汽車自動變速器翻轉架卡具的制作方法
【專利摘要】一種汽車自動變速器翻轉架卡具，包括弧形安裝主梁、過渡安裝板、橫向吊梁和T型連接架，弧形安裝主梁由基座和弧形部分組成，所述基座用于與汽車自動變速器翻轉架連接，過渡安裝板與弧形安裝主梁的弧形部分的側面連接，過渡安裝板用于連接自動變速器。通過弧形安裝主梁與不同連接件的連接及各連接件與自動變速器的不同位置的連接即可實現，簡單實用，消除了安全隱患，減少了時間的浪費，美化了環境。
【專利說明】汽車自動變速器翻轉架卡具
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車自動變速器翻轉架卡具。
【背景技術】
[0002]汽車自動變速器翻轉架:安裝自動變速器并可將自動變速器旋轉的一種設備。便于自動變速器的分解與裝配。
[0003]汽車自動變速器翻轉架卡具:用于將自動變速器翻轉架與自動變速器連接起來的裝置。
[0004]目前，汽車自動變速器與翻轉架的連接方式主要有兩種。一種是通過卡具與自動變速器的前部連接，如圖1所示，自動變速器與翻轉架的連接(I)。從圖1中可以看到，卡具2將自動變速器I的前部擋住了，而自動變速器I內部的零件需經前部進行拆裝，所以無法在翻轉架3上對自動變速器進行解體和組裝的操作，如要解體和組裝自動變速器1，需將自動變速器I從翻轉架3上抬下，放到工作臺上進行。
[0005]另一種是通過卡具與自動變速器的前部連接，如圖2所示，自動變速器與翻轉架的連接(2)。從圖2中可以看到，雖然卡具2也與自動變速器I的前部連接，但卡具2沒有將自動變速器I的前部擋住，故可以在翻轉架3上對自動變速器2進行解體和組裝的操作。可由于卡具2裝在變速器前部的殼體上，故只能適用于殼體為整體式的自動變速器，對于殼體為分體式的自動變速器，在分解時，須先將變速器前部的殼體拆下，這樣殼體為分體式的自動變速器，就無法在翻轉架上進行解體和組裝的操作了，如要解體和組裝，同樣得將自動變速器從翻轉架上抬下，放到工作臺上進行。
[0006]以上自動變速器與翻轉架的連接，由于卡具的緣故，使得絕大多數自動變速器不能在翻轉架上進行解體和組裝的操作，翻轉架只能作為擺放自動變速器的架子，失去了翻轉架應有的作用，同時存在有操作困難、效率低、不美觀、不安全等缺點。
[0007]汽車自動變速器如果不能在翻轉架上進行解體和組裝，分解時，須將翻轉架上所裝的自動變速器搬到工作臺上進行，組裝完成后再將它搬到翻轉架上，由于每個自動變速器總成的重量都很大，并且沒有可靠的把手，這樣，在搬上、搬下的過程中，自動變速器有可能脫落傷人，并且損壞自動變速器；同時，將自動變速器搬到工作臺上以后，分解和組裝時，還得不斷地翻轉自動變速器，同樣，也存在著非常大的安全隱患；再有，搬下自動變速器后，還得拆卸其上面的卡具，才能分解自動變速器，組裝完自動變速器后，還得安裝卡具，才能將自動變速器搬到翻轉架上，這樣搬上、搬下自動變速器，分解、組裝自動變速器的卡具浪費了很長的時間；最后，分解后自動變速器的殼體也無處擺放，影響環境的美觀。
實用新型內容
[0008]為解決不能在翻轉架上對不同類型的自動變速器進行解體和組裝的操作問題，本實用新型提供一種汽車自動變速器翻轉架卡具，由如下的技術方案實現:
[0009]一種汽車自動變速器翻轉架卡具，包括弧形安裝主梁、過渡安裝板、橫向吊梁和T型連接架，弧形安裝主梁由基座和弧形部分組成，所述基座用于與汽車自動變速器翻轉架連接；過渡安裝板中間設有長孔，過渡安裝板通過長孔利用螺釘與弧形安裝主梁的弧形部分的側面連接，過渡安裝板的長孔也用于連接自動變速器；弧形安裝主梁的弧形部分的上面連接一塊吊梁安裝板，橫向吊梁通過吊梁安裝板與弧形安裝主梁連接，橫向吊梁上設有長孔；τ型連接架由橫向連接板和豎向連接板構成,橫向連接板和豎向連接板垂直,橫向連接板和豎向連接板上均設有長孔，豎向連接板上的長孔和橫向吊梁上的長孔配合利用螺釘將橫向吊梁和T型連接架連接，橫向連接板上的長孔用于連接自動變速器。
[0010]所述的汽車自動變速器翻轉架卡具，所述過渡安裝板設有至少一個。
[0011]本實用新型的有益效果是，能使不同類型的自動變速器安裝在翻轉架上，同時可在翻轉架上對自動變速器進行解體和組裝的操作。通過弧形安裝主梁與不同連接件的連接及各連接件與自動變速器的不同位置的連接即可實現，簡單實用，消除了安全隱患，減少了時間的浪費，美化了環境。
