一種新型電梯轎廂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型電梯轎廂，包括上梁、下梁、吊頂、轎廂頂，所述上梁和下梁通過立梁連接，所述上梁上設置轎廂架，所述下梁上設置轎廂底，轎廂底和立梁之間由拉條固定，轎廂底上設置轎廂壁和轎廂頂，所述吊頂設置于轎廂頂下方，所述上梁、下梁、轎廂底、轎廂壁和轎廂頂由高強度鋁合金制成。本實用新型的新型電梯轎廂，結構簡單，安裝方便，使用時強度大，保護乘員安全。
【專利說明】
—種新型電梯轎廂
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及電梯領域，具體是一種新型電梯轎廂。
【背景技術】
[0002]轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構成，其內部凈高度至少應為2m。轎廂架是轎廂的承載結構，轎廂的負荷(自重和載重)由它傳遞到曳引鋼絲繩。當安全鉗動作或蹲底撞擊緩沖器時，還要承受由此產生的反作用力，因此轎廂架要有足夠的強度。現有的轎廂架自重大，安裝困難。
實用新型內容
[0003]為了解決現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型提供了一種新型電梯轎廂，包括上梁、下梁、吊頂、轎廂頂，所述上梁和下梁通過立梁連接，所述上梁上設置轎廂架，所述下梁上設置轎廂底，轎廂底和立梁之間由拉條固定，轎廂底上設置轎廂壁和轎廂頂，所述吊頂設置于轎廂頂下方，所述上梁、下梁、轎廂底、轎廂壁和轎廂頂由高強度鋁合金制成。
[0004]進一步的，轎廂門一側設置地坎。
[0005]本實用新型的新型電梯轎廂，結構簡單，安裝方便，使用時強度大，保護乘員安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的新型電梯轎廂的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0008]如圖1所示，本實用新型的新型電梯轎廂，包括上梁1、下梁2、吊頂4、轎廂頂5，上梁I和下梁2通過立梁3連接，上梁I上設置轎廂架6，下梁2上設置轎廂底7，轎廂底7和立梁2之間由拉條8固定,轎廂門一側設置地坎9,轎廂底7上設置轎廂壁10和轎廂頂5,吊頂4設置于轎廂頂5下方。所述上梁1、下梁2、轎廂底7、轎廂壁和轎廂頂5由高強度鋁合金制成。
[0009]轎廂壁拼接緊密，間隙一致，夾角整齊，板面平整。轎廂內長、寬、高三個尺寸在各個方向上嚴謹一致。
[0010]以上所述及圖中所示的僅是本實用新型的優選實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型電梯轎廂，包括上梁(I)、下梁(2)、吊頂(4)、轎廂頂(5)，其特征在于:所述上梁(I)和下梁(2 )通過立梁(3 )連接，所述上梁(I)上設置轎廂架(6 )，所述下梁(2 )上設置轎廂底(7)，轎廂底(7)和立梁(2)之間由拉條(8)固定，轎廂底(7)上設置轎廂壁(10)和轎廂頂(5)，所述吊頂(4)設置于轎廂頂(5)下方，所述上梁(I)、下梁(2)、轎廂底(7)、轎廂壁(10)和轎廂頂(5)由高強度鋁合金制成。
2.如權利要求1所述的新型電梯轎廂，其特征在于:轎廂門一側設置地坎(9)。
【文檔編號】B66B11/02GK204079180SQ201420402384
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月21日 優先權日:2014年7月21日
【發明者】楊燕 申請人:曼斯頓電梯（香港）有限公司