登高平臺載荷稱重裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種登高平臺載荷稱重裝置，其包括登高平臺和舉升臂架，特征在于登高平臺和舉升臂架間設有載荷稱重裝置，其包括平臺連接板、臂架連接板、銷軸式力傳感器、傳感器安裝架、定位板、定位銷軸和傳感器支撐板，所述傳感器安裝架內設有兩個傳感器支撐板，傳感器安裝架外側上下兩端分別設有臂架連接板，所述傳感器支撐板之間設有定位板，傳感器支撐板上部安裝銷軸式力傳感器，下部設有定位銷軸，外端與平臺連接板固定連接，所述銷軸式力傳感器經定位板下部的銷軸定位，所述平臺連接板與登高平臺相連接，臂架連接板與舉升臂架相連接，具有結構簡單，使用可靠，安全性能高等優點。
【專利說明】登局平臺載何稱重裝直【技術領域】
[0001]本實用新型涉及登高平臺作業消防車，具體地說是一種登高平臺載荷稱重裝置。【背景技術】
[0002]眾所周知，登高平臺消防車是安裝有舉升臂架的專用車輛，此類車輛都會在臂架末端安裝登高平臺，并由專業的操作人員操作，控制臂架的舉升和降低，即可實現登高平臺的舉升和降低，并可將消防員及救援工具等輸送至一定高度，以完成高空消防或高空救援等作業。由于高空救援的需要，登高平臺的載荷會發生改變，相應的臂架安全工作曲線也會隨之改變。
[0003]目前，有的登高平臺消防車在登高平臺內安裝有報警器，當載荷達到最大限制時發出警告信號并停止臂架動作，這就大大約束了登高平臺消防車只能在小載荷下的作業范圍內工作，極大影響登高平臺消防車的救援效率。
[0004]還有的是在登高平臺消防車的平臺內加裝稱重裝置，但其只能稱量平臺內人數變化時的載荷變化情況，對于懸掛于平臺側方的消防器械以及平臺內人員手扶欄桿等行為引起的載荷變化其測量精度就會受到較大影響，嚴重時可能發生危險情況。
【發明內容】
[0005]本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構合理、安裝簡便、測量精度高的登高平臺載荷稱重裝置。
[0006]本實用新型解 決其技術問題所采用的技術方案是:
[0007]—種登高平臺載荷稱重裝置，包括登高平臺和舉升臂架，其特征在于登高平臺和舉升臂架間設有載荷稱重裝置，其包括平臺連接板、臂架連接板、銷軸式力傳感器、傳感器安裝架、定位板、定位銷軸和傳感器支撐板，所述傳感器安裝架是由支板、支板上端的上擋板和支板下端的下擋板構成的“U”形框體，所述傳感器安裝架內設有兩個傳感器支撐板，傳感器安裝架外側上下兩端分別設有臂架連接板，所述傳感器支撐板之間設有定位板，傳感器支撐板上部安裝銷軸式力傳感器，下部設有定位銷軸，外端與平臺連接板固定連接，所述銷軸式力傳感器經定位板下部的銷軸定位，以利于防止銷軸式力傳感器在使用過程中轉動，所述平臺連接板與登高平臺相連接，臂架連接板與舉升臂架相連接，當登高平臺內載荷發生變化時，通過銷軸式力傳感器測量力的方式，間接測量登高平臺的載荷，并將收集到的銷軸式力傳感器的輸出信號的變化情況，傳輸給控制系統進行處理，即可知登高平臺的實時載荷變化情況。
[0008]本實用新型由于采用上述結構，具有結構簡單，使用可靠，安全性能高等優點。
[0009]【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型登高平臺載荷稱重裝置的主視圖。
[0011]圖2是本實用新型登高平臺載荷稱重裝置的俯視圖。
[0012]圖3是本實用新型登高平臺載荷稱重裝置的左視圖。[0013]圖4是本實用新型登高平臺載荷稱重裝置的剖面視圖。
[0014]附圖標記:1:平臺連接板；2:銷軸式力傳感器；3:臂架連接板；4:定位銷軸；5:傳感器安裝架；6:定位板；7:傳感器支撐板。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型進一步說明:
[0016]如附圖所示，一種登高平臺載荷稱重裝置，包括登高平臺和舉升臂架，其特征在于登高平臺和舉升臂架間設有載荷稱重裝置，其包括平臺連接板1、臂架連接板3、銷軸式力傳感器2、傳感器安裝架5、定位板6、定位銷軸4和傳感器支撐板7，所述傳感器安裝架5是由支板、支板上端的上擋板和支板下端的下擋板構成的“U”形框體，所述傳感器安裝架5內設有兩個傳感器支撐板7，傳感器安裝架5外側上下兩端分別設有相平行的臂架連接板3，所述傳感器支撐板7之間設有定位板6，傳感器支撐板7上部安裝銷軸式力傳感器2，下部設有定位銷軸4，外端與平臺連接板I固定連接，所述銷軸式力傳感器2經定位板6下部的定位銷軸4定位，以利于防止銷軸式力傳感器2在使用過程中轉動，所述平臺連接板I與登高平臺相連接，臂架連接板3與舉升臂架相連接，當登高平臺內載荷發生變化時，通過銷軸式力傳感器2測量力的方式，間接測量登高平臺的載荷，并將收集到的銷軸式力傳感器2的輸出信號的變化情況，傳輸給控制系統進行處理，即可知登高平臺的實時載荷變化情況。
[0017]參見圖2，平臺連接板與登高平臺固聯，臂架連接板3與臂架末端連接，通過定位銷軸4和銷軸式力傳感器3將平臺連接板I與臂架連接板3連接在一起，當登高平臺內載荷發生變化時，通過銷軸式力傳感器測量力的方式，間接測量登高平臺的載荷，并將收集到的銷軸式力傳感器的輸出信號的變化情況，傳輸給控制系統進行處理，即可知登高平臺的實時載荷變化情況。
[0018]本實用新型由于采用上述結構，具有結構簡單，使用可靠，安全性能高等優點。
【權利要求】
1.一種登高平臺載荷稱重裝置，包括登高平臺和舉升臂架，其特征在于登高平臺和舉升臂架間設有載荷稱重裝置，其包括平臺連接板、臂架連接板、銷軸式力傳感器、傳感器安裝架、定位板、定位銷軸和傳感器支撐板，所述傳感器安裝架是由支板、支板上端的上擋板和支板下端的下擋板構成的“U”形框體，所述傳感器安裝架內設有兩個傳感器支撐板，傳感器安裝架外側上下兩端分別設有臂架連接板，所述傳感器支撐板之間設有定位板，傳感器支撐板上部安裝銷軸式力傳感器，下部設有定位銷軸，外端與平臺連接板固定連接，所述銷軸式力傳感器經定位板下部的銷軸定位，所述平臺連接板與登高平臺相連接，臂架連接板與舉升臂架相連接。
【文檔編號】B66F11/04GK203612917SQ201320873610
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月29日 優先權日:2013年12月29日
【發明者】周碧池, 張海廷, 張棟 申請人:威海廣泰空港設備股份有限公司