多功能支撐套具底座的制作方法
【專利摘要】多功能支撐套具底座，包括主支撐座、支撐桿、副支撐座、齒輪和彈簧套筒，副支撐座包括第一副支撐座和第二副支撐座，其中主支撐座通過齒輪與支撐座相連接，所述支撐桿上的絲杠與所述齒輪相互嚙合帶動主支撐座與副支撐座的相對運動，支撐桿與彈簧套筒相互配合，當主支撐座受力帶動支撐桿向下運動時，向下壓彈簧，支撐桿上的絲杠推動齒輪帶動副支撐座向上運動。本實用新型采用主、副支撐座展收設計，使用時可以自動展開副支撐座增加接觸面積，救援作業之后可自動收回便于攜行，適用于各種被支撐物體，可有效解決市場上同類產品的設計缺陷，提高救援能力。
【專利說明】多功能支撐套具底座
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種底座，具體的，涉及一種多功能支撐套具底座，該底座與救援頂桿、重型支撐套具配合使用，廣泛應用于地震、建筑物倒塌事故救援。
【背景技術】
[0002]目前，市場上的救援頂桿、支撐套具主要分為國產與進口產品，國內尚未制定相關產品標準。主要用于在地震、建筑物倒塌事故救援中的支撐保護和起重作業。一般情況下，主要包括頂桿、液壓動力站、底座等組件。其中，救援頂桿底座一般固定在頂桿上，體積較小，結構上僅作防滑設計；重型支撐套具底座一般為附件，從結構上分為球鉸鏈型、L型等，分別用于支撐交通工具、建筑物內的門框等，使用時安裝在支撐桿上。主要缺陷，一方面接觸面積較小，對支撐桿產生壓強較大，同時，易導致被支撐物體翻轉；另一方面，每種底座只能用于一種被支撐物體，使用時需要攜行多種底座，增加了救援人員負擔，影響了救援行動順利進行。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提出一種新型的多功能支撐套具底座，以有效解決市場上同類產品的設計缺陷，提高救援能力。
[0004]為達此目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]一種多功能支撐底座，其特征在于:包括主支撐座、支撐桿、副支撐座、齒輪和彈簧套筒，所述副支撐座包括位于兩側的第一副支撐座和第二副支撐座，其中所述主支撐座通過齒輪與所述副支撐座，即與第一副支撐座和第二副支撐座相連接，所述支撐桿上的絲杠與所述齒輪相互嚙合帶動所述主支撐座與所述第一副支撐座、第二副支撐座的相對運動，所述支撐桿與所述彈簧套筒相互配合，當主支撐座受力帶動支撐桿向下運動時，向下壓彈簧，支撐桿上的絲杠推動齒輪帶動支撐座向上運動。
[0006]優選地，所述彈簧套筒下部具有內螺紋。
[0007]優選地，所述彈簧套筒的內部具有彈簧限制銷。
[0008]優選地，所述副支撐座的外側具有與所述副支撐座相連的支撐夾。
[0009]優選地，所述副支撐座包括分別位于前后左右的四個副支撐座。
[0010]優選地，所述支撐夾也具有四個，分別與所述副支撐座相連。
[0011]所述副支撐座之間通過金屬環連接。
[0012]本實用新型采用主、副支撐座展收設計，使用時可以自動展開副支撐座增加接觸面積，救援作業之后可自動收回便于攜行，適用于各種被支撐物體，可有效解決市場上同類產品的設計缺陷，提高救援能力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是根據本實用新型的支撐套具底座的結構圖；
[0014]圖2是支撐套具底座應用于交通工具的示例圖；
[0015]圖3是支撐套具底座應用于建筑物內的示意圖。
[0016]圖中的附圖標記所分別指代的技術特征為:
[0017]1、主支撐座；2、支撐桿；3、第一副支撐座；4、第二副支撐座；5、第一支撐夾；6、第二支撐夾；7、齒輪；8、彈簧套筒；9、彈簧限制銷；10、支撐套具底座；11、救援頂桿；12、被支撐交通工具；13、被支撐建筑；14、支撐夾。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本實用新型，而非對本實用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本實用新型相關的部分而非全部結構。
