一種人行天橋照明方法
【專利摘要】本發明公開一種人行天橋照明方法，所述人行天橋包括主橋和位于主橋兩端的步行梯；所述照明方法包括如下步驟：(1)在人行天橋上設置燈具，并在各步行梯兩側欄桿內側相對應的位置設置一對紅外發送器和紅外接收器；(2)實時判斷各紅外接收器是否能接收到紅外發送器發出的紅外光，若能接收到則重復步驟(2)，不能接收到則轉步驟(3)；(3)點亮燈具。此種照明方法可根據需要開啟照明，具有很強的實用性。
【專利說明】一種人行天橋照明方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于照明領域，特別涉及一種用于光照不佳路段的人行天橋的照明方法。
【背景技術】
[0002]隨著城市交通壓力的日益增加，在車流量大、行人稠密的路段，經常會出現人車爭搶車道的現象，因此而發生的交通事故不在少數，為了保障行人安全地穿過馬路，提高行車速度，降低交通事故的發生率，通常的做法是在此類路段修建人行天橋供行人通過，從而避免車流和行人平面相交時的沖突。
[0003]目前關于人行天橋的技術方案非常多，但大部分限于基于其功能的拓展，如中國專利申請號201110330338.X、名稱為“一種無紅綠燈十字路口交通系統”，其用意在于提升信號控制交叉口通行的能力，在十字路口的四個路口都設置人行天橋，路口的右側都設置右轉彎車道，路口的左側都設置左轉彎地上立交橋；并在十字交叉的路口設置第一直行道和第二直行道，所述第一直行道采用直行拱橋設計，在第一直行道和第二直行道交匯處形成上下兩個相互獨立的直行道；所述第一直行道和第二直行道由直行人行道和直行車行道組成；直行人行道的兩端分別連接所述人行天橋。通過這樣的設計，無需紅綠燈和人為指揮就能實現十字路口各方向車輛各行其道、人車分流，提高道路交通效率和利用率，具有分流合理、通行便捷、效率高的顯著優點。
[0004]另外如中國專利申請號201020132926.3、名稱為“新型人行天橋”一案，為了克服現有人行天橋的一些不便之處，在主橋的兩端分別安裝廁所，解決行人上廁所不方便的問題，同時考慮到現在的人行天橋都沒有設置路燈，導致很多行人在晚上行走時視線模糊，在主橋的中部兩側安裝路燈，讓行人晚上在人行天橋行走時的視線更加清晰、光明，給行人帶來了極大的方便，非常具有實用性。
[0005]在前述專利申請案中， 申請人:認識到了當前人行天橋存在的一大缺陷沒有路燈，并給出了解決方案，但仔細分析，在該案說明書第
[0012]段以及附圖1、2能夠清楚看到，路燈是安裝在主橋的中部兩側，由于人行天橋包括主橋以及位于兩端的步行梯，那么步行梯的照明效果就會比較差，特別是在走下樓梯時，由于背光，導致亮度不夠，很容易發生事故。特別是在沒有安裝路燈的路段，僅依靠自然光及主橋上路燈發出的光線，不僅在下行時容易踩空，在上行時也很難看清臺階，使用起來非常不方便。再者，該專利申請案中設置的是普通的路燈，為了發揮作用，需要整個夜晚持續照明，不管有沒有人經過，始終都在照明，通常到了半夜使用率極低，浪費大量的電力資源。
[0006]基于以上分析，本發明人意圖提出一種適用于人行天橋的照明方案，本案由此產生。
【發明內容】
[0007]本發明的目的，在于提供一種人行天橋照明方法，其可根據需要開啟照明，具有很強的實用性。
[0008]為了達成上述目的，本發明的解決方案是:
[0009]一種人行天橋照明方法，所述人行天橋包括主橋和位于主橋兩端的步行梯；所述照明方法包括如下步驟:
[0010](I)在人行天橋上設置燈具，并在各步行梯兩側欄桿內側相對應的位置設置一對紅外發送器和紅外接收器；
