附墻架及具有其的施工升降的制造方法
【專利摘要】本發明提供了一種附墻架及具有其的施工升降機。該附墻架，包括附墻安裝座和與附墻安裝座連接的導軌架安裝座，導軌架安裝座包括：后聯接桿結構，后聯接桿結構與附墻安裝座連接；夾持框架，夾持框架與后聯接桿結構固定連接，且夾持框架與后聯接桿結構之間構成導軌架夾持空間。該附墻架能夠方便地安裝。
【專利說明】附墻架及具有其的施工升降機
【技術領域】
[0001]本發明涉及建筑機械領域，具體而言，涉及一種附墻架及具有其的施工升降機。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，附墻架作為施工升降機重要的部件，承受了來自導軌架4’的力和力矩，因此附墻架與導軌架4’之間連接的可靠性對施工升降機的導軌架4’的穩定性起著至關重要的作用。目前附墻架與導軌架4’的連接方式多為螺栓連接，工作時螺栓存在殘余剪應力，致使螺栓壽命相對較低；在安裝過程中，由于穿墻螺栓位置精度難以控制，附墻座1’往往開腰形孔，致使結構強度減弱；附墻架只能對導軌架4’進行一個方向上的垂直度調整，導軌架4’垂直度不滿足要求，對導軌架4’受力以及吊籠的運行穩定性都有著不利的影響。安裝時，通過后聯接桿2’與導軌架4’固定連接，兩者之間通過螺栓3’固定。這使得:
[0003]1、需要對接四組螺栓組，對加工精度要求較高，安裝困難；
[0004]2、四組螺栓受剪力，壽命相對較低；
[0005]3、由于后聯接桿2’連接處為螺栓3’聯接，不能躥動，要求穿墻螺栓孔位置精度聞；
[0006]4、附墻座1’與導軌架4’位置確定后，只能在X軸方向上調整導軌架4’垂直度，在X軸方向的垂直度無法調整。
【發明內容】
[0007]本發明的主要目的在于提供一種附墻架及具有其的施工升降機，以解決現有技術中的附墻架安裝不便的問題。
[0008]為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種附墻架，包括附墻安裝座和與附墻安裝座連接的導軌架安裝座，導軌架安裝座包括:后聯接桿結構，后聯接桿結構與附墻安裝座連接；夾持框架，夾持框架與后聯接桿結構固定連接，且夾持框架與后聯接桿結構之間構成導軌架夾持空間。
[0009]進一步地，夾持框架位于后聯接桿結構下方，并與后聯接桿結構可拆卸地連接，夾持框架位于導軌架圍成的區域內，且夾持框架與導軌架之間具有間隙，導軌架可沿垂直后聯接桿結構的方向移動。
[0010]進一步地，附墻安裝座包括:第一連接架，第一連接架的第一端與后聯接桿結構的第一端可拆卸地連接；第二連接架，第二連接架的第一端與第一連接架的第二端連接，第二連接架的第二端用于與墻體連接。
[0011]進一步地，后聯接桿結構與夾持框架之間通過螺栓固定連接。
[0012]進一步地，后聯接桿結構包括相互平行的兩個聯接桿，夾持框架為矩形框架，夾持框架的各頂角均與聯接桿之間通過緊固件連接。
[0013]進一步地，聯接桿上設置有第一安裝孔，夾持框架上對應第一安裝孔的位置上設置有第二安裝孔，緊固件依次穿過第一安裝孔和第二安裝孔，并緊固聯接桿和夾持框架。
[0014]進一步地，第一安裝孔為腰形孔，且沿聯接桿的長度方向延伸，第二安裝孔為腰形孔，且沿與相應的第一安裝孔的延伸方向垂直的方向延伸。
[0015]根據本發明的另一方面，提供了一種施工升降機，該施工升降機包括:附墻架，附墻架為上述的附墻架；導軌架，導軌架具有橫框，橫框具有橫板，橫板設置在導軌架夾持空間內，并被后聯接桿結構和夾持框架夾持。
[0016]進一步地，夾持框架位于導軌架圍成的區域內，且夾持框架與導軌架的內緣之間具有間隙。
