門式起重的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種門式起重機，包括底盤、設置在所述的底盤上的一對舉升裝置、連接在一對所述的舉升裝置頂部之間的橫梁、連接在所述的橫梁上的吊具以及動力站，所述的底盤包括兩臺能夠獨立行走的模塊車，兩臺所述的模塊車分別設置在所述的舉升裝置的底部。本實用新型采用模塊車做行走底盤，使其對場地的適應性大大增強，無需預鋪軌道。這既大大降低了使用成本，又節省了使用時間；而且由于其多模式轉向的特點，使得其運轉靈活，作業占據空間小，而且可起吊、頂升和短距轉運，且轉運的路線不受軌道的限制，可靠性高，操作方便能夠滿足多種工況的起重作業要求。
【專利說明】門式起重機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑、運輸領域，特別是涉及一種門式起重機。
【背景技術】
[0002]門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。目前市場上的龍門吊多為輪軌式，在使用時，需要預鋪軌道，受場地影響大，非常不便，雖然也有一些輪胎式，但結構復雜，體積龐大，在使用現場安裝時，需要使用大型履帶(或輪胎)吊，拼接成本高，周期長。總體來說其具有以下缺點:
[0003]1、輪軌式龍門吊，在使用時，需要預鋪軌道，耗時費力，極為不便；
[0004]2、目前市場上的輪胎式龍門吊，單件重量較大，現場拼接極為不便；
[0005]3、目前市場上的輪胎吊轉向不夠靈活，使用過程中，占用空間大；
[0006]4、由于單件體積大，在轉場運輸時，兩者均存在超高、超寬的現象，使得運輸成本非常聞;
[0007]5、目前的履帶(輪胎吊)多用的是卷揚起吊，鋼絲繩需經常上油保養比較麻煩。
【發明內容】
[0008]本實用新型的目的是提供一種門式起重機，可應用于建筑安裝、橋梁施工、港口、碼頭、海工等的起重、頂升、場地運輸、大件拼裝。
[0009]為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0010]一種門式起重機，包括底盤、設置在所述的底盤上的一對舉升裝置、連接在一對所述的舉升裝置頂部之間的橫梁、連接在所述的橫梁上的吊具以及動力站，所述的底盤包括兩臺能夠獨立行走的模塊車，兩臺所述的模塊車分別設置在所述的舉升裝置的底部。
[0011]所述的模塊車配備有用于控制其行走、升降或轉向的遙控器。
[0012]所述的模塊車上設置有基座，所述的舉升裝置的底部固定在所述的基座上。
[0013]所述的舉升裝置包括固定在所述的基座上的外套、設置在所述的外套內的舉升油缸以及固定在所述的舉升油缸的缸套上的內套，所述的橫梁連接在所述的內套頂部。
[0014]所述的舉升油缸的底部設置有舉升油缸座，所述的外套上設置有用于固定所述的內套的第一固定油缸和用于固定所述的舉升油缸座的第二固定油缸。
[0015]所述的舉升裝置還包括用于對其進行舉升控制的微電控制系統和拉線傳感器，所述的微電控制系統和拉線傳感器之間通過信號相連接。
[0016]所述的動力站為液壓動力站，所述的液壓動力站連接在所述的模塊車上。
[0017]所述的舉升裝置、模塊車分別連接一個所述的液壓動力站，或者共同連接一個所述的液壓動力站。
[0018]所述的吊具能夠拆卸的連接在所述的橫梁上。
[0019]以下對模塊車做詳細描述:
[0020]模塊車包括車架、設置在車架下方的多個懸掛機構和轉向機構，在懸掛支架的下方均連接有輪胎，懸掛機構和轉向機構通常包括由懸掛油缸和轉向油缸，模塊車配備專門的液壓動力站為懸掛油缸和轉向油缸提供動力和驅動其行走。
[0021]模塊車可以配備專門操作去行走、轉向、升降的遙控器，通過操作遙控器實現行走、轉向、升降多種動作；模塊車的多模式轉向功能可實現直行、橫行、斜行、中心回轉、擺首、擺尾，等轉向模式；模塊車的軸線數可隨龍門吊的額定起吊量的不同而進行調配。
[0022]模塊車實現上述功能的結構也可參照 申請人:先前申請的有關專利。
[0023]由于上述技術方案運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點:
[0024]本實用新型采用模塊車做行走底盤，使其對場地的適應性大大增強，無需預鋪軌道。這既大大降低了使用成本，又節省了使用時間；而且由于其多模式轉向的特點，使得其運轉靈活，作業占據空間小，而且可起吊、頂升和短距轉運，且轉運的路線不受軌道的限制，可靠性高，操作方便能夠滿足多種工況的起重作業要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0025]附圖1為本實用新型的主視圖；
[0026]附圖2為本實用新型的側視圖；
[0027]附圖3為本實用新型的俯視圖；
[0028]附圖4為本實用新型的立體圖；
[0029]附圖5為本實用新型的工作示意圖。
[0030]其中:1、模塊車；2、舉升裝置；20、外套；21、舉升油缸；22、內套；23、第二固定油缸；24、第一固定油缸；3、橫梁；4、吊具；5、液壓動力站；6、基座；7、重物。
