一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統，包含：隔離模塊；控制回路保護開關，其連接在380V三相電與隔離模塊之間；籠廂極限輸入模塊，其與380V三相電、控制回路保護開關電路連接。隔離模塊包含：隔離變壓器，其將380V電壓轉換為220V交流電；第一交流接觸器，其通過左外門限位開關與隔離變壓器的低壓端相連；左外門電源指示燈，其通過第一常開開關與隔離變壓器的低壓端相連；第一交流接觸器通電控制第一常開開關閉合。該系統合理的為左右兩只籠廂供電，方便籠廂的檢修及維護，同時保證了施工人員的安全。
【專利說明】 一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及應用在施工升降機領域的配電技術，特別涉及一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統。
【背景技術】
[0002]目前，建筑用升降機的外籠門在具體使用時的安全性和舒適度都不太理想，需要新的解決方案。
[0003]配電系統雖然已經在機床及機械設備領域中廣泛使用，但在建筑用升降機上還沒有被用戶認同，因為在升降機的使用過程中并不是單獨的調速，涉及到設備在起動和停止時的平穩性以及設備停止時系統中制動元件運行效果。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統，該系統合理的為左右兩只籠廂供電，方便籠廂的檢修及維護，同時保證了施工人員的安全。
[0005]為了實現以上目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0006]—種施工升降機的籠廂外籠門配電系統，其特點是，包含:
[0007]隔離模塊；
[0008]控制回路保護開關，其連接在380V三相電與隔離模塊之間；
[0009]籠廂極限輸入模塊，其與380V三相電、控制回路保護開關電路連接。
[0010]所述的隔離模塊包含:
[0011]隔離變壓器，其將380V電壓轉換為220V交流電；
[0012]第一交流接觸器，其通過左外門限位開關與隔離變壓器的低壓端相連；
[0013]左外門電源指示燈，其通過第一常開開關與隔離變壓器的低壓端相連；
[0014]所述的第一交流接觸器通電控制第一常開開關閉合；
[0015]第二交流接觸器，其通過右外門限位開關與隔離變壓器的低壓端相連；
[0016]右外門電源指示燈，其通過第二常開開關與隔離變壓器的低壓端相連；
[0017]所述的第二交流接觸器通電控制第二常開開關閉合。
[0018]所述的籠廂極限輸入模塊包含:
[0019]第一過電流保護開關，其一端與380V三相電相連，其另一端通過第三常開開關閉合與左籠廂極限開關相連；
[0020]第二過電流保護開關，其一端與380V三相電相連，其另一端通過第四常開開關與右籠廂極限開關相連。
[0021]所述的第一過電流保護開關為自動空氣開關。
[0022]所述的第二過電流保護開關為自動空氣開關。
[0023]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點:
[0024]1、本實用新型連接有自動空氣開關，可以防止電流過大。
[0025]2、本實用新型連接隔離變壓器，并通過限位開關控制籠廂閉合，防止外龍門打開時，籠廂突然運行。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026]圖1為本實用新型一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統的電力原理圖。
[0027]圖2為本實用新型一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統對應的配電箱的示意圖。
【具體實施方式】
[0028]以下結合附圖，通過詳細說明一個較佳的具體實施例，對本實用新型做進一步闡述。
[0029]如圖1所示，一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統，包含:隔離模塊；控制回路保護開關，其連接在380V三相電與隔離模塊之間；籠廂極限輸入模塊，其與380V三相電、控制回路保護開關電路連接。