[0017]應用本發明的技術方案，附墻架包括附墻安裝座和與附墻安裝座連接的導軌架安裝座，導軌架安裝座包括后聯接桿結構和夾持框架，后聯接桿結構與附墻安裝座連接，夾持框架與后聯接桿結構固定連接，且夾持框架與后聯接桿結構之間構成導軌架夾持空間。通過后聯接桿結構和夾持框架構成的導軌架夾持空間夾持導軌架，將以往的固定連接方式改為夾持連接，既能夠保證對導軌架的有效支撐，又能夠方便調節，使附墻架的安裝更加方便，降低了對安裝精度的要求，提高了安裝效率和便捷性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0019]圖1示出了現有技術中的附墻座和導軌架的俯視結構示意圖；
[0020]圖2示出了根據本發明的實施例的附墻架的立體結構示意圖；
[0021]圖3示出了根據本發明的實施例的夾持框架的結構示意圖；
[0022]圖4示出了根據本發明的實施例的夾持框架的立體結構示意圖；
[0023]圖5示出了根據本發明的實施例的聯接桿的結構示意圖；
[0024]圖6示出了根據本發明的實施例的導軌架的立體結構示意圖；
[0025]圖7示出了根據本發明的實施例的附墻架和導軌架的俯視結構示意圖；以及
[0026]圖8示出了根據本發明的實施例的附墻架和導軌架的另一側結構的局部放大圖。
[0027]其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0028]1、附墻安裝座；2、后聯接桿結構；21、第一安裝孔；3、夾持框架；31、第二安裝孔；32、凸出支撐結構；4、導軌架；5、螺栓。
【具體實施方式】
[0029]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。
[0030]如圖2和8所示，根據本發明的實施例，附墻架包括附墻安裝座1和與附墻安裝座1連接的導軌架安裝座，導軌架安裝座包括后聯接桿結構2和夾持框架3，后聯接桿結構2與附墻安裝座1連接，夾持框架3與后聯接桿結構2固定連接，且夾持框架3與后聯接桿結構2之間構成導軌架夾持空間。通過后聯接桿結構2和夾持框架3構成的導軌架夾持空間夾持導軌架4，將以往的固定連接方式改為夾持連接，既能夠保證對導軌架4的有效支撐，又能夠方便調節，使附墻架的安裝更加方便，降低了對安裝精度的要求，提高了安裝效率和便捷性。
[0031]優選地，夾持框架3位于后聯接桿結構2下方，并與后聯接桿結構2可拆卸地連接。夾持框架3位于后聯接桿結構2的下方，方便安裝，也方便調節夾持框架3的安裝位置。
[0032]在本實施例中，后聯接桿結構2與夾持框架3之間通過螺栓5固定連接。采用螺栓5進行連接，便于調節和拆卸，且承力性好。
[0033]其中，后聯接桿結構2包括相互平行的兩個聯接桿，夾持框架3為矩形框架，夾持框架3的各頂角均與聯接桿之間通過緊固件連接。緊固件即為螺栓5。
[0034]優選地，為了便于安裝后聯接桿結構2和夾持框架3，并保證后聯接桿結構2與夾持框架3之間的連接可靠性，提高安裝效率，聯接桿上設置有第一安裝孔21，夾持框架3上對應第一安裝孔21的位置上設置有第二安裝孔31，緊固件依次穿過第一安裝孔21和第二安裝孔31，并緊固聯接桿和夾持框架3。
[0035]第一安裝孔21和第二安裝孔31可以均為圓孔。
[0036]優選地，為了便于調節后聯接桿結構2和夾持框架3之間的位置，提高適用性，第一安裝孔21為腰形孔，且沿聯接桿的長度方向延伸，第二安裝孔31為腰形孔，且沿與相應的第一安裝孔21的延伸方向垂直的方向延伸。這樣后聯接桿結構2和夾持框架3之間可以通過第一安裝孔21和第二安裝孔31調節相對位置，由于導軌架4的橫板位于導軌架夾持空間內，當調節了夾持框架3與后聯接桿結構2的相對位置后，導軌架4的位置也會得到調整，這樣能夠保證導軌架4的垂直度，且調節更加方便，靈活性更好，還可以沿X軸方向和V軸方向進行位置調節，調節范圍更廣。
