一種具有膠管運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向及鏈條防護(hù)的小滑輪機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種具有膠管運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向及鏈條防護(hù)的小滑輪機(jī)構(gòu)，包括支撐架，所述支撐架中間并排設(shè)有兩組滑輪組，所述滑輪組是由四個(gè)小滑輪縱向呈弧形排布構(gòu)成；所述支撐架包括固設(shè)于連桿兩端的側(cè)板，所述連桿的中間固設(shè)有隔板；所述側(cè)板與隔板上相對(duì)應(yīng)地開設(shè)用于卡設(shè)小滑輪主軸的軸孔；所述隔板的底端固設(shè)有連接柄。由四個(gè)小滑輪呈縱向弧形布置構(gòu)成的兩組滑輪組并排設(shè)置于油缸的缸頭，從而減小對(duì)叉車門架自由起升高度及操作人員視野的影響，并提高了滑輪與膠管表面的接觸點(diǎn)數(shù)量，并優(yōu)化了接觸的角度，減少小滑輪對(duì)膠管的點(diǎn)接觸應(yīng)力及自身載荷，使膠管運(yùn)動(dòng)順暢且阻力小，避免受損。
【專利說(shuō)明】一種具有膠管運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向及鏈條防護(hù)的小滑輪機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種具有膠管運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向及鏈條防護(hù)的小滑輪機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車的裝卸、搬運(yùn)及堆放貨物的基本功能是由門架與屬具組成的，叉車屬具一般是通過(guò)兩路供油管將叉車的液壓油提供其所需的動(dòng)力高壓油，使屬具能順利地實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作。兩路供油管一般布置在叉車門架的內(nèi)側(cè)，為了保證為屬具提供高壓液壓油，在工作過(guò)程中供油管需要隨各級(jí)門架的上升、下降而進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)，并且不能影響其管路供油的流暢。所以多采用滑輪機(jī)構(gòu)對(duì)供油的膠管進(jìn)行運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，目前主要是采用與膠管彎曲半徑相當(dāng)?shù)妮^大的四只滑輪進(jìn)行導(dǎo)向，由于滑輪的結(jié)構(gòu)尺寸大，其不能并列布置:如布置單油路時(shí)，滑輪需置于油缸兩側(cè)，以保證對(duì)自由起升高度影響量最小，但作業(yè)視野受到影響；如圖1所示，布置雙油路膠管(1-1)時(shí)，2只大滑輪(1-3)通過(guò)滑輪支架(1-2)置于缸頭，另2只大滑輪(1-3)置于油缸(1-6)兩側(cè)，雖保證了足夠的作業(yè)視野，但需損失部分自由起升高度。另外，為了加強(qiáng)對(duì)鏈條(1-5)的防護(hù)，主要采用加焊護(hù)鏈板(1-4)，使鏈條間形成安全間隙而防止鏈條脫落，增加了加工工序與生產(chǎn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種具有膠管運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向及鏈條防護(hù)的小滑輪機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)膠管運(yùn)動(dòng)順暢，不影響視野與自由起升高度，并可對(duì)鏈條進(jìn)行有效防護(hù)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種具有膠管運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向及鏈條防護(hù)的小滑輪機(jī)構(gòu)，包括支撐架，所述支撐架中間并排設(shè)有兩組滑輪組，所述滑輪組是由四個(gè)小滑輪縱向呈弧形排布構(gòu)成；所述支撐架包括固設(shè)于連桿兩端的側(cè)板，所述連桿的中間固設(shè)有隔板；所述側(cè)板與隔板上相對(duì)應(yīng)地開設(shè)用于卡設(shè)小滑輪主軸的軸孔；所述隔板的底端固設(shè)有連接柄。
[0005]進(jìn)一步，所述側(cè)板為不規(guī)則的四邊形，其下端面為內(nèi)凹形、上端面位于軸孔上方開設(shè)有至少兩個(gè)用于銷軸孔，所述銷軸孔內(nèi)安裝有防護(hù)軸。
[0006]進(jìn)一步，所述連接柄為向下開口的U形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)壁上對(duì)稱開設(shè)有用于連接鏈輪、油缸的安裝孔。
[0007]本實(shí)用新型的小滑輪機(jī)構(gòu)采用8只小滑輪替代原4只大滑輪，且每4只一組，兩組并列布置于油缸的缸頭，減小對(duì)自由起升高度及視野的影響，并利用支撐架側(cè)板的自身結(jié)構(gòu)形狀對(duì)鏈條及膠管進(jìn)行防護(hù)。其中每組滑輪組即替代2只大滑輪供單油路膠管運(yùn)動(dòng)。
[0008]使用時(shí)，將鏈輪安裝于U形連接柄中間，再將連接柄的下端與油缸連接；膠管布置于成弧形排列的滑輪組上形成兩路油路。通過(guò)油缸運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)膠管隨各級(jí)門架的上升、下降而進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)，并且不影響其管路供油的流暢。
[0009]所以本實(shí)用新型的有益效果有:
[0010]1、本實(shí)用新型中防護(hù)軸設(shè)于小滑輪的上方，用于防止膠管在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中跑偏或脫落，并且防護(hù)軸的兩端在銷軸孔里可轉(zhuǎn)動(dòng)，使其與膠管接觸而不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生摩擦，保護(hù)了膠管。
[0011]2、由于側(cè)板的下端面為內(nèi)凹形，用于安裝鏈條的鏈輪安裝在側(cè)板下方，則側(cè)板將鏈條全部包覆，有效地防止了鏈條脫落的問(wèn)題。
