叉車以及運輸叉車的方法和組件的制作方法
【專利摘要】本發明是一種叉車、包括該叉車的車輛組件以及將叉車固定到運輸車輛上的方法。叉車形成包括具有動力升降門的運輸車輛在內的組件的一部分。叉車包括將叉車固定到升降門的可釋放夾具。可釋放夾具固定到升降門和叉車中的一個上，并與升降門和叉車中的另一個配合，以將叉車固定到升降門上。
【專利說明】叉車以及運輸叉車的方法和組件
【技術領域】
[0001]本發明涉及諸如碼垛車、升降叉車等的叉車，具體來說，涉及運輸叉車的方法和組件。
【背景技術】
[0002]當裝有加載貨物的貨盤的卡車掛車到達裝載碼頭時，貨盤上貨物的運輸并未結束。加載貨物的貨盤必須從掛車上卸載到裝載碼頭上。移動這些貨物通常需要諸如鏟車或碼垛車之類的叉車。除非在裝載碼頭上提供有設備來卸載掛車，否則，運輸司機必須在卡車掛車上攜帶叉車到裝載碼頭。
[0003]在某些情形中，貨盤運輸設備安置在裝載加載貨物貨盤的掛車內。在掛車內攜帶鏟車或碼垛車占據本可用來運輸一個或多個加載貨物的貨盤的有價值空間。此外，叉車必須合適地固定到掛車內，以確保叉車、掛車內貨盤貨物以及掛車不因諸如掛車突然剎車那樣馬路上的行駛而遭損壞。
[0004]在其它情形中，貨盤運輸設備附連到掛車的外面，就如美國專利6，572，322中所披露的。美國專利6，572，322中所披露的系統需要特殊設計的可將升降叉車自身升起而離開到地面的動力升降叉車。一旦提升離開地面，升降叉車必須手工地固定到掛車上。此外，一旦固定到掛車上，升降叉車在掛車后面延伸很大的距離，限制了掛車的可操縱性。
[0005]因此，需要有一種容易地運輸叉車的方法和組件，其不占據掛車有價值的空間，且不限制掛車的可操縱性。
【發明內容】
[0006]本發明總的提供諸如碼垛車那樣的叉車，該碼垛車適于由運輸車輛運輸。在一個方面，本發明提供包括框架的叉車，該框架具有至少一個從框架延伸出的鏟叉。可釋放夾具從框架和至少一個鏟叉中的至少一個延伸出。該可釋放夾具可與運輸車輛的升降門相配合，以將叉車固定到升降門。
[0007]在另一方面，叉車形成組件的一部分，該組件包括具有動力升降門的運輸車輛。具有可釋放夾具的叉車將叉車固定到升降門上。該可釋放夾具固定到升降門和叉中的一個上，可釋放夾具與升降門和叉車中之另一個配合，以將叉車相對于升降門固定。
[0008]在還有另一方面，本發明提供運輸叉車的方法。該方法包括以下步驟:將叉車的至少一個鏟叉插入固定在運輸車輛上的接納狹槽內；通過致動可釋放夾具，將叉車相對于運輸車輛固定。
[0009]本發明上述的和還有其它的方面將從下面的描述中變得明白。在詳細描述中，將參照附圖來描述本發明優選的示例實施例。該實施例不代表本發明全部范圍；相反，本發明還可在其它實施例中實施。因此，為詮釋本發明的范圍寬度，應參照附后的權利要求書。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是包括本發明的叉車側視立體圖；
[0011]圖2是沿圖1的線2-2截取的剖視圖；
[0012]圖3是圖1的材料搬運車輛的后視立體圖，其固定到運輸車輛的升降門上；
[0013]圖4是圖2管子的側視圖；
[0014]圖5是沿圖4的線5-5截取的剖視圖；
[0015]圖6是包括本發明的另一實施例的俯視分解立體圖；
[0016]圖7是圖6中所示實施例的收折起來的俯視立體圖；