[0037]結合參見圖6和8，導軌架4包括四個立柱和連接在四個立柱之間的橫框，一個導軌架4的標準節包括三個平行間隔設置的橫框。橫框上包括橫板，橫板伸入導軌架夾持空間內，并被后聯接桿結構2和夾持框架3夾持，以實現導軌架4與附墻架之間的連接。
[0038]在本實施例中，橫框由四個首尾依次連接的角鐵組成，角鐵的其中一邊伸入導軌架夾持空間內，后聯接桿結構2位于角鐵的上表面，夾持框架3位于角鐵的下表面以夾持住角鐵。
[0039]在本實施例中，導軌架4和夾持框架3均為矩形框，導軌架4通過后聯接桿結構2和夾持框架3夾持后，導軌架4與夾持框架3之間沿X軸方向具有間隙，導軌架4沿V軸方向可移動。
[0040]在其它實施例中，橫框可以由其它結構構成，只要保證能夠有伸入導軌架夾持空間內的橫板即可。
[0041]結合參見圖3，為了能夠對導軌架4形成良好的穩固的支撐，保證導軌架4整體的穩定性，夾持框架3的與導軌架4的長邊配合的側板上設置有多個凸出支撐結構32，以提高與導軌架4的接觸面積，進而提高支撐效果。
[0042]附墻安裝座1包括第一連接架和第二連接架，第一連接架的第一端與后聯接桿結構2的第一端可拆卸地連接；第二連接架的第一端與第一連接架的第二端連接，第二連接架的第二端用于與墻體連接。
[0043]根據本發明的另一方面，提供一種施工升降機，該施工升降機包括附墻架和導軌架4，附墻架為上述的附墻架；導軌架4設置在導軌夾持空間內。
[0044]優選地，夾持框架3位于導軌架4圍成的區域內，且夾持框架3與導軌架4的內緣之間具有間隙。由于設置有間隙，附墻架與導軌架4之間允許有一定的躥動量，安裝方便；通過夾持的方式安裝，通過摩擦傳遞力和力矩，螺栓主要受拉，螺栓壽命更長；能夠在兩個方向上調整導軌架4的垂直度；結構簡單，可通過修改尺寸用于不同型號的導軌架4。
[0045]如圖1所示，附墻架作為施工升降機重要的部件，承受了來自導軌架4的力和力矩，因此附墻架與導軌架4之間連接的可靠性對施工升降機的導軌架4的穩定性起著至關重要的作用。目前附墻架與導軌架4的連接方式多為螺栓連接，工作時螺栓存在殘余剪應力，致使螺栓壽命相對較低；在安裝過程中，由于穿墻螺栓位置精度難以控制，附墻安裝座1往往開腰形孔，致使結構強度減弱；附墻架只能對導軌架4進行一個方向上的垂直度調整，導軌架4垂直度不滿足要求，對導軌架4受力以及吊籠的運行穩定性都有著不利的影響。
[0046]本發明的附墻架能夠解決上述問題，且便于安裝，工作可靠。該附墻架允許相對導軌架4在V軸方向上有一定的移動量，這樣就能夠在兩個方向上對導軌架4進行調節，使得導軌架4的垂直度更好。導軌架4與附墻架之間通過摩擦以及夾持框架3與導軌架4之間的支撐傳遞力和力矩，便于安裝，并且有利于導軌架4垂直度的調整。
[0047]后聯接桿結構2通過4個螺栓5與夾持框架3固定連接，后聯接桿結構2和夾持框架3對導軌架4進行夾持，通過后聯接桿結構2與導軌架4的上平面、夾持框架3與導軌架4的下平面的摩擦傳遞力和力矩。安裝附墻架時，先分別安裝后聯接桿結構2和附墻安裝座1，再對接兩者中間的部件；若附墻安裝座1的安裝位置相對后聯接桿結構2有偏差，則可以通過調節后聯接桿結構2的位置解決，避免導致安裝困難，安裝后附墻架存在彎矩，導軌架4存在扭矩，的問題，保證導軌架4的垂直度。因而后聯接桿結構2與導軌架4之間采用摩擦連接，因而能夠方便簡單地調節后聯接桿結構2。
[0048]優選地，夾持框架3可以不為一體結構，而是在后聯接桿結構2上分布多個夾持片，通過夾持片和后聯接桿結構2對導軌架4進行夾持。從以上的描述中，可以看出，本發明上述的實施例實現了如下技術效果:
