一種交通信號燈防閃爍發光電源電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種交通信號燈防閃爍發光電源電路，涉及交通信號燈領域。包括包括整流濾波電路、恒流輸出電路和輸入欠壓保護電路，其中，輸入欠壓保護電路包括輸入檢測單元、輸入欠壓保護單元和輸入欠壓防波動單元。當輸入的電源電壓低于正常范圍時，不會輸出電流使交通信號燈仍發光；當輸入的電源電壓處于臨界值時，不會使輸出電壓時有時無而造成交通信號燈的燈光閃爍，增長了交通信號燈的使用壽命。
【專利說明】一種交通信號燈防閃爍發光電源電路
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通信號燈領域，具體涉及一種交通信號燈防閃爍發光電源電路。
【背景技術】
[0002]交通信號燈是交通安全設備中的重要組成部分，是道路交通的基本語言。隨著近年交通信號系統在全國快速普及，交通信號燈的式樣和種類已經趨于成熟和固定。現有交通信號燈的亮滅狀態一般是通過降低不需放光的信號燈的輸入電壓來進行控制的，但有時仍會發生本應不發光的信號燈閃爍發光的故障出現，即輸入電壓過低時交通信號燈仍會閃爍發光，若一直持續，易造成輸入電壓過低時交通信號燈仍閃爍發光的問題，不僅易使交通信號燈損壞，也容易使行人、駕駛員等產生誤判，造成安全事故。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是根據現有技術的不足，提供一種可使交通信號燈在輸入電壓過低時不發生閃爍發光的電源電路。
[0004]為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為:
[0005]一種交通信號燈防閃爍發光電源電路，包括整流濾波電路、恒流輸出電路和輸入欠壓保護電路，其特征在于:所述輸入欠壓保護電路包括輸入檢測單元、輸入欠壓保護單元和輸入欠壓防波動單元；
[0006]所述輸入欠壓檢測單元包括串聯連接的電阻R33、R32和R35，電阻R33另一端連接了所述輸入欠壓保護電路的電壓輸入端A，電阻R32與R35之間連接有精密可調線性穩壓器TL431的參考極；
[0007]所述輸入欠壓保護單元包括串聯連接的電阻R31、R36和電容C19，電阻R36和電容C19之間連接有密可調線性穩壓器TL431的陽極，同時阻R36和電容C19之間還反向并聯了穩壓二極管ZD5，該穩壓二極管ZD5的正極連接有三極管Q5的基極；
[0008]所述輸入欠壓防波動單元包括二極管D8及與其負極連接的電阻R34，同時，二極管D8的正極并聯于電阻R32與R35之間，電阻R34與三極管Q5的集電極連接，作為所述輸入欠壓保護電路的輸出端。
[0009]本實用新型的技術效果:
[0010]1、當輸入的電源電壓低于正常范圍時，不會輸出電流使交通信號燈仍發光；當輸入的電源電壓處于臨界值時，不會使輸出電壓時有時無而造成交通信號燈的燈光閃爍，增長了交通信號燈的使用壽命。
[0011]2、采用的元器件簡單、成本較低，適合推廣使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為交通信號燈防閃爍發光的電源電路圖；
[0013]圖2為輸入欠壓保護電路圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示的電源電路圖，虛線框內的是典型L6526SP芯片控制的單端反激式隔離型開關電源穩流源電路，包括整流濾波電路、恒流輸出電路，虛線框外部是本實用新型的特征電路輸入欠壓保護電路。由于虛線框內的L6526SP芯片控制的單端反激式隔離型開關電源穩流源電路為現有技術，其所有技術特征均已完整公開，故在此不再分析該電路的原理，只重點分析本實用新型特征內容，即輸入欠壓保護電路的連接情況及其工作原理。