[0030]隔離模塊包含:隔離變壓器11，其將380V電壓轉換為220V交流電；第一交流接觸器KMl，其通過左外門限位開關SI與隔離變壓器11的低壓端相連；左外門電源指示燈HLl，其通過第一常開開關KMl-1與隔離變壓器11的低壓端相連；第一交流接觸器KMl通電控制第一常開開關KMl-1閉合；第二交流接觸器KM2，其通過右外門限位開關S2與隔離變壓器11的低壓端相連；右外門電源指示燈HL2，其通過第二常開開關KM2-1與隔離變壓器11的低壓端相連；第二交流接觸器KM2通電控制第二常開開關KM2-1閉合。
[0031]籠廂極限輸入模塊包含:第一過電流保護開關Q1，其一端與380V三相電相連,其另一端通過第三常開開關KM1-2與左籠廂極限開關相連；第二過電流保護開關Q2，其一端與380V三相電相連，其另一端通過第四常開開關KM2-2與右籠廂極限開關相連。
[0032]第一過電流保護開關Ql采用現有技術中的DZ-200自動空氣開關，第二過電流保護開關Q2采用現有技術中的DZ-200自動空氣開關。
[0033]如圖2所示，380V三相電從配電箱的L1、L2、L3輸入，總電源指示燈HL3亮。控制回路保護開關Q3閉合后，隔離變壓器11有電，隔離變壓器11輸出交流220V給控制回路。當左籠廂或右籠廂運行達到底部極限位置時，左外門限位開關SI閉合，則第三常開開關KM1-2得電閉合，左籠箱的左籠廂極限開關有交流380V輸入，切斷左籠廂運行電源，左外門電源指示燈HLl亮。如果右外門限位開關S2閉合，則第四常開開關KM2-2得電閉合，右籠箱的右籠廂極限開關有交流380V輸入，切斷右籠廂運行電源，右外門電源指示燈HL2亮。
[0034]如果電流過大，則過電流保護控制開關會自動切斷電路。
[0035]綜上所述，本實用新型一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統，該系統合理的為左右兩只籠廂供電，方便籠廂的檢修及維護，同時保證了施工人員的安全。
[0036]盡管本實用新型的內容已經通過上述優選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上述的描述不應被認為是對本實用新型的限制。在本領域技術人員閱讀了上述內容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應由所附的權利要求來限定。
【權利要求】
1.一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統，其特征在于，包含: 隔離模塊； 控制回路保護開關(Q3)，其連接在380V三相電與隔離模塊之間； 籠廂極限輸入模塊，其與380V三相電、控制回路保護開關電路連接； 所述的隔離模塊包含: 隔離變壓器(11)，其將380V電壓轉換為220V交流電； 第一交流接觸器(KM1)，其通過左外門限位開關(SI)與隔離變壓器(11)的低壓端相連； 左外門電源指示燈(HL1)，其通過第一常開開關(KMl-1)與隔離變壓器(11)的低壓端相連； 所述的第一交流接觸器(KMl)通電控制第一常開開關(KMl-1)閉合； 第二交流接觸器(KM2)，其通過右外門限位開關(S2)與隔離變壓器(11)的低壓端相連； 右外門電源指示燈(HL2)，其通過第二常開開關(KM2-1)與隔離變壓器(11)的低壓端相連； 所述的第二交流接觸器(KM2)通電控制第二常開開關(KM2-1)閉合； 所述的籠廂極限輸入模塊包含: 第一過電流保護開關(Q1)，其一端與380V三相電相連，其另一端通過第三常開開關(KM1-2)閉合與左籠廂極限開關相連； 第二過電流保護開關(Q2)，其一端與380V三相電相連，其另一端通過第四常開開關(KM2-2)與右籠廂極限開關相連。
2.如權利要求1所述的施工升降機的籠廂外籠門配電系統，其特征在于，所述的第一過電流保護開關(Ql)為自動空氣開關。
3.如權利要求1所述的施工升降機的籠廂外籠門配電系統，其特征在于，所述的第二過電流保護開關(Q2 )為自動空氣開關。
【文檔編號】B66B5/00GK203833407SQ201320885934
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年12月31日 優先權日:2013年12月31日
【發明者】高飛, 陳章一, 宋杰, 吳金岳 申請人:江蘇三上機電制造股份有限公司