一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構，包括叉車內、外門架，還包括有安裝在叉車上的滑軌油缸、滑軌座，滑軌油缸的活塞桿與滑軌座中安裝有的滑塊連接，活塞桿或滑塊上連接有使活塞桿復位的復位彈簧，在滑塊上安裝有硅整流發電機，叉車內門架上設置有可與硅整流發電機的小齒輪嚙合的齒條，滑軌油缸通過多路閥與叉車油箱連接，叉車內門架起升時多路閥給滑軌油缸的大腔供油，活塞桿推動滑塊帶動硅整流發電機移動，小齒輪脫離齒條，叉車內門架下降時，多路閥打開使得滑軌油缸大腔與油箱連通，在復位彈簧復位力作用下小齒輪復與齒條嚙合，下降的齒條帶動小齒輪轉動實現硅整流發電機發電。
【專利說明】—種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及電瓶叉車，具體是一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構。
【背景技術】
[0002]叉車是工業搬運車輛，已經在物流搬運中扮演越來越重要的角色。叉車動力可采用燃油動力，也可以采用蓄電池作為動力，考慮到叉車使用環境很多都是在廠區室內，為避免燃油廢氣污染廠區空氣，改善工人工作環境，現越來越普及使用蓄電池作為叉車動力，但蓄電池由于其自身的局限性，使得電瓶叉車的持續工作時間受限，需要經常對電瓶叉車進行充電，這就限制了電瓶叉車的應用推廣。為此，如何提供一種可延長電瓶叉車蓄電池工作時間的電瓶叉車亟待行業人員解決。
【發明內容】
[0003]為了克服上述現有技術的不足，本發明提供一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構，其可將叉車內門架下降的勢能轉換為電能，大大的延長了蓄電池工作時間，節約了能源。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構，包括叉車內門架和叉車外門架，還包括有安裝在叉車上的滑軌油缸、滑軌座，所述滑軌座中安裝有滑塊，滑軌油缸的活塞桿與所述滑塊連接，活塞桿或滑塊上連接有使所述活塞桿復位的復位彈簧，所述在滑塊上安裝有硅整流發電機，所述硅整流發電機的轉軸端部具有小齒輪，所述叉車內門架上設置有可與所述小齒輪嚙合的齒條，所述滑軌油缸通過多路閥與叉車油箱連接，叉車內門架起升時多路閥給滑軌油缸的大腔供油，活塞桿推動滑塊帶動硅整流發電機移動，小齒輪脫離齒條，叉車內門架下降時，多路閥打開使得滑軌油缸大腔與油箱連通，在復位彈簧復位力作用下小齒輪復與齒條嚙合，下降的齒條帶動小齒輪轉動實現硅整流發電機發電。
[0005]作為上述技術方案的改進，所述小齒輪通過增速齒輪與所述齒條嚙合。
[0006]作為上述技術方案的進一步改進，所述滑軌座、滑軌油缸安裝固定在叉車外門架頂部上橫梁上。
[0007]進一步，所述齒條連接固定在叉車內門架翼板上。
[0008]本發明的有益效果是:采用上述結構的本發明，通過滑軌油缸、滑軌座、硅整流發電機以及復位彈簧等，硅整流發電機上的小齒輪配合叉車內門架上的齒條，使得在叉車內門架下降時，利用多路閥將滑軌油缸大腔與油箱連通，在復位彈簧復位力作用下小齒輪復與齒條嚙合，下降的齒條帶動小齒輪轉動實現硅整流發電機發電，這就很容易的實現了將叉車內門架以及其上的貨物下降的勢能轉化為電能給蓄電池充電，只要叉車工作就有勢能被收集儲存于蓄電池內，大大的延長了蓄電池的工作時間，節約了大量的能源，很好的解決了電瓶叉車由于蓄電自身原因帶來的局限性，有利于電瓶叉車的進一步推廣和應用，并且，本發明所述機構結構簡單合理緊湊，安裝方便，實施簡單，成本低廉。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細的說明。
[0011]參照圖1，本發明的一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構，包括叉車內門架I和叉車外門架2，還包括有安裝在叉車上的滑軌油缸3、滑軌座4，所述滑軌座4中安裝有滑塊5，滑軌油缸3的活塞桿31與所述滑塊5連接，活塞桿31或滑塊5上連接有使所述活塞桿31復位的復位彈簧6，所述在滑塊5上安裝有硅整流發電機7，所述硅整流發電機7的轉軸端部具有小齒輪71，所述叉車內門架I上設置有可與所述小齒輪71嚙合的齒條8，所述滑軌油缸3通過多路閥與叉車油箱連接，叉車內門架I起升時多路閥給滑軌油缸3的大腔供油，活塞桿31推動滑塊5帶動硅整流發電機7移動，小齒輪71脫離齒條8，叉車內門架I下降時，多路閥打開使得滑軌油缸大腔與油箱連通，在復位彈簧6復位力作用下小齒輪71復與齒條8嚙合，下降的齒條8帶動小齒輪71轉動實現硅整流發電機發電，硅整流發電機連接電瓶叉車上的蓄電池給蓄電池充電。
