一種帶接頭箱的小車架裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶接頭箱的小車架裝置，包括兩個被動接頭箱、兩個主動接頭箱、中間焊接架,所述中間焊接架設置有兩條端梁和多條橫梁，所述的端梁和橫梁上方鋪設鋼板；所述兩個被動接頭箱分別焊接兩個端梁的一端；所述兩個主動接頭箱分別焊接兩個端梁的另一端；所述的被動接頭箱上設有車輪軸孔；所述的主動接頭箱上設有車輪軸孔和驅動電機孔。
【專利說明】一種帶接頭箱的小車架裝置
【技術領域】
[0001] 本發明涉及起重機領域，尤其涉及到一種小車架裝置。
【背景技術】
[0002] 我國目前雙梁小車式橋式起重機的小車架多由兩根端梁或多根橫梁組成的框架 結構，上面鋪以鋼板；小車運行機構中的車輪軸承箱直接固定在小車架兩根端梁的兩端，由 于小車車輪軸承箱形式多樣，與之安裝配合小車架兩根端梁的兩端也必須設計加工成相應 的連接結構；制造加工時候，必須先精確加工好兩根端梁，然后再焊接上橫梁組成小車架； 由于小車端梁長度尺寸都較長（一般長度有3米至5米甚至更長），在精加工兩端車輪孔必 須要求很大規格的加工設備才能滿足生產，因此造成加工成本過高，不利于生產。
【發明內容】
[0003] 本發明目的在于克服上述現有技術的不足之處而提供一種帶接頭箱的小車架裝 置，所述小車架裝置中，裝配車輪的接頭箱可是常用件，精加工、件小可批量生產，其余部分 焊接件根據具體項目要求在車間對應加工，這樣制造方便、快速，要求設備小，造價低。
[0004] 為達到上述目的，本發明是通過如下技術方案實現：
[0005] -種帶接頭箱的小車架裝置，包括兩個被動接頭箱1、兩個主動接頭箱2、中間焊 接架3,所述中間焊接架3設置有兩條端梁31和多條橫梁32,所述的端梁和橫梁上方鋪設 鋼板33 ;所述兩個被動接頭箱1分別焊接兩個端梁31的一端；所述兩個主動接頭箱2分別 焊接兩個端梁31的另一端；所述的被動接頭箱1上設有車輪軸孔11 ;所述的主動接頭箱2 上設有車輪軸孔21和驅動電機孔22。
[0006] 本發明的有益效果在于：結構新穎、加工方便，加工接頭箱的機床設備小，主、被動 接頭箱可以批量加工生產；中間焊接架是冷作件，根據不同起重機小車規格，在冷作車間加 工完成，然后跟接頭箱組合焊接成型，節約成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007] 圖1本發明結構主視圖；
[0008] 圖2本發明結構俯視圖。
【具體實施方式】
[0009] 現結合附圖，詳述本發明【具體實施方式】：
[〇〇1〇] 如圖1、圖2所示，一種帶接頭箱的小車架裝置，包括兩個被動接頭箱1、兩個主動 接頭箱2、中間焊接架3,所述中間焊接架3設置有兩條端梁31和多條橫梁32,所述的端梁 和橫梁上方鋪設鋼板33 ;所述兩個被動接頭箱1分別焊接兩個端梁31的一端；所述兩個主 動接頭箱2分別焊接兩個端梁31的另一端；所述的被動接頭箱1上設有車輪軸孔11 ;所述 的主動接頭箱2上設有車輪軸孔21和驅動電機孔22 ;所述主、被動接頭箱可以批量生產， 精加工部分可以用較小設備加工。
【權利要求】
1. 一種帶接頭箱的小車架裝置，其特征在于：包括兩個被動接頭箱（1)、兩個主動接頭 箱（2)、中間焊接架（3)，所述中間焊接架（3)設置有兩條端梁（31)和多條橫梁（32)，所述 的端梁和橫梁上方鋪設鋼板（33);所述兩個被動接頭箱（1)分別焊接兩個端梁（31)的一 端；所述兩個主動接頭箱（2)分別焊接兩個端梁（31)的另一端；所述的被動接頭箱（1)上 設有車輪軸孔（11);所述的主動接頭箱（2)上設有車輪軸孔（21)和驅動電機孔（22)。
【文檔編號】B66C9/10GK203845695SQ201420254674
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月17日 優先權日:2014年5月17日
【發明者】黃宏 申請人:黃宏