水電站橋式起重機構的制作方法
【專利摘要】本發明公布了水電站橋式起重機構，包括橫桿，在所述橫桿兩端安裝有固定塊，在橫桿中部鉸鏈連接有十字型的擺動桿，所述擺動桿的垂直部下端連接有掛鉤，所述固定塊上開設有盲孔，盲孔的下側內壁上安裝有滾輪，所述擺動桿的水平部兩端開有凹槽，滾輪滑動設置在凹槽內，擺動桿的水平部兩端通過彈簧與盲孔底部連接；還包括設置在橫桿上的兩個滑輪組，且兩個所述滑輪組對稱設置在擺動桿的兩側。通過擺動桿兩側的作用力平衡，使得載重物產生的晃動在兩個固定塊之間被消除，進而達到掛鉤處以及載重物的水平方向的受力平衡，保證載重物的穩定、快速移動的同時，大大提高高空吊掛的安全性。
【專利說明】水電站橋式起重機構
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種起重設備，具體是指水電站橋式起重機構。
【背景技術】
[0002]門式起重機是橋式起重機的一種變形，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁；門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。龍門吊是門式起重機中的一種，龍門吊主要由主梁結構、支腿、行走梁、行走結構、電器、梯子司機室組成；龍門吊主體結構為板焊箱型結構，主梁和支腿可分成若干段，節段間通過節點板和M24B級精制高強度螺栓聯接，具有運輸方便、拆裝靈活、拼組速度快等特點，并可根據需要分別組合出25m、20m、17m、12m不同跨度，16m、12m、7m、3m不同起升高度,適合現場不同條件的使用要求；大車運行機構采用雙線臺車、“三合一”驅動機構，臺車架與支腿鉸接，以克服軌道鋪設誤差造成的車輪受力不均；起重小車運行機構為“三合一”驅動，起升機構采用變頻調速系統，實現無級調速，使架梁作業平穩，提高了架梁作業的安全可靠性；并且龍門吊各主要構件間均為螺栓或銷軸聯接，使龍門吊的運輸、安裝和轉場作業方便、快速安全。
[0003]同時龍門吊也是油田常用的一種設備，它通過驅動裝置帶動走行輪轉動，從而實現整個龍門吊在鋼軌上的移動。現有的龍門吊移動裝置主要通過鏈條傳動，鏈條將驅動裝置的動力傳遞每個走行輪，驅動走行輪轉動，從而實現吊裝物件的移動；但是同時此種結構還存在著一定的缺陷，其問題在于，當載重物剛被起吊時，載重物會產生水平方向上的晃動，使得操作環境中的安全系數降低。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于提供水電站橋式起重機構，方便貨物快速移動的同時，保證吊掛機構工作的穩定性、安全性。
[0005]本發明的目的通過下述技術方案實現:
水電站橋式起重機構，包括橫桿，在所述橫桿兩端安裝有固定塊，在橫桿中部鉸鏈連接有十字型的擺動桿，所述擺動桿的垂直部下端連接有掛鉤，所述固定塊上開設有盲孔，盲孔的下側內壁上安裝有滾輪，所述擺動桿的水平部兩端開有凹槽，滾輪滑動設置在凹槽內，擺動桿的水平部兩端通過彈簧與盲孔底部連接；還包括設置在橫桿上的兩個滑輪組，且兩個所述滑輪組對稱設置在擺動桿的兩側。本發明工作時，起重機的鋼絲繞過滑輪組，載重物在掛鉤上被固定，起重機開始啟動，吊掛機構移動時，掛鉤會產生左右擺動使得載重物在空中晃動，使得操作環境中留下較大的安全隱患，十字型的擺動桿與橫桿鉸接，使得擺動桿隨載重物一起移動，擺動桿的水平部兩端置于固定塊內，盲孔內的滾輪在凹槽內自由滑動，當載重物向左擺動時，位于左側的擺動桿的水平部端部在盲孔向左運動，彈簧受力被壓縮進而給擺動桿端部一個向右的彈力，滾輪與凹槽的末端接觸時，擺動桿停止運動，同時位于右側的擺動桿的水平端部在盲孔內同樣向左運動，而位于右側盲孔內的彈簧被拉伸，為擺動桿提供一個向右的拉力，通過擺動桿兩側的作用力平衡，使得載重物產生的晃動在兩個固定塊之間被消除，進而達到掛鉤處以及載重物的水平方向的受力平衡，保證載重物的穩定、快速移動的同時，大大提高高空吊掛的安全性。
