間通過第二棒連接。
[0009]優選地，所述的支架每一側的對稱交叉連接的兩個第二連桿至少設有I對。
[0010]本實用新型通過杠桿原理，快速壓緊定位，與原有的吊裝相比，有效地解決了操作者勞動強度高和吊運時間長的問題。本實用新型操作簡單、實用、通用性強，且可以快速對工件固定，勞動強度小、效率高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為一種叉車門架轉運吊具的主視圖；
[0012]圖2為圖1的左視圖。
[0013]其中:1、吊鉤，2、第一連桿，3、第二連桿，4、支架，5、連接板，6、吊桿，7、第一銷軸，10、第一棒，11、第二銷軸，12、第二棒。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型更明顯易懂，茲以優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。
[0015]實施例1
[0016]本實用新型為一種叉車門架轉運吊具，如圖1-圖2所示，其包括兩個活動裝置，兩個活動裝置之間通過吊桿6、第一棒10和第二棒12連接，活動裝置包括支架4，支架4上端通過第一銷軸7與連接板5下端連接，支架4的兩側均安裝有兩兩對稱交叉連接的第二連桿3，支架4兩側的第二連桿3之間相互連接，支架4每一側的一個第二連桿3的另一端與第一連桿2的一端連接，支架4每一側的另一個第二連桿3的另一端與吊鉤I的一端連接，第一連桿2的另一端與吊鉤I靠近中間處的位置連接。第一連桿2與吊鉤I之間、第一連桿2與第二連桿3之間、吊鉤I與第二連桿3之間、兩個第二連桿3之間、兩個第二連桿3與支架4之間均通過第二銷軸11連接。
[0017]兩個活動裝置之間通過與第二連桿3和支架4連接處連接的第一棒10連接。兩個活動裝置上端對應的連接板5之間通過貫穿連接板5的吊桿6連接。兩個活動裝置上對應的吊鉤I之間通過第二棒12連接。
[0018]本實施例中，支架4每一側的對稱交叉連接的兩個第二連桿3安裝有I對。
[0019]本實用新型的具體安裝過程如下:
[0020]支架4 一端通過第一銷軸7與連接板5連接，另外一端通過第二銷軸12與第二連桿3連接，第一棒10把第二連桿3與支架4連接，用螺母和銷釘固定，吊鉤I與第一連桿2用第二銷軸11連接，螺母鎖緊銷釘卡位，把組合好的吊鉤1、第一連桿2分別與第二連桿3用第二銷軸11連接，用螺母銷釘鎖緊卡位，第一棒10、第二銷軸12把組合好兩組的支架連接起來，吊桿6與連接板5連接固定。吊鉤I通過杠桿原理利用門架自身重量使吊具向兩端移動，起到快速固定。
[0021]使用說明:將本實用新型的吊具吊至門架里，利用最簡單的杠桿原理，在起吊的過程中利用門架自身的重量使本實用新型向兩端伸開壓緊，解決了用繩索重復捆綁問題，操作簡單且實用。
[0022]實施例2
[0023]本實施例中，支架4每一側的對稱交叉連接的兩個第二連桿3安裝有2對，即支架4每一側的兩個第二連桿3與第一連桿2、吊鉤I之間還連接有兩個第二連桿3。其他與實施例I相同。
【權利要求】
1.一種叉車門架轉運吊具，其特征在于，包括兩個活動裝置，兩個活動裝置之間通過吊桿(6)、第一棒(10)和第二棒(12)連接，活動裝置包括支架(4),支架(4)上端通過第一銷軸(7)與連接板(5)下端連接，支架(4)的兩側均設有兩兩對稱交叉連接的第二連桿(3),支架(4)兩側的第二連桿(3)之間相互連接，支架(4)每一側的一個第二連桿(3)的另一端與第一連桿(2)的一端連接，支架(4)每一側的另一個第二連桿(3)的另一端與吊鉤(1)的一端連接，第一連桿(2)的另一端與吊鉤(1)靠近中間處的位置連接。
2.如權利要求1所述的一種叉車門架轉運吊具，其特征在于，所述的第一連桿(2)與吊鉤⑴之間、第一連桿⑵與第二連桿⑶之間、吊鉤⑴與第二連桿⑶之間、兩個第二連桿(3)之間、兩個第二連桿(3)與支架(4)之間均通過第二銷軸(11)連接。
3.如權利要求1或2所述的一種叉車門架轉運吊具，其特征在于，所述的兩個活動裝置之間通過與第二連桿(3)和支架(4)連接處連接的第一棒(10)連接。
4.如權利要求1或2所述的一種叉車門架轉運吊具，其特征在于，所述的兩個活動裝置上端對應的連接板(5)之間通過貫穿連接板(5)的吊桿(6)連接。
5.如權利要求1或2所述的一種叉車門架轉運吊具，其特征在于，所述的兩個活動裝置上對應的吊鉤(1)之間通過第二棒(12)連接。
6.如權利要求1或2所述的一種叉車門架轉運吊具，其特征在于，所述的支架⑷每一側的對稱交叉連接的兩個第二連桿(3)至少設有1對。
【文檔編號】B66C1/22GK204150932SQ201420552065
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月24日 優先權日:2014年9月24日
【發明者】冷伙根 申請人:龍工（上海）叉車有限公司