[0012]3、本實(shí)用新型的每一組滑輪組是由四個(gè)小滑輪呈縱向弧形布置，從而提高了其與膠管表面的接觸點(diǎn)數(shù)量，并優(yōu)化了接觸的角度，減少小滑輪對(duì)膠管的點(diǎn)接觸應(yīng)力及自身載荷，使膠管運(yùn)動(dòng)順暢且阻力小。若采用3只滑輪，則它們之間形成一定切角而對(duì)膠管的形成較大接觸應(yīng)力，造成在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中極易引起膠管表皮破裂。
[0013]4、本實(shí)用新型采用兩組滑輪組并排設(shè)置于油缸的缸頭，從而減小對(duì)叉車門架自由起升高度及操作人員視野的影響。
[0014]5、本實(shí)用新型的小滑輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)度高，安全可靠、使用壽命長(zhǎng)，且外形美觀。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中雙油路膠管布置示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型小滑輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為支撐件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的雙油路膠管布置示意圖。
[0020]圖1中:1-1膠管、1-2滑輪支架、1-3大滑輪、1-4護(hù)鏈板、1-5鏈條、1-6油缸。
[0021]圖2-4中:1-支撐架、2-小滑輪、3-防護(hù)軸、4-膠管、5-鏈輪、6-鏈條、7-油缸、101-連接柄、102-側(cè)板、103-隔板、104-連桿、105-軸孔、106-銷軸孔、107-安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖2、3所示，一種具有膠管運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向及鏈條防護(hù)的小滑輪機(jī)構(gòu)，包括支撐架1，所述支撐架I中間并排設(shè)有兩組滑輪組，所述滑輪組是由四個(gè)小滑輪2縱向呈弧形排布構(gòu)成；所述支撐架I包括固設(shè)于連桿104兩端的側(cè)板102，所述連桿104的中間固設(shè)有隔板103 ;所述側(cè)板102與隔板103上相對(duì)應(yīng)地開設(shè)用于卡設(shè)小滑輪主軸的軸孔105 ;所述側(cè)板102為不規(guī)則的四邊形，其下端面為內(nèi)凹形、上端面位于軸孔105上方開設(shè)有兩個(gè)銷軸孔106，銷軸孔106內(nèi)安裝可轉(zhuǎn)動(dòng)的防護(hù)軸3來(lái)保護(hù)膠管的運(yùn)動(dòng)軌道。所述隔板103的底端固設(shè)有連接柄101，所述連接柄101為向下開口的U形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)壁上對(duì)稱依次開設(shè)有用于固定鏈輪與油缸的安裝孔107。
[0023]如圖4所示，先將鏈輪5與油缸7連接成一整體，再將其安裝于支撐架I的U形連接柄中間，鏈輪5上套設(shè)有鏈條6，支撐架I的側(cè)板將鏈條6的上端包覆在內(nèi)，防止鏈條6滑落。然后將膠管4布置在成弧形排列的滑輪組上形成兩路油路，最后安裝上防護(hù)軸3防止膠管4跑偏或滑落。通過(guò)油缸7運(yùn)動(dòng)而帶動(dòng)膠管4隨各級(jí)門架的上升、下降而進(jìn)行相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)，并且在滑輪上順暢滑動(dòng)而不影響供油的流暢且不磨損膠管。
[0024]以上實(shí)施例并非僅限于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有基于本實(shí)用新型的基本思想而進(jìn)行修改或變動(dòng)的都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有膠管運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向及鏈條防護(hù)的小滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括支撐架(1)，所述支撐架(I)中間并排設(shè)有兩組滑輪組，所述滑輪組是由四個(gè)小滑輪(2)縱向呈弧形排布構(gòu)成；所述支撐架(I)包括固設(shè)于連桿(104)兩端的側(cè)板(102)，所述連桿(104)的中間固設(shè)有隔板(103);所述側(cè)板(102)與隔板(103)上相對(duì)應(yīng)地開設(shè)用于卡設(shè)小滑輪主軸的軸孔(105);所述隔板(103)的底端固設(shè)有連接柄(101)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有膠管運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向及鏈條防護(hù)的小滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述側(cè)板(102)為不規(guī)則的四邊形，其下端面為內(nèi)凹形、上端面位于軸孔(105)上方開設(shè)有至少兩個(gè)用于銷軸孔(106)，所述銷軸孔(106)內(nèi)安裝有防護(hù)軸(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有膠管運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向及鏈條防護(hù)的小滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接柄(101)為向下開口的U形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)壁上對(duì)稱開設(shè)有用于連接鏈輪、油缸的安裝孔(107)。
【文檔編號(hào)】B66F9/075GK203754366SQ201420133909
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月24日
【發(fā)明者】石磊, 鐘繼萍, 喬依男, 白德貴, 任西剛 申請(qǐng)人:安徽合力股份有限公司