船體分段升降焊接裝置制造方法
【專利摘要】船體分段升降焊接裝置，屬于船舶工裝設備【技術領域】，包括固定塊、支撐架、鋼絲繩、升降車、卷揚機、磁鐵、橡膠輪、導向滑輪、電線、控制盒、攔桿、螺栓孔、橡膠墊和掛纜孔，所述固定塊焊接在船艙艙壁上，固定塊上有兩個螺栓孔，支撐架上部同樣設有兩個螺栓孔，支撐架通過螺栓安裝在固定塊上，支撐架側面角鋼上粘貼有橡膠墊，支撐架下方設有一個掛纜孔；升降車與艙壁接觸一側安裝有四個橡膠輪和兩個磁鐵，另一側安裝有控制盒，電線接入控制盒內，升降車兩邊各安裝有兩個導向滑輪，升降車底部裝有一個卷揚機，升降車上設有一個攔桿；鋼絲繩一端固定在支撐架的掛纜孔上，中間穿過導向滑輪，另一端纏繞在卷揚機上。
【專利說明】船體分段升降焊接裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船體分段升降焊接裝置，尤其為船舶建造中用于船體艙壁與小甲板分段合攏縫接合部位，屬于船舶工裝設備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]目前船舶建造基本上在船體艙壁與小甲板分段合攏縫接合部位時，需在船體大合攏接合縫部位從下往上滿搭腳手架，為確保安全需分別在接縫部位焊接臨時小支撐固定腳手架，待焊接完成后拆除，后續需對拆除點進行修補打磨，以上傳統施工工藝導致腳手架搭設繁瑣且需使用很多腳手架材料，無法滿足分段快速搭載的現代造船模式，降低了工人的工作效率，目前是一個急需解決的問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供船體分段升降焊接裝置。
[0004]本實用新型要解決的問題是現有船體艙壁腳手架搭設繁瑣且需使用很多腳手架材料，無法滿足分段快速搭載的現代造船模式的缺陷。
[0005]為實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0006]本實用新型船體分段升降焊接裝置，包括固定塊、支撐架、鋼絲繩、升降車、卷揚機、磁鐵、橡膠輪、導向滑輪、電線、控制盒、攔桿、螺栓孔、橡膠墊和掛纜孔，所述固定塊焊接在船艙艙壁上，固定塊上有兩個螺栓孔，支撐架上部同樣設有兩個螺栓孔，支撐架通過螺栓安裝在固定塊上，支撐架側面角鋼上粘貼有橡膠墊，支撐架下方設有一個掛纜孔；升降車框架由角鋼、無縫鋼管和鋼板焊接而成，升降車與艙壁接觸一側安裝有四個橡膠輪和兩個磁鐵，另一側安裝有控制盒，電線接入控制盒內，升降車兩邊各安裝有兩個導向滑輪，升降車底部裝有一個卷揚機，升降車上設有一個攔桿，該攔桿可以收起和關閉；鋼絲繩一端固定在支撐架的掛纜孔上，中間穿過導向滑輪，另一端纏繞在卷揚機上。
[0007]本實用新型的優點是:通過升降車工人施工可以從上往下作業，改變了原來需在船體環形分段大合攏接合縫部位從下往上滿搭腳手架或焊接支撐材料等傳統施工方法，繁瑣且使用很多腳手架材料，因而可以大大提高工人的工作效率，因此具有廣泛的市場空間，適合船廠等企業施工使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型船體分段升降焊接裝置的立體示意圖；
[0009]圖2是本實用新型船體分段升降焊接裝置升降車的立體示意圖；
[0010]圖3是本實用新型船體分段升降焊接裝置支撐架的立體示意圖；