[0006]在所述凹槽中部設置有一滑軌，且所述滾輪為導軌滾輪，導軌滾輪與滑軌配合。在載重物移動時，由于掛鉤本身以及載重物的重力，使得滾輪受到較大的下壓力，影響其提供穩定支撐力；凹槽中部設置的滑軌與導軌滾輪嚙合，滑軌為滾輪的滑動提供導向作用，避免滾輪在受力時產生形變而導致滾輪不能正常移動。
[0007]所述凹槽的水平長度小于盲孔的深度。滾輪滑動設置在凹槽內，當滾輪與凹槽端部接觸時，擺動桿停止移動，將凹槽的長度設置為小于盲孔的深度，能夠保證擺動桿的水平部端部在移動時壓縮彈簧，彈簧到達最大壓縮量時，防止擺動桿繼續移動以避免彈簧過度壓縮而受損。
[0008]所述滑輪組包括并排設置的大滑輪和小滑輪。作為優選，滑輪組包括一個大滑輪和一個小滑輪，鋼繩在滑輪組上纏繞時使得整個吊掛結構左右兩端受力均勻，進一步減小載重物在高空移動時的穩定性。
[0009]本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果:
1、本發明水電站橋式起重機構，當載重物向左擺動時，位于左側的擺動桿的水平部端部在盲孔向左運動，彈簧受力被壓縮進而給擺動桿端部一個向右的彈力，滾輪與凹槽的末端接觸時，擺動桿停止運動，同時位于右側的擺動桿的水平端部在盲孔內同樣向左運動，而位于右側盲孔內的彈簧被拉伸，為擺動桿提供一個向右的拉力，通過擺動桿兩側的作用力平衡，使得載重物產生的晃動在兩個固定塊之間被消除，進而達到掛鉤處以及載重物的水平方向的受力平衡，保證載重物的穩定、快速移動的同時，大大提高高空吊掛的安全性；
2、本發明水電站橋式起重機構，凹槽中部設置的滑軌與導軌滾輪嚙合，滑軌為滾輪的滑動提供導向作用，避免滾輪在受力時產生形變而導致滾輪不能正常移動；
3、本發明水電站橋式起重機構，滑輪組包括一個大滑輪和一個小滑輪，鋼繩在滑輪組上纏繞時使得整個吊掛結構左右兩端受力均勻，進一步減小載重物在高空移動時的穩定性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中:
圖1為本發明的結構示意圖；
附圖中標記及相應的零部件名稱:
1-滑輪組、2-橫桿、3-固定塊、4-擺動桿、5-彈簧、6-凹槽、7-盲孔、8-滾輪、9-掛鉤。
【具體實施方式】
[0011]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。
[0012]實施例1
如圖1所示，本發明水電站橋式起重機構，包括橫桿2，在所述橫桿2兩端安裝有固定塊3，在橫桿2中部鉸鏈連接有十字型的擺動桿4，所述擺動桿4的垂直部下端連接有掛鉤9，所述固定塊3上開設有盲孔7，盲孔7的下側內壁上安裝有滾輪8，所述擺動桿4的水平部兩端開有凹槽6，滾輪8滑動設置在凹槽6內，擺動桿4的水平部兩端通過彈簧5與盲孔7底部連接；還包括設置在橫桿2上的兩個滑輪組1，且兩個所述滑輪組I對稱設置在擺動桿4的兩側。