一種電梯轎廂轎頂反繩機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電梯領域，特指一種電梯轎廂轎頂反繩機構，包括防護罩、輪體、緩沖機構，所述輪體設置在防護罩中，輪體的輪軸下方設置有擋繩桿；所述緩沖機構設置在防護罩下方，緩沖機構包括設置在防護罩底部的底板，底板兩側下方設置有橡膠塊，橡膠塊下設置有墊板，在底板中間部位下方設置有螺桿，所述螺桿外套設有彈簧，螺桿的上端與底板之間有橡膠套。采用上述方案后，能夠極大的減少震動，提高電梯運行的安全性。
【專利說明】一種電梯轎廂轎頂反繩機構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電梯領域，特指一種電梯轎廂轎頂反繩機構。
【背景技術】
[0002]電梯的原理:通過主電動機驅動曳引機，使曳引輪轉動，使掛在曳引輪上鋼絲繩受摩擦力的作用而運動，轎廂在鋼絲繩的拉動下，通過導靴和導軌的配合沿導軌向上或向下運動。其中反繩輪應用在電梯上的一種動滑輪，通常設置在轎廂架和對重框架上部的動滑輪，根據需要曳引繩繞過反繩輪可以構成不同的曳引比。其運行的穩定性會影響到整部電梯的運行，因此，本發明人對此做進一步研究，研發出一種電梯轎廂轎頂反繩機構，本案由此產生。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電梯轎廂轎頂反繩機構，能夠極大的減少震動，提高電梯運行的安全性。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種電梯轎廂轎頂反繩機構，包括防護罩、輪體、緩沖機構，所述輪體設置在防護罩中，輪體的輪軸下方設置有擋繩桿；所述緩沖機構設置在防護罩下方，緩沖機構包括設置在防護罩底部的底板，底板兩側下方設置有橡膠塊，橡膠塊下設置有墊板，在底板中間部位下方設置有螺桿，所述螺桿外套設有彈簧，螺桿的上端與底板之間有橡膠套。
[0006]采用上述方案后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點:
[0007]能夠有效降低電梯運行時的噪音與振動，提高電梯的乘坐舒適性與安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的示意圖；
[0009]圖2是圖1的側視圖。
[0010]標號說明
[0011]防護罩1，輪體2，擋繩桿3，擋繩桿支架4，底板5，
[0012]橡膠塊6，墊板7，螺桿8，彈簧9，橡膠套10，上梁11。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0014]如圖所示，本實用新型揭示的一種電梯轎廂轎頂反繩機構，包括防護罩1、輪體2、緩沖機構，所述輪體2設置在防護罩I中，輪體2的輪軸下方設置有擋繩桿支架4，擋繩桿支架4中設置有擋繩桿3，在擋繩桿3的阻擋下拽引輪不會影響其它部件。
[0015]緩沖機構設置在防護罩I下方，緩沖機構包括設置在防護罩I底部的底板5，底板5兩側下方設置有橡膠塊6，橡膠塊6下設置有墊板7，作為支撐的上梁11設置在底板5下，將墊板7與橡膠塊6包設在其中；在底板5中間部位下方設置有螺桿8，所述螺桿8外套設有彈簧9，螺桿8的上端與底板5之間有橡膠套10。
[0016]上述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【權利要求】
1.一種電梯轎廂轎頂反繩機構，其特征在于:包括防護罩、輪體、緩沖機構，所述輪體設置在防護罩中，輪體的輪軸下方設置有擋繩桿；所述緩沖機構設置在防護罩下方，緩沖機構包括設置在防護罩底部的底板，底板兩側下方設置有橡膠塊，橡膠塊下設置有墊板，在底板中間部位下方設置有螺桿，所述螺桿外套設有彈簧，螺桿的上端與底板之間有橡膠套。
【文檔編號】B66B7/00GK204096819SQ201420505172
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月3日 優先權日:2014年9月3日
【發明者】韓偉良, 錢雪林, 錢雪根, 欒學強 申請人:浙江梅輪電梯股份有限公司