一種用于塔機的液壓驅動回轉機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于塔機的液壓驅動回轉機構，設置在塔機的下部結構和上部結構之間，包括三個油缸、鉸軸和上承座，所述上承座固定在塔機的上部結構上，上承座偏心設置有鉸軸，所述三個油缸的一端共同鉸接在該偏心鉸軸上，另一端分別鉸接在塔機的下部結構上，所述每個油缸的固定鉸接點與鉸軸回轉中心的連線都不為0°或180°，即每個油缸的死點不會同時出現。本實用新型采用液壓油缸驅動系統可以進行容量調整以控制推力和速度，使機械運動變的得更容易控制，并可在大型塔機上實現轉速控制和推力控制,動作平穩、沖擊小、調速方便，尤其是成本低，極具推廣價值。
【專利說明】—種用于塔機的液壓驅動回轉機構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用于塔機的回轉機構，屬于塔機工程【技術領域】。
【背景技術】
[0002]塔機的回轉運動，基本上都是采用電動機為動力，通過減速器，小齒輪與大齒圈的嚙合來實現上部結構的回轉運動，大齒圈固定在下部結構上，小齒輪固定在上部結構上，當電動機的動力通過減速器傳遞到小齒輪軸上后，小齒輪就會沿著大齒圈做圓周運動，從而實現上部結構的回轉運動。在大型塔機中，這種傳統的傳動系統成本很高，而且速度是一個定值。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種成本低、可實現轉速控制的液壓驅動回轉機構。
[0004]為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種用于塔機的液壓驅動回轉機構，設置在塔機的下部結構和上部結構之間，包括三個油缸、鉸軸和上承座，所述上承座固定在塔機的上部結構上，上承座偏心設置有鉸軸，所述三個油缸的一端共同鉸接在該偏心鉸軸上，另一端分別鉸接在塔機的下部結構上，所述每個油缸的固定鉸接點與鉸軸回轉中心的連線都不為0°或180°，即每個油缸的死點不會同時出現。
[0005]在塔機的下部結構上設有固定鉸支座，所述油缸通過固定鉸支座與塔機的下部結構連接。
[0006]有益效果:本實用新型采用液壓油缸驅動系統可以進行容量調整以控制推力和速度，使機械運動變的得更容易控制，并可在大型塔機上實現轉速控制和推力控制，動作平穩、沖擊小、調速方便，尤其是成本低，極具推廣價值。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖中:1油缸、2鉸軸、3上承座、4固定鉸支座。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。
[0010]圖1所示為本實用新型的結構示意圖。
[0011]本實用新型設置在塔機的下部結構和上部結構之間，包括油缸1、鉸軸2和上承座3。
[0012]本實用新型共設置三個油缸1，每個油缸I的一端分別鉸接在塔機的下部機構上，下部結構是固定不動的，另一端鉸接在上承座3上的鉸軸2上，所述鉸軸2偏心設置在上承座3上，所述上承座3固定在塔機的上部結構上，屬于上部結構的一部分，屬可回轉部分，上承座3可帶動上部結構回轉。
[0013]在塔機的下部結構上設有固定鉸支座4，所述油缸I通過固定鉸支座4與塔機的下部結構連接。
[0014]所述每個油缸I的固定鉸接點與鉸軸2回轉中心的連線都不為0°或180°，即每個油缸的死點不會同時出現。
[0015]優選地，任意兩個油缸I的固定鉸支座4的連線都不過回轉中心。
[0016]本裝置的工作原理是將油缸I的伸縮直線運動轉變為上部結構的旋轉運動。因鉸軸2是偏心設置的，故油缸I的推力對回轉中心鉸軸2會產生一個扭矩從而推動鉸軸2做圓周運動，鉸軸2剛接在上承座3上，故鉸軸2帶動上承座3及上部結構做回轉運動。鉸軸2及上部結構回轉一周，每個油缸I都會有兩個死點，即扭轉力臂為零，這時油缸I處于上下極限位置。但由于每個油缸I的固定鉸支座4與回轉中心鉸軸2的連線都不是O度或180度，即每個油缸I的死點不會同時出現。即當一個油缸I出現死點時，另外兩個油缸都不是死點，依然能夠提供驅動扭矩，這樣通過三個油缸I連續有序伸縮推拉運動，可實現上承座3及上部結構做連續的回轉運動。
[0017]上述雖然結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。
[0018]本實用新型采用液壓油缸驅動系統可以進行容量調整以控制推力和速度，使機械運動變的得更容易控制，并可在大型塔機上實現轉速控制和推力控制，動作平穩、沖擊小、調速方便，尤其是成本低，極具推廣價值。
【權利要求】
1.一種用于塔機的液壓驅動回轉機構，設置在塔機的下部結構和上部結構之間，其特征在于:包括三個油缸(I)、鉸軸(2)和上承座(3)，所述上承座(3)固定在塔機的上部結構上，上承座(3)偏心設置有鉸軸(2)，所述三個油缸(I)的一端共同鉸接在該偏心鉸軸(2)上，另一端分別鉸接在塔機的下部機構上，所述每個油缸(I)的固定鉸接點與鉸軸(2)回轉中心的連線都不為0°或180°，即每個油缸的死點不會同時出現。
2.根據權利要求1所述的用于塔機的液壓驅動回轉機構，其特征在于:在塔機的下部結構上設有固定鉸支座(4)，所述油缸(I)通過固定鉸支座(4)與塔機的下部結構連接。
【文檔編號】B66C23/86GK203959700SQ201420438845
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年8月6日 優先權日:2014年8月6日
【發明者】張通友, 孟慶琳, 王遠軍 申請人:山東豐匯設備技術有限公司