[0017]圖8是圖3中運輸車輛和叉車的電氣系統示意圖。
【具體實施方式】
[0018]現將參照非動力的液壓碼垛車和具有動力升降門的運輸車輛來描述優選的示例實施例。然而，本發明同樣適用于其它類型和樣式的動力的和非動力的叉車，諸如可由運輸車輛運輸的升降叉車。
[0019]根據本發明示例實施例的碼垛車大致顯示在圖1中。該碼垛車10大致包括框架體12和剛性地固定到框架體12的鏟叉組件14。框架體12由一對轉向輪16支承。插入在轉向輪和框架體12之間的液壓缸支承著輪子16上方的框架體12。操縱手柄20從框架體12向上延伸，并在使車輛10轉向時用來使輪子轉彎。
[0020]手柄20可樞轉地附連到框架體12，以便圍繞水平軸線作樞轉運動，手柄還聯接到與液壓缸18流體地連通的手動液壓泵22。手柄20的樞轉運動致動液壓泵22，液壓泵22將液壓流體泵送到液壓缸內以提升框架體12，并由此提升鏟叉組件14。較佳地，手柄20可折疊到框架體12上，以在運輸過程中將碼垛車減到最小高度。在一個實施例中，手柄20包括將手柄20的上部26連接到手柄下部28的鉸鏈24，以允許手柄折疊到框架體12上。替代地，手柄20的上部26可與下部28分離，例如通過移去形成鉸鏈24 —部分的鉸鏈銷來實現。
[0021 ] 在示例實施例中，鏟叉組件14包括一對鏟叉30，每個鏟叉30具有鏟叉遠端32和鏟叉近端34。各鏟叉的近端34剛性地固定到框架體12，例如通過焊接方法固定。正如行內所公知的，鏟叉尾部組件38設置在各個鏟叉30的鏟叉遠端32內，當鏟叉組件14通過液壓缸18提升時，該鏟叉尾部組件38支承鏟叉遠端32。
[0022]在圖1-5所示的優選實施例中，每個鏟叉30包括配合運輸車輛42的可釋放夾具36，運輸車輛42諸如半拖車、箱形卡車等，以將碼垛車10固定到運輸車輛42。如圖2、4和5所示，每個鏟叉30內的可釋放夾具36包括銷子44，其通過彈簧50從各個鏟叉側47向外偏置。操作者曳拉連接到每個銷子44并延伸穿過鏟叉30到達框架體12的纜繩49，以將銷子44縮回到鏟叉30內。可設置掣子，當碼垛車10不由運輸車輛42運輸時，該掣子將銷子44保持在縮回的位置中，以防止銷子44卡在碼垛車10上的正在運輸的貨盤上。盡管可釋放夾具36較佳地形成鏟叉30的部分，但可釋放夾具可形成框架體12的部分，而不會脫離本發明的范圍。
[0023]圖3-5中所示優選實施例中的運輸車輛42適于包括接納碼垛車的鏟叉30的接納狹槽46。該接納狹槽46是固定的矩形管48，其通過焊接固定到安裝在運輸車輛42上的動力升降門52上。形成在管側58內的孔56接受可釋放夾具36的銷子44，以防止鏟叉30滑出管子48外，因此，將碼垛車10固定在升降門52上，由此固定在運輸車輛42上。一旦碼垛車10固定到運輸車輛42，則將碼垛車的手柄20折疊到碼垛車的框架體12上，以使碼垛車10的高度為最小。有利地是，使碼垛車高度減到最小的好處是，一旦操作升降門52，則當升降門52轉動碼垛車10時，減小了碼垛車10向后延伸超過運輸車輛42的延伸距離。盡管在優選的實施例中，可釋放夾具36包括從鏟叉30延伸到形成在管子48內的孔56中的銷子44，但可釋放夾具的各部分也可反過來設計，使銷子安裝在管子上，并延伸到形成在鏟叉內的孔中，而不會脫離本發明的范圍。此外，盡管描述了偏置的銷子44，但也可使用偏置和可縮回的棘爪，其從碼垛車10延伸并摩擦地配合管子48的內表面，或相反，這不會脫離本發明的范圍。