[0011]圖中:1、固定塊 2、支撐架 3、鋼絲繩 4、升降車 5、卷揚機 6、磁鐵 7、橡膠輪 8、導向滑輪 9、電線 10、控制盒 11、攔桿 12、螺栓孔13、橡膠墊 14、掛纜孔。【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0013]如圖所示，本實用新型船體分段升降焊接裝置，包括固定塊1、支撐架2、鋼絲繩3、升降車4、卷揚機5、磁鐵6、橡膠輪7、導向滑輪8、電線9、控制盒10、攔桿11、螺栓孔12、橡膠墊13和掛纜孔14，所述固定塊I焊接在船艙艙壁上，固定塊I上有兩個螺栓孔12，支撐架2上部同樣設有兩個螺栓孔12，支撐架2通過螺栓安裝在固定塊I上，支撐架2側面角鋼上粘貼有橡膠墊13，橡膠墊13可以保護艙壁不被支撐架2劃傷，支撐架2下方設有一個掛纜孔14 ;升降車4框架由角鋼、無縫鋼管和鋼板焊接而成，升降車4與艙壁接觸一側安裝有四個橡膠輪7和兩個磁鐵6，橡膠輪7可以使升降車4更好地在艙壁旁移動，兩個磁鐵6通過操作柄可以控制吸合，當升降車4在一個位置停住需要施工作業時可以通過磁鐵6將升降車4與艙壁吸住，使升降車4不會在空中左右擺動；升降車4另一側安裝有控制盒10，電線9接入控制盒10內，電線9另一端連接外部電源，控制盒10內有升降車4升降開關；升降車4兩邊各安裝有兩個導向滑輪8，升降車4底部裝有一個卷揚機5，升降車4上設有一個攔桿11，該攔桿11可以收起和關閉，工作人員可以從攔桿11處進入升降車4內；鋼絲繩3 一端固定在支撐架2的掛纜孔14上，中間穿過導向滑輪8，另一端纏繞在卷揚機5上，卷揚機5為升降車4提供動力。
[0014]本實用新型使用方法:首先將支撐架2通過螺栓固定在艙壁的固定塊I上，將升降車4的纜繩固定在支撐架2下部的掛纜孔14上，接通電線9電源，工作人員抬起攔桿11，進入升降車4內，然后將攔桿11閉合；通過操控控制盒10內的開關來使升降車4上下移動，當到達指定位置時，將兩塊磁鐵6打開，這時升降車4和艙壁被磁鐵6吸住，升降車4不會左右晃動，工作人員即可安全的在上面工作。
【權利要求】
1.船體分段升降焊接裝置，包括固定塊(I)、支撐架(2)、鋼絲繩(3)、升降車(4)、卷揚機(5)、磁鐵(6)、橡膠輪(7)、導向滑輪(8)、電線(9)、控制盒(10)、攔桿(11)、螺栓孔(12)、橡膠墊(13)和掛纜孔(14)，所述固定塊(I)焊接在船艙艙壁上，固定塊(I)上有兩個螺栓孔(12)，支撐架(2)上部同樣設有兩個螺栓孔(12)，支撐架(2)通過螺栓安裝在固定塊(I)上，支撐架(2)下方設有一個掛纜孔(14);升降車(4)框架由角鋼、無縫鋼管和鋼板焊接而成，升降車(4)外側安裝有控制盒(10)，電線(9)接入控制盒(10)內，升降車(4)兩邊各安裝有兩個導向滑輪(8)，升降車(4)底部裝有一個卷揚機(5)，升降車(4)上設有一個攔桿(11)；鋼絲繩(3)—端固定在支撐架(2)的掛纜孔(14)上，中間穿過導向滑輪(8)，另一端纏繞在卷揚機(5)上。
2.根據權利要求1所述的船體分段升降焊接裝置，其特征是:所述支撐架(2)側面角鋼上粘貼有橡膠墊(13)。
3.根據權利要求1所述的船體分段升降焊接裝置，其特征是:所述升降車(4)與艙壁接觸一側安裝有四個橡膠輪(7)和兩個磁鐵(6)。
【文檔編號】B66F11/04GK203715209SQ201420059486
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年2月9日 優先權日:2014年2月9日
【發明者】許靈靜, 張倩云, 薛莉莉, 金濤, 盧善兵, 黃維波, 陸云鵬 申請人:舟山市定海區巨洋技術開發有限公司