一種機載電子機箱的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種應用于航空電子產品【技術領域】的機載電子機箱。所述的機載電子機箱的前面板（1），后蓋板（2），上蓋板（3），底板（4），左側板（5），右側板（6）組成中空的方框型結構，前面板（1），后蓋板（2），上蓋板（3），底板（4），左側板（5），右側板（6）的內表面設置通過導電氧化處理形成的氧化層（7），前面板（1），后蓋板（2），上蓋板（3），底板（4），左側板（5），右側板（6）的外表面噴涂磁漆層（8）。本發明的機載電子機箱，結構簡單，保證電子機箱的電磁兼容性，提高耐電磁干擾性能，增強散熱效果，確保機箱能在嚴酷飛行條件下工作，提高機載電子機箱及搭載機型的工作可靠性和適用性。
【專利說明】一種機載電子機箱
【技術領域】
[0001]本發明屬于航空電子產品【技術領域】，更具體地說，是涉及一種機載電子機箱。
【背景技術】
[0002]隨著航空電子技術的迅速發展，機載電子機箱的水平已成為衡量飛機性能的重要標志之一。回顧機載電子發展過程，先后研制了許多適應不同機型型號的專用電子機箱，如:用于火控和飛控的綜合航空電子系統、多功能雷達系統、大氣數據處理系統、武器外掛管理系統、綜合顯示系統、數據傳輸系統等不同類型任務。機載電子機箱硬件的性能是由電路特性和結構特性兩部分決定的，電路特性決定機載電子機箱的使用功能，結構特性決定著機載電子機箱在各種嚴酷飛行條件下的工作可靠性，因此研制一個既要保證使用功能、又要保證工作可靠性的機載電子機箱是每個新機研制都必須重視的工作。
[0003]為適應各種惡劣環境中長時間可靠、正常的工作，設計機載電子機箱時要對影響機載電子機箱性能的各種因素(系統結構，電氣特性，機械物理結構等)，采取相應保證措施的機載電子機箱(稱為加固機載電子機箱)或稱抗惡劣環境機載電子機箱。其特點:具有強的環境適應性、高可靠性、高可維性。機載電子機箱加固通常包括:抗振動沖擊性加固，電磁兼容性加固，高低溫性加固，三防(防腐，防霉，抗鹽霧)加固等。機載電子系統通常工作在溫度非常高的熱環境中，統計數據表明，70%的電子設備失效過高的熱環境有關。較嚴酷的熱環境對大多數電子設備的正常工作產生嚴重的影響，導致電子元器件加失效，從而引起整個設備的失效。由高溫誘發的電失效、腐蝕失效也會大大減少電子元器件的工作壽命。近年來，隨著大規模集成電路的使用，使電子設備結構設計朝著超小型組裝方向發展，對電子系統熱計的要求也越來越高，特別是用在特殊工作環境條下的電子產品，如長期處在惡劣的海洋氣候條件(溫、高濕、鹽霧)下的電子設備，設備中的金屬材料極易受到破壞腐蝕，非金屬材料也極易老化和失效，導致元器件的性能下降，甚至造成電氣的短路，嚴重影響設備的性能和使用壽命，同時由于電磁兼容設計要求的不斷提高，因此迫切需要一種能夠獨立工作，且與外界隔絕的通用性強的設備，散熱設計成為該類設備能夠正常工作至關重要的一步。因此結構上的熱環境防護設計顯得特別重要。隨著電子設備及系統的廣泛應用和電子技術的不斷發展，電磁環境變得越來越復雜，電磁干擾也變得越來越嚴重，這就對系統和設備提出了更嚴格更詳細的要求，也使得電子設備電磁兼容性能的研究成為現代及未來電子設備設計與研制過程中急需解決的問題。加固機箱作為一種電子設備，對電磁屏蔽性能有很高的要求。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題是:提供一種結構簡單，耐高溫，耐電磁干擾，確保適應搭載機型在嚴酷飛行條件下工作可靠性和適用性的機載電子機箱。
[0005]要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為:
[0006]本發明為一種機載電子機箱，包括前面板，后蓋板，上蓋板，底板，左側板，右側板，所述的前面板，后蓋板，上蓋板，底板，左側板，右側板組成中空的方框型結構，所述的前面板，后蓋板，上蓋板，底板，左側板，右側板的內表面設置通過導電氧化處理形成的氧化層，所述的前面板，后蓋板，上蓋板，底板，左側板，右側板的內表面均設計成凸臺不平的結構，前面板，后蓋板，上蓋板，底板，左側板，右側板的外表面噴涂磁漆層。