[0024]如圖4和5所示，較佳地，形成在管側58內并接受銷子44的孔56呈細長形，以提供第二可釋放夾具。有利地是，細長形孔56允許鏟叉30在管子48內垂直運動，以將鏟叉楔入管子48內而可釋放地將鏟叉夾緊到管子48。尤其是，一旦碼垛車10通過被接納在孔56內的銷子44固定到升降門52，則操作者便可提升鏟叉組件14，以使鏟叉30與管子48的上表面62相配合，并進一步將管子30固定在管子48內。有利地是，該第二可釋放夾具阻止鏟叉30在管子48內發出嘎吱聲，從而防止因振動引起的磨損或因突然的沖擊造成鏟叉損壞。
[0025]在圖6和7所示的另一實施例中，上述管子48可用可拆卸的鎖定板72替代，該鎖定板72形成起作可釋放夾具作用的接納狹槽。鎖定板72包括從鎖定板邊緣76向下延伸并被接納在平臺82內形成的狹槽78內的開槽凸耳74，該平臺82形成安裝在運輸車輛上的升降門84的部分。碼垛車的鏟叉30定位在升降門平臺82內形成的狹槽78之間，而鎖定板定位在鏟叉30上，令凸耳74插入狹槽78內。一旦鎖定板72水平地滑動而將鎖定板72固定到升降門平臺82，操作者提升起鏟叉30而使鏟叉30與鎖定板72相配合，以將碼垛車固定到升降門84。如圖7所示，碼垛車手柄20然后折疊到碼垛車10上，以在運輸時盡可能減小碼垛車高度。當然，可提供第二可釋放夾具，諸如上述的被接納在凸耳74內形成的孔中的銷子44，以進一步將碼垛車10固定到升降門84，而不會脫離本發明的范圍。
[0026]如圖8所示，使用上述的可釋放夾具36、48、72固定到運輸車輛上的運輸車輛所運輸的動力碼垛車，包括具有充電電池94的電氣系統92。充電電池94對動力碼垛車充電，就如圖8示意地所示。靠近支承叉車的升降門的充電端口 96電氣地連接到運輸車輛的電氣系統98。充電端口 96通過可拆卸的電纜電氣地連接到動力升降叉車電池94，以在動力升降叉車運輸過程中，選擇性地對電池94充電。
[0027]在一優選的實施例中，碼垛車電氣系統92內的電氣模塊102控制著電池的充電，這樣，根據電池94的當前充電狀態，和/或僅在運輸車輛發動機在工作時，選擇性地對電池94充電。在替代的實施例中，設置在升降門內的感應線圈感應地與碼垛車內的感應線圈連接，以對電池提供充電電流。
[0028]盡管圖示和描述了目前被認為優選的本發明的實施例，但本【技術領域】內技術人員顯然明白，還可作出各種改變和修改，而不會脫離由附后權利要求書所定義的本發明的范圍。
【權利要求】
1.一種叉車，包括: 框架； 至少一個鏟叉，所述至少一個鏟叉從所述框架延伸出；以及 可釋放夾具，所述可釋放夾具從所述框架和所述至少一個鏟叉中的至少一個延伸出，所述可釋放夾具與升降門相配合，并將所述叉車相對于所述升降門固定。
2.如權利要求1所述的叉車，其特征在于，包括從所述框架延伸出的手柄，所述手柄可折疊到所述框架上。
3.如權利要求1所述的叉車，其特征在于，包括從所述框架延伸出的手柄，其中，所述手柄的至少一部分可與所述框架分離。
4.如權利要求1所述的叉車，其特征在于，所述叉車是碼垛車。