[0015]如圖2所示的輸入欠壓保護電路圖，輸入欠壓保護電路包括輸入檢測單元、輸入欠壓保護單元、輸入欠壓防波動單元。其中，輸入欠壓檢測單元包括串聯連接的電阻R33、R32和R35，電阻R33另一端連接了輸入欠壓保護電路的電壓輸入端A，電阻R32與R35之間連接有精密可調線性穩壓器TL431的參考極。輸入欠壓保護單元包括串聯連接的電阻R31、R36和電容C19，電阻R36和電容C19之間連接有密可調線性穩壓器TL431的陽極，同時阻R36和電容C19之間還反向并聯了穩壓二極管ZD5，該穩壓二極管的穩壓值為5.6V，其正極連接有NPN三極管Q5的基極。所述輸入欠壓防波動單元包括二極管D8及與其負極連接的電阻R34，同時，二極管D8的正極并聯于電阻R32與R35之間，電阻R34與NPN三極管Q5的集電極連接，作為該輸入欠壓保護電路的輸出端。
[0016]電路通電時，當輸入電壓在正常范圍，即輸入電源電路中的電壓范圍為90V-270V時，開關電源正常工作。此時輸入到輸入欠壓保護電路中大電壓經由R33、R32、R35串聯組成的電路分壓取樣，使R35上的電壓高于2.50V，也就是加在TL431參考極的電壓大于
2.50V (注:TL431參考極的基準電壓為2.50V)，此時TL431的陰極腳位導通，陽極腳位呈低電位，使穩壓二極管ZD5與NPN三極管Q5截止。不影響欠壓保護電路中B點的VCC電壓輸出，同時，由于R34、D8串聯支路因二極管D8處反偏狀態同樣不影響B點的VCC電壓；因此開關電源正常工作。
[0017]當輸入電壓低于正常范圍時，即輸入電源電路中的電壓小于90V時，此時輸入到輸入欠壓保護電路中大電壓經由R33、R32、R35串聯組成的電路分壓取樣，使R35上的電壓低于2.50V，即加載在TL431參考極的電壓小于2.50V。當TL431的參考極加載電壓低于基準電壓2.50V時，陰極、陽極之間呈高阻狀態，此時輸入欠壓保護電路電壓輸入源A點經R3UR36對電容C19充電，使電容C19上的電壓不斷上升，當電容C19上的電壓值升到大于穩壓二極管ZD5的穩壓值5.6V時，此時穩壓二極管ZD5導通，其產生電流導致NPN三極管Q5飽和導通。將B點電壓鉗位在0.3V左右，則此時恒流電路中的恒流芯片L6526SP的(8)輸入端因丟失VCC電壓停止工作，使得此時開關電源無輸出，即處于輸入電壓過低保護狀態。
[0018]同時，由于NPN三極管Q5的導通使得二極管D8、R34組成的串聯支路并聯在分壓電阻R35上，且二極管D8處正偏，進一步降低了電阻R35上的電壓，也就加載在TL431的參考極的電壓更低，使電源電路不會因處于基準電壓的臨界狀態產生輸入電壓的波動，造成電源時有時無的輸出，只有當電源電路的輸入電壓上升到正常電壓范圍，即90V-270V時，電源電路才會恢復輸出。
【權利要求】
1.一種交通信號燈防閃爍發光電源電路，包括整流濾波電路、恒流輸出電路和輸入欠壓保護電路，其特征在于:所述輸入欠壓保護電路包括輸入檢測單元、輸入欠壓保護單元和輸入欠壓防波動單元； 所述輸入欠壓檢測單元包括串聯連接的電阻R33、R32和R35，電阻R33另一端連接了所述輸入欠壓保護電路的電壓輸入端A，電阻R32與R35之間連接有精密可調線性穩壓器TL431的參考極； 所述輸入欠壓保護單元包括串聯連接的電阻R31、R36和電容C19，電阻R36和電容C19之間連接有密可調線性穩壓器TL431的陽極，同時阻R36和電容C19之間還反向并聯了穩壓二極管ZD5，該穩壓二極管ZD5的正極連接有三極管Q5的基極； 所述輸入欠壓防波動單元包括二極管D8及與其負極連接的電阻R34，同時，二極管D8的正極并聯于電阻R32與R35之間，電阻R34與三極管Q5的集電極連接，作為所述輸入欠壓保護電路的輸出端。
【文檔編號】H05B37/02GK204090227SQ201420471031
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月20日 優先權日:2014年8月20日
【發明者】楊三元, 李蓓, 龔怡慧 申請人:南昌金科交通科技有限公司