[0019]如圖1所示，所述多功能支撐底座包括主支撐座1、支撐桿2、副支撐座、齒輪7和彈簧套筒8，所述副支撐座包括位于兩側的第一副支撐座3和第二副支撐座4，其中所述主支撐座I通過齒輪7與副支撐座，即第一副支撐座3和第二副支撐座4，相連接，支撐桿2上的絲杠與齒輪7相互嚙合帶動主支撐座I與第一副支撐座3、第二副支撐座4的相對運動。支撐桿2與彈簧套筒8相互配合，當主支撐座I受力帶動支撐桿2向下運動時，向下壓彈簧，支撐桿2上的絲杠推動齒輪7帶動支撐座向上運動。從而實現I個主支撐座與4個副支撐座共同支撐。
[0020]優選地，所述支撐座，例如所述4個副支撐座之間通過金屬環連接(圖中未示出)，以實現副支撐座更好的固定。
[0021]因此，副支撐座與支撐夾連接處的齒相互嚙合實現副支撐桿與支撐夾的相對運動，可對建筑物內的門框等物體進行支撐。
[0022]彈簧套筒下部可加工內螺紋，與救援頂桿、重型支撐套具配合使用。
[0023]優選的，所述副支撐座的外側具有與所述副支撐座相連的支撐夾，例如，所述第一支撐夾5與所述第一副支撐座3相連，第二支撐夾6與所述第二副支撐座6相連。
[0024]優選地，所述副支撐座包括分別位于前后左右的四個副支撐座。因此，所述支撐夾也包括分別于所述副支撐座相連的四個支撐夾。
[0025]進一步優選的，在所述彈簧套筒的內部具有彈簧限制銷9，與彈簧套筒內側的凹槽相對應，以相對固定彈簧套筒8和支撐桿2，當主支撐座I受力帶動支撐桿2向下運動時，脫離彈簧限制銷9的限制向下壓彈簧。
[0026]實施例1:
[0027]參見附圖2，利用本實用新型對交通工具實施支撐作業。
[0028]10為多功能支撐套具底座，11為救援頂桿，12為被支撐交通工具(如汽車等交通工具)。當主支撐座受壓帶動副支撐座、支撐夾向上運動，從而實現對I個主支撐座與4個副支撐座、支撐夾共同支撐。
[0029]實施例2:
[0030]參見附圖3，利用本實用新型對建筑物內的門框等實施支撐作業。
[0031]13為被支撐建筑(如門框等)，11為救援頂桿，15為支撐夾(即包括第一支撐夾5和第二支撐夾6)。當主支撐座受壓帶動副支撐座向上運動，從而實現I個主支撐座與4個副支撐座共同支撐。同時，支撐夾能夠夾持支撐物體。
[0032]因此，本實用新型采用主、副支撐座展收設計，使用時可以自動展開副支撐座增加接觸面積，救援作業之后可自動收回便于攜行，適用于各種被支撐物體，可有效解決市場上同類產品的設計缺陷，提高救援能力。
[0033]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的【具體實施方式】僅限于此，對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單的推演或替換，都應當視為屬于本實用新型由所提交的權利要求書確定保護范圍。
【權利要求】
1.多功能支撐套具底座，其特征在于: 包括主支撐座、支撐桿、副支撐座、齒輪和彈簧套筒，所述副支撐座包括位于兩側的第一副支撐座和第二副支撐座，其中所述主支撐座通過齒輪與所述副支撐座，即與第一副支撐座和第二副支撐座相連接，所述支撐桿上的絲杠與所述齒輪相互嚙合帶動所述主支撐座與所述第一副支撐座、第二副支撐座的相對運動，所述支撐桿與所述彈簧套筒相互配合，當主支撐座受力帶動支撐桿向下運動時，向下壓彈簧，支撐桿上的絲杠推動齒輪帶動副支撐座向上運動。
2.根據權利要求1所述的多功能支撐套具底座，其特征在于: 所述彈簧套筒下部具有內螺紋。
3.根據權利要求1或2所述的多功能支撐套具底座，其特征在于: 所述彈簧套筒的內部具有彈簧限制銷。
4.根據權利要求3所述的多功能支撐套具底座，其特征在于: 所述副支撐座的外側具有與所述副支撐座相連的支撐夾。
5.根據權利要求4所述的多功能支撐套具底座，其特征在于: 所述副支撐座包括分別位于前后左右的四個副支撐座。
6.根據權利要求5所述的多功能支撐套具底座，其特征在于: 所述支撐夾也具有四個，分別與所述副支撐座相連。
7.根據權利要求5所述的多功能支撐套具底座，其特征在于: 所述副支撐座之間通過金屬環連接。
【文檔編號】B66F3/00GK203976294SQ201420058958
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年2月8日 優先權日:2014年2月8日
【發明者】常松 申請人:常松