本發明工作時，起重機的鋼絲繞過滑輪組1，載重物在掛鉤9上被固定，起重機開始啟動，吊掛機構移動時，掛鉤9會產生左右擺動使得載重物在空中晃動，使得操作環境中留下較大的安全隱患，十字型的擺動桿4與橫桿2鉸接，使得擺動桿4隨載重物一起移動，擺動桿4的水平部兩端置于固定塊3內，盲孔7內的滾輪8在凹槽6內自由滑動，當載重物向左擺動時，位于左側的擺動桿4的水平部端部在盲孔7向左運動，彈簧5受力被壓縮進而給擺動桿4端部一個向右的彈力，滾輪8與凹槽6的末端接觸時，擺動桿4停止運動，同時位于右側的擺動桿4的水平端部在盲孔7內同樣向左運動，而位于右側盲孔7內的彈簧5被拉伸，為擺動桿4提供一個向右的拉力，通過擺動桿4兩側的作用力平衡，使得載重物產生的晃動在兩個固定塊3之間被消除，進而達到掛鉤9處以及載重物的水平方向的受力平衡，保證載重物的穩定、快速移動的同時，大大提高高空吊掛的安全性。
[0013]實施例2
如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上，在所述凹槽6中部設置有一滑軌，且所述滾輪8為導軌滾輪8，導軌滾輪8與滑軌配合。在載重物移動時，由于掛鉤9本身以及載重物的重力，使得滾輪8受到較大的下壓力，影響其提供穩定支撐力；凹槽6中部設置的滑軌與導軌滾輪8嚙合，滑軌為滾輪8的滑動提供導向作用，避免滾輪8在受力時產生形變而導致滾輪8不能正常移動。
[0014]實施例3
如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上，所述凹槽6的水平長度小于盲孔7的深度。滾輪8滑動設置在凹槽6內，當滾輪8與凹槽6端部接觸時，擺動桿4停止移動，將凹槽6的長度設置為小于盲孔7的深度，能夠保證擺動桿4的水平部端部在移動時壓縮彈簧5，彈簧5到達最大壓縮量時，防止擺動桿4繼續移動以避免彈簧5過度壓縮而受損。作為優選，滑輪組I包括一個大滑輪和一個小滑輪，鋼繩在滑輪組I上纏繞時使得整個吊掛結構左右兩端受:力均勻，進一步減小載重物在聞空移動時的穩定性。
[0015]以上所述的【具體實施方式】，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的【具體實施方式】而已，并不用于限定本發明的保護范圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.水電站橋式起重機構，包括橫桿(2 )，在所述橫桿(2 )兩端安裝有固定塊(3 )，在橫桿(2)中部鉸鏈連接有十字型的擺動桿(4)，所述擺動桿(4)的垂直部下端連接有掛鉤(9)，其特征在于:所述固定塊(3)上開設有盲孔(7)，盲孔(7)的下側內壁上安裝有滾輪(8)，所述擺動桿(4)的水平部兩端開有凹槽(6)，滾輪(8)滑動設置在凹槽(6)內，擺動桿(4)的水平部兩端通過彈簧(5 )與盲孔(7 )底部連接；還包括設置在橫桿(2 )上的兩個滑輪組(I)，且兩個所述滑輪組(I)對稱設置在擺動桿(4)的兩側。
2.根據權利要求1所述的水電站橋式起重機構，其特征在于:在所述凹槽(6)中部設置有一滑軌，且所述滾輪(8)為導軌滾輪，導軌滾輪與滑軌配合。
3.根據權利要求2所述的水電站橋式起重機構，其特征在于:所述凹槽(6)的水平長度小于盲孔(7)的深度。
4.根據權利要求f3任意一項所述的水電站橋式起重機構，其特征在于:所述滑輪組(I)包括并排設置的大滑輪和小滑輪。
【文檔編號】B66C13/06GK104071687SQ201410275178
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月19日 優先權日:2014年6月19日
【發明者】馮濤, 袁野 申請人:國網四川省電力公司成都市新都供電分公司