行車阻攔裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種行車阻攔裝置，包括門架和夾軌鉗，所述門架是由放置在軌道的三角形架組成；所述三角形架由止擋板、水平槽鋼、斜形槽鋼、扣壓槽鋼組成，所述止擋板的下端與軌道接觸，上方向右伸出成直角，在止擋板的下部安裝有軸銷，在止擋板上部安裝有防沖塊總成，所述防沖塊總成的右邊固定有拉板，所述扣壓槽鋼的槽口向下安裝在止擋板的右邊，所述斜形槽鋼的上端與止擋板的右側伸出端固定連接，所述斜形槽鋼的下端與扣壓槽鋼的上表面固定連接。本實用新型的優點是：結構簡單，易于制造，成本低；實用性強，安全可靠；安裝便利，不損傷軌道。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種行車安全裝置，更具體的說，是涉及一種防止吊車出軌用的 行車阻攔裝置。 行車阻攔裝置
【背景技術】
[0002] 現有的軌道式塔型起重機械在使用過程中，軌道的兩端往往安裝有阻擋行車出軌 用的安全裝置，但目前的行車阻擋裝置適用性差，存在教多問題：第一，安裝煩瑣，容易造成 軌道表面損傷；第二，變動行車范圍時需要在軌道上加工安裝孔，既費工又費力；第三，軌 道鋼強度被破壞不但容易斷裂，而且存在安全隱患；第四，結構不合理，安裝不穩固，加工成 本高，勞動強度大。 實用新型內容
[0003] 本實用新型針對現有產品的不足，而提供一種結構簡單、實用性強、安裝便利，不 損傷軌道，加工成本低，安全可靠的行車阻攔裝置。
[0004] 本實用新型的行車阻攔裝置，包括門架和夾軌鉗，所述門架是由放置在軌道的三 角形架組成；所述三角形架由止擋板、水平槽鋼、斜形槽鋼、扣壓槽鋼組成，所述止擋板的 下端與軌道接觸，上方向右伸出成直角，在止擋板的下部安裝有軸銷，在止擋板上部安裝有 防沖塊總成，所述防沖塊總成的右邊固定有拉板，所述扣壓槽鋼的槽口向下安裝在止擋板 的右邊，所述斜形槽鋼的上端與止擋板的右側伸出端固定連接，所述斜形槽鋼的下端與扣 壓槽鋼的上表面固定連接；所述水平槽鋼的左端與止擋板固定連接，所述水平槽鋼的右端 與斜形槽鋼固定連接；所述夾軌鉗是由一對方向相反的前方鉗形板和后方鉗形板組成，所 述前方鉗形板和后方鉗形板的下方安裝在鉗壓軌道的上頸部，中間通過軸銷固定在止擋板 上。
[0005] 所述前方鉗形板的下方向背面設置有凸出，左右中間處背面固定有帶通孔的半圓 形凸耳，靠近上端背面固定連接有帶內圓弧形的項壓座。所述后方鉗形板的下方向前面設 置有凸出，上下中間處固定有一左一右帶通孔的半圓形凸耳，上方加工有安裝頂桿用的帶 內螺紋的孔。所述水平槽鋼左端固定在止擋板中部，右端固定在斜形槽鋼中部。所述前方 鉗形板和后方鉗形板中間通過軸銷從左向右鉸接固定在止擋板上。
[0006] 本實用新型的有益效果是：（1)結構簡單，易于制造，成本低；（2)實用性強，安全 可靠；（3)安裝便利，不損傷軌道。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007] 圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0008] 圖2為本實用新型的剖視圖；
[0009] 圖中：軌道1、前方鉗形板2、軸銷3、止擋板4、水平槽鋼5、防沖塊總成6、固定螺帽 7、拉板8、頂桿9、后方鉗形板10、斜形槽鋼11、扣壓槽鋼12。
【具體實施方式】