5.一種車輛組件，包括: 運輸車輛； 動力升降門，所述動力升降門由所述運輸車輛支承； 叉車，所述叉車具有至少一個鏟叉；以及 可釋放夾具，所述可釋放夾具將所述叉車固定到所述升降門，所述可釋放夾具固定到所述升降門和所述叉車中的一個上，且所述可釋放夾具與所述升降門和叉車中的另一個配合，以將所述叉車相對于所述升降門固定。
6.如權利要求5所述的車輛組件，其特征在于，所述運輸車輛包括運輸車輛電氣系統，所述叉車包括充電電池，其中，所述運輸車輛的電氣系統對所述充電電池進行充電。
7.如權利要求6所述的車輛組件，其特征在于，包括靠近所述動力升降門安裝在所述運輸車輛上的充電端口，所述充電端口電氣地連接到所述運輸車輛的電氣系統和所述充電電池，以對所述充電電池充電。
8.如權利要求5所述的車輛組件，其特征在于，所述叉車包括手柄，所述手柄是可折疊在所述升降門上和從所述叉車可分離所述手柄的至少一部分中的至少一種。
9.如權利要求5所述的車輛組件，其特征在于，包括固定在所述升降門上的至少一個接納狹槽，所述至少一個鏟叉被接納在所述接納狹槽內。
10.如權利要求9所述的車輛組件，其特征在于，所述可釋放夾具是從所述至少一個鏟叉和所述至少一個接納狹槽中的一個延伸出的銷子，所述銷子延伸入形成在所述至少一個鏟叉和所述至少一個接納狹槽中的另一個內的孔內。
11.如權利要求9所述的車輛組件，其特征在于，所述接納狹槽是與所述至少一個鏟叉配合的可釋放夾具。
12.如權利要求11所述的車輛組件，其特征在于，所述接納狹槽是可拆卸地固定到所述升降門的鎖定板，其中，所述鎖定板在所述至少一個鏟叉上方延伸并與所述至少一個鏟叉配合，以將所述叉車相對于所述升降門固定。
13.如權利要求5所述的車輛組件，其特征在于，包括將所述叉車相對于所述升降門固定的至少兩個可釋放夾具，其中，所述可釋放夾具中的至少一個是:1)從所述叉車延伸出的銷子和所述至少一個接納狹槽中的至少一個，所述銷子延伸入形成在所述叉車和所述至少一個接納狹槽之另一個內的孔內，以及2)與所述至少一個鏟叉配合的接納狹槽。
14.一種將叉車固定到運輸車輛上的方法，所述方法包括:將叉車的至少一個鏟叉插入固定在運輸車輛上的接納狹槽內；以及 通過致動可釋放夾具，將所述叉車相對于所述運輸車輛固定。
15.如權利要求14所述的方法，其特征在于，通過致動可釋放夾具將所述叉車相對于所述運輸車輛固定包括將銷子從所述叉車和所述接納狹槽中的一個延伸入形成在所述叉車和所述接納狹槽中另一個內的孔中。
16.如權利要求14所述的方法，其特征在于，通過致動可釋放夾具將所述叉車相對于所述運輸車輛固定包括提升所述至少一個鏟叉，使其與所述接納狹槽的表面配合。
17.如權利要求14所述的方法，其特征在于，包括通過運輸車輛的電氣系統對所述叉車上的充電電池進行充電。
18.如權利要求17所述的方法，其特征在于，所述充電電池通過電氣地連接到所述運輸車輛電氣系統的充電端口進行充電。
19.如權利要求14所述的方法，其特征在于，包括將從所述叉車延伸出的手柄折疊到所述叉車上。
20.如權利要求14所述的方法，其特征在于，包括從所述叉車上移去從所述叉車延伸出的手柄的至少一部 分。
【文檔編號】B66F9/07GK104045024SQ201410072722
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年2月28日 優先權日:2013年3月14日
【發明者】M·G·菲爾德, B·M·沃納, J·B·柯克 申請人:雷蒙德股份有限公司