[0012]本實用新型汽車自動變速器翻轉架卡具作為教學用具使用時，可以實現在翻轉架上對不同類型的自動變速器進行解體和組裝的操作，從而消除了實踐教學過程中的不安全隱患，提高了教學質量，美化了教學環境。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1:自動變速器與翻轉架的連接(I)；
[0014]圖中標記說明:1自動變速器；2卡具；3翻轉架。
[0015]圖2:自動變速器與翻轉架的連接(2)；
[0016]圖中標記說明:1自動變速器；2卡具；3翻轉架。
[0017]圖3:卡具的結構示意圖；
[0018]圖4:本實用新型與自動變速器連接使用的示意圖。
[0019]圖3和圖4中標記說明:I弧形安裝主梁；2過渡安裝板；3Τ型連接架；4橫向吊梁；5吊梁安裝板；6自動變速器；7翻轉架。
【具體實施方式】
[0020]下面主要結合附圖及具體實施例對汽車自動變速器翻轉架卡具作進一步詳細的說明。
[0021]如圖3所示，一實施例的一種汽車自動變速器翻轉架卡具，弧形安裝主梁1、過渡安裝板2、橫向吊梁4和T型連接架3，弧形安裝主梁I由基座和弧形部分組成，所述基座用于與汽車自動變速器翻轉架連接；過渡安裝板2中間設有長孔，過渡安裝板2通過長孔利用螺釘與弧形安裝主梁I的弧形部分的側面連接，過渡安裝板2的長孔也用于連接自動變速器，長孔可改變過渡安裝板2與弧形安裝主梁I之間的相對位置和角度，以滿足不同類型的自動變速器安裝的需要；；弧形安裝主梁2的弧形部分的上面連接一塊吊梁安裝板5，橫向吊梁4通過吊梁安裝板5與弧形安裝主梁I連接，橫向吊梁4上設有長孔；Τ型連接架3由橫向連接板和豎向連接板構成，橫向連接板和豎向連接板垂直，橫向連接板和豎向連接板上均設有長孔，豎向連接板上的長孔和橫向吊梁4上的長孔配合利用螺釘將橫向吊梁4和T型連接架3連接，橫向連接板上的長孔用于連接自動變速器，橫向吊梁4上的長孔和可T型連接架3上的長孔配合可改變T型連接架3與橫向吊梁4之間的相對位置和角度，以滿足不同類型的自動變速器安裝的需要。
[0022]本實用新型與自動變速器連接使用的示意圖如圖4所示，弧形安裝主梁I的一端與翻轉架7連接，過渡安裝板2和T型連接架3分別與自動變速器6連接。
[0023]本實用新型的有益效果是，能使不同類型的自動變速器安裝在翻轉架上，同時可在翻轉架上對自動變速器進行解體和組裝的操作。通過弧形安裝主梁與不同連接件的連接及各連接件與自動變速器的不同位置的連接即可實現，簡單實用，消除了安全隱患，減少了時間的浪費，美化了環境。
[0024]本實用新型汽車自動變速器翻轉架卡具作為教學用具使用時，可以實現在翻轉架上對不同類型的自動變速器進行解體和組裝的操作，從而消除了實踐教學過程中的不安全隱患，提高了教學質量，美化了教學環境。
【權利要求】
1.一種汽車自動變速器翻轉架卡具，其特征在于:包括弧形安裝主梁、過渡安裝板、橫向吊梁和T型連接架，弧形安裝主梁由基座和弧形部分組成，所述基座用于與汽車自動變速器翻轉架連接；過渡安裝板中間設有長孔，過渡安裝板通過長孔利用螺釘與弧形安裝主梁的弧形部分的側面連接，過渡安裝板的長孔也用于連接自動變速器；弧形安裝主梁的弧形部分的上面連接一塊吊梁安裝板，橫向吊梁通過吊梁安裝板與弧形安裝主梁連接，橫向吊梁上設有長孔；τ型連接架由橫向連接板和豎向連接板構成，橫向連接板和豎向連接板垂直，橫向連接板和豎向連接板上均設有長孔，豎向連接板上的長孔和橫向吊梁上的長孔配合利用螺釘將橫向吊梁和T型連接架連接，橫向連接板上的長孔用于連接自動變速器。
2.如權利要求1所述的汽車自動變速器翻轉架卡具，其特征在于:所述過渡安裝板設有至少一個。
【文檔編號】B66F19/00GK203696835SQ201320890028
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月31日 優先權日:2013年12月31日
【發明者】謝振宇, 劉劍峰, 徐效堂, 韓衛東, 張德友, 曹乃悅 申請人:黑龍江農業工程職業學院