[0007]所述的機載電子機箱內包括多塊電源模塊，后蓋板上設置凹槽部，電源模塊安裝在凹槽部內，電源模塊與凹槽部之間設置導熱膠層，凹槽部上扣裝將電源模塊密封固定在凹槽部內電源蓋板。
[0008]所述的后蓋板和電源蓋板上分別設置多道凸出的魚鰭式散熱片，后蓋板上的多道散熱片之間按間隙平行布置，電源蓋板上的多道散熱片之間按間隙平行布置。
[0009]所述的左側板和右側板上分別設置多道凸出的魚鰭式散熱片，多道散熱片之間按間隙平行布置，上蓋板和底板上分別設置多道長槽形的散熱槽。
[0010]所述的機載電子機箱內有接口板、多塊電路板、電源板、多個方形插件、互聯板、剛柔板和濾波器。
[0011]所述的前面板上設置把手，電連接器，電連接器通過螺釘與前面板連接。
[0012]所述的電子機箱還包括多個用于卡緊多個電路板的鎖緊部件，每個鎖緊部件各包括一個鎖緊組件I，鎖緊組件II，鎖緊組件I和鎖緊組件II分別設置在左側板內壁上和右側板內壁上，每個電路板卡裝在一個鎖緊組件I和一個鎖緊組件II之間。
[0013]所述的電連接器和前面板之間安裝密封圈，所述的前面板，后蓋板，上蓋板，底板，左側板，右側板均由硬鋁合金材料制成。
[0014]采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果:
[0015]本發明所述的機載電子機箱，結構簡單，采用體積小、重量輕的高密度材料組裝制造，在機載電子機箱的前面板，后蓋板，上蓋板，底板，左側板，右側板內表面通過導電氧化處理形成氧化層，這樣的設置，保證了電子機箱的電磁兼容性，提高了機箱耐電磁干擾性能，前面板，后蓋板，上蓋板，底板，左側板，右側板的外表面噴涂磁漆層，增強機載電子機箱表面的散熱效果，魚鰭式散熱片的設計，也提高了散熱效果，使得機箱整體耐高溫性能提高，通過上述結構，能夠確保所述的機載電子機箱能夠在嚴酷飛行條件下工作，從而提高機載電子機箱及搭載機型的工作可靠性和適用性。與此同時，本發明所述的機載電子機箱，不僅強度好、重量輕，并且具備良好的抗震性能，同時結構簡單、拆裝維修方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0017]圖1為本發明所述的機載電子機箱的整體結構示意圖；
[0018]圖2為圖1所述的機載電子機箱的A-A面的剖視結構示意圖；
[0019]圖3為圖1所述的機載電子機箱的B-B面的剖視結構示意圖；
[0020]附圖中標記分別為:1、前面板；2、后蓋板；3、上蓋板；4、底板；5、左側板；6、右側板；7、氧化層；8、磁漆層；9、電源模塊；10、凹槽部；11、導熱膠層；12、散熱片；13、散熱槽；14、把手；15、電連接器；16、電路板；17、鎖緊組件；18、鎖緊組件I ;19、鎖緊組件II ;20、電源蓋板。【具體實施方式】
[0021]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:
[0022]如附圖1一附圖3所示，本發明為一種機載電子機箱，包括前面板I，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6，所述的前面板1，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6組成中空的方框型結構，所述的前面板1，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6的內表面設置通過導電氧化處理形成的氧化層7，所述的前面板1，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6的內表面均設計成凸臺不平的結構，前面板1，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6的外表面噴涂磁漆層8。
[0023]所述的機載電子機箱內包括多塊電源模塊9，后蓋板2上設置凹槽部10，電源模塊9安裝在凹槽部10內，電源模塊9與凹槽部10之間設置導熱膠層11，凹槽部10上扣裝將電源模塊9密封固定在凹槽部10內電源蓋板20。
[0024]所述的后蓋板2和電源蓋板20上分別設置多道凸出的魚鰭式散熱片12，后蓋板2上的多道散熱片12之間按間隙平行布置，電源蓋板20上的多道散熱片12之間按間隙平行布置。