[0012]優選的，所述小齒輪71通過增速齒輪9與所述齒條8嚙合，硅整流發電機的轉速η在380~3800rpm范圍內，叉車內門架I無論空載和滿載，其下降速度V在15Omm/s~2OOmm/s之間，小齒輪71直接與齒條8嚙合時，其工作轉速處在380rpm左右，而當小齒輪71通過增速齒輪9與齒條8嚙合時，可增速十倍，也就是在3800rpm左右。
[0013]優選的，所述滑軌座4、滑軌油缸3安裝固定在叉車外門架頂部上橫梁10上。
[0014]進一步優選，所述齒條8連接固定在叉車內門架翼板上，叉車內門架具有左右兩個翼板，因此在一臺叉車上可對稱設置兩個所述自動充電機構，從而可收集大量的能量。
[0015]本發明的工作原理如下:當叉車內門架I起升時，多路閥給滑軌油缸3的大腔供油，活塞桿31推動滑塊5帶動硅整流發電機7移動，使得小齒輪71脫離齒條8，以保證叉車內門架I正常起升不受齒輪嚙合阻力；當叉車內門架I下降時，多路閥打開使得滑軌油缸大腔與油箱連通，在復位彈簧6復位力作用下小齒輪71復與齒條8嚙合，下降的齒條8帶動小齒輪71轉動實現硅整流發電機發電，硅整流發電機連接電瓶叉車上的蓄電池給蓄電池充電。
[0016]采用上述結構的本發明，通過滑軌油缸3、滑軌座4、硅整流發電機7以及復位彈簧6，硅整流發電機7上的小齒71輪配合叉車內門架I上的齒條8，使得在叉車內門架I下降時，利用多路閥將滑軌油缸大腔與油箱連通，在復位彈簧6復位力作用下小齒輪71復與齒條8嚙合，下降的齒條8帶動小齒輪71轉動實現硅整流發電機7發電，這就很容易的實現了將叉車內門架以及其上的貨物下降的勢能轉化為電能給蓄電池充電，只要叉車工作就有勢能被收集儲存于蓄電池內，大大的延長了蓄電池的工作時間，節約了大量的能源，很好的解決了電瓶叉車由于蓄電自身原因帶來的局限性，有利于電瓶叉車的進一步推廣和應用，并且，本發明所述機構結構簡單合理緊湊，安裝方便，實施簡單，成本低廉。
[0017]以上所述，只是本發明的較佳實施方式而已，但本發明并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本發明的技術效果，都應落入本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構，包括叉車內門架和叉車外門架，其特征在于:還包括有安裝在叉車上的滑軌油缸、滑軌座，所述滑軌座中安裝有滑塊，滑軌油缸的活塞桿與所述滑塊連接，活塞桿或滑塊上連接有使所述活塞桿復位的復位彈簧，所述在滑塊上安裝有硅整流發電機，所述硅整流發電機的轉軸端部具有小齒輪，所述叉車內門架上設置有可與所述小齒輪嚙合的齒條，所述滑軌油缸通過多路閥與叉車油箱連接，叉車內門架起升時多路閥給滑軌油缸的大腔供油，活塞桿推動滑塊帶動硅整流發電機移動，小齒輪脫離齒條，叉車內門架下降時，多路閥打開使得滑軌油缸大腔與油箱連通，在復位彈簧復位力作用下小齒輪復與齒條嚙合，下降的齒條帶動小齒輪轉動實現硅整流發電機發電。
2.根據權利要求1所述的一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構，其特征在于:所述小齒輪通過增速齒輪與所述齒條嚙合。
3.根據權利要求1或2所述的一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構，其特征在于:所述滑軌座、滑軌油缸安裝固定在叉車外門架頂部上橫梁上。
4.根據權利要求3所述的一種延長電瓶叉車蓄電池工作時間的自動充電機構，其特征在于:所述齒條連接固定在叉車內門架翼板上。
【文檔編號】B66F9/075GK104495697SQ201410773089
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月12日 優先權日:2014年12月12日
【發明者】劉寶彥 申請人:牛力機械制造有限公司