【具體實施方式】
[0031]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0032]如圖1-4所示的一種門式起重機，包括底盤、設置在底盤上的一對舉升裝置2、連接在一對舉升裝置2頂部之間的橫梁3、連接在橫梁3上的吊具4以及動力站，其中:動力站為液壓動力站5，液壓動力站5連接在模塊車I上，舉升裝置2、模塊車I分別連接一個液壓動力站5，或者共同連接一個液壓動力站5。在本市實施例中:底盤包括兩臺能夠獨立行走的模塊車1，兩臺模塊車I分別設置在舉升裝置2的底部。
[0033]模塊車I上通過螺栓固定有基座6，舉升裝置2的底部固定在基座6上。
[0034]舉升裝置2包括通過銷軸固定在基座6上的外套20、設置在外套20內的舉升油缸21以及固定在舉升油缸21的缸套上的內套22，橫梁3通過螺栓連接在內套22頂部。舉升油缸21的底部設置有舉升油缸座(圖中未標出)，外套20上設置有用于固定內套22的第一固定油缸24 (每組舉升裝置2設置I個，共設2組)和用于固定舉升油缸座的第二固定油缸23 (每組舉升裝置2設置2個，共設2組)。此外，舉升裝置2還包括用于對其進行舉升控制的微電控制系統和拉線傳感器，微電控制系統和拉線傳感器之間通過信號相連接，通過拉線傳感器的信號反饋，微電控制系統可以通過閉環控制來保證舉升動作的同步。
[0035]吊具4能夠拆卸的連接在橫梁3上，吊具4的吊帶長度可根據起吊情況的變化進行調換。該舉升裝置2在空間有限、僅需直行的工況下，也可以拆去模塊車I放在預鋪的軌道上，通過油缸在起吊后進行步履式移位。
[0036]在進行起重工作時，可以按下列步驟進行:
[0037]1、通過遙控器控制門式起重機開至所要起吊重物7的起吊位置；
[0038]2、更換好合適的吊具4 ;
[0039]3、通過舉升油缸21將重物7起吊至指定的高度，如果一步舉升不能達到要求高度，則可以先將其舉升到換步高度；具體為:
[0040]通過第一固定油缸24將舉升油缸21上的內套22先固定住；將舉升油缸21縮回，使舉升油缸座收至其換步高度；通過第二固定油缸23將舉升油缸座固定；內套22解除固定，舉升油缸21將重物7再往上舉，直至達到要求的高度；
[0041]4、在確認安放穩當后，卸掉吊具4，將龍門吊駛至停放位置或下一輪作業位置。
[0042]本實施例中，模塊車1、基座6、舉升裝置2以及橫梁3均為可拆卸的連接，在拆分后通過公路運輸時，不存在超高、超寬的問題，可以大大節省運輸成本；在海運時，單件均可放進集裝箱內，不僅可以節省運輸費用，還可以大大降低運輸過程中設備的腐蝕程度。
[0043]如圖5所示:本實用新型可以兩套或多套一起完成一件起重或頂升任務，在工作過程中，通過一臺遙控器即可同時控制多臺設備的動作，同步性好，不像目前市場上的龍門吊，在兩臺設備一起工作時，由兩個駕駛員操作，同步性差常出現一些安全隱患；
[0044]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種門式起重機，包括底盤、設置在所述的底盤上的一對舉升裝置、連接在一對所述的舉升裝置頂部之間的橫梁、連接在所述的橫梁上的吊具以及動力站，其特征在于:所述的底盤包括兩臺能夠獨立行走的模塊車，兩臺所述的模塊車分別設置在所述的舉升裝置的底部。
2.根據權利要求1所述的門式起重機，其特征在于:所述的模塊車配備有用于控制其行走、升降或轉向的遙控器。
3.根據權利要求1所述的門式起重機，其特征在于:所述的模塊車上設置有基座，所述的舉升裝置的底部固定在所述的基座上。
4.根據權利要求3所述的門式起重機，其特征在于:所述的舉升裝置包括固定在所述的基座上的外套、設置在所述的外套內的舉升油缸以及固定在所述的舉升油缸的缸套上的內套，所述的橫梁連接在所述的內套頂部。
5.根據權利要求4所述的門式起重機，其特征在于:所述的舉升油缸的底部設置有舉升油缸座，所述的外套上設置有用于固定所述的內套的第一固定油缸和用于固定所述的舉升油缸座的第二固定油缸。
6.根據權利要求1所述的門式起重機，其特征在于:所述的舉升裝置還包括用于對其進行舉升控制的微電控制系統和拉線傳感器，所述的微電控制系統和拉線傳感器之間通過信號相連接。
7.根據權利要求1所述的門式起重機，其特征在于:所述的動力站為液壓動力站，所述的液壓動力站連接在所述的模塊車上。
8.根據權利要求7所述的門式起重機，其特征在于:所述的舉升裝置、模塊車分別連接一個所述的液壓動力站，或者共同連接一個所述的液壓動力站。
9.根據權利要求1所述的門式起重機，其特征在于:所述的吊具能夠拆卸的連接在所述的橫梁上。
【文檔編號】B66C19/00GK204096950SQ201420534733
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月17日 優先權日:2014年9月17日
【發明者】李榮生, 劉繼英 申請人:蘇州大方特種車股份有限公司, 蘇州榮寶升城市建設有限公司