[0011](2)實時判斷各紅外接收器是否能接收到紅外發送器發出的紅外光，若能接收到則重復步驟(2)，不能接收到則轉步驟(3);
[0012](3)點亮燈具。
[0013]上述步驟(I)中，在人行天橋上設置燈具具體是沿主橋及步行梯的欄桿固定燈帶。
[0014]上述步驟(I)中，在人行天橋上設置燈具具體是分別在主橋橋面及步行梯的臺階階面安裝數個點光源。
[0015]上述步驟⑴中，在各步行梯兩側欄桿的最低處設置一對紅外發送器和紅外接收器。
[0016]上述步驟(I)中，還在主橋兩側欄桿內側相對應的位置設置一對紅外發送器和紅外接收器。
[0017]上述步驟(2)之前還包括步驟a:設置啟動時刻，判斷當啟動時刻到達時才進入步驟⑵。
[0018]上述步驟(3)中，點亮燈具后，經過預設時間后關閉燈具。
[0019]采用上述方案后，本發明通過在人行天橋設置紅外發送/接收器，利用一旦有人處于紅外光的傳輸路徑上，紅外接收器就接收不到紅外光的原理，一旦有人使用人行天橋，紅外發送器發出的紅外光就無法到達紅外接收器，從而控制燈具點亮，一方面為使用人行天橋的行人提供方便，具有很強的實用性，另一方面只有在有人使用時才會點亮，節省電能，延長燈具的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1是本發明的流程圖。
【具體實施方式】
[0021]以下將結合附圖，對本發明的技術方案進行詳細說明。
[0022]本發明提供一種人行天橋照明方法，專門適用于人行天橋的照明功能，所述人行天橋包括主橋以及位于主橋兩端的步行梯，主橋橫跨在道路的上方，而步行梯通常有4個，在主橋的每一端均連接有2個步行梯，且分別位于主橋的兩側，從而提供人們方便行走，且在主橋以及各個步行梯的兩側都沿線設有欄桿，一方面方便人們手扶抓握，另一方面防止人們跌落；此為現有常見形態，不再贅述。
[0023]本發明一種人行天橋照明方法，配合圖1所示，包括如下步驟:
[0024](I)在人行天橋上設置燈具，具體可沿主橋及步行梯的欄桿固定燈帶，或分別在主橋橋面及步行梯的臺階階面安裝數個點光源；并在各步行梯兩側欄桿內側相對應的位置設置一對紅外發送器和紅外接收器，若使安裝數量最少，可在各步行梯兩側欄桿的最低處設置一對紅外發送器和紅外接收器；若為了確保感測結果準確，可再在主橋兩側欄桿內側相對應的位置設置一對紅外發送器和紅外接收器；
[0025](2)根據當地的日出及日落時間，設置啟動時刻及關閉時刻，判斷當啟動時刻到達時才轉步驟⑶；
[0026](3)實時判斷各紅外接收器是否能接收到紅外發送器發出的紅外光，若能接收到則重復步驟(3)，不能接收到則轉步驟(4);同時判斷是否到達關閉時刻，若到達則轉步驟
(2)；
[0027](4)點亮燈具，經過預設時間后關閉燈具。
[0028]本發明在具體實施時，可通過燈具、電源、開關、控制器和數對紅外發送/接收器加以實現，下面分別介紹。
[0029]所述紅外發送/接收器用于感測該紅外發送器發出的紅外光的傳輸路徑上是否有人經過，并在有人經過、紅外接收器接收不到紅外光時向控制器發出感測信號，因此可將每一對紅外發送/接收器分別安裝在步行梯及主橋兩側欄桿內側相對應的位置；為了最大化地得到利用，最少可設置4對紅外發送/接收器，分別安裝在每個步行梯兩側欄桿的最低處，這樣一旦有人踏上人行天橋，即可立刻感知。