[0025]所述的左側板5和右側板6上分別設置多道凸出的魚鰭式散熱片，多道散熱片之間按間隙平行布置，上蓋板3和底板4上分別設置多道長槽形的散熱槽13。
[0026]所述的機載電子機箱內有接口板、多塊電路板、電源板、多個方形插件、互聯板、剛柔板和濾波器。
[0027]所述的前面板I上設置把手14，電連接器15，電連接器15通過螺釘與前面板I連接。
[0028]所述的電子機箱還包括多個用于卡緊多個電路板16的鎖緊部件17，每個鎖緊部件17各包括一個鎖緊組件I 18，鎖緊組件II 19，鎖緊組件I 18和鎖緊組件II 19分別設置在左側板5內壁上和右側板6內壁上，每個電路板16卡裝在一個鎖緊組件I 18和一個鎖緊組件II 19之間。
[0029]所述的電連接器15和前面板I之間安裝密封圈，所述的前面板1，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6均由硬鋁合金材料制成。
[0030]本發明所述的機載電子機箱，由多個電路板，多個電源模塊、一個濾波器、鎖緊機構和多個航插組成。為達到加固的要求，電子機箱的前面板1，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6均由硬鋁合金材料制成。
[0031]本發明所述的機載電子機箱，根據環境條件和使用要求，對于安裝在機箱內的各個單元，要確保既能在較寬的溫度范圍下工作，又不允許冷卻氣流直接流經各個單元元件表面，防止潮氣、灰塵對元器件的侵蝕，避免電磁干擾等環境的影響，又要承受極端嚴酷的震動和沖擊，因此機箱必須具有足夠剛強度的密封結構型式。機箱內需要安裝多塊印制電路板、一塊電源板和用于與圓形電連接器連接的剛柔板。電子機箱總體外形如圖1所示。該機箱結構和工藝簡單，成本低。
[0032]所述的電子機箱包括前面板1，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6，前述部件用螺釘連接而成的一個六方體，為了保證密封、電磁兼容性要求，所述的前面板1，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6的內表面均設計成凸臺不平的結構，并對前面板I，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6的內表面分別進行導電氧化處理，形成氧化層7。同時在設計和加工時考慮公差配合，通過這些措施保證了設計要求。
[0033]另外，在機箱的前面板1，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6的外表面分別噴涂黑色無光磁漆，形成噴涂磁漆層8，來增強表面散熱效果。
[0034]將電源模塊直接安裝在結構后蓋板上(電源模塊發熱面通過導熱膠層與后蓋板上的凹槽部底面貼合)，凹槽部上扣裝電源蓋板，將電源模塊密封固定在凹槽部內。后蓋板和電源蓋板20外表面設計成魚鰭式結構形式，從而增加散熱面積。除此之外，前面板1，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6在保證功能前提下，考慮散熱要求，設計成鰭片、凹凸不平的結構，以增大散熱面積。
[0035]電子機箱的前面板的主要功能是安裝把手和多個電連接器(每個電連接器型號不盡相同)。電連接器通過螺釘與前面板固定，在前面板上刻出電連接器的功能標識，同時為了保證密封，電連接器與前面板之前裝有密封圈。
[0036]電子機箱的機箱內部的電路主要由接口板、電路板(共多塊、功能不一)、電源板、多個方形插件、互聯板、剛柔版-20、方形插件和濾波器組成。接口板的主要功能是將電連接器與互聯板(通過剛柔版)聯系起來，保證信號的輸入和輸出，電連接器的針腳直接插到接口板并焊接，這種方式可有效保證信號傳輸的可靠性。互聯板安裝在機箱底板上作為內部所有電路板的公共母板，實現其他電路板之間的信號傳輸，將其他實現功能的電路板規格化，每塊電路板底端通過方形插件與互聯板相連。電源板作為則是用來將外部(通過電源模塊)處理過的電流供給整個電子機箱。助拔板、鎖緊機構用于對電路板加固，使電路板能夠在較大的沖擊和振動環境下可靠的工作，同時鎖緊機構將電路板機箱結構件聯系在一起，可以將電路板上元器件產生的一部分熱量傳導到機箱結構件(包括前面板1，后蓋板2，上蓋板3，底板4，左側板5，右側板6)上，能起著一部分的散熱功能。