[0010] 下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0011] 在圖中，本實用新型的行車阻攔裝置主要由軌道1、前方鉗形板2、軸銷3、止擋板 4、水平槽鋼5、防沖塊總成6、固定螺帽7、拉板8、頂桿9、后方鉗形板10、斜形槽鋼11、扣壓 槽鋼12組成。
[0012] 所述裝置包括門架和夾軌鉗，所述門架是由放置在軌道1的三角形架組成；所述 三角形架由止擋板4、水平槽鋼5、斜形槽鋼11、扣壓槽鋼12組成，所述止擋板4的下端與軌 道1接觸，上方向右伸出成直角，在止擋板4的下部安裝有軸銷3,在止擋板4上部安裝有 防沖塊總成6,所述防沖塊總成6的右邊固定有拉板8,所述扣壓槽鋼12的槽口向下安裝在 止擋板4的右邊，所述斜形槽鋼11的上端與止擋板4的右側伸出端固定連接，所述斜形槽 鋼11的下端與扣壓槽鋼12的上表面固定連接；所述水平槽鋼5的左端與止擋板4的中部 固定連接，所述水平槽鋼5的右端與斜形槽鋼11的中部固定連接；所述夾軌鉗是由一對方 向相反的前方鉗形板2和后方鉗形板10組成，所述前方鉗形板2和后方鉗形板10的下方 安裝在鉗壓軌道1的上頸部，中間通過軸銷3從左向右鉸接固定在止擋板4上。
[0013] 所述前方鉗形板2的下方向背面設置有凸出，左右中間處背面固定有帶通孔的半 圓形凸耳，靠近上端背面固定連接有帶內圓弧形的項壓座。所述后方鉗形板10的下方向 前面設置有凸出，上下中間處固定有一左一右帶通孔的半圓形凸耳，上方加工有安裝頂桿9 用的帶內螺紋的孔。
[0014] 本實用新型的行車阻攔裝置，結構簡單、實用性強、安裝便利，不損傷軌道，加工成 本低，安全可靠。
【權利要求】
1. 一種行車阻攔裝置，包括門架和夾軌鉗，其特征是，所述門架是由放置在軌道（1)的 三角形架組成；所述三角形架由止擋板（4)、水平槽鋼（5)、斜形槽鋼（11)、扣壓槽鋼（12)組 成，所述止擋板（4)的下端與軌道（1)接觸，上方向右伸出成直角，在止擋板（4)的下部安裝 有軸銷（3 )，在止擋板（4)上部安裝有防沖塊總成（6 )，所述防沖塊總成（6 )的右邊固定有拉 板（8)，所述扣壓槽鋼（12)的槽口向下安裝在止擋板（4)的右邊，所述斜形槽鋼（11)的上端 與止擋板（4)的右側伸出端固定連接，所述斜形槽鋼（11)的下端與扣壓槽鋼（12)的上表面 固定連接；所述水平槽鋼（5)的左端與止擋板（4)固定連接，所述水平槽鋼（5)的右端與斜 形槽鋼（11)固定連接；所述夾軌鉗是由一對方向相反的前方鉗形板（2)和后方鉗形板（10) 組成，所述前方鉗形板（2)和后方鉗形板（10)的下方安裝在鉗壓軌道（1)的上頸部，中間通 過軸銷（3 )固定在止擋板（4)上。
2. 根據權利要求1所述的行車阻攔裝置，其特征是，所述前方鉗形板（2)的下方向背面 設置有凸出，左右中間處背面固定有帶通孔的半圓形凸耳，靠近上端背面固定連接有帶內 圓弧形的項壓座。
3. 根據權利要求1所述的行車阻攔裝置，其特征是，所述后方鉗形板（10)的下方向前 面設置有凸出，上下中間處固定有一左一右帶通孔的半圓形凸耳，上方加工有安裝頂桿（9) 用的帶內螺紋的孔。
4. 根據權利要求1所述的行車阻攔裝置，其特征是，所述水平槽鋼（5)左端固定在止擋 板（4)中部，右端固定在斜形槽鋼（11)中部。
5. 根據權利要求1所述的行車阻攔裝置，其特征是，所述前方鉗形板（2)和后方鉗形板 (10)中間通過軸銷（3)從左向右鉸接固定在止擋板（4)上。
【文檔編號】B66C7/16GK203877752SQ201420127265
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年3月20日 優先權日:2014年3月20日
【發明者】許翊像 申請人:中國十七冶集團有限公司