新型的電梯限速器的制造方法
【專利摘要】新型的電梯限速器，它涉及電梯配件【技術領域】，導向輪安裝支架上端安裝有導向輪，導向輪安裝支架下方設置有限速器本體，限速器本體與導向輪通過限速器鋼絲繩連接；限速器本體的下方設置有安裝底板，限速器本體的上方設置有配重裝置，限速器本體的中部設置有制動臂，制動臂上連接有拉索，限速器本體的一側設置有限位開關，限位開關的一側連接有限速器本體。它設計科學合理，安全性高，大大降低了電梯的事故率。
【專利說明】新型的電梯限速器
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及電梯配件【技術領域】，具體涉及一種新型的電梯限速器。
【背景技術】
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[0002]限速器是電梯的安全保護裝置。它隨時監測控制著轎廂的速度，當出現超速度情況時，即電梯額定速度的115 %時，能及時發出信號，繼而產生機械動作切斷供電電路，使曳引機制動。如果電梯仍然無法制動則安裝在轎廂底部的安全鉗動作將轎廂強制制停。限速器是指令發出者，而安全鉗是執行者。兩者的共同作用才出現了安全電梯之說。
[0003]限速器安全鉗系統是電梯必不可少的安全裝置，當電梯超速、運行失控或懸掛裝置斷裂時，限速器安全鉗裝置迅速將電梯轎廂制停在導軌上，并保持靜止狀態，從而避免發生人員傷亡及設備損壞事故。
[0004]但目前市面上的限速器結構還存在一定的不合理之處，電梯事故還是屢屢發生，因此，限速器的結構需要做出改進。
實用新型內容:
[0005]本實用新型的目的是提供一種新型的電梯限速器，它設計科學合理，安全性高，大大降低了電梯的事故率。
[0006]為了解決【背景技術】所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案:它包含導向輪、限速器鋼絲繩、導向輪安裝支架、配重裝置、開關撞板、限位開關、限速器本體、安裝底板、制動臂和拉索，導向輪安裝支架上端安裝有導向輪，導向輪安裝支架下方設置有限速器本體，限速器本體與導向輪通過限速器鋼絲繩連接；限速器本體的下方設置有安裝底板，限速器本體的上方設置有配重裝置，限速器本體的中部設置有制動臂，制動臂上連接有拉索，限速器本體的一側設置有限位開關，限位開關的一側連接有限速器本體。
[0007]本實用新型設計科學合理，安全性高，大大降低了電梯的事故率。
【專利附圖】
【附圖說明】
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[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖，
[0009]附圖標記:導向輪1、限速器鋼絲繩2、導向輪安裝支架3、配重裝置4、開關撞板5、限位開關6、限速器本體7、安裝底板8、制動臂9、拉索10。
【具體實施方式】
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[0010]參照圖1，本【具體實施方式】采用以下技術方案:它包含導向輪1、限速器鋼絲繩2、導向輪安裝支架3、配重裝置4、開關撞板5、限位開關6、限速器本體7、安裝底板8、制動臂9和拉索10，導向輪安裝支架3上端安裝有導向輪1，導向輪安裝支架3下方設置有限速器本體7，限速器本體7與導向輪I通過限速器鋼絲繩2連接；限速器本體7的下方設置有安裝底板8，限速器本體7的上方設置有配重裝置4，限速器本體7的中部設置有制動臂9，制動臂9上連接有拉索10，限速器本體7的一側設置有限位開關6，限位開關6的一側連接有限速器本體7。
[0011]本【具體實施方式】設計科學合理，安全性高，大大降低了電梯的事故率。
【權利要求】
1.新型的電梯限速器，其特征在于它包含導向輪、限速器鋼絲繩、導向輪安裝支架、配重裝置、開關撞板、限位開關、限速器本體、安裝底板、制動臂和拉索，導向輪安裝支架上端安裝有導向輪，導向輪安裝支架下方設置有限速器本體，限速器本體與導向輪通過限速器鋼絲繩連接；限速器本體的下方設置有安裝底板，限速器本體的上方設置有配重裝置，限速器本體的中部設置有制動臂，制動臂上連接有拉索，限速器本體的一側設置有限位開關，限位開關的一側連接有限速器本體。
【文檔編號】B66B5/04GK204150847SQ201420490757
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年8月28日 優先權日:2014年8月28日
【發明者】劉鳳鳴 申請人:南通愛利特機電制造有限公司