[0037]本發明所述的機載電子機箱，結構簡單，采用體積小、重量輕的高密度材料組裝制造，在機載電子機箱的前面板，后蓋板，上蓋板，底板，左側板，右側板內表面通過導電氧化處理形成氧化層，這樣的設置，保證了電子機箱的電磁兼容性，提高了機箱耐電磁干擾性能，前面板，后蓋板，上蓋板，底板，左側板，右側板的外表面噴涂磁漆層，增強機載電子機箱表面的散熱效果，魚鰭式散熱片的設計，也提高了散熱效果，使得機箱整體耐高溫性能提高，通過上述結構，能夠確保所述的機載電子機箱能夠在嚴酷飛行條件下工作，從而提高機載電子機箱及搭載機型的工作可靠性和適用性。與此同時，本發明所述的機載電子機箱，不僅強度好、重量輕，并且具備良好的抗震性能，同時結構簡單、拆裝維修方便。
[0038]上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述，顯然本發明具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本發明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種機載電子機箱,包括前面板(I),后蓋板(2),上蓋板(3),底板(4),左側板(5),右側板(6)，其特征在于:所述的前面板(1)，后蓋板(2)，上蓋板(3)，底板(4)，左側板(5)，右側板(6)組成中空的方框型結構，所述的前面板(1)，后蓋板(2)，上蓋板(3)，底板(4)，左側板(5)，右側板(6)的內表面設置通過導電氧化處理形成的氧化層(7)，所述的前面板(1)，后蓋板(2)，上蓋板(3)，底板(4)，左側板(5)，右側板(6)的內表面均設計成凸臺不平的結構，前面板(1)，后蓋板(2)，上蓋板(3)，底板(4)，左側板(5)，右側板(6)的外表面噴涂磁漆層(8)。
2.根據權利要求1所述的機載電子機箱，其特征在于:所述的機載電子機箱內包括多塊電源模塊(9)，后蓋板(2)上設置凹槽部(10)，電源模塊(9)安裝在凹槽部(10)內，電源模塊(9)與凹槽部(10)之間設置導熱膠層(11)，凹槽部(10)上扣裝將電源模塊(9)密封固定在凹槽部(10)內電源蓋板(20)。
3.根據權利要求2所述的機載電子機箱，其特征在于:所述的后蓋板(2)和電源蓋板(20)上分別設置多道凸出的魚鰭式散熱片(12)，后蓋板(2)上的多道散熱片(12)之間按間隙平行布置，電源蓋板(20)上的多道散熱片(12)之間按間隙平行布置。
4.根據權利要求2或3所述的機載電子機箱，其特征在于:所述的左側板(5)和右側板(6)上分別設置多道凸出的魚鰭式散熱片，多道散熱片之間按間隙平行布置，上蓋板(3)和底板(4)上分別設置多道長槽形的散熱槽(13)。
5.根據權利要求4所述的機載電子機箱，其特征在于:所述的機載電子機箱內有接口板、多塊電路板、電源板、多個方形插件、互聯板、剛柔板和濾波器。
6.根據權利要求5所述的機載電子機箱，其特征在于:所述前面板(I)上設置把手(14)，電連接器(15)，電連接器(15)通過螺釘與前面板(I)連接。
7.根據權利要求6所述的機載電子機箱，其特征在于:所述的電子機箱還包括多個用于卡緊多個電路板(16)的鎖緊部件(17)，每個鎖緊部件(17)各包括一個鎖緊組件I (18)，鎖緊組件II (19)，鎖緊組件I (18)和鎖緊組件II (19)分別設置在左側板(5)內壁上和右側板(6)內壁上，每個電路板(16)卡裝在一個鎖緊組件I (18)和一個鎖緊組件II (19)之間。
8.根據權利要求7所述的機載電子機箱，其特征在于:所述的電連接器(15)和前面板(I)之間安裝密封圈，所述的前面板(1)，后蓋板(2)，上蓋板(3)，底板(4)，左側板(5)，右側板(6 )均由硬鋁合金材料制成。
【文檔編號】H05K5/00GK103889179SQ201410133931
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年4月3日 優先權日:2014年4月3日
【發明者】熊小輝, 楊新軍, 蔡慶楠, 巫越, 陳國勝, 徐淑波 申請人:中航華東光電（上海）有限公司