[0030]所述燈具設于人行天橋的兩側，具體可采用燈帶，沿主橋及各步行梯的欄桿固定，實現較好的照明效果，且整體美觀；還可采用數個點光源，嵌入安裝在主橋橋面及步行梯的臺階階面，直接照亮路面，方便行人行走，這樣既不會額外占用空間，照明效果也更好。
[0031]所述電源、開關及燈具順序連接，開關在控制器的控制下閉合或斷開，從而實現燈具因得電而點亮，或因失電而熄滅，可采用市電對燈具供電。
[0032]所述控制器接收各紅外接收器送來的感測信號，一旦接收到感測信號，則控制開關閉合，燈具因得電而點亮，從而實現照明效果，方便行人行走，避免因照度不夠而發生危險，在本實施例中，考慮到行人通過人行天橋需要一定的時間，因此根據平均通過時間設置預設時間，控制器在控制開關閉合后，經過該預設時間，推斷行人已經通過人行天橋再控制開關斷開，關閉燈具。
[0033]具體實施時，當沒有人踏上人行天橋的步行梯時，各紅外發送器發出的紅外光均能被相對應的紅外接收器接收到，此時紅外接收器不向控制器發出感測信號；而當有人使用人行天橋，踏上步行梯時，由于擋住了該處紅外發送器發出的紅外光，此時對應的紅外接收器接收不到紅外光，則向控制器發出感測信號，控制器控制開關閉合，燈具得電開始照明，方便行人辨認臺階，提高行走的安全性，且只有在有人使用的情況下才會開啟照明，大大節省了電能，延長燈具的使用壽命。
[0034]此外，為了防止在白天光照充足時也會自動照明，所述控制器還連接有定時器，根據當地的日出及日落時間，設置每天定時啟動及關閉，只有當到達啟動時刻，控制器判斷此時天色變暗，需要開啟燈具輔助照明，才會再根據感測信號判斷是否閉合開關。
[0035]以上實施例僅為說明本發明的技術思想，不能以此限定本發明的保護范圍，凡是按照本發明提出的技術思想，在技術方案基礎上所做的任何改動，均落入本發明保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種人行天橋照明方法，所述人行天橋包括主橋和位于主橋兩端的步行梯；其特征在于所述照明方法包括如下步驟: (1)在人行天橋上設置燈具，并在各步行梯兩側欄桿內側相對應的位置設置一對紅外發送器和紅外接收器； (2)實時判斷各紅外接收器是否能接收到紅外發送器發出的紅外光，若能接收到則重復步驟(2)，不能接收到則轉步驟(3); (3)點亮燈具。
2.如權利要求1所述的一種人行天橋照明方法，其特征在于:所述步驟(I)中，在人行天橋上設置燈具具體是沿主橋及步行梯的欄桿固定燈帶。
3.如權利要求1所述的一種人行天橋照明方法，其特征在于:所述步驟(I)中，在人行天橋上設置燈具具體是分別在主橋橋面及步行梯的臺階階面安裝數個點光源。
4.如權利要求1所述的一種人行天橋照明方法，其特征在于:所述步驟(I)中，在各步行梯兩側欄桿的最低處設置一對紅外發送器和紅外接收器。
5.如權利要求1所述的一種人行天橋照明方法，其特征在于:所述步驟(I)中，還在主橋兩側欄桿內側相對應的位置設置一對紅外發送器和紅外接收器。
6.如權利要求1所述的一種人行天橋照明方法，其特征在于:所述步驟(2)之前還包括步驟a:設置啟動時刻，判斷當啟動時刻到達時才進入步驟(2)。
7.如權利要求1所述的一種人行天橋照明方法，其特征在于:所述步驟(3)中，點亮燈具后，經過預設時間后關閉燈具。
【文檔編號】H05B37/02GK104470111SQ201410707962
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月28日 優先權日:2014年11月28日
【發明者】謝敏富, 胡清華, 高娟 申請人:蘇州市歐博銳自動化科技有限公司