[0049]1、通過夾持的方式聯接，附墻安裝座1相對導軌架4可沿V軸移動，附墻架安裝過程中對附墻安裝座1與導軌架4相對位置精度要求降低，避免了中間零件對接時安裝困難的問題，降低安裝難度，安裝節省大量工時。
[0050]2、附墻架通過兩個部分夾緊導軌架4的框架，依靠接觸面的摩擦以及夾持框架3與導軌架4間支撐來承受導軌架4傳遞的力和力矩，螺栓5主要受拉力而不是剪力，受力特性好，聯接安全可靠；
[0051]3、由于穿墻螺栓位置精度難以保證，現有附墻架的附墻座1’位置固定后與導軌架4’的相對位置無法調整，因此現有附墻架無法調整導軌架4’在V軸方向上的垂直度；而本申請的附墻架在X、V軸方向上均可進行調整，不需在附墻安裝座1上開腰形孔，結構強度聞。
[0052]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種附墻架，包括附墻安裝座(I)和與所述附墻安裝座(I)連接的導軌架安裝座，其特征在于，所述導軌架安裝座包括: 后聯接桿結構(2)，所述后聯接桿結構(2)與所述附墻安裝座(I)連接； 夾持框架(3)，所述夾持框架(3)與所述后聯接桿結構(2)固定連接，且所述夾持框架(3)與所述后聯接桿結構(2)之間構成導軌架夾持空間。
2.根據權利要求1所述的附墻架，其特征在于，所述夾持框架(3)位于所述后聯接桿結構(2)下方，并與所述后聯接桿結構(2)可拆卸地連接，所述夾持框架(3)位于所述導軌架(4)圍成的區域內，且所述夾持框架(3)與所述導軌架(4)之間具有間隙，所述導軌架(4)可沿垂直所述后聯接桿結構(2)的方向移動。
3.根據權利要求1所述的附墻架，其特征在于，所述附墻安裝座(I)包括: 第一連接架，所述第一連接架的第一端與所述后聯接桿結構(2)的第一端可拆卸地連接； 第二連接架，所述第二連接架的第一端與所述第一連接架的第二端連接，所述第二連接架的第二端用于與墻體連接。
4.根據權利要求1或2所述的附墻架，其特征在于，所述后聯接桿結構(2)與所述夾持框架(3)之間通過螺栓(5)固定連接。
5.根據權利要求1所述的附墻架，其特征在于，所述后聯接桿結構(2)包括相互平行的兩個聯接桿，所述夾持框架(3)為矩形框架，所述夾持框架(3)的各頂角均與所述聯接桿之間通過緊固件連接。
6.根據權利要求5所述的附墻架，其特征在于，所述聯接桿上設置有第一安裝孔(21)，所述夾持框架(3)上對應所述第一安裝孔(21)的位置上設置有第二安裝孔(31)，所述緊固件依次穿過所述第一安裝孔(21)和所述第二安裝孔(31)，并緊固所述聯接桿和所述夾持框架⑶。
7.根據權利要求6所述的附墻架，其特征在于，所述第一安裝孔(21)為腰形孔，且沿所述聯接桿的長度方向延伸，所述第二安裝孔(31)為腰形孔，且沿與相應的第一安裝孔(21)的延伸方向垂直的方向延伸。
8.—種施工升降機，其特征在于，包括: 附墻架，所述附墻架為權利要求1至7中任一項所述的附墻架； 導軌架(4)，所述導軌架(4)具有橫框，所述橫框具有橫板，所述橫板設置在所述導軌架夾持空間內，并被所述后聯接桿結構(2)和所述夾持框架(3)夾持。
9.根據權利要求8所述的施工升降機，其特征在于，所述夾持框架(3)位于所述導軌架(4)圍成的區域內，且所述夾持框架(3)與所述導軌架(4)的內緣之間具有間隙。
【文檔編號】B66C23/62GK104401889SQ201410674902
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月21日 優先權日:2014年11月21日
【發明者】閆玉龍, 許輝, 朱磊, 游禹銘, 蔡寶 申請人:中聯重科股份有限公司