新型電梯撞弓的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型電梯撞弓。它包括L形的撞弓體(1)，撞弓體(1)包括位于中間的主體部(2)，主體部(2)兩側為撞弓部(3)，撞弓部(3)頂部的兩側具有側弧(4)，側弧(4)的弧度為8°，撞弓部(3)上開設有螺栓孔(5)；主體部(2)的另一側為呈矩形的支撐部(6)。本實用新型具有成本較低、易生產、易安裝維護、安全可靠的特點。
【專利說明】新型電梯撞弓
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種新型電梯撞弓，涉及電梯制造領域。
【背景技術】
[0002]現有的電梯轎廂用的撞弓普遍是由角鋼兩端折彎制作而成，安裝在轎廂上面，隨轎廂作上、下垂直運動，當轎廂運行到最上端或最下端并超出平層時，撞弓會撞開減速，觸發限位和極限開關，從而切斷電梯控制回路，使電梯停止，防止轎廂蹲底和沖頂。然而，現有的電梯撞弓都是采用L40角鋼制作而成，通過普沖下料、切角、沖孔、再焊接打磨而成，不僅效率不高，而且質量也得不到保障。另外，現有的撞弓還存在著生產成本較高的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種新型電梯撞弓。本實用新型具有成本較低、易生產、易安裝維護、安全可靠的特點。
[0004]本實用新型的技術方案:一種新型電梯撞弓，包括L形的撞弓體，撞弓體包括位于中間的主體部,主體部兩側為撞弓部,撞弓部頂部的兩側具有側弧,側弧的弧度為8 °，撞弓部上開設有螺栓孔；主體部的另一側為呈矩形的支撐部。
[0005]上述的新型電梯撞弓中，所述的L形撞弓體由冷軋板彎折而成。
[0006]前述的新型電梯撞弓中，所述的撞弓部的底部設有底槽，主體部的兩底部設有與底槽相契合的插片。
[0007]與現有技術相比，本實用新型結構簡單，設計合理，可通過數控剪板機、數控沖床、數控折彎機一次成形完成，從而提高了生產力和安全可靠性。而且成本可從24.8元/根，下降到11.1元/根，工業化生產經濟效益可觀。作為進一步的優選，本實用新型還在撞弓部的底部設置有底槽，在主體部兩側底部設有與底槽相契合的插片，實際工裝時，可將撞弓部與不同尺寸的主體部拼接而成，適用于不同尺寸、不同工況的電梯開關，通用性強。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的左視圖；
[0009]圖2是本實用新型的俯視圖；
[0010]圖3是制作撞弓體的冷軋板的俯視圖；
[0011]圖4是實施例2撞弓的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新型的限制。
[0013]實施例1:一種新型電梯撞弓，構成如圖1和2所示，包括L形的撞弓體1，如附圖3所示，所述的L形撞弓體1由圖3的冷軋板彎折而成。撞弓體1包括位于中間的主體部2，主體部2兩側為撞弓部3，撞弓部3頂部的兩側具有側弧4，側弧4的弧度為8°，撞弓部3上開設有螺栓孔5 ;主體部2的另一側為呈矩形的支撐部6。
[0014]實施例2:—種新型電梯撞弓，構成如圖1和4所示，包括L形的撞弓體1，撞弓體
1包括位于中間的主體部2，主體部2兩側為撞弓部3，撞弓部3頂部的兩側具有側弧4，側弧4的弧度為8°，撞弓部3上開設有螺栓孔5 ;主體部2的另一側為呈矩形的支撐部6。所述的撞弓部3的底部設有底槽7，主體部2的兩側底部設有與底槽7相契合的插片8。
【權利要求】
1.新型電梯撞弓，其特征在于:包括L形的撞弓體(1)，撞弓體(I)包括位于中間的主體部(2)，主體部⑵兩側為撞弓部(3)，撞弓部(3)頂部的兩側具有側弧(4)，側弧(4)的弧度為8°，撞弓部(3)上開設有螺栓孔(5);主體部(2)的另一側為呈矩形的支撐部(6)。
2.根據權利要求1所述的新型電梯撞弓，其特征在于:所述的L形撞弓體(I)由冷軋板彎折而成。
3.根據權利要求1所述的新型電梯撞弓，其特征在于:所述的撞弓部(3)的底部設有底槽(7)，主體部(2)的兩側底部設有與底槽(7)相契合的插片(8)。
【文檔編號】B66B5/00GK204038803SQ201420532689
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月16日 優先權日:2014年9月16日
【發明者】唐毅, 陸曉泉, 劉悅, 沈琪, 洪月仙 申請人:浙